Re: [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152)

par **PEYSSON Gilles** Ven 28 Juil 2023 - 19:50

Bonsoir les amis
Bon ben comme l'ami Michel, vue cette météo pluvieuse en I de F, j'ai rouvert l'atelier du MB152.

J'ai mis en place les moyeux et aussi les durites mais après conseils à Vincent avec quelques photos, il serait bien que je refasse les durites.
En effet mes durites de dia 0.33mm ( 10.5mm en réel ) pour Vincent lui semblent trop fines ; en outre, elles doivent être rigides jusqu'à la jambe puis souples au niveau du compas ce qui est logique.
Par contre, je n'arrive pas à trouver de photos explicites.... et confirmation de la couleur des durites ( rigide et souple ).

Voici ce que ça donne ce soir :

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 23072806273324598718220719

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 23072806273324598718220719

Une photo envoyée par Maitre Waroff ...... que je viens de retrouver car mal enregistrée [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Demon111

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 23072807511624598718220785

Donc, je lance un appel !
[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Merci1

d'avance.

Dans cette attente, je vais retirer celles posées ce matin.
A bientôt mes amis

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Coucou30

Gilles

par **fabrice simon** Ven 28 Juil 2023 - 20:02

cool!! vive le mauvais temps [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Alcooli4

par Gordh Ven 28 Juil 2023 - 20:21

J'ai cherché un peu pour la couleur des durites mais ce n'est pas évident en effet.
J'espère qu'il y aura un spécialiste pour t'aider

par jimvit Ven 28 Juil 2023 - 21:45

Salut Gilles [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Coucou04

Pour la couleur des durites, peut-être brun , mais Maître Waroff confirmera....ou pas

par Clovis Sam 29 Juil 2023 - 8:25

PEYSSON Gilles a écrit:Bonjour les amis

Comme promis, voici quelques photos du camo de ce MB152, photos prises en extérieur il y a peu !

Voilà pour l'instant !
A noter que le moteur ainsi que son capot sont montés à blanc pour la photo.

Autrement, j'ai commencé la pose de certains décals comme ceux du gouvernail et de la dérive.
Les 2 x " LEVER ICI " ont été mis en place également.

Avant de poser ceux du fuselage ( cocarde et chiffre ) , fuselage qui va être encore pas mal manipuler, je vais terminer les trains d'atterrissages.

Bon dimanche à tous et à bientôt

Gilles

Attends, c’est au pinceau ça? [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Whoa_gif

par Squirell50 Sam 29 Juil 2023 - 10:24

Bonjour,

OUI ! ! ! Je suis comme toi Clovis, même moi qui ne travaille qu'aux pinceaux je reste pantois devant une telle finesse de travail. C'est un travail admirable ! ! ! Je lui tire mon chapeau.

Entre nous c'est un régal de suivre ce post, c'est plein d'astuces, de conseils, de photos de détails bref on en prend plein les mirettes ! ! ! Merci Giles.

Cordialement.

Patrick.

par Airbrozh Sam 29 Juil 2023 - 10:26

Y’en a pas beaucoup sur la planète qui maîtrisent le pinceau de cette manière 🤩🤩🤩🤩🤩!
Somptueux !!!

par dakota Sam 29 Juil 2023 - 11:41

magnifique peinture [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Super021

par **waroff** Sam 29 Juil 2023 - 12:48

les canalisations rigides sont en alu dia 3x5,
les flexibles ont un dia de 14mm

par **PEYSSON Gilles** Sam 29 Juil 2023 - 16:48

Bonjour les amis [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Coucou04

beaucoup à tous, tjrs aussi nombreux, pour vos messages qui me font bien plaisir, un plaisir également de vous retrouver pour la suite de ce MB152.

@ Clovis, Patrick, Jean-François et Denis : [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Merci1

pour vos compliments sur ma peinture, compliments qui me font rougir comme une tomate ! ...................... mais d'autres que moi sur le fofo utilise aussi avec brio le pinceau !
Pour info, j'utilise le pinceau + Enamel depuis que j'ai commencé la maquette soit depuis plus de 50 années ; cela donne une certaine expérience.

Je serai absent la semaine qui arrive mais c'est pour mieux vous retrouver avec de nvelles durites !!!

Bon montage à tous
[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Coucou30

Gilles

par **PEYSSON Gilles** Sam 29 Juil 2023 - 16:54

waroff a écrit:les canalisations rigides sont en alu dia 3x5,
les flexibles ont un dia de 14mm

Bonjour Maitre et [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Merci1

de ton message [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Super021

Par contre Maitre, je ne comprends pas bien la géométrie des durites rigides en alu dia 3 x 5 : elles seraient donc de forme rectangulaire ?
- Quelle couleur pour les durites flexibles ? et
- A quel endroit il y a jonction entre rigide et flexible ?

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Merci1

d'avance pour ta réponse

Gilles

par **waroff** Sam 29 Juil 2023 - 17:43

3x5, dia intérieur/extérieur

le cheminement de la canalisation rigide est mon tracé en rouge.

Soit alu nat, soit GBC comme le caisson de jambe

par **PEYSSON Gilles** Sam 29 Juil 2023 - 20:13

waroff a écrit:3x5, dia intérieur/extérieur

le cheminement de la canalisation rigide est mon tracé en rouge.

Soit alu nat, soit GBC comme le caisson de jambe

Bonsoir Waroff

Sans vouloir mettre ta parole en doute car nous savons tous du fofo qu'on peut avoir entièrement confiance sur tes renseignements, es-tu néanmoins certain des dimensions des durites rigides 30mm x 50mm car au 32 cela donne 1.5mm en diamètre extérieur !
Si tu confirmes, 2 possibilités : soit je commande du fil de soudure en diamètre 1.5mm ( j'en ai trouvé en Prime au prix de 16.28€ ) , soit je mets celui dont je dispose et qui fait un diamètre env de 1.15mm soit 37mm ext ce qui peut être effectivement être trop fin.

Tu me confirmes les dimensions .... et je commande sans souci !

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Merci1

d'avance

Gilles

par **waroff** Sam 29 Juil 2023 - 23:08

la nomenclature MB donne les dimensions en mm, pas en cm!

3mm x 5mm

la durit rigide, peu visible tant elle est fine et un "serre-câble" (en bas à droite) qui l'assujetti au carénage de jambe

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Durit_11

par **PEYSSON Gilles** Sam 29 Juil 2023 - 23:31

waroff a écrit:la nomenclature MB donne les dimensions en mm, pas en cm!

3mm x 5mm

la durit rigide, peu visible tant elle est fine et un "serre-câble" (en bas à droite) qui l'assujetti au carénage de jambe

A vrai dire, micromécanicien moi-même, j'y avais pensé car en mécanique toutes les dimensions sont données en mm mais j'avais trouvé que 5mm cela faisait des durites super fines !
Du coup, j'avais regardé sur Internet en tapant : diamètre durite de frein aviation et j'avais obtenu des diamètres allant de 6mm à 12mm d'où mon interrogation que j'espère tu me pardonneras.

Donc, la durite flexible est pratiquement trois fois plus grosse en diamètre que la durite rigide, probablement du à la matière employée pour la souplesse comme un caoutchouc.

Encore merci de ton aide.
Bon dimanche

Gilles

par Stéphane B Dim 30 Juil 2023 - 10:52

PEYSSON Gilles a écrit:Donc, la durite flexible est pratiquement trois fois plus grosse en diamètre que la durite rigide, probablement du à la matière employée pour la souplesse comme un caoutchouc.

Cela ne me choque pas du tout, la technologie des flexibles des années 30/40 étant bien loin de celle d’aujourd’hui. p=F/S, donc pour une force donnée (utile), une section plus importante permet de baisser rapidement la pression qui s’exerce (la section est au carré, bien sûr)… et vice versa lorsque la section diminue dans la conduite rigide.

Bonne continuation, Gilles

par **PEYSSON Gilles** Dim 30 Juil 2023 - 11:28

Stéphane B a écrit:
PEYSSON Gilles a écrit:Donc, la durite flexible est pratiquement trois fois plus grosse en diamètre que la durite rigide, probablement du à la matière employée pour la souplesse comme un caoutchouc.

Cela ne me choque pas du tout, la technologie des flexibles des années 30/40 étant bien loin de celle d’aujourd’hui. p=F/S, donc pour une force donnée (utile), une section plus importante permet de baisser rapidement la pression qui s’exerce (la section est au carré, bien sûr)… et vice versa lorsque la section diminue dans la conduite rigide.

Bonne continuation, Gilles

Salut Stéphane
Merci pour ce petit rappel de Mécanique des fluides [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Super021

Ce qui me posait question c'est le diamètre int de 3.0mm de la durite rigide qui me paraissait vraiment petit !

La modification des durites posées s'effectuera dans une semaine car cet après-midi direction Lille pour quelques jours afin de peaufiner des travaux chez notre cadet.
Donc pas de fofo non plus !
Bon dimanche et à bientôt

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Coucou30

Gilles

par **PEYSSON Gilles** Dim 30 Juil 2023 - 11:33

PEYSSON Gilles a écrit:
Stéphane B a écrit:
PEYSSON Gilles a écrit:Donc, la durite flexible est pratiquement trois fois plus grosse en diamètre que la durite rigide, probablement du à la matière employée pour la souplesse comme un caoutchouc.

Cela ne me choque pas du tout, la technologie des flexibles des années 30/40 étant bien loin de celle d’aujourd’hui. p=F/S, donc pour une force donnée (utile), une section plus importante permet de baisser rapidement la pression qui s’exerce (la section est au carré, bien sûr)… et vice versa lorsque la section diminue dans la conduite rigide.

Bonne continuation, Gilles

Salut Stéphane
Merci pour ce petit rappel de Mécanique des fluides
Ce qui me posait question c'est le diamètre int de 3.0mm de la durite rigide qui me paraissait vraiment petit !

La modification des durites posées s'effectuera dans une semaine car cet après-midi direction Lille pour quelques jours afin de peaufiner des travaux chez notre cadet.
Donc pas de fofo non plus !
Bon dimanche et à bientôt

Gilles

Au fait, Stéphane, et ton superbe Douglas Skyray sur socle : tu en es où ?

par Stéphane B Dim 30 Juil 2023 - 11:57

PEYSSON Gilles a écrit:Au fait, Stéphane, et ton superbe Douglas Skyray sur socle : tu en es où ?

Pour l’instant, vacances en famille bien méritées dans le Béarn, le Skyray attendra un peu

Pour info, je suis passé hier tout à fait par hasard au magasin Mini Modèles Passion à Pau. Peut-être que Pierre connaît ?… Un authentique magasin comme il y en avait dans presque chaque ville à la belle époque, très bien achalandé, tant en maquettes qu’en peintures ou outillage (toute la gamme de peintures Humbrol ou Creos Mr Hobby). On y trouve certaines maquettes qui commencent à se faire rares (Éditions Limitées Eduard ou Kitty Hawk), et le patron est extrêmement sympathique. Mais je suis en train de polluer le post de Gilles…

par **Ex nihilo** Jeu 3 Aoû 2023 - 22:32

Bonsoir Gilles, bonsoir tout le monde

De retour sur le forum je me plonge à nouveau dans tes passionnantes recherches du réalisme absolu et de sa réalisation exceptionnelle

Une petite remarque technique toutefois

PEYSSON Gilles a écrit:

Donc, la durite flexible est pratiquement trois fois plus grosse en diamètre que la durite rigide, probablement du à la matière employée pour la souplesse comme un caoutchouc.

Encore merci de ton aide.
Bon dimanche

Gilles

J'ai commis une intervention sur les "durites" dans le lexique :http://fighters.forumactif.com/t100402p25-lexique-dictionnaire-technique-aviation-a-quoi-ca-sert-pour-maquetter-la-culture-monsieur-la-culture?highlight=lexique

Une vraie "durite" en fait : "durit" ne peut en aucun cas être flexible
Tu remarqueras que dans leurs interventions tes conseillers emploient les mots canalisation ou conduite pour les parties rigides et flexible pour les parties....flexibles
Le terme durite aviation, bien que d'usage courant est totalement impropre.

Mais ça ne change rien à mon intérêt pour ton travail [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Coucou04

Amicalement
Mitch

par **PEYSSON Gilles** Ven 4 Aoû 2023 - 7:52

Stéphane B a écrit:
PEYSSON Gilles a écrit:Au fait, Stéphane, et ton superbe Douglas Skyray sur socle : tu en es où ?

Pour l’instant, vacances en famille bien méritées dans le Béarn, le Skyray attendra un peu

Pour info, je suis passé hier tout à fait par hasard au magasin Mini Modèles Passion à Pau. Peut-être que Pierre connaît ?… Un authentique magasin comme il y en avait dans presque chaque ville à la belle époque, très bien achalandé, tant en maquettes qu’en peintures ou outillage (toute la gamme de peintures Humbrol ou Creos Mr Hobby). On y trouve certaines maquettes qui commencent à se faire rares (Éditions Limitées Eduard ou Kitty Hawk), et le patron est extrêmement sympathique. Mais je suis en train de polluer le post de Gilles…

Salut Stéphane
De retour de Lille, je vais pouvoir à nouveau parcourir le fofo et continuer le MB152 en modifiant les dites conduites de frein suite aux info du Maitre.

Quel grand plaisir tu as du avoir, Stéphane, en visitant ce magasin de maquettes à Pau, magasins de maquettes qui effectivement deviennent rares dans notre pays ; on pourrait dire que, de le trouver, tu as eu du pot [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 10377463

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 10377463

Il y a une bonne quinzaine d'années, sur la belle ville de Reims, situé en plein centre sur rue piétonne, il y avait également un immense magasin avec tout plein d'allées bordées sur d'immenses piles de maquettes en tout genre toutes échelles et cela sur plusieurs niveaux.
Ce magasin, aujourd'hui disparu, s'appelait : DOMINO

Bonne fin de vacances et à bientôt
[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Coucou30

Gilles

par **PEYSSON Gilles** Ven 4 Aoû 2023 - 8:06

Ex nihilo a écrit:Bonsoir Gilles, bonsoir tout le monde

De retour sur le forum je me plonge à nouveau dans tes passionnantes recherches du réalisme absolu et de sa réalisation exceptionnelle

Une petite remarque technique toutefois

PEYSSON Gilles a écrit:

Donc, la durite flexible est pratiquement trois fois plus grosse en diamètre que la durite rigide, probablement du à la matière employée pour la souplesse comme un caoutchouc.

Encore merci de ton aide.
Bon dimanche

Gilles

J'ai commis une intervention sur les "durites" dans le lexique :http://fighters.forumactif.com/t100402p25-lexique-dictionnaire-technique-aviation-a-quoi-ca-sert-pour-maquetter-la-culture-monsieur-la-culture?highlight=lexique

Une vraie "durite" en fait : "durit" ne peut en aucun cas être flexible
Tu remarqueras que dans leurs interventions tes conseillers emploient les mots canalisation ou conduite pour les parties rigides et flexible pour les parties....flexibles
Le terme durite aviation, bien que d'usage courant est totalement impropre.

Mais ça ne change rien à mon intérêt pour ton travail
Amicalement
Mitch

Salut Mitch et merci de ton intervention [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Super021

Bonjour à tous [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Coucou04

Tu as raison concernant l'emploi du mot "durite" !
Je vais employer "conduite" pour les parties rigides et "flexible" pour les parties souples ou flexibles.

Cela me fait aussi penser au mot "canopée", mot très souvent improprement employé pour désigner la verrière mobile du poste de pilotage car en Anglais celle-ci est nommée "canopy".
Moi je dis : verrière mobile.

Autrement, maintenant que je suis revenu, dès que possible, je vais pouvoir refaire le système hydraulique de frein du MB152 suite aux infos du Maitre.

Dans l'attente de vous poster de nvelles photos.
Bonne journée à tous et à bientôt

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Coucou30

Gilles

par **PEYSSON Gilles** Sam 5 Aoû 2023 - 17:09

Bonjour à tous [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Coucou04

Suite aux indications de Maitre Waroff et aux précisions de Stéphane et Mitch, j'ai donc commencé la modification des conduites ( ou canalisations ) et des flexibles de freins.
En outre, j'ai pris la liberté, sur la partie basse de chaque jambe de trains, de fixer un raccord sur lequel viendra se connecter la canalisation ( rigide ) et le flexible du moyeux.

Place aux photos :

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 23080504575824598718224958

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 23080504575824598718224958

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 23080504575924598718224959

J'ai scratché un système de fixation des volets hauts sur la jambe de train :

[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 23080504575924598718224960

Dès que la peinture sera sèche, je mettrai en place les volets hauts de carénage sur leur jambe puis je placerai les canalisations que je viendrai raccorder sur le raccord avec le flexible.
Chaque canalisation sera maintenue en place sur la jambe avec des petits colliers ................. même si ce n'est pas tout à fait la réalité, je vais tacher de faire au mieux !

A bientôt pour la suite
[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Coucou30

Gilles

par goose1977 Sam 5 Aoû 2023 - 17:20

Chouette boulot comme toujours l'ami [Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152) - Page 30 Super021

par **vincentm** Sam 5 Aoû 2023 - 17:47

Extrêmement réaliste et au plus proche du vrai. De toutes façons, suivi par Waroff, on ne peut pas se planter. C'est un des aspects majeurs de ce forum à mon avis, la présence des CT et leur soutien technique.

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