Catalina PBY Calypso Revell au 1/72ème

Bonsoir a tous


Je démarre en ce jour un nouveau projet qui me tiens a cœur depuis si longtemps .

Un kit de 1977 qui est de plus en plus rare , quasi impossible a trouver de nos jour et que j'avais déjà monté lorsque j'étais enfants

Voile donc la célèbre boite









Présentation des grappes , encore sous blister








Petit pincement au cœur au moment d'ouvrir se plastique fermée depuis 44 ans

























Quelques pièces se sont décrochées au fil du temps et un des plongeurs a le pied cassé








Le plan qui a bien jaunis
































Et les décals, elle aussi bien jaunis









Voila les copains , bientôt le début

Je m'installe pour suivre ce montage l'ami

Je m'installe aussi.
Comment récupérer les decals ? je suppose qu'ils ne sont pas dispos en aftermarket ?

Bonjour,
Effectivement, c'est un vieux machin! Ça me fait penser à la Calypso (le navire) du même fabricant. Ça devait être la mode j'imagine...
Sinon pour récupérer tes décals, scotchés derrière une vitre exposée au soleil.
Selon leur état tu peux récupérer la transparence du film support.
JB

Hello,
C'est le genre de projet qui me branche, je vais suivre avec intérêt. Je ne connais pas du tout la maquette, j'ai bien acheté un PBY revell récemment, mais il s'agit d'un reboitage d'un kit academy des années 90.
D'ailleurs je serai curieux de connaître les différences entre l'appareil de Cousteau et les PBY utilisés lors de la 2de guerre mondiale. A vue de nez je dirai dérive agrandie, nez modifié et aménagement des bulles d'observation.
Pour les decals, effectivement une petite cure d'UV s'impose, et quoiqu'il en soit, pense bien à faire un scan en haute définition de la planche. En cas de problème avec les decals d'origine, ça ne sera pas un problème de faire des masques silhouette pour l'inscription Calypso et des impressions sur decal vierge pour les plus petits motifs. N'hésite pas à me demander le cas échéant .

Bon montage !

J'aime beaucoup ce projet. Et si on n’en trouve plus beaucoup c'est surement du a un probleme de droit. Bon montage.

MS-505 a écrit:Hello,
C'est le genre de projet qui me branche, je vais suivre avec intérêt. Je ne connais pas du tout la maquette, j'ai bien acheté un PBY revell récemment, mais il s'agit d'un reboitage d'un kit academy des années 90.
D'ailleurs je serai curieux de connaître les différences entre l'appareil de  Cousteau et les PBY utilisés lors de la 2de guerre mondiale. A vue de nez je dirai dérive agrandie, nez modifié et aménagement des bulles d'observation.
Pour les decals, effectivement une petite cure d'UV s'impose, et quoiqu'il en soit, pense bien à faire un scan en haute définition de la planche. En cas de problème avec les decals d'origine, ça ne sera pas un problème de faire des masques silhouette pour l'inscription Calypso et des impressions sur decal vierge pour les plus petits motifs. N'hésite pas à me demander le cas échéant .

Bon montage !

Merci , je garde ta proposition pour les decals dans un coin de la tête.

paul-m a écrit:J'aime beaucoup ce projet. Et si on n’en trouve plus beaucoup c'est surement du a un probleme de droit. Bon montage.

Oui Paul , j'ai lu quelques part que la famille Cousteau à bloquer les droits, si je ne m'abuse, ce kit à été produit en France jusqu'en 1975 et au états-unis où j'ai eu le mien jusqu'en 1977.

Bonsoir,
salut Laurent,
chouette projet avec cette boite rarissime, à suivre donc... 

Thierry

Salut les copains

C'est parti , je me lance ...

Le moins qu'on puissent dire , c'est qu'il n'y a pas grand choses dans le cockpit .
Tout et moulé dans une seule et unique pièce , il faut simplement y ajouté les deux manches et peindre en gris .









Et voila, l'intérieur et fini    


Bon, allé , trêve de plaisanteries, on va agrémenter un peu avec la boite a rabiot .

Ce n'est peut-être tout a fait conforme au vrai mais sa fera toujours plus habillé

Je scratch  donc des palonniers et je récupère dans ma boite a rabiot une vieille planche de bord en PE










Je remarque qu'il y as des coussins marron clair sur les sièges du vrai alors , masquage , peinture marron et voila













Et puis, je décide également de représenter les harnais avec de la bande cache





























Voila pour le cockpit , je sais bien que ça n'est pas tout a fait conforme mais c'est beaucoup mieux que rien


Je continue avec l'intérieur du fuselage , la notice me dit également de peindre en gris .....













Après réflexion , je suis dis :  " Laurent, essaie de trouver un peu de doc avant  de continuer "  

Après quelques recherche, Il semblerai que se modèle du commandant Cousteau  étais bien gris clair dans le cockpit  

Par contre, tout l'arrière aurai été vert .  

J'ai fait très attention lors de mes recherches car il y a plein de photos d'autres catalina et on en voit de toutes les couleurs possible et imaginable




















Je modifie donc et repeint l'arrière du fuselage en vert





Et voila, c'est tout pour aujourd'hui

Beau boulot l'ami

Attention ton vert n'est pas bon, c'est du chromate zinc

goose1977 a écrit:Beau boulot l'ami

Attention ton vert n'est pas bon, c'est du chromate zinc

Merci Yan

Je m'en suis aperçu, je vais le refaire

Cool, car ce serait dommage de le laisser comme ça

Bonjour,
Je l'ai monté fin des années 80. Pour les couleurs je ai regardé les vidéos de cet avion pendant les reportages de Cousteau. Si je me souviens bien c'est lors d'un amerrissage sur le Tage que le fils de Cousteau s'est tué.

La maquette est bourrée de rivets biens apparents, comme on le faisait à cet époque, donc bon ponçage.









Bonne réalisation
ROZ

Bonsoir les amis ,


Pas grand choses de nouveau aujourd'hui , j'ai recherché de la doc sur le net une grande partie de l'après-midi .

J'ai trouvé quelques clichés de l'intérieur de l'appareil en pleine restauration et le vert et encore différent .









Bref , plus je recherche des images et plus j'en vois de toutes les couleurs . ( un exemple, si vous cherchez des images du cockpit , vous trouverez des manches a balai noir, blanc , gris , rouge .... etc,etc )

Donc , j'ai repris mon vert intérieur , voici donc mon interprétation sachant que l'avion de Cousteau à été restauré et qu'il existe très peu de photo , je ne suis même pas sur qu'il était bien de cette couleur .

Comme a mon habitude , je vous remets la photo avant




Et après




Voila les copains

Bonjour,
Zinchromate ou gris clair telle est la question?
As-tu pu voir des vidéos de Cousteau où l'on voit l'avion et son intérieur?
Cet avion était aussi un laboratoire volant donc on peut même supposer qu'il fut blanc!

En fait une fois le fuselage refermé on ne verra pas grand chose.

ROZ

ZEPHIR a écrit:Bonjour,
Zinchromate ou gris clair telle est la question?
As-tu pu voir des vidéos de Cousteau où l'on voit l'avion et son intérieur?
Cet avion était aussi un laboratoire volant donc on peut même supposer qu'il fut blanc!

En fait une fois le fuselage refermé on ne verra pas grand chose.

ROZ

Salut,

Très peu de vues de l'intérieur de la bête, tu as raison, peut-être qu'il à même été repeint en blanc.

Je vais continuer mes recherches sur le net mais jusqu'à présent, pas grand-chose.

On trouve pas mal d'images de Catalina mais assez peu au final de celui-ci.

Ah ben voilà un beau vert intérieur l'ami

Merci Yann

J'ai trouvé une vidéo ce matin ou l'ont voit le commandant Cousteau assis à l'arrière au niveau des bulles en plein vol , cheveux au vent .
Il semble que l'intérieur soit belle et bien vert Zinchromate.

salut Laurent

depuis le temps que tu m'en parle de celui là!

par contre va falloir refaire les decals !

dirtydm a écrit:salut Laurent

depuis le temps que tu m'en parle de celui là!

par contre va falloir refaire les decals !

Je ne sais pas pour les decals, pour l'instant, ils sont scotchés sur ma vitre de cuisine, on verra bien si ils blanchissent

Salut tout le monde, voilà un projet original, plein de souvenirs me reviennent en tête avec les reportages du Commandant Cousteau!
Ce Catalina est un PBY6a n'est ce pas? Différent du 5a avec sa grande dérive et les redans de la coque différents.
Olivier

laurent 62 a écrit:

dirtydm a écrit:salut Laurent

depuis le temps que tu m'en parle de celui là!

par contre va falloir refaire les decals !

Je ne sais pas pour les decals,  pour l'instant,  ils sont scotchés sur ma vitre de cuisine,  on verra bien si ils blanchissent

vu la gueule du truc (et le super soleil qu'on a ici! ), je prendrai directement mes dispositions pour m'en faire refaire une!

A coup sur ils vont se désagréger une fois dans l'eau, tu as déjà oublié ta dernière experience..... (et avec une planche qui avait bien meilleure tête!)

dirtydm a écrit: vu la gueule du truc (et le super soleil qu'on a ici! ), je prendrai directement mes dispositions pour m'en faire refaire une!

C'est prévu, on en a discuté avec Laurent, ma Silhouette est à sa disposition le cas échéant

Joli projet ! Ca me rappelle mon enfance quand on regardait les émissions de la fondation Cousteau à la télé.

Le kit a l'air de dater sérieusement, et ça se confirme en consultant Scalemate : le moule date de 1969 (modifié en 1979 pour cette version).

L'avion de Philippe Cousteau est un PBY-6A, dernière version produite, largement réaménagé pour les besoins de la fondation. Avion détruit sur le Tage en 1979 vraisemblablement sur une faute de pilotage (amerrissage trop rapide) ce qui expliquerait pourquoi on trouve différentes versions de l'accident sur le net. P. Cousteau est mort dans l'accident, le moteur gauche ayant écrasé le cockpit après que l'aile se soit arrachée.

laurent 62 a écrit:Merci Yann
J'ai trouvé une vidéo ce matin ou l'ont voit le commandant Cousteau assis à l'arrière au niveau des bulles en plein vol , cheveux au vent .
Il semble que l'intérieur soit belle et bien vert Zinchromate.

Les photos ci-dessous sont extraites de ce film et d'autres que j'ai pu trouver sur le net. Il est à peu près clair que le fuselage était resté Interior Green (IG) et ton vert y ressemble beaucoup..




Pour mémoire, le Yellow Zinc Chromate (YZC) est une peinture anti-corrosion réservée aux parties "techniques" des avions. les parties "habitées" n'étaient normalement jamais YZC. Le YZC est un jaune mat avec une pointe de noir. Et l'IG est initialement du YZC avec du noir, ce qui donne un vert jaunâtre.

Les armatures des bulles vitrées du fuselage apparaissent parfois grises sur les films mais pas toujours, difficile d'être affirmatif. Pour ce qui est du cockpit, c'est encore pire car toutes les images sont en contre-jour (la qualité des caméras a fait des sacrés progrès depuis cette époque…). Le seul plan à peu près clair que j'ai trouvé montre seulement une couleur sombre sur la casquette du tableau de bord qui pourrait logiquement être du noir mat.

Les manches à balai étaient des volants reliés entre eux par une barre horizontale. Et il y a au plafond du cockpit des commandes qui se voient bien sur les photos extérieures. Revell ne s'est pas foulé, mais à l'époque, on était moins exigeant  

Bonne suite pour ce montage intéressant, j'espère que les ajustement vont être acceptables parce que l'oiseau a une sacré envergure !