[TAMIYA] 1/48 - General Dynamics F-16C Block 50 Fighting Falcon

Salut à tous !
Y a t'il un vaccin contre la dispersite ? après naimbs et son éruption de fokker (et d'autres qui se reconnaîtrons   ), je présente des signes alarmants de ce mal (la dispersite pas les fokker ) malgré l'administration régulière de sirop  

Avec le temps passé sur le F4-C et une nette surcharge côté planning pro, j'ai eu envie à la fois d'un changement d'époque (le A4 non débuté attendra), et d'un kit qui "s'assemble en tombant de la boîte". Un petit montage rapide et tranquille avec pour seul impératif le plaisir de maquetter.
Ça tombe bien, dormait au fond d'un tiroir de mon meuble d'atelier une boîte achetée à sa sortie mais qui n'avait jamais dépassé le stade de l'ouverture (émerveillée) :



Quelques ajouts histoire de gagner du temps, pinailler un poil, être fidèle au sujet et dynamiser l'ensemble :
Planche de PE Eduard F16CJ Block 50 Fighting Falcon Undercarriage pour détailler les puits et trains (flemme de le scratcher) ; siège ACES II Aires  et aérofreins Brassins ;

Jj'ai ajouté des AIM-120C AMRAAM, GBU-12 Brassins, ter-9A et GBU-31 JDAM de chez Attack Squadron et un pod AN/AAQ 28 de chez Wolfpack pour aller avec mon projet de déco à savoir : 175th Fighter Squadron South Dakota ANG durant l'opération Eduring Freedom.
J'ai une planche Eagle Strike achetée sur le net il y a quelques années sur un coup de tête à la vue de l'emblème de dérive,




Je persévère avec les peintures mig vu que mes gris gunze ont pratiquement tous séchés dans leur pots

J'ai même une photo (mais sans le nose art de la planche, premier mystère)...) :


mais je pense le charger plutôt de la façon suivante qui avait l'air courante, (et j'aime pas trop le pod AN/ALQ ECM que je trouve un peu lourdaud par rapport à la silhouette du faucon) :



Mes refs de documentation :
Viper force 56th fighter wing to fly and fight the F16 de John M Dibbs, une mine de photos
http://www.f-16.net/
http://sharpshooter-maj.com/html/unit02_175fs.htm
http://www.aviationspectator.com/image/latest-aviation-images?page=536  une autre mine (page 536 à 544 en ce qui concerne le F16)

Ce premier kit Tam pour moi depuis 25 ans est fidèle à la réputation de la marque et aux reviews dithyrambiques avec une rapidité de réalisation permise  par la précision et l'intelligence de conception. Ça a un côté magique, je suis dessus  à l'arrache depuis à peine plus d'une semaine (mais avec un vrai we maquettisme intensif d'au moins 20h sur le plan de travail) et j'attaque dés demain soir la peinture.

Il n'y a clairement pas grand chose à dire sur un montage aussi simple, précis et complètement étranger au concept de masticage
(à part pour le pif dont j'ai un peu foiré l'assemblage avec le fuselage en confondant rapidité et précipitation); donc pas de pazapa pour ce sujet (qui est en plus bien (trop ?)) connu, pis j'ai vraiment pas le temps.
Je ferais appel aux précieux conseils et avis de membres du forum en présentant les grandes étapes ou les points de questionnement
d'un projet qui s'annonce court et facile et en me concentrant principalement sur la phase de peinture et de finition.

Premières photos le we prochain  

A+
Fabrice

Hello !

premières photos comme promis  





phase de peinture sans soucis et classique,
Une pièce de mon aztec s'étant cassée lors du dernier démontage/nettoyage, je n'ai pas opté pour le black basing qui nécessite une précision que je n'arrive plus à obtenir  
Donc panaché de gris mig (je commence à maîtriser le taux de dilution qui bizarrement varie selon les teintes (en tout cas avec mon aéro sur trois pattes) ; post shading au smoke, effet de lumière et de panneaux avec les teintes de base éclaircies. Klirage hier au soir, mise en place des décals et passage d'un jus huile/essenceF ce jour.




J'en suis donc là, assez content comme prévu de la rapidité de l'avancement.
Je vais m'attaquer à la pose de la tuyauterie des baies de train en PE, pousser un poil la patine avant de passer au montage des charges

j'ai un soucis avec la déco : la planche Eagle strike n'a aucune référence de localisation, date de l'appareil représenté etc... se référant à un ouvrage squadron signal que je n'ai pas en ma possession ; et il y a une contradiction, en l'espèce un nose art absent sur la photo de l'oiseau.
Si quelqu'un a des infos....

A+
fAbrice

C'est ce qu'on appelle vite et bien !! Comme tu le dis, ça parait si simple......et pourtant....

Merci les gars
c'est votre projet commun de Rafale qui m'a donné envie de faire du gris sur gris et je me suis souvenu de cette vielle boîte. Marco, j'ai vu que tu te lançais dans un kit tamiya, tu vas voir, il suffit vraiment de secouer la boîte pour le montage

En passant, une autre photo de la config choisie :

joooli !

Merci Basket
en même temps je vient de découvrir le montage de Joycraft en 2011 sur le forum :
https://fighters.forumactif.com/t42038-f-16cj-block-25-balad-vipers-at-war

Présentement et consécutivement je me prépare une perf de sirop d'érable pour trouver la vérité

Hello !
Pas le temps de maquetter en ce moment à part des tranches d'un quart d'heure volées à droite et à gauche au milieu d'un océan de taf. Même pas le temps de faire une séance photo pour le F4 terminé.
Je fais donc une petite pause MaJ (mieux que la pause café).

J'ai commencé tant bien que mal (à cause du taux de sucre dans le sang suite à la perf de sirop d'érable) à poser les durits et autres câbles en PE dans les baies de train. C'est assez velu,  le collage des pièces de PE s’intercale avec celui des trains, il faut avoir une bonne doc sous la main et être méticuleux.
Et patient   car il y a beaucoup (beaucoup) de pièces. Bien que ne valant pas évidemment un bon scratch, je trouve le résultat (provisoire) assez probant au regard du temps gagné et dans le cadre du montage de gros paresseux objet de ce topic.



J'en suis à peu prés à la moitié, encore du pain sur la planche .

Pour ceux qui voudront creuser leur kit de Falcon, la bible absolue pour détailler la bête : Uncovering Lockheed Martin F-16


trois tonnes de photos de détail, ça me donnerait presque des regrets de pas être parti sur un projet plus ambitieux... puis je regarde mon planning pro

La suite plus tard

A+
Fabrice

Magnifique montage et patine, ça rend vraiment bien! Je ne suis pas "jet" mais quand c'est bien fait comme ici, on ne peut que constater et le reconnaitre!

Merci pour ton partage!

Arnaud

Encore un superbe boulot que nous fait là, Fabrice.

Bonsoir Fabrice,

Excellent travail sur la peinture et les trains.

Bravo

Un F-16 Tamiya.
ça me fait penser que moi aussi j'en ai pas mal qui attendent sagement au garage.
Par contre attention aux variantes, et notamment aux blocks...
Les F-16 du 175FS sont aujourd'hui des block 40, avec large entrée d'air et trains renforcées pour charge au décollage accrues.
Donc codés avec des numéros de série en 88-04** à 89-21**, avec le HUD particulier des block 40/42 et sans antennes IFF sur le nez.



Avant de passer sur cette monture, les Lobos volaient sur block 30 avec entrées d'air première génération, un peu moins larges. Codés en 85-15**, pas de phares sur la trappe de tarin auxiliaire, trains plus fins, ... donc un peu différents.



Mais bon, c'est du pinaillage, je pense que je suis bien le seul à voir ces petites particularités!
Ton F-16 block 50 est magnifique, j'ai hâte de le voir fini.

superbe boulot bravo

Yan

Merci Arnaud, turtle , yan, alain, voltige
Super ta doc Yakari !où as tu trouvé toutes ces photos des lobos? j'avais cherché sans succès et j'ai clairement zappé la phase documentation, obnubilé par l'envie d'aller vite et par la qualité du kit et de la planche eagle strike. Ceci dit, il me semblait bien n'avoir rien pigé au système des blocs ...
Du coup, ça devient une œuvre de fiction mon truc... c'est ballot et ne me plait qu'à moitié (en fait pas du tout ). Je vais farfouiller pour trouver une chouette déco de block 50 (si tu as des propositions, je suis preneur) ; à priori y aurait que la dérive et le nose art à reprendre

A+
Fabrice

Salut Fabrice,
Pour la doc Le site de référence c'est F-16.net.
Ensuite je vais regarder ce que j'ai en stock dans mes boites à rabiot si tu veux faire un block 50, mais le passage de 40, à 50 me semble plus simple.
Juste virer les antennes de l'IFF et placer le HUD "grand angle"
A+

Zuuuuut, j'avais loupé ce post Fabrice. T'es allé à Mach 12 pour le montage ou bien j'ai raté des étapes?
Ton Effeuzèze est une véritable splendeur! Tu as assuré un max pour la peinture.

Superbe peinture, avec des ombrages pas trop trop marqués, comme je préfère. Je suis admiratif.

Salute compadres !
@JFH
merci pour le com sur les ombrages car je recherchais justement des effets pas trop forcés et j'entretiens un gros doute sur le résultat obtenu à chaque regard sur la livrée (un coup je trouve ça réussi, la fois d’après non).

@Salut Hugues
montage plein badin en effet , Après les cinq mois passés sur le F4, j'avais envie d'un projet avec un bon niveau de détail d'origine, ne nécessitant pas trop de recherches et de scratch et avec un recours prioritaire à l'after market pour gagner du temps. Concernant la peinture, c'est carrément rock’n’roll avec mon aztec qui est devenu une sorte de quintuple action (au choix et avec le même contenu de godet :gros crachouillis, petits pâtés, rien, ligne hyperfine, normal). Merci pour ton com et ta présence sur le topic, tes remarques sur la patine à venir seront précieuses  

@Yakari
je m'était baladé sur le site F16.net, mais manifestement pas assez ... merci pour le suivi en tout cas.
Tu as raison il me semble plus simple de passer en block40 en virant les IFF et ça me permet de conserver le loup sur la dérive qui me plait trop (on est peu de chose... )

Par ailleurs, sur l'appareil montré sur une des photos du premier post et qui va me servir de modèle de référence, j'ai noté des éléments apparemment contradictoires mais tu que tu vas peut être pouvoir expliquer :


1 collimateur qui ne ressemble pas à l'appareil à raclette des block 40, donc c'est pas un block 40?
2 grande ou petite bouche ? j'ai jamais su choisir... ,là pareil ;
3 feux de baie et train renforcé, donc c'est pas un block 30 ?
4 pas d'IFF donc c'est pas un block 50.

Du coup que peut bien être cet oiseau ?

Perso je penche pour le fameux block sloup touut :


mais je suis loin d'être un spécialiste en ornithologie      
 
Ce que je retiens c'est que la représentation de ce machin, outre qu'elle part d'un appareil réel et colle au serial de ma planche,  peut m'éviter une opération de remplacement du HUD (et surtout le décollage de la verrière qui va avec et que je sens pas du tout).

En synthèse, et sous réserve de ton approbation, j'aurais juste à virer les IFF, masquer le nose art mystère et reprendre quelque détails de peinture sur la verrière arrière (montants noirs), l'extrados (tracé de la courbe des limites entre les deux gris) et l'intrados (couleur des lèvres de l'entrée d'air)
...ou pas

A+
Fabrice

Oui en effet c'est pas toujours facile de s'y retrouver.
Donc sur la photo, je vois un block 30. Donc un avion de la période OIF 2008, à Balad AB en Irak, au départ ou retour d'une mission reco (Pod reco AN/ASQ-11)
Block 30, car HUD classique WAC HUD (dit Wide Angle Conventional HUD), et surtout renforts structuraux spécifique Block 25 à 32. Sur attaches voilure et à la base de la dérive(à peine visible) et bien visible sous les bulbes sur le nez.
Ensuite oui, pour ne pas simplifier les chose, il y a tout un programme d'up-grade, d'où le déplacement des feux des trains principaux vers la trappe de train auxiliaire.
et dernier petit indice sur l'appartenance de l'avion, c'est peut être le léger liseret gris sur la dérive et base de dérive qui laisse présager un avion du 175FS. donc un Block 30 avec entrée d'air dite "Small Mouth" Intake ou en jargon technique Nornal Shock Inlet (NSI)
Voilà pour mes talents de spotter. En espérant pas trop passer pour l'autiste de service

Donc oui, pour ne pas abimer tout ton splendide travail, je te conseille de juste enlever les antennes IFF (AN/APX113) et modifier le HUD en WAR HUD (Wide Angle Raster).
Et pour l'entrée d'air la grande bouche pour le F-100-PW229. Donc là c'est bon, n'y touche surtout pas.

Ligne de vol du 175FS en 2012.
Voilà bonne continuation, et n'hésite pas si tu as des question.

@ Super tes retours sur mon projet Yakari   je n'hésiterai pour aucune question
Je vais donc m'attaquer à raboter les IFF...dès que j'en aurai le temps et choisi le mode opératoire le moins douloureux pour le sujet
En attendant,  j'ai commencé un socle passque c'est rapide et rigolo (parole de Joe la barbouille )
Sur la base d'un modèle trouvé sur la toile (étant à nouveau déçu par  l'achat d'une impression Ushi trop sombre, plate et grossière à mon goût), j'ai sorti papier aquarelle bien épais et texturé, mes gouaches, acryliques , crayons, plumes pinceaux à pochoir etc... Une heure de bonheur
Il me reste à patiner un peu plus et contrecoller le résultat sur un bout de carton plume pour pouvoir marquer le relief des joints  


A+
Fabrice

Purée, c'est chouette.
Beau taxi-way. Après fais aussi attention à ne pas faire un taxi-way russe. La grande bouche des F-16 avale tout ce qui passe... ça fait rêver non?
Donc moi je pencherai plutôt pour un taxi bien propre.
En gros celui que tu as fait est très bien.
Tu nous donnerait quelques bribes de ta recette. Le rendu me plait bien, faut que je m'en inspire...
A plus

Salut à tous et meilleurs vœux pour cette nouvelle année 2017 !

j'ai donc survécu à une OD depuis mon dernier post... Certes, une overdose de sucre et de matière grasse, mais une OD quand même
J'ai eu besoin de quelques jours pour me remettre des agapes familiales célébrant la naissance du sauveur, dans une famille comptant au moins un cuisinier par génération et ce, depuis au moins quatre générations, imaginez l'orgie de bouffe !
Il va me falloir faire sérieusement pénitence pour retrouvez un semblant de crédit sur le chemin semé d'embûches qui nous mène vers le comptoir de St Pierre, lequel, j’espère, ne me tiendra pas rigueur de la façon dont j'ai traité un chevreau pour le repas du 25 (par les temps qui courent, va savoir s'ils ont pas viré vegan là haut )

C'est donc avec l'esprit (sain ) du survivant et le même goût à m'ébattre dans le hors sujet que je me remet ce soir à ma table d'atelier (boosté, avec succès, par un MP sympa de Castor ).

Au programme :
rabotage du nez pour virez les IFF :


ça, c'est fait... (merci encore à Yakari pour ses conseils)


préparation d'une partie des charges et pylônes sous couchés en Chaos Black :


je vais poursuivre la séance avec  la pose de la PE restante dans les baies de trains, photos demain.

A+
Fabrice anges5

Bonsoir,

comme prévu petite MaJ avec les baies terminées :



2  bonnes heures à manipuler PE et cyano avant de commencer la peinture des charges. Je me suis essayé à la modulation avec la mise en couleur du pod , bien aidé par la précision retrouvée de mon aztec dont j'ai changé le corps (et là il marche vraiment bien)


Tout ça avant de tester demain mon kdo de Noël  (si j'arrive à dégager du temps)  :


Un Paasche     , un vrai rêve de gamin qui feuilletait avec émerveillement les revues papier des années 80 et 90 et admirait le matos des pros.
J'en suis encore tout impressionné et je n'ai pas encore osé le mettre en marche :pale:  
Je me contente de le contempler chaque fois que je passe devant, il va me falloir monter en compétence, je sais même pas comment ça marche...

bon montage à tous
Fabrice

superbes tes baies de trains

un aéro qui me fait de l'oeil aussi.

Yan

Ces baies de trains sont superbes et le travail sur les charges nickel

Bonne suite Fabrice.