corsair birdcage 1/32 tamiya

waroff a écrit:

paski a écrit:
après recherche mini enquête c'est bien le 386 ,vu que le code de fuselage absent mais c'est bien lui , il faut bien regarder cette  photo et l'on s'aperçoit que le capot moteur est plus clair par rapport au navy blue fraîchement poser

ce ne semble pas spécifique au 386, le 465 lui aussi avait un capot plus clair, donc délicat d'affirmer qu'il
s'agit bien du 386 à partir de ce détail, non?
Le bleu foncé était du "non specular sea blue" pas du "navy blue"

Belle peinture, belle patine et bel empoussiérage!

salut merci

c'est bien du "non specular sea blue " j'écris toujours navy blue c'est plus court ; après j'affirme rien , j'avais la photo ou il a la bâche sur la canopy , j'avais déjà certain articles plus des profils ou il parlait de "ramblin wreck "qui a hérité de la pin-up "marine's dream du 576 après son cheval de bois et mis au rebut ,sur la photo avec la bâche on devine la pin-up et capot plus clair un collègue du web spécialiste du f4u le même qui ma fait parvenir la 1 photo ma envoyé la seconde a l'atelier en m’affirmant que c'est le 386 qu'il a écrit un article dessus d'ou provient cette photo .... après jamais sur a 100% c'est clair , mais ce qui est sur et certain c'est qu'il a bien le capot moteur light gull grey et blue grey du 576 avec la madame dessus ...

La VMF 121 fini son 3ème et dernier tour d’opération et laisse ses corsairs en juillet 43 à la VMF 222 et la VMF 214 qui arrivent à Vella Lavella. Le Corsair 02386 « Ramblin Wreck » fait partie lu lot. A cette époque les appareils sont en 2 tons. Mais il ne porte pas le surnom.
Le F4U-1 Buaer 02576 « Marines Dreams" est affecté à la VMF 222 puis à la 214 en septembre 43 à Vella Lavella. Il se vautre fin 43 et est retiré du service pour être mis à la casse. Il est aussi en 2 tons mais certains Birdcage ont commencés à être en 3 tons fin 43. A l’arrivée des nouveaux Corsairs, la plupart des Birdcage sont repeints, d’autres remisés pour pièces.
On peut imaginer que le 386 a été repeint en 3 tons et a repris le capot du 576 après la mise au rebut de celui-ci et d’autres pièces venant d’autres appareils. C’est pour ça qu’on retrouve le 386 repeint en trois tons début 44 à Esperito Santu avec le nez Blue Grey du Marines Dreams et le surnom de Ramblin Wreck.
A noter que quelques Birdcage conservent les étoiles en 6 points avec celles de fuselage avec barre, une seule intrados avec barre et une seule extrados avec barre.

Il est absolument et résolument sublime. Dans la droite lignée de tes précédentes réalisations.
Chacun de tes montages est une réelle et passionnante leçon de maquettisme. Chapeau et merci pour ce partage de techniques servies par un immense talent.

Castor a écrit:Il est absolument et résolument sublime. Dans la droite lignée de tes précédentes réalisations.
Chacun de tes montages est une réelle et passionnante leçon de maquettisme. Chapeau et merci pour ce partage de techniques servies par un immense talent.

houla merci beaucoup

ta patine est superbe bravo

Yan

Il est sublime et ton travail de patine magnifique.
Après le "weathering", pour moi, c'est une affaire de goût de chacun, parfois les photos sont difficiles a interprétées et l'essentiel encore une fois c'est d'être satisfait de son travail et d'avoir pris du plaisir...
C'est pour cela que les concours... (pour en avoir fait) je ne suis pas fan....
ENCORE BRAVO et A TRES BIENTOT POUR D'AUTRES AVENTURES...
Lionel

Bonjour !

Que dire de plus qui n'aie déjà été écrit ?
C'est remarquable ! on ne peut que regretter de ne pouvoir l'admirer en vrai !


En expo, quelques uns auront cette chance...

Bonne continuation, il va être somptueux...

Merci Lionel

Eric tu peux toujours passer à la maison tu verras La brochette

salut

le coucou en lui même quasi fini encore des petits détails a faire que je ferais tout a la fin ..( yann  j'ai rallongé les fumées d'échappement j'ai oublié de faire une tof )

les hélices en cours

je me fait une ptit socle (pas diorama) juste un socle , avec une assiette en ardoise qui a l'avantage de ne pas être plate ce qui imite un sol irrégulier tout seul juste peint en sable foncé éclairci en yellow desert plus tard brossage a sec filtres jus et pigment deux trois herbasses et hop ça le fait ...

(me suis commandé un pilot rest models en résine qui sort du pit )

Vraiment joli

Oui, très beau.

ça donne vraiment envie d'en faire un, il est vraiment magnifique

TIGER64 a écrit:ça donne vraiment envie d'en faire un, il est vraiment magnifique

C'est exactement la réflexion que je me suis faite ! mais je me verrais bien monter un F4U-7 aux couleurs aéronavale ou un F4U-5 US en Corée...si un jour Tamiya décide de les sortir je pense que je franchirai le pas !

merci messieurs !

Eric Etchegaray a écrit:

TIGER64 a écrit:ça donne vraiment envie d'en faire un, il est vraiment magnifique

C'est exactement la réflexion que je me suis faite ! mais je me verrais bien monter un F4U-7 aux couleurs aéronavale ou un F4U-5 US en Corée...si un jour Tamiya décide de les sortir je pense que je franchirai le pas !

ahhhhhh un F4U-7  "for the french only" au 32...........................  mon prochain corsair au 32 !!  j'ai le kit de conversion  de Olivier Pinsolle et le F4U-4 de trompette   ça va pas être de la tarte beaucoup de boulot et de chirurgie mais le jeux en vos la chandelle demon7  a la rentrée voir cette hiver avant j'ai deux autres projet encore ...

Superbe! ça donne envie d'en monter un!!

Il est beau ce Corsair !

merci

les pales reçu couche de black



comme j'attend ça sèchouille  j'ai fais mumuse avec une boite en plastoc et un mouchoir en papier imbibé de klir histoire d'habiller la scénette je rajouterais les pneus tamiya et si j'arrive a me dégoté un marine's qui traîne près des zincs  ....

Tellement que c'est beau y'a plus de mot pour un autre qualificatif. ..

Jasper Joker II a écrit:Hello,
Petite question : tu vas faire quoi avec ton mouchoir imbibé de Klir ? Une bâche ?
Perso, je le fais avec un mouchoir imbibé de colle blanche diluée à l'eau, mais ça marche peut-être avec le Klir.

oui une bâche ça marche très bien avec le kir ! ça sèche plus vite prend de meilleurs plis, et aucune préparation tu ouvres la bouteille tu verses un bouchon tu appliques  au pinceau...(et je ç'avait plus ou j'ai mis cette satanée colle à bois )

Radounini7114 a écrit:Tellement que c'est beau y'a plus de mot pour un autre qualificatif. ..

merci beaucoup !

donc  une ptite boîte , un mouchoir papier +klir peinturlure en OD puis éclaircie puis jus ,puis pastel sable ,les deux pneus tam non utilisé , parachute résine true détails

Nickel Pascal !

merci mon canard !!

ça sens la fin ....encore quelques détails a faire et j’espère le pilote la dans la semaine j'ai envie de mettre un marines en tenue  camouflée  avec un chien j'ai vu une boite master box ... bon j'aurais besoins juste un gugusse pas de tous.... genre le mec traîne près du zinc bref photos

Bonjour

Beau montage et belle réalisation.

Une tite question à toi qui en est au troisième exemplaire :

Y a-t-il des écarts de moulage d'une boite à l'autre ?

Tam est connu pour sa qualité, ce qui ne semble pas être le cas de toutes les marques, du moins au niveau fiabilité dans le temps.

Merci de tes infos là dessus car ça m'intéresse bigrement.