Cirrus SR20 Decarli 1/72 Armée de l'Air Salon de Provence par Régis Biaux

Bonjour à tous,

Tout d'abord une petite précision. Bien que civil, ce Cirrus SR 20 est bien un avion militaire puisque en service dans l'Armée de l'Air et l'Aéronautique Navale, il trouve donc sa place dans la partie militaire de ce forum  même s'il se trouve entouré de "jets", normal, il n'y a pas de sous groupe "avions à hélice".

Voici donc la "vitrine" de mon modèle Cirrus SR 20 réalisée à partir du kit résine DECARLI Model au 1/72.

Rapide présentation:

Le Cirrus SR-20 est un avion léger quadriplace monomoteur produit par le constructeur aéronautique américain Cirrus Design.
Le développement du SR-20 commença en 1994, la certification par l'administration américaine fut acquise en 1998, pour une  commercialisation à partir de 1999.
Le SR-20 représente une nouvelle génération d'avions légers proposant d'excellentes performances et intégrant de nombreuses innovations technologiques :
• Construction entièrement en matériaux composites à l'aérodynamique particulièrement étudiée.
• Panneau d'instruments glass cockpit composé de larges écrans couleurs en remplacement des instruments traditionnels.
• Mini manches latéraux au lieu des traditionnels volants ou manche à balais.
• Commande « mono manette » simplifiant la conduite du moteur par rapport aux traditionnelles manettes de puissance, d'hélice et de richesse.
• Parachute de cellule permettant en cas d'urgence de ramener l'avion au sol en minimisant les risques de dommages pour les passagers.
• Certification IFR permettant le vol aux instruments (en conditions non givrantes connues).
Toutes ces caractéristiques innovantes ont fait du SR-20 un succès mondial immédiat, Cirrus Design étant devenu le premier constructeur d'avions monomoteurs en nombre de ventes aux États-Unis en 2005
Soyons très honnêtes ce ne sont pas les avions les plus connus de l’arsenal français contemporain. Et pour cause, ces modèles ont une particularité notable, ils n’appartiennent pas à l’Armée de l’Air et de l’Espace ! Ils sont en fait la propriété de CATS, pour Cassidian Aviation Training Services, une branche du géant aéronautique européen Airbus.
C’est ce que l’on appelle une flotte externalisée, une délégation de service public en jargon juridique.

C'est le mardi 7 août 2012, qu'arrive le premier Cirrus  sur la base aérienne 701 de Salon-de-Provence. Réceptionné par le centre de formation aéronautique militaire initiale (CFAMI 05-312), il a réalisé son premier vol «militaire» deux jours après. Aux commandes : le capitaine Bastien Duboc formé préalablement à Aerolithe (le distributeur en France des avions Cirrus), accompagné du commandant Jérôme Taisant.
Depuis cette date, il permet la formation des pilotes officiers de l'Ecole de l'Air de Salon de Provence, tout comme celle de ceux de l'Ecole Navale de Brest. Pour ces derniers, la formation se déroule sur la BAN de Lanvéoc-Poulmic ou le groupe CATS a aussi positionné des Cirrus SR 20.

C'est donc un appareil du Groupe CATS/Cassidan basé à Salon de Provence que j'ai décidé de réaliser à partir du kit résine artisanal, DECARLI Models à l'échelle du 1/72.

Avant de présenter les photos du modèle terminé, voici le lien du montage:

https://fighters.forumactif.com/t99279-cirrus-sr20-decarli-model-1-72-armee-de-l-air-salon-de-provence-cette-fois-il-est-fini

Photo de présentation = n°1



Place aux autres photos:



















Régis