[Italeri] 1/48 - Focke-Wulf Fw 190 F-8/R3 (fw190)

Bonjour a tous!

Après le concours Viêt-Nam où j'ai présenté un A-7D Corsair II avec lequel j'ai pris beaucoup de plaisir,
je change complètement d'époque, de sujet, et de contexte...
On remonte le temps jusqu'en 1945, avec un Fw 190 F/R8...oui je sais, il y a déjà pas mal de montages de 190 dans notre forum,
mais il ne s'agit pas de la maquette Eduard (que je ne critique pas, loin de là ! ...au contraire ! d'ailleurs j'en ai un en stock !)
mais de la vénérable maquette Dragon /Trimaster reboîtée par Italeri il y a quelques temps, et qui reste une très bonne base.
Mon projet sera de monter un diorama présentant un Fw 190 d'après cette photo:


photo tirée du "Squadron Signal" n°170 consacré au 190, et montrant un appareil avec un groupe de démarrage sur le coté, et qui servait a tester les appareils électriques de l'avion sans avoir à mettre en route celui-ci.




Je ne ferai pas de camouflage hivernal comme sur la photo (dont la légende précise qu'il s'agit d'un A-4)
En ce qui me concerne, j'aimerai réaliser un F-8 d'attaque au sol avec les gondoles canons de 30 mm sous les ailes
avec exactement cette livrée:

montage réalisé par Romain Hugault dans le n°70  de WM
et proposant un Fw 190 F-8 du SG 10 d'attaque au sol en Tchécoslovaquie en Mai 1945.




Je trouve cette déco originale et avec les canons, ça le fait !
Pour cela j'ai pris la boite Italeri (en fait le moule Dragon/Trimaster) qui propose un A-8 très proche de celui de mon projet :



pour la revue de kit, j'en ai posté une ici:
https://fighters.forumactif.com/t45366-fw-190-a8-italeri-dragon-au-1-48eme





je complèterai le montage avec une petite planche de photodécoupe Eduard pré-colorée




...et mon dio comprendra le groupe de démarrage au 1/48 disponible chez Tamiya





Pour m'aider, un peu de documentation : le "squadron Signal", quelques exemplaires choisis de WM, les n° d'Avions et maquettes consacrés au sujet...
et la contribution de membres du Forum spécialistes du Fw 190...j'espère !
n'hésitez pas a me corriger si je fais des bourdes sur mon montage !

Voilà, à bientôt pour les premières photos...je ne posterai que quelques mises à jour, montrant l'avancée à un moment donné, ce ne sera pas à proprement parler, un "pas à pas"

Allez! à plus

Eric

salut Eric

et bin à peine fini, tu te lances dans une nouvelle maquete avec déjà tous le matos de prêt!!! Bon montage.

Hello,

Bon montage. Tout ce que tu nous montres est allechant, donc siege !

So Long

Oh la je suis ! Ca vas m'intéresser fortement !

Beau projet en perspective.
Bon montage Eric.

dirtydm a écrit:salut Eric

et bin à peine fini, tu te lances dans une nouvelle maquete avec déjà tous le matos de prêt!!! Bon montage.

....Salut à toi...et merci !
...Ben oui, comme beaucoup de maquettistes, j'ai déja en tête le montage suivant alors que celui en cours n'est pas terminé
En fait, j'avais germé le projet dès le début de mon A-7D : un diorama Fw 190 sur une aire de dispersion en période fin de guerre...je me suis déja mis de côté
quelques boîtes de camenbert pour réaliser le plancher en bois
Ainsi que du sable gris et noir trouvé au long de mes balades quotidiennes dans les bois Girondins, ça figurera a merveille la boue du terrain de Budweiss en Tchécoslovaquie ou fut observé
l'appareil que je souhaite représenter...
J'entame le montage la semaine prochaine, peut-être même d'ailleurs par cette fameuse aire de dispersion !

A plus...
Eric

Je vais suivre ton montage, j'ai comme l'impression que tu vas nous faire un montage magnifique avec un superbe dio.

Je pose mes fesses

Salut Eric,
Très bon choix que la JG-54, je vais te suivre de près, bon montage à toi. Horrido!!!
Michel

Il me reste plus qu'a te suivre et à apprendre

Moi aussi j'attends avec impatience la suite !

Bonjour à tous!
Alors je démarre enfin le montage de mon F-8 R3 (et non pas R8!!) ...En effet, seuls les R3 étaient equipés de gondoles canon Mk 103 de 30mm sous les ailes...les R8 étaient eux equipés de blindages supplémentaires au niveau du pare-brise et sur le fuselage, sous la verrière...

Quelques photos illustrant le début du montage :

Je commence non pas par le poste de pilotage, mais par la rectification de l'arrière du fuselage qui présente un défaut : une vilaine bavure juste à l'emplacement de la ligne de structure, elle est poncée (en dessous, le demi-fuselage dont la bavure est éliminée)






Il s'agit maintenant de regraver la ligne disparue...Avec de la bande Dymo pour guider la lame







Pour me prendre la tête ...pour m'amuser !! je grave des lignes de rivets...en suivant le plan fourni dans le "squadron Signal" comme référence...j'ai simplifié certaines parties...il va manquer des lignes mais c'est pas grave, c'est pour le fun, et puis c'est une première pour moi de graver des rivets...je me sers d'une roulette dont j'ai oublié la marque mais qui a l'air assez efficace!
Tiens, en regardant les photos, il me semble que le trou de levage sur le fuselage m'a l'air un peu disproportionné!

Voili voilou pour aujourd'hui...allez, je vais passer à l'autre demi-fuselage!

A bientôt!

Eric

bonsoir


ouep ça attaque fort ce montage

normalement avec toute ta doc tu va nous sortir un 190 magnifique

je pose mon c¨l et regarde

a+fab

Bon montage Eric !!
et bon diorama aussi !! (perso j'adore, je trouve que c'est toujours un gros plus pour la présentation !!

Au vue du matériel et de la doc, cela devrait faire un beau 190

Bon montage

Bonsoir, beau début, mais on va dire que je chipote,je trouve les ouies de capots un peu grosses ,peut etre une illusion d'optique??
Pour le petit trou arrière je me demande,je dis bien je me demande ,si quelque fois il n'est pas partiellement obturé.
Bonne continuation
A+

Michel .T a écrit:
Bonsoir, beau début, mais on va dire que je chipote,je trouve les ouies de capots un peu grosses ,peut etre une illusion d'optique??
Pour le petit trou arrière je me demande,je dis bien je me demande ,si quelque fois il n'est pas partiellement obturé.
Bonne continuation
A+

Bonsoir Michel!
En ce qui concerne les ouïes de capots, ce n'est pas une illusion d'optique malheureusement !...
Effectivement elles sont beaucoup trop épaisses...Je me tâte si je ne vais pas les dégager pour les remplacer par de la carte plastique fine.
Sinon pour le trou de levage, il débouche de part en part sur les appareils réels...pas sur cette maquette, là aussi je me demande si je ne vais pas carrément les
reboucher au mastic pour les repercer par la suite au bon diamètre...à voir...
Mais d'abord je vais m'atteler à la suite du rivetage...c'est terminé pour le fuselage, je vais pouvoir passer aux ailes...y a du travail!
Je vais m'arrêter aux lignes principales...En parallèle j'ai commencé a monter mon cockpit... Des photos bientôt!

A plus!

Eric

Bon début de montage, les rivets ressortent vachement je trouve et la gravure a l'air fine a l'inverse. Te loupe pas

salut,*
même moule mème défaut, je fais le A5 de GRAFF, le raccord de l'empennage est tout en relief et même plutot, c'est un épaulement (la partie arrière est plus large que l'avant) , faut tout poncer en enlevant les 2 lignes qui vont jsqu'au raccord des gouvernes et les regraver, y compris les petits rivets)
Me concernant, j'ai eu des retassures un peu partout, je pense que tu as du en avoir aussi
Les volets des ouïes d'aération sont vraiment épais, affinage oblige!!
bonne continuation

Bonsoir Eric Etchegaray,

Joli projet, mais cet avion est assez étrange sur plusieurs points :

1) Il n'y eut que deux prototypes du Fw 190 F-8/R3 produits par NDW (Norddeutsche Dornier, Wismar) et cette version refusée à cause de son inefficacité comme arme antichars.

2) En 1945, les Schlachtgeschwader SG 4, SG 9, SG 10 et SG 77, SG 101, SG 102 et SG 151 avaient adopté les codes de la chasse, à savoir les chiffres en lieu et place des lettres (Mais cela ne touchait pas les Ju 87 de la SG 2 qui restaient codés en T6+xx).

Voici la photo qui a servi au profil... On ne voit aucun canon MK 103 sous les ailes ni de lance-bombes (Fw 190 F-8/R1) et l'avion est d'une unité inconnue et s'il est de SG 10, avec une lettre comme code, l'année n'est certainement pas 1945 et si la lettre est vraiment rouge, c'est avant novembre 1944. En outre, il n'y a aucune preuve que le capot ait une bande jaune qui, de toutes les manières, est incompatible avec un code par lettre.



Petite remarque en passant : c'est en adoptant des avions d'attaque au sol issus de chasseurs (qui pouvaient avoir des missions de chasse libre au retour) que la spirale s'est généralisée dans les SG. Donc, à quelques rares exceptions près, la spirale est bien un héritage de la chasse, contrairement à ce que dit la revue...

Cordialement,

Jicéhem

Bonjour à tous!

Et merci à Jicéhem pour toutes ces précisions!
J'esperais bien avoir des infos de ce type !....Du coup ça devient problématique si je veux réaliser un modèle rigoureusement authentique, ayant réellement existé !
Il est évident que sur cette photo , l'avion dont je voulais m'inspirer n'avait pas les canons Mk 103 sous les ailes...(à moins que l'avion, s' étant apparemment vautré dans un champ, ai perdu les gondoles lors du crash ?....Je ne pense pas...)

Je vais réfléchir à la suite a donner à mon 190 pour la déco...
En tout cas, merci encore ! Des mises au point et précisions...je suis preneur !!!


En attendant, je continue sur ma lancée, avec le montage, détaillage et peinture de l'habitacle...

les photos:





Je complète ma baignoire avec la photodécoupe Eduard, qui remplacera en fait celle fournie par Italeri
Je peins ensuite en RLM 66, éclaircie par endroits...quelques éraillures, micro-taches et empoussièrement viennent ensuite, les effets sont légèrs,
le flash de l'appareil photo écrase les nuances...ça ne saute pas forcément aux yeux!
Et puis j'ai voulu éviter le côté cradingue, c'est pas une épave non plus...je salirai bien assez l'extérieur comme ça !!







quelques vues de ma baignoire pratiquement terminée...les photos ont été prises en extérieur... c'est nettement mieux !
Il reste encore la console centrale a mettre en place, des retouches de peinture sur les instruments...quelques manettes a fixer...et c'est bon!
les harnais (toujours de la planche Eduard) sont également mis en place...Sauf les sangles dorsales qui seront fixées une fois la baignoire insérée dans le fuselage
...par-dessus la plaque derrière le siège...


....plaque récupérée sur la planche de photodécoupe Italeri....En fait une des rares pièces prélevées dessus !




Pour rebondir sur le commentaire d'Iceberg (que je remercie au passage !)
les mêmes défauts de moulage se retrouvent sur ma maquette...(ligne en relief sur le raccord fuselage/empennage)... et à l'intrados des ailes au niveau des bossages

Il m'a aussi fallu poncer tout ça...je vais ensuite araser (autant que faire se peut) les-dits bossages pour pouvoir mettre en place les fameuses gondoles canons
(j'y tiens malgré tout!)

...Voilà voilà pour aujourd'hui....par cette belle après-midi ensoleillée, je vais reprendre la gravure des lignes de rivets !

A plus !

Belle suite, tu t'en sort bien

chouette cokpit avec la photodécoupe (C une éduard prête à l'emploi?)
concernant le trou pour le levage, c'est vrai que son diam est important, je n'ai pas vérifié si ça collait à l'échelle.
j'ai poncé tout le plastic avec du grain 800!!peut-être plus fin plus tard, je verrai bien!
Il est marrant de constater que les autres grappes sont nickel (pour moi), mais celles du fuselage et des ailes, c'est autre chose.
De plus, si tu as un fuselage trop serré , fait attention à son écartement même sur l'avant car le capot moteur se calle sur l'avant du fuselage, s'il est trop serré ou trop écarté, tu vas avoir des soucis (gros!!)
voilà, si tu as besoin, n"hésite pas à me contacter, je fais ma messagerie chaque jour
++

bonsoir Iceberg !

Merci pour tes compliments ! ça fait plaisir !
Pour ce qui est de la photodécoupe Eduard, elle est pré-colorée, donc il n y a plus qu'a coller !...c'est nickel ! Bon, le revers de la médaille, c'est qu' il y a quantité de toutes petites pièces a fixer avec précision...
Et puis je trouve que ça fait un peu "plat" en comparaison de pièces en résine par exemple, l'idéal serait de combiner les deux pour un rendu parfait... mais c'est pas le même budget...
c'est un choix...
Ensuite, en ce qui concerne les trous de levage, après réflexion , je vais les laisser en l'état, pour ne pas perdre la gravure des rivets... je vais par contre éliminer les ouïes de capots pour les refaire en carte plastique...
J'ai le même souci de moulage sur les grappes de fuselage et des ailes...je pense que Dragon s'est préoccupé de rentabiliser ses moules pour obtenir les diverses versions du 190 sans vouloir faire trop de modifications sur ceux-ci...au détriment d'une certaine qualité de finition... dommage!
Je vais veiller aux joints et à l'écartement du fuselage...c'est à mon avis le gros point noir de ces maquettes....j'ai monté il y a longtemps le 190 D de la marque, et je ne me souviens pas d'un problème d'ajustement à ce niveau...On verra bien !

Ciao Ciao!!

Eric

Eric Etchegaray a écrit:Ensuite, en ce qui concerne les trous de levage, après réflexion , je vais les laisser en l'état, pour ne pas perdre la gravure des rivets...

Bonsoir Eric

Les trous de levage recevaient une capsule de bouchage de couleur rouge.

Jicéhem