[Academy 1/72e] Super Etendard à l'appontage - FINI

Hello

Je vais interrompre provisoirement mes autres montages en cours car je vais consacrer mon (rare) temps libre à ce montage imprévu.
Je m'explique: j'ai passé le BIA cette année et notre prof (bénévole je tiens à le souligner) s'est extrêmement impliqué pour nous partager sa passion (visites en tous genre, etc..), bref pour le remercier, on a décidé de lui offrir une maquette de super étendard (car il a été mécanicien dessus pendant des années).

Donc, à la base je devais faire un montage express ou l'avion était simplement présenté en vol, sur un socle mais au final j'ai plus de temps que prévu pour lui monter son kit, du coup j'ai décidé de représenter un Super Etendard à l'appontage (ça lui rappellera surement des souvenirs). Donc j'ai acheté un autre kit et quant à l'autre que j'avais déjà commencé, je le termine et l'offre à un ami.

Bon, voila la boîte


J'ai aussi une planche de photodécoupe Eduard histoire de rajouter quelques détails

Donc voila, je vais faire un dio avec le SEM à l'appontage, pile au moment ou il accroche un brin d’arrêt. Je pense donc représenter une toute petite portion du pont du Foch.

J'ai donc observé quelques photos que j'ai trouvé et voila la liste des modifs à faire:
-AF sortis (bon ça c'est du gâteau, le kit le prévoit déjà )
-volets baissés
-bec baissés (j'ai tout de même un petit doute la dessus, les photos montrent que les bords d'attaque des ailes sont inclinés mais j'ai l'impression que c'est une illusion, bref pouvez vous me confirmer, ou pas, que les becs sont baissés )
-gouverne de profondeur à abaisser (là c'est toute une histoire, je vous expliquerez au moment venu :mrgreen:)
-amortisseur du train AV à détendre
-amortisseurs train principal à comprimer + ecraser les pneus
-crosse sortie

Bref, c'est là qu'on se dit: bor#\el ! dans quoi je me suis embarqué encore ?!  :DD

Donc voila la liste des choses à changer pour le représenter en phase d'appontage, si j'ai oublié (ou rajouté en trop) quelque chose, n'hésitez pas !!

Et enfin, si vous avez quelques photos de la zone du pont du Foch où se trouvent les brins d'arrêt, la aussi n'hésitez pas !!

Voila, allez y pour les commentaires si vous avez une idée, un conseil ou une remarque à faire  

A+
Alexis

Ah le BIA, la deuxième plus belle invention de l'homme derrière les avions et les maquettes d'avions !!

Bon montage a toi, je prend un siège bien sur ! :thumleft:

C'est quoi le BIA?
En tous cas,je vais suivre ton montage avec intérêt!

Wulf a écrit:C'est quoi le BIA?
En tous cas,je vais suivre ton montage avec intérêt!

Brevet d'Initiation a l'Aeronautique

Moi j'avais deux heures par semaines de cours sur l'aéronautique, ou tu apprend les bases ( comment vole un avion, comment marche les gouvernes, ce que sont des volets... ) et qui m'as permit d'avoir une heure de vol sur DR 400 a mon actif

Ok je vois!
Ça doit être génial en effet! Je kiffe déjà quand je suis dans un avion de ligne,alors une heure de vol sur DR 400 ça doit être cool!
Heureusement que j'ai mon grand papa et ses vrais zavions

Hello,

Projet tres interessant que je te souhaite de mener a terme.
Pour toi, d'abord, car c'est ambitieux, pour ton prof ensuite, car c'est carrément sympas, et pour nous aussi, car on devrait se regaler

Pour ton interrogation sur la config à l'appo, tu peux sortir les outils de charcutage, c'est Becs, Volets et AF sortis. On le distingue bien sur l'aile babord



Bon montage

So Long

Wulf a écrit:Ok je vois!
Ça doit être génial en effet! Je kiffe déjà quand je suis dans un avion de ligne,alors une heure de vol sur DR 400 ça doit être cool!
Heureusement que j'ai mon grand papa et ses vrais zavions

Il a quoi ?

oh, le seul jet que j'ai acheté (et pô fini) ..... comme tu vas encore faire un truc qui démonte,je vais avoir encore envie de finir le mien pour relacher l'affaire encore une fois !!

NB : attention les couleurs sont inversées sur le plan

Jirokoh a écrit:

Wulf a écrit:Ok je vois!
Ça doit être génial en effet! Je kiffe déjà quand je suis dans un avion de ligne,alors une heure de vol sur DR 400 ça doit être cool!
Heureusement que j'ai mon grand papa et ses vrais zavions

Il a quoi ?

Il a deux Fournier RF-4 (les seuls en Suisse) mais ils sont monoplaces,alors il emprunte souvent le cessna de son ami pour qu'on vole ensemble :thumleft:

Silvio a écrit:oh, le seul jet que j'ai acheté (et pô fini) ..... comme tu vas encore faire un truc qui démonte,je vais avoir encore envie de finir le mien pour relacher l'affaire encore une fois !!

NB : attention les couleurs sont inversées sur le plan

Ouais évite de suivre les couleurs du camo du plan sinon tu vas devoir passer par le décapage comme j'ai du le faire.

Wulf a écrit:

Jirokoh a écrit:

Wulf a écrit:Ok je vois!
Ça doit être génial en effet! Je kiffe déjà quand je suis dans un avion de ligne,alors une heure de vol sur DR 400 ça doit être cool!
Heureusement que j'ai mon grand papa et ses vrais zavions

Il a quoi ?

Il a deux Fournier RF-4 (les seuls en Suisse) mais ils sont monoplaces,alors il emprunte souvent le cessna de son ami pour qu'on vole ensemble :thumleft:

La classe !

Un projet interessant que je vais suivre.
Je vais regarder ma doc voir si j'ai quelques choses....

Bonsoir !


Bon montage !

Hop !
Un fauteuil pour moi !

D'autant plus que je ne connais pas la maquette Academy, est-ce la même que l'Airfix ?

Non ce sont 2 moules différents

Super idée, bon montage Alex.

Hello,

Une photo interessante, qui montre que tu n'as pas fini ...

En effet, tu as aussi des ailerons de compensation, disposés sur l'empennage, qui peuvent aussi etre braqués.
Leur unique fonction est, a ma connaissance, de contrer le couple "piqueur generé par les AF sortis.




On voit egalement, que les becs sont bien sortis dans cette phase de vol et enfin que les ecopes derriere le pit sont ouvertes

Voila de quoi bien t'occuper ...

So Long

Re,

J'ai oublié de te mettre ce lien vers un site créée par un Fighterien qui est une mine de renseignements sur pas mal de sujets, notament aeronautiques

http://www.ffsmc.com/index.php/Les-avions-Airplanes/Constructeurs-Fran-ais-French-manufacturers/Dassault-Super-Etendard-Modernis-SEM

Tu y trouveras quelques photos avec ces fameux ailerons

So Long

Bonjour

Et puis ne pas oublier un pilote!!!!!!

Merci à tous pour vos encouragements et notamment à Poseidon690 pour toutes ces infos et cette doc 

Silvio a écrit:oh, le seul jet que j'ai acheté (et pô fini) ..... comme tu vas encore faire un truc qui démonte,je vais avoir encore envie de finir le mien pour relacher l'affaire encore une fois !!

NB : attention les couleurs sont inversées sur le plan

Content de t'avoir (re)donné l'envie de le finir 

b-one a écrit:

Silvio a écrit:oh, le seul jet que j'ai acheté (et pô fini) ..... comme tu vas encore faire un truc qui démonte,je vais avoir encore envie de finir le mien pour relacher l'affaire encore une fois !!

NB : attention les couleurs sont inversées sur le plan 

Ouais évite de suivre les couleurs du camo du plan sinon tu vas devoir passer par le décapage comme j'ai du le faire.

Oui, je sais j'ai déjà fini le premier SEM mais j'ai vu tn montage et ça m'a permis d'éviter cette erreur pour le gris clair (pour le gris foncé je respecte pas la notice donc ça va  )

Tassin a écrit:Bonjour

Et puis ne pas oublier un pilote!!!!!! 

Tu rigoles mais je serais capable de l'oublier :DD



Pour en revenir au montage; ben, ça va être une boucherie :rambo:  

A+
Alexis

Salut,

Sujet original,je m'installe,bon montage!

Chris

Super projet

Je m'installe

salut Alex

un montage très interressant que je vais suivre 

yan

Merci à vous trois  

Voila des nouvelles du montage:
Le pit est terminé, j'ai utilisé la PE Eduard car sinon le cockpit est vraiment vide, il n'y a même pas de décals  
Bon je vous préviens le strict minimum c'est-à-dire peinture noire et dry brush et en plus vous avez le droit à des photos floues  





Le fuselage a été refermé, ça s'assemble plutôt bien et pas besoin de mastic à part pour les entrées d'air et le dessous du fuselage.



Ah oui et j'ai du regraver toute la maquette car la gravure Academy est très fine, trop fine en fait du coup après un petit ponçage et la peinture ben ya plus rien  (c'est ce qui m'est arrivé sur le premier SEM)

Une fois échauffé, je suis passé aux choses sérieuses c'est-à-dire les modifs pour la config d'appontage:
Tout d'abord on découpe tout: volets et becs.
On commence par le plus simple: les volets, il suffit de coller un bout de profilé demi rond sur le bout du volet et de creuser la tranche de l'aile où le volet s'emboîte et le tour est joué


Ensuite les becs, là j'ai un peu bloqué pour les représenter baissés mais au final j'ai juste fait l'inverse de ce que j'ai fait pour les volets: j'ai collé le profilé demi rond sur le haut du bord d'attaque de l'aile (enfin ce qu'il en reste  ) et j'ai creusé l'intérieur des becs afin de pouvoir les faire coulisser sur le bord d'attaque sans avoir des gouffres un peu partout




Et voilà c'est déjà fini pour les ailes :mrgreen: 


Après les ailes, il faut aussi modifier les gouvernes de profondeurs.
Tout d'abord, je coupe et recolle les trim 


En fait la difficulté venait du moulage Academy; en effet, j'ai remarqué sur plusieurs photos que lorsque les gouvernes s'inclinent, il ya aussi une sorte de pièce plate en flèche qui s'incline avec or le souci c'est que cette partie la est moulée avec le fuselage 


Du coup, j'ai poncé cette partie et je l'ai refaite en carte plastique 


Bref, après ça j'ai procédé à la mise en croix et au collage de la verrière (sans oublier le pilote  )




Les ajustements sont corrects, juste un petit coup de surfacer 500 et c'est réglé 


Voila où j'en suis actuellement 
La suite bientôt  

A+
Alexis

Très beau début avec un beau projet !

Bonsoir !

C'est du très beau travail !
 

Ca promet pour la suite !