PRATT & WHITNEY R2800 43W BLENDER WIP
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svs-zen- Fighterien confirmé
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Re: PRATT & WHITNEY R2800 43W BLENDER WIP
Slt Philippe,
C'est magnifique, tu vas décliner à quelle échelle ?
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ChrisCM- Fighterien infatigable
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Re: PRATT & WHITNEY R2800 43W BLENDER WIP
Salut,
C'est pour le F4U4 TRUMPETER 1/32, conversion F4U7
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svs-zen- Fighterien confirmé
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Re: PRATT & WHITNEY R2800 43W BLENDER WIP
La grande classe
rom1- Admins
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svs-zen- Fighterien confirmé
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Re: PRATT & WHITNEY R2800 43W BLENDER WIP
bravo quel boulot
tu va donner acces a ton fichier STL moyennant des euros ou tu vas le conserver pour toi
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boxer- Fighterien actif
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Re: PRATT & WHITNEY R2800 43W BLENDER WIP
Salut Boxer,
c'est destiné à être commercialisé en ligne en impression 3D, c'est pourquoi ces fichiers ne seront pas partagés.
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svs-zen- Fighterien confirmé
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Re: PRATT & WHITNEY R2800 43W BLENDER WIP
bonjour
je suis intérressé quel en sera le prix ?
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boxer- Fighterien actif
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Re: PRATT & WHITNEY R2800 43W BLENDER WIP
Salut Boxer, je n'ai pas encore réfléchi à la question.
svs-zen- Fighterien confirmé
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Re: PRATT & WHITNEY R2800 43W BLENDER WIP
ok tiens nous au courant stp
philippe boxer
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boxer- Fighterien actif
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Re: PRATT & WHITNEY R2800 43W BLENDER WIP
Bonjour Philippe,
Titanesque travail de grande qualité, c'est colossal, toutes mes félicitations. Béa je suis.
Existe-t-il déjà son équivalent pour son frangin Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major ?
Ce n'est pas qu'un seul kit du commerce qui réclame avec tristesse ce dernier gros moulin, toutes échelles confondues.
Corsair F2G, B-35, B-36, C-119, Boeing 377/B-50/C-KC-97/XF8B-1, P-72, Hughes XF-12 et H-4, Martin Mauler, Mars et Mercator, Lockheed Constitution, S.E. Armagnac, etc... En bref toutes les grosses machines occidentales avant le massif débarquement des turbo-prop et réacteurs, la fin d'une ère qui sent l'huile.
En bas à gauche le R-4360 consternant sorti de la boîte Valom de XF8B-1, 3x7 cylindres pitoyables:
Tout à droite c'est l'ersatz de la première couronne de 7 cylindres offert par le C-97 Academy, puis au milieu ma copie résine avant son incorporation dans un Hughes XF-11 Anigrand (représentation inexistante du moteur dans ce dernier).
Encore bravo Philippe pour ton fabuleux travail.
Bon W.E.
Titanesque travail de grande qualité, c'est colossal, toutes mes félicitations. Béa je suis.
Existe-t-il déjà son équivalent pour son frangin Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major ?
Ce n'est pas qu'un seul kit du commerce qui réclame avec tristesse ce dernier gros moulin, toutes échelles confondues.
Corsair F2G, B-35, B-36, C-119, Boeing 377/B-50/C-KC-97/XF8B-1, P-72, Hughes XF-12 et H-4, Martin Mauler, Mars et Mercator, Lockheed Constitution, S.E. Armagnac, etc... En bref toutes les grosses machines occidentales avant le massif débarquement des turbo-prop et réacteurs, la fin d'une ère qui sent l'huile.
En bas à gauche le R-4360 consternant sorti de la boîte Valom de XF8B-1, 3x7 cylindres pitoyables:
Tout à droite c'est l'ersatz de la première couronne de 7 cylindres offert par le C-97 Academy, puis au milieu ma copie résine avant son incorporation dans un Hughes XF-11 Anigrand (représentation inexistante du moteur dans ce dernier).
Encore bravo Philippe pour ton fabuleux travail.
Bon W.E.
Rainbow XF-12- "Big Moustaches"
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Re: PRATT & WHITNEY R2800 43W BLENDER WIP
Bonjour à tous,
Je viens de calculer qu'il y avait des questions sur le post, je dois dire que je suis éloigné des forums depuis longtemps.
@ Rainbow XF12, pour ce qui est du R4360, ce n'est pas prévu pour le moment, mais j'ai bien envie de faire une conversion du corsair vers F2G, forcément avec son moteur, mais je fais des maquettes au 1/32.
Le soucis est que les cylindres sont un cauchemar à imprimer avec la résolution que j’attends des impressions 8K, même au 1/32.
J'ai cru voir sur tes pièces que tu étais au 1/72, je ne crois pas qu'une impression 3D puisse amener un plus de détail à cette échelle.
svs-zen- Fighterien confirmé
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Re: PRATT & WHITNEY R2800 43W BLENDER WIP
impressionnant! hâte de voir ça imprimé
rom1- Admins
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