(MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
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(MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Ce sera le T9804 de Henry LAFONT et Pierre BLAIZE... à OLD SARUM près de Salisbury au « 1 school of army cooperation »
je sens que ca va pas être sans mal. Rien que les saute-vent en rhodo, ca me fout les boules
Il y a du bon quand même, l'état de certaines surfaces est sympa...
Ce sera un avion d'école et donc retour du JAUNE à l'intrados, et DE DG a l'extrados!
je sens que ca va pas être sans mal. Rien que les saute-vent en rhodo, ca me fout les boules
Il y a du bon quand même, l'état de certaines surfaces est sympa...
Ce sera un avion d'école et donc retour du JAUNE à l'intrados, et DE DG a l'extrados!
Dernière édition par pifortyman le Dim 4 Déc 2022 - 0:38, édité 4 fois
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Tu es en retard d'un concours Pierre ...
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
de 4 concours... minimumwipeout a écrit:Tu es en retard d'un concours Pierre ...
-date de création de l'avion? en plein AGE D'OR
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et imaginez que celui d'Egypte enterrait parfaitement dans le SABLE CHAUD
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Pierre
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
J'ai monté ce kit il y a quelques années, et proposer les saute-vents en rhotoïde n'est pas la meilleure idée que Mr RS-Models ait eu. Peut-être que tu peux essayer de les thermoformer sur des masters réalisés en plastique ?
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
hop! une place pour moi dans un coin pour zieuter l'affaire
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Merci Adrien et Denis, je vais essayer d'installer des fauteuils, les vieilles chaises n'étant pas confortables!
Allez, on attaque celui-ci et la petite histoire vraie qui va avec!
j'avais rendu hommage à un de mes héroiques voisins et compatriote FNFL/FAFL Georges Henri Gauderique BLAIZE avec son Heinkel, plus que "special duties", perdu à Malte dans les eaux de la méditerrannée!
http://fighters.forumactif.com/t95315-matchbox-1-72-heinkel-115-blaize-gatien-malte-honneur-aux-fnfl-termine?highlight=blaize
http://fighters.forumactif.com/t96075-matchbox-1-72-heinkel-115-blaize-et-gatien-malte-vitrine?highlight=blaize
Son frère, Pierre BLAIZE, sera perdu en Manche, le 15 avril 41 au 615 sq sur le Hurricane IIa, KW° ?, Z2410 8/4/41, SERIAL SUR REPORT OF EVENT ! Pas de lettre individuelle sur le REPORT ! Pierre a volé sur au moins 10 hurry différents au 615 et n'a pas d'avion perso !
Certains sites donnent le Z2694 comme l'avion de Pierre avec la même « date of crash » : 15 Apr 41 (tous les sites anglais donnent ce serial !) Mais c'est l'avion de DUNNING WHITE qui saute, aussi le même jour !
Le hurry de sa disparition m'aurait beaucoup intéressé, mais sans la lettre individuelle, c'est pas faisable! Donc, il fallait trouver autre chose pour lui rendre hommage au même titre que son frère!
Par chance, il y a une photo tres intéressante, que voici!
Ce sera donc le MAAGGIE T9804 de Henry LAFONT et Pierre BLAIZE... OLD SARUM près de Salisbury, « 1 school of army cooperation », (serial sur plan fixe et gouvernail) . Il y a 11 français dans cette promo de OLD SARUM
Sur la photo Pierre est au « volant » et Lafont brasse !
Tous les deux sont des premiers FAFL, Michel Pierre BLAIZE, né Saint Léocadie le 1 Novembre 1915, FAFL évadé avec Mouchotte et Lafont, versé au 111 Squadron de la RAF, il est l'un des seize Français à participer à la bataille d'Angleterre.
Camo extremement classique des avions écoles de la RAF.
A bientot!
Allez, on attaque celui-ci et la petite histoire vraie qui va avec!
j'avais rendu hommage à un de mes héroiques voisins et compatriote FNFL/FAFL Georges Henri Gauderique BLAIZE avec son Heinkel, plus que "special duties", perdu à Malte dans les eaux de la méditerrannée!
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Certains sites donnent le Z2694 comme l'avion de Pierre avec la même « date of crash » : 15 Apr 41 (tous les sites anglais donnent ce serial !) Mais c'est l'avion de DUNNING WHITE qui saute, aussi le même jour !
Le hurry de sa disparition m'aurait beaucoup intéressé, mais sans la lettre individuelle, c'est pas faisable! Donc, il fallait trouver autre chose pour lui rendre hommage au même titre que son frère!
Par chance, il y a une photo tres intéressante, que voici!
Ce sera donc le MAAGGIE T9804 de Henry LAFONT et Pierre BLAIZE... OLD SARUM près de Salisbury, « 1 school of army cooperation », (serial sur plan fixe et gouvernail) . Il y a 11 français dans cette promo de OLD SARUM
Sur la photo Pierre est au « volant » et Lafont brasse !
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Tiens un petit reportage des "actualités ciné" de 1940... sur les entrainements FAFL
A cette époque, les anglais ne prenaient pas en compte les risques pour les familles et montraient les FAFL "en clair"
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Pour le plaisir, c'est joli en vol le Maggie
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Trouver l'exact pattern attribué au MAGISTER semble compliqué... la seule et unique photo sur le net que j'ai pu dénicher donne un dessin, bien diférent de celui que donnent les boites! Et encore c'est une "empreinte partielle" de la seule aile gauche!
Ca y ressemble, mais c'est pas cà! Pas exactement!
Pis, ils mettent le même pattern quelque soit le serial... et font fi des pattern A et B!
Pourtant le pattern de l'avion de BLAISE est clairement inversé par rapport à celui des "dos de boites"!
Mon Maggie est le T9804 qui est pair (vive le CM1) la série de 220 exemplaires commence par le T6969 impair (vive le CM1 aussi) et donc porteur du pattern A. Mon T9704 a donc un pattern B (là les déductions logiques, c'est plutot vive le CM2?).
Les profils montrent tous un pattern A! Il faudra donc inverser!
Mais qui sur ce forum est capable de me montrer un MAGISTER d'époque avec le camo RAF, pattern A ou B m'en fiche, mais vu plus ou moins de dessus!!!
Des tresses de louanges lui seront tressées!
Ca y ressemble, mais c'est pas cà! Pas exactement!
Pis, ils mettent le même pattern quelque soit le serial... et font fi des pattern A et B!
Pourtant le pattern de l'avion de BLAISE est clairement inversé par rapport à celui des "dos de boites"!
Mon Maggie est le T9804 qui est pair (vive le CM1) la série de 220 exemplaires commence par le T6969 impair (vive le CM1 aussi) et donc porteur du pattern A. Mon T9704 a donc un pattern B (là les déductions logiques, c'est plutot vive le CM2?).
Les profils montrent tous un pattern A! Il faudra donc inverser!
Mais qui sur ce forum est capable de me montrer un MAGISTER d'époque avec le camo RAF, pattern A ou B m'en fiche, mais vu plus ou moins de dessus!!!
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Je colle pas, mais je bosse sur le camo de l'oiseau!
Sur le net, il n'y a rien qui correspond à l'image, ni sur les profils de boites ni du coté des planches présécoupées!
Alors, je compulse et je corrige en fonction de ce que je vois!! Images bientot SERVING patauge!
Sur le net, il n'y a rien qui correspond à l'image, ni sur les profils de boites ni du coté des planches présécoupées!
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Sur la photo, on a l'impression que la peinture du camouflage n'est pas terminée. La limitation est faite à l'aéro et il ne reste plus qu'à couvrir l'intérieur
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
c'est plutôt que le peintre s'est attardé sur le pourtour afin de respecter le tracé. Il y a donc plus de peinture.
Ensuite le remplissage central a été plus rapide et donc la peinture est moins dense.
C'est un truc qu'on retrouve encore de nos jours sur des peintures de jets. Et ça ressort plus particulièrement sur des peintures un peu délavées, ou avec des photos avec éclairage ou exposition particulières.
Ensuite le remplissage central a été plus rapide et donc la peinture est moins dense.
C'est un truc qu'on retrouve encore de nos jours sur des peintures de jets. Et ça ressort plus particulièrement sur des peintures un peu délavées, ou avec des photos avec éclairage ou exposition particulières.
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Généralement les anglais ont des caches... en bois, posés sur l'aile et pschitt (ou frot frot)! Comme ca le "pattern" est exactement le même sur tous les avions du type!
Ils ne peignent pas tout l'avion avec les caches en place. Il faut que le cache aille sur l'avion suivant!
Un peintre peint les bordures en s'aidant des caches, un autre remplit la "case", et effectivement, il peut y avoir au début une différence de densité, de doigté de pulvérisation!
Ils ne peignent pas tout l'avion avec les caches en place. Il faut que le cache aille sur l'avion suivant!
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
pifortyman a écrit:Généralement les anglais ont des caches... en bois, posés sur l'aile et pschitt (ou frot frot)! Comme ca le "pattern" est exactement le même sur tous les avions du type!
Ils ne peignent pas tout l'avion avec les caches en place. Il faut que le cache aille sur l'avion suivant!
Un peintre peint les bordures en s'aidant des caches, un autre remplit la "case", et effectivement, il peut y avoir au début une différence de densité, de doigté de pulvérisation!
Hello !
C'est ce que je soupçonnais ! Je trouve ça d'ailleurs assez sympa à reproduire ; Paul Coudeyrette rendait ça vachement bien !!
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Pendant que les decals du bleu sêchent, un regard sur l'autre!
Ben, c'est bien mieux que le FROG, il n'y a rien à dire mais... on est TRES loin des normes actuelles! Du bon short run!
Pas mal d'ébavurage, suppression de carottes, etc... bref un boulot de préparation de pièce non négligeable! Un truc sympa, il y a un "morceau de moteur" (2 bouts de cylindres) et un pot catalytique... non, d'échappement.
Peintures sélectionnées, début dans les intérieurs comme base des premiers travaux!
A part le serial, j'ai tout sur la planche pour sa déco!
J'attaque en finissant mon F-6!!!
Ben, c'est bien mieux que le FROG, il n'y a rien à dire mais... on est TRES loin des normes actuelles! Du bon short run!
Pas mal d'ébavurage, suppression de carottes, etc... bref un boulot de préparation de pièce non négligeable! Un truc sympa, il y a un "morceau de moteur" (2 bouts de cylindres) et un pot catalytique... non, d'échappement.
Peintures sélectionnées, début dans les intérieurs comme base des premiers travaux!
A part le serial, j'ai tout sur la planche pour sa déco!
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Joliment fait ce trompe-l'oeil !
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
ça démarre fort bien
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Salut Pierre
Je prends place aussi !
Ce Miles Magister ressemble un peu au Stamp auquel on aurait enlevé le plan supérieur et caréné les roues .
Bonne suite sur ton intérieur et bon montage.
Gilles
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Ce Miles Magister ressemble un peu au Stamp auquel on aurait enlevé le plan supérieur et caréné les roues .
Bonne suite sur ton intérieur et bon montage.
Gilles
PEYSSON Gilles- "Big Moustaches"
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Ce soir, rien à voir... KLIR dans les intérieurs en vue d'un jus sombre!
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Pierre
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Alors, mes amis, ceci est un avertissement de tempete!
Si vous souhaitez monter ce kit!
NE SUIVEZ PAS LA NOTICE... en tout cas, l'ordre de la notice!
Commencez par COLLER les ailes (prévues en 3 morceaux)! Ou plutot tentez de coller!
Il y a du jour au bord de fuite (AF-FREUX)! Les intérieurs du moulage sont trop épais et doivent etre COPIEUSEMENT réduits!
Mais c'est pas tout... une mise en place à blanc de flancs de fuse sont impossibles sans un gros grattage des zones de contacts beaucoup trop grasses. Bref, au régime le plastique!
Vous avez déjà nettoyé des moules??? Hummm? Gardez le geste, c'est la même technique!
Imaginez toutes ces manipulations grattages et ponçages avec au milieu des 2 ailes, les manches à balais et sièges déja collés en place comme le suggere la notice! (le dessus de l'intrados représente le plancher des vach... des pilotes!)
Casse garantie, gros mots et injures inévitables.
Bien sur, c'est chronophage et pas du tout photohygiennique! (si j'aurais du montrer mon pull chargé de copeaux... (ca aurait fait plaisir à Mitch!!)
Je retourne gratter, poncer, polir en restant poli, moi même!
Si vous souhaitez monter ce kit!
NE SUIVEZ PAS LA NOTICE... en tout cas, l'ordre de la notice!
Commencez par COLLER les ailes (prévues en 3 morceaux)! Ou plutot tentez de coller!
Il y a du jour au bord de fuite (AF-FREUX)! Les intérieurs du moulage sont trop épais et doivent etre COPIEUSEMENT réduits!
Mais c'est pas tout... une mise en place à blanc de flancs de fuse sont impossibles sans un gros grattage des zones de contacts beaucoup trop grasses. Bref, au régime le plastique!
Vous avez déjà nettoyé des moules??? Hummm? Gardez le geste, c'est la même technique!
Imaginez toutes ces manipulations grattages et ponçages avec au milieu des 2 ailes, les manches à balais et sièges déja collés en place comme le suggere la notice! (le dessus de l'intrados représente le plancher des vach... des pilotes!)
Casse garantie, gros mots et injures inévitables.
Bien sur, c'est chronophage et pas du tout photohygiennique! (si j'aurais du montrer mon pull chargé de copeaux... (ca aurait fait plaisir à Mitch!!)
Je retourne gratter, poncer, polir en restant poli, moi même!
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Re: (MONTAGE) [RSmodel] - 1/72 - Miles MAGISTER - OLD SARUM- BLAIZE/Lafont
Superbe, j'aime bien ta pince c'est quoi , me semble bien pratique !
RogSimu- Fighterien confirmé
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