1/48 Latécoère 298 Azur
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goose1977
loutch
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1/48 Latécoère 298 Azur
Bonjour
Voila je vous présente mon Latécoère 298 de l’escadrille de bombardement/torpillage du transport d’hydravions COMMANDANT TESTE.
Elle voit le jour en avril 1932 sous l’appellation d’escadrille 7B2.
Le 1er octobre 1938, et suivant les nouvelles directives de numérotation, elle devient HB1 (1ere escadrille d’hydravions de bombardement).
A mi-mai 1939 la HB1 est entièrement dotée de Latécoère 298. Ces hydravions de torpillage sont motorisés avec un "Hispano Suiza 12 Ycrs.1" de 880 cv. Pourvus des derniers perfectionnements du moment (notamment l’hélice à pas variable), ils ont une longueur de 12,56 mètres et une envergure de 15,50 mètres. D’un poids à vide de 2670 kg, ils peuvent emporter 3 hommes d’équipage et une torpille de 400 mm (ou deux bombes de 150 kg). Deux mitrailleuses de 7,5 mm sont placées dans chacune de leurs ailes et une arme du même calibre sur affût mobile est servie par un membre de l’équipage.
Le 23 août 1939, la HB1 embarque sur le COMMANDANT TESTE qui appareille le lendemain pour Oran. Le 31 août, les Laté sont mis à l’eau et décollent pour Arzew qui va devenir pour un certain temps leur base opérationnelle.
@+
Voila je vous présente mon Latécoère 298 de l’escadrille de bombardement/torpillage du transport d’hydravions COMMANDANT TESTE.
Elle voit le jour en avril 1932 sous l’appellation d’escadrille 7B2.
Le 1er octobre 1938, et suivant les nouvelles directives de numérotation, elle devient HB1 (1ere escadrille d’hydravions de bombardement).
A mi-mai 1939 la HB1 est entièrement dotée de Latécoère 298. Ces hydravions de torpillage sont motorisés avec un "Hispano Suiza 12 Ycrs.1" de 880 cv. Pourvus des derniers perfectionnements du moment (notamment l’hélice à pas variable), ils ont une longueur de 12,56 mètres et une envergure de 15,50 mètres. D’un poids à vide de 2670 kg, ils peuvent emporter 3 hommes d’équipage et une torpille de 400 mm (ou deux bombes de 150 kg). Deux mitrailleuses de 7,5 mm sont placées dans chacune de leurs ailes et une arme du même calibre sur affût mobile est servie par un membre de l’équipage.
Le 23 août 1939, la HB1 embarque sur le COMMANDANT TESTE qui appareille le lendemain pour Oran. Le 31 août, les Laté sont mis à l’eau et décollent pour Arzew qui va devenir pour un certain temps leur base opérationnelle.
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loutch- Fighterien actif
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Re: 1/48 Latécoère 298 Azur
Il est vraiment magnifique l'ami bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: 1/48 Latécoère 298 Azur
Un pur régal. Bravo!
Odyssey22- Pilotes
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Re: 1/48 Latécoère 298 Azur
Superbe !!!
Airbrozh- Fighterien dynamique
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Re: 1/48 Latécoère 298 Azur
Bonjour
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loutch- Fighterien actif
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Re: 1/48 Latécoère 298 Azur
Bonsoir. Je l’avais raté celui-là. Bravo il est splendide. J’en avais monté un pour un ami dont le père avait été sur cet avion. Je sais qu’il n’est pas facile à monter surtout au niveau des flotteurs. Bravo
judev29- Fighterien novice
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Re: 1/48 Latécoère 298 Azur
Bravo pour cette bien belle réalisation. La présentation l'est tout autant
alan77- Fighterien infatigable
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Re: 1/48 Latécoère 298 Azur
Bonjour
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loutch- Fighterien actif
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