[Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Décoration originale ! Marquages MTO dirait-on, avion basé en Italie ?
Dommage pour la prise d'air...
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Tom91- Fighterien dynamique
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Le rendu est fort joli, mais je suis surpris car il me semble que pour des avions à camo type RAF, la limite des teintes est à bord franc! (à la variation minime de flou pr rapport aux caches de peinture) et donc au 72, cette passation d'une teinte à l'autre devrait ette nette, non?
Quelqu'un a t'in des infos sur la peunture des Cobra bicolores?
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Pierre
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Ce camouflage est en lui même original, les commandes anglaises récupérées par l'USAAF étaient Dark earth/Dark green si ma mémoire est bonne.
Tom91- Fighterien dynamique
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Pierre, tu as raison sur la limite des teintes qui aurait du être plus franche par contre c'est un camouflage US pas anglais. Les photos sont un peu trompeuses car le flash accentue les contrastes et la patine n'étant pas faite, au final, le flou entre les deux teintes sera atténué.
Les seuls Airacobras aux camouflages british sont les Airacobras Mk I (et leur version réquisitionnée par les USA, le P400) qui furent peints soit en Temperate land scheme avec des couleurs Dupont (quelques exemplaires et les P400) ou en Day Fighter scheme (j'imagine repeints en Angleterre).
Ici on est en présence d'un camouflage US (à priori, appliqué en Afrique du Nord sur le classique OD/NG) donc avec des couleurs américaines (Sand ANA606, Dark Earth ANA 617 et Azure Blue ANA 609).
Pas mal de P40 ont également été peints en camouflage désert avec des couleurs US (mais là c'est plus le bordel, vu qu'on a des avions américains, des avions anglais et des avions anglais gardés par les américains (sans compter les avions fournis au Français).
Pendant que je monte les trois petits bijoux d'Arma, je n'abandonne pas pour autant des kits RS Models qui s'ils sont proche du short-run, n'en sont pas moins sympas.
Dans les décos (et versions) envisagées, figure le fameux Air A Cutie. Or cet avion pose pas mal de questions quant à la version; les différentes sources donnent tour à tour P400, P40 D et P40 F1.
Voici une série de photos de l'avion :
Tout d'abord, on voit qu'il a existé deux versions de la déco :
- la plus ancienne où le nose-art bâbord a le bras allongé, la tête reposant dessus
- la seconde où le bras tenant une cigarette, est cette fois le long du corps et où l'empennage a été peint en blanc.
S'agit-il de deux avions différents ou d'un seul et même avion ?
Compte tenu de la complexité des nose-arts, je pencherai pour la deuxième hypothèse d'autant que le nose-art tribord est inchangé sur les deux avions.
Premier détail, l'avion dans sa première déco, porte des échappements à 12 pipes comme les P400 et P39 F1, mais également les premières séries des P39 D qui reçurent le même moteur que les Airacobra Mk I/P400.
Je pense qu'on peut éliminer l'hypothèse d'un modèle F1 vu que l'hélice est une Curtiss Electric qui n'a équipé que les P400, P39 D, L et M.
Autre signe distinctif le canon de 20 mm, qui n'a équipé normalement (il semble qu'il y ait eu des changements sur le terrain car certains pilotes n'aimaient pas la faible cadence du canon de 37 mm) que les versions P400, P39 D1 et D2 (les P39 D-BE ont reçu le canon de 37 mm).
A ce stade, on reste donc avec soit un P400 soit un P40 D1.
Certains auteurs et/ou maquettistes donnent un P400 du fait du serial number peint en noir sous les stabilisateurs (comme sur les avions britanniques), alors que le S/N des avions américains était peint en jaune sur l'empennage
vertical. Mais celui-ci est bien plus long (et peut être moins haut) que le devrait être un serial anglais composé de deux lettres et de 3 chiffres. De plus, ce serial n'apparait pas sur la première déco. Si c'était un P400, donc peint avec un camouflage anglais qui avait été repeint en Olive Drab et Neutral Grey, pourquoi des mécanos américains, dans le pacifique, seraient allé repeindre un serial anglais en peignant l'empennage en blanc, sur un avion qui n'en portait pas (ou plus) ?
Je pencherai plutôt pour un P40 D1 peint d'origine en OD/NG plutôt que pour un P400 repeint mais je n'ai rien qui puisse me faire trancher définitivement.
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous d'autres infos ?
Les seuls Airacobras aux camouflages british sont les Airacobras Mk I (et leur version réquisitionnée par les USA, le P400) qui furent peints soit en Temperate land scheme avec des couleurs Dupont (quelques exemplaires et les P400) ou en Day Fighter scheme (j'imagine repeints en Angleterre).
Ici on est en présence d'un camouflage US (à priori, appliqué en Afrique du Nord sur le classique OD/NG) donc avec des couleurs américaines (Sand ANA606, Dark Earth ANA 617 et Azure Blue ANA 609).
Pas mal de P40 ont également été peints en camouflage désert avec des couleurs US (mais là c'est plus le bordel, vu qu'on a des avions américains, des avions anglais et des avions anglais gardés par les américains (sans compter les avions fournis au Français).
Pendant que je monte les trois petits bijoux d'Arma, je n'abandonne pas pour autant des kits RS Models qui s'ils sont proche du short-run, n'en sont pas moins sympas.
Dans les décos (et versions) envisagées, figure le fameux Air A Cutie. Or cet avion pose pas mal de questions quant à la version; les différentes sources donnent tour à tour P400, P40 D et P40 F1.
Voici une série de photos de l'avion :
Tout d'abord, on voit qu'il a existé deux versions de la déco :
- la plus ancienne où le nose-art bâbord a le bras allongé, la tête reposant dessus
- la seconde où le bras tenant une cigarette, est cette fois le long du corps et où l'empennage a été peint en blanc.
S'agit-il de deux avions différents ou d'un seul et même avion ?
Compte tenu de la complexité des nose-arts, je pencherai pour la deuxième hypothèse d'autant que le nose-art tribord est inchangé sur les deux avions.
Premier détail, l'avion dans sa première déco, porte des échappements à 12 pipes comme les P400 et P39 F1, mais également les premières séries des P39 D qui reçurent le même moteur que les Airacobra Mk I/P400.
Je pense qu'on peut éliminer l'hypothèse d'un modèle F1 vu que l'hélice est une Curtiss Electric qui n'a équipé que les P400, P39 D, L et M.
Autre signe distinctif le canon de 20 mm, qui n'a équipé normalement (il semble qu'il y ait eu des changements sur le terrain car certains pilotes n'aimaient pas la faible cadence du canon de 37 mm) que les versions P400, P39 D1 et D2 (les P39 D-BE ont reçu le canon de 37 mm).
A ce stade, on reste donc avec soit un P400 soit un P40 D1.
Certains auteurs et/ou maquettistes donnent un P400 du fait du serial number peint en noir sous les stabilisateurs (comme sur les avions britanniques), alors que le S/N des avions américains était peint en jaune sur l'empennage
vertical. Mais celui-ci est bien plus long (et peut être moins haut) que le devrait être un serial anglais composé de deux lettres et de 3 chiffres. De plus, ce serial n'apparait pas sur la première déco. Si c'était un P400, donc peint avec un camouflage anglais qui avait été repeint en Olive Drab et Neutral Grey, pourquoi des mécanos américains, dans le pacifique, seraient allé repeindre un serial anglais en peignant l'empennage en blanc, sur un avion qui n'en portait pas (ou plus) ?
Je pencherai plutôt pour un P40 D1 peint d'origine en OD/NG plutôt que pour un P400 repeint mais je n'ai rien qui puisse me faire trancher définitivement.
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous d'autres infos ?
Dernière édition par shinto-higo le Dim 30 Oct 2022 - 17:40, édité 1 fois
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
shinto-higo a écrit: par contre c'est un camouflage US pas anglais
Répète après moi : ceci est un P39L, pas un P400
Encore que vu la prise d'air dorsale...
Pour les marquages, je croyais que les bandes jaunes autour des ailes dataient de 1944, mais elles sont apparues dès mars 1943 sur les avions du théâtre MTO.
Tom91- Fighterien dynamique
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Tom, on est bien d'accord, le P39 en déco "africaine" est bien un P39 L (hélice Curtiss Electric, Events sur le nez, Canon de 37 mm non caréné et roulette de nez à grande jante).
C'est le suivant qui sera un P400.
Est ce que je suis dispensé de répéter 100 fois, ceci est un P39L, pas un P400 ?
Pour ce qui est de la prise d'air dorsale, je n'ai pas envie de reprendre toute la peinture (d'autant que j'ai fait des mélanges et qu'il ne m'en reste plus). J'essaierai de la raccourcir sur le P400 (s'il y a assez de matière, je n'ai pas envie de scratcher une pièce de cette forme).
C'est le suivant qui sera un P400.
Est ce que je suis dispensé de répéter 100 fois, ceci est un P39L, pas un P400 ?
Pour ce qui est de la prise d'air dorsale, je n'ai pas envie de reprendre toute la peinture (d'autant que j'ai fait des mélanges et qu'il ne m'en reste plus). J'essaierai de la raccourcir sur le P400 (s'il y a assez de matière, je n'ai pas envie de scratcher une pièce de cette forme).
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
shinto-higo a écrit:Est ce que je suis dispensé de répéter 100 fois, ceci est un P39L, pas un P400 ?
Pour moi, c'est bon, j'ai imprimé. Mais tu n'es pas à l'abri d'autres lecteurs distraits demon7
Tom91- Fighterien dynamique
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
J'aime beaucoup le résultat de ta peinture bravo
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Tom91 a écrit:shinto-higo a écrit:Est ce que je suis dispensé de répéter 100 fois, ceci est un P39L, pas un P400 ?
Pour moi, c'est bon, j'ai imprimé. Mais tu n'es pas à l'abri d'autres lecteurs distraits demon7
Michel, Tom et les autres!
Comment ça d'autres lecteurs distraits ! Après toutes ces explications...
Euh! P-400L, P-39,
Dès que j'arriverais à avoir à nouveau Word, je reviendrais copier soigneusement toutes vos explications parce que là, avé ce changement d'horraire suis debout depuis 4h et demi... et le cerveau n'est pas très
Pour le Air A Cuttie côté gauche, dommage que l'on ne voit pas mieux si c'est la même pin-up modifiée ou une autre peinte entièrement. Mais pour moi c'est seulement le bras qui est changé.
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
trés joli ce petit p39
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Didier, je peux t'envoyer un tableau (format Excel ou pdf) des caractéristiques visuelles des différentes versions du P39 (avec les plages de S/N) si tu veux.
Pour le Air A Cutie, je pense comme toi , le bras seul a été refait (suite à un changement de l'avant du capot ?).
P39 L1 (Tom tu suis ?) fini :
J'avais fait une série de photos hier, avant de m'apercevoir que je n'avais pas monté la bonne hélice (j'avais le bon diamètre mais pas la bonne marque ). Les décals du logo pour la Curtiss Electric proviennent (comme la déco) d'une boite RS Models dédiée au P400. Pour les stencils à la base des pales ils proviennent d'une planche Authentic Decals dédiée aux hélices US, malheureusement tous les motifs sont surdimensionnés.
Je n'ai pas repris la prise d'air dorsale, pour ne pas avoir à refaire la peinture mais j'ai fait l'effort de faire les contre-fiches du support ventral non fournies par Arma.
J'ai également bien avancé le P400 sur lequel j'ai repris la prise d'air dorsale (on se repère facilement grâce aux lignes de structure) et supprimé (d'un coup de lime) deux évents sur le nez (Arma fourni bien bien un avant de capot sans évent mais il y en a deux autres sur les pièces du fuselage à supprimer également) :
Pour le Air A Cutie, je pense comme toi , le bras seul a été refait (suite à un changement de l'avant du capot ?).
P39 L1 (Tom tu suis ?) fini :
J'avais fait une série de photos hier, avant de m'apercevoir que je n'avais pas monté la bonne hélice (j'avais le bon diamètre mais pas la bonne marque ). Les décals du logo pour la Curtiss Electric proviennent (comme la déco) d'une boite RS Models dédiée au P400. Pour les stencils à la base des pales ils proviennent d'une planche Authentic Decals dédiée aux hélices US, malheureusement tous les motifs sont surdimensionnés.
Je n'ai pas repris la prise d'air dorsale, pour ne pas avoir à refaire la peinture mais j'ai fait l'effort de faire les contre-fiches du support ventral non fournies par Arma.
J'ai également bien avancé le P400 sur lequel j'ai repris la prise d'air dorsale (on se repère facilement grâce aux lignes de structure) et supprimé (d'un coup de lime) deux évents sur le nez (Arma fourni bien bien un avant de capot sans évent mais il y en a deux autres sur les pièces du fuselage à supprimer également) :
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Et bien voilà... direction VITRINE et CDC de ce mois pour EVELYN (il est encore temps avant 22h).
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Pierre
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Il est magnifique bravo l'ami
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Salut Michel
Vraiment SUPERBE ton P400 .................. pardon ton P39L
Il est aussi magnifique que ton Q6 ; c'est du beau travail de montage et de déco
Vivement le suivant et peut-être 2 autres à suivre ......
Gilles
Vraiment SUPERBE ton P400 .................. pardon ton P39L
Il est aussi magnifique que ton Q6 ; c'est du beau travail de montage et de déco
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Merci Gilles, le P400 est lui aussi terminé. Je fais une pose sur les P39 (je vais attendre la sortie annoncée des planches décals DK dédiées au P39, parce que je veux monter un P39 F et un P39 K et je n'ai pas de déco pour ces versions dans mon stock).
Pour changer un peu, je vais attaquer un Caproni Ca 311M sur le front Russe.
En attendant, voici les photos du P400 (la déco est issue de la boite RS Models dédiée au P400) :
En bonus, l'ensemble des mes P39 :
Pour changer un peu, je vais attaquer un Caproni Ca 311M sur le front Russe.
En attendant, voici les photos du P400 (la déco est issue de la boite RS Models dédiée au P400) :
En bonus, l'ensemble des mes P39 :
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Une superbe pièce l'ami et un superbe collection de surcroit bravo
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
C'est superbe, bravo.
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
shinto-higo a écrit:P39 L1 (Tom tu suis ?) fini :
Hein, quoi, comment, il faut suivre quelqu'un ?
Le temps que je me réveille et il y a un P400 qui apparait, je suis impressionné par le rythme.
Le Hell's bells du 67th FS, P400 en camouflage britannique qui fit partie des premiers défenseurs de Guadalcanal, sujet incontournable pour qui collectionne les Airacobra.
Maintenant que tu as fini le P39, il ne te reste plus qu'à passer au P40. Et là aussi, il n'y a que l'embarras du choix !
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Deux nouvelles superbes réalisations, avec ces P-39L et P-400 au camouflage différent du P-39Q. Bravo Michel
Le P-400 RS-Models que je compte faire sera ce 'BW-151' des 'Fighting Cocks' à Guadalcanal.
Le P-400 RS-Models que je compte faire sera ce 'BW-151' des 'Fighting Cocks' à Guadalcanal.
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
shinto-higo a écrit:C'est déjà fait (une petite vingtaine montés et un douzaine en stock en comptant les P36/H75) :Tom91 a écrit:
Maintenant que tu as fini le P39, il ne te reste plus qu'à passer au P40. Et là aussi, il n'y a que l'embarras du choix !
Bon ben des P38 alors. Moins de choix, plus long à monter...et plus cher demon7
Tom91- Fighterien dynamique
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Moins de choix??? sur le 38?? Y a même du violet vif en Tunisie! Du drab, du Haze, du metal, du russe, du français, du nez vitré...
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
Par contre au niveau maquettes, c’est moins bien :
- Dragon pour les J, L et quelques versions pathfinders et reco mais maquette assez ancienne et à l’assemblage parfois rock’n’roll,
- RS models pour les premières versions y/c reco mais très compliquée à monter
- Academy pour le J, avec la meilleure maquette des trois.
A noter que les maquettes Dragon et Academy ont été toutes les deux reboitées par Italeri.
- Dragon pour les J, L et quelques versions pathfinders et reco mais maquette assez ancienne et à l’assemblage parfois rock’n’roll,
- RS models pour les premières versions y/c reco mais très compliquée à monter
- Academy pour le J, avec la meilleure maquette des trois.
A noter que les maquettes Dragon et Academy ont été toutes les deux reboitées par Italeri.
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
RS... est dans ma liste de bonnes résolutions!!! On verra le niveau de complication!
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Pierre
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Re: [Arma Hobby] 1/72 - Bell P-39 Airacobra
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