[Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
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[Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Bonjour tout le monde,
j'ouvre aussi mon montage pour ce concours.
Je n'aurai clairement pas la palme de l'originalité pour le modèle ou le camo mais c'est le seul Grumman de mon stock (offert par ma chérie il y a quelques années) et je suis plutôt, en ce moment, dans la logique "Je monte ce que j'ai dans mon stock avant de nouveaux achats compulsifs" .....On verra combien de temps je tiens ....
Mon objectif n'est pas non plus de terminer sur le podium mais de terminer mon kit dans les temps sans le gâcher.
Un grand merci à l'ami Archiane qui m'a très gentiment envoyé une tonne de docs qui me sera, c'est sûr, très utile .
Voilà la boîte:
Je ne ferai pas le camo British du box art mais celui du Lt Alex Vraciu datant de l'assaut sur les îles Truck en février 1944 (je ferai un petit point historique de cet as de la Navy dans mon prochain post)
J'ai acheté quelques add-on pour ce montage dont, et c'est une première pour moi, les baies d'armes qui demanderont de la chirurgie sur les ailes, le poste de pilotage et les échappements.
J'attends aussi l'arrivée des canons en PE
Voilà, à plus
Nico
j'ouvre aussi mon montage pour ce concours.
Je n'aurai clairement pas la palme de l'originalité pour le modèle ou le camo mais c'est le seul Grumman de mon stock (offert par ma chérie il y a quelques années) et je suis plutôt, en ce moment, dans la logique "Je monte ce que j'ai dans mon stock avant de nouveaux achats compulsifs" .....On verra combien de temps je tiens ....
Mon objectif n'est pas non plus de terminer sur le podium mais de terminer mon kit dans les temps sans le gâcher.
Un grand merci à l'ami Archiane qui m'a très gentiment envoyé une tonne de docs qui me sera, c'est sûr, très utile .
Voilà la boîte:
Je ne ferai pas le camo British du box art mais celui du Lt Alex Vraciu datant de l'assaut sur les îles Truck en février 1944 (je ferai un petit point historique de cet as de la Navy dans mon prochain post)
J'ai acheté quelques add-on pour ce montage dont, et c'est une première pour moi, les baies d'armes qui demanderont de la chirurgie sur les ailes, le poste de pilotage et les échappements.
J'attends aussi l'arrivée des canons en PE
Voilà, à plus
Nico
Nico37- Fighterien dynamique
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Salut Nico
curieux de voir ce que donne la boite Italeri.
Fais signe si tu besoin de (plus) de doc
Bon montage !
curieux de voir ce que donne la boite Italeri.
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Bon montage !
LowLow- "Big Moustaches"
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Ah, bien , excellent choix, les "classiques" sont souvent les plus difficiles vu les moultes montages prééxistant. Alors bon montage, bon courage , tout ça !
clubalpha- Fighterien infatigable
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Italeri propose des décorations variées dans sa boîte : deux britanniques, dont une avec les teintes traditionnelles des avions embarqués sur les navires de Sa Très Gracieuse Majesté, une américaine et une française. C'est bien
Bon concours Nico
Bon concours Nico
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Salut Nico , je vois que nous avons les mêmes objectifs !
Bon concours !
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basket- Fighterien expérimenté
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Bon montage à toi
Amuse-toi bien surtout !
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Siegfriedt- Fighterien chevronné
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Bon montage et bon concours l'ami
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Chalut la compagnie,
Voici une belle boite à découvrir, original, par ici plus habitués aux modèles Eduard mais de quoi bien s'amuser tout autant avec la patine à venir.
Bon challenge à cette échelle avec les add-on P.E.
Bon concours.
Voici une belle boite à découvrir, original, par ici plus habitués aux modèles Eduard mais de quoi bien s'amuser tout autant avec la patine à venir.
Bon challenge à cette échelle avec les add-on P.E.
Bon concours.
Dernière édition par Rainbow XF-12 le Dim 11 Juin 2023 - 21:18, édité 1 fois
Rainbow XF-12- "Big Moustaches"
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Un chaton Anglais !!!
Bon montage
Bon montage
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Bon montage et bon concours
laurent15- Fighterien novice
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Hello,
merci pour vos encouragements
Merci pour ta proposition, je la garde sous le coude
En effet, j'ai la pression, je vais essayer de ne pas démériter .....
Oui, le choix était difficile, surtout avec la déco française, mais j'ai trop d'appareils nippons dans ma vitrine "Pacific Theater of Operations" face à mon P-40 "flying tiger" et mon Buffalo, j'avais besoin d'étoffer l'équipe yankee !
Oui, je préfère viser quelque chose de réalisable pour moi !
merci
merci
Oui, j'ai un peu peur de me perdre dans toute cette PE, advienne que pourra ....
merci et euh non, le mien sera à la sauce Coca-cola et pas à la sauce Worcester
merci
merci pour vos encouragements
LowLow a écrit:Salut Nico
curieux de voir ce que donne la boite Italeri.
Fais signe si tu besoin de (plus) de doc
Bon montage !
Merci pour ta proposition, je la garde sous le coude
clubalpha a écrit:Ah, bien , excellent choix, les "classiques" sont souvent les plus difficiles vu les moultes montages prééxistant. Alors bon montage, bon courage , tout ça !
En effet, j'ai la pression, je vais essayer de ne pas démériter .....
Jasper Joker II a écrit:Italeri propose des décorations variées dans sa boîte : deux britanniques, dont une avec les teintes traditionnelles des avions embarqués sur les navires de Sa Très Gracieuse Majesté, une américaine et une française. C'est bien
Bon concours Nico
Oui, le choix était difficile, surtout avec la déco française, mais j'ai trop d'appareils nippons dans ma vitrine "Pacific Theater of Operations" face à mon P-40 "flying tiger" et mon Buffalo, j'avais besoin d'étoffer l'équipe yankee !
basket a écrit:Salut Nico , je vois que nous avons les mêmes objectifs !
Bon concours !
Oui, je préfère viser quelque chose de réalisable pour moi !
Siegfriedt a écrit:Bon montage à toi
Amuse-toi bien surtout !
merci
goose1977 a écrit:Bon montage et bon concours l'ami
merci
Rainbow XF-12 a écrit:Chalut la compagnie,
Voici une belle boite à découvrir, original, par ici plus habitués aux modèles Eduard mais de quoi bien s'amuser tout autant avec la patine à venir.
Bonne challenge avec les add-on P.E.
Bon concours.
Oui, j'ai un peu peur de me perdre dans toute cette PE, advienne que pourra ....
GrandDuc a écrit:Un chaton Anglais !!!
Bon montage
merci et euh non, le mien sera à la sauce Coca-cola et pas à la sauce Worcester
laurent15 a écrit:Bon montage et bon concours
merci
Nico37- Fighterien dynamique
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Bon montage et bon concours
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Il promet ce « chat de l’enfer », bon montage !
Fabien
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Bon montage et bon concours, je prends un siège.
chris78- Fighterien dynamique
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Bon, on voit le boxart et quelques goodies, mais la suite?
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Hello tout le monde et merci pour les encouragements ,
Désolé, j’étais un peu occupé par ailleurs et mon temps « maquettes » était utilisé pour maquetter plus que pour surfer sur le net.
Le Hellcat est en cours, avec quelques déboires dont je parlerai plus tard, en attendant un peu d’historique sur le pilote (je pense qu’il est inutile de présenter l’historique du Hellcat).
J’ai donc choisi la déco guerre du Pacifique, avec l’appareil utilisé par le lieutenant (junior grade) Alexander Vraciu.
Je vais recopier ci-dessous son historique paru dans un encart du HS N°24 d’Aérojournal (juillet-août 2016) consacré aux as de l’US Navy car je ne pense pas faire mieux :
« Alexander Vraciu est né à East Chicago (Indiana) le 2 novembre 1918. A sa licence universitaire il ajoute celle de pilote privé, peu avant de s’engager dans la Marine en juin 1941. Breveté pilote avec le grade d’Ensign en août 1942, il est affecté à la VF-3 (rebaptisée VF-6 le 15 juillet 1943), commandée par un certain « Butch » O’Hare, qui s’embarque sur l’Independence, puis l’Intrepid ; il sera l’ailier du skipper pendant 5 mois.
Promu Lieutenant (junior grade) avec effet au 1er mai 1943, il refuse de rentrer aux USA avec la VF-6 quand l’Intrepid est torpillé le 17 février 1944. Quelques jours plus tard, il est réassigné à la VF-16 sur le Lexington. Proposé pour la Medal of Honor à la suite de ses succès de juin 1944, il ne recevra finalement qu’une Navy Cross. Il rentre au pays avec la VF-16 en juillet 1944 mais refuse de participer aux campagnes de promotion des bons de guerre et obtient de rejoindre la VF-20 sur le Lexington.
Il est abattu par la DCA près de l’aérodrome de Clark Field (Philippines) le 14 décembre 1944. Il est secouru par des guérilleros philippins et devient même le chef d’une troupe de 180 d’entre eux, qu’il mène au combat pendant plus de six semaines avec le titre de Rittmeister (!), jusqu’à ce que tous rejoignent les lignes américaines. Malheureusement pour lui, son long séjour dans les lignes ennemies lui interdit de reprendre du service à bord du Lexington.
En avril 1945, il devient pilote d’essai d’essai à Patuxent River, puis s’occupe de mettre en place le programme de la Naval and Marine Air Reserve de Septembre 1945 à Novembre 1951. Devenu Commander en août 1955, il occupe plusieurs postes de commandement avant de prendre sa retraite en janvier 1954.
Il décède le 29 janvier 2015 des suites de la maladie d’Alzheimer.
Barret William, interviewé par le Los Angeles Times après le décès d’Alex Vraciu, dira de lui : « Si vous aviez rencontré l’homme, jamais vous n’auriez pensé qu’il était aviateur, et encore moins un as. Comme beaucoup d’autres, il était affable et décontracté. Mais quelque chose se passe quand ils se sanglent dans un cockpit et lancent le moteur d’un avion armé jusqu’aux dents ».
Son palmarès fait état de 19 victoires, mais la preuve qu’il est tout à fait officieux au sein d’une très conservatrice Marine se trouve dans cette appréciation portée par son ACG au terme de la bataille de la mer des Philippines : « Le total de 19 avions abattus par le Lt. (jg) Alexander Vraciu du Fighting six est considéré comme un record pour les pilotes embarqués ».
En effet, cet exploit propulse Vraciu en tête du palmarès avec trois victoires de plus que Kepford, qui aura néanmoins tenu la pole position pendant quatre mois … avant que McCampbell ne prenne le relais. »
La déco de la boîte est celle de son appareil après la bataille des îles Truk puisqu’il arbore 9 victoires dont les 6°, 7°, 8° & 9° ont justement été obtenues au-dessus de ces îles le 17 février 1944 (3 « Zeke » et 1 « Rufe »), date à laquelle son porte-avions (l’Intrepid) est d’ailleurs torpillé (ce qui conduisit Alexander Vraciu à rejoindre le Lexington). Les 2 suivantes (2 « Zeke ») seront obtenues le 29 avril 1944, toujours aux dessus des îles Truk.
La déco se situe donc, sans doute, entre ces 2 dates.
Concernant le torpillage de l’Intrepid, voici ce que dit Wikipedia :
« À l'aube du 17 février 1944, au sein de la Task Force 58, il arriva inaperçu aux îles Truk. 17 février - 18 février : les trois groupes coulèrent deux destroyers japonais et 180 000 tonnes de la marine marchande dans les deux jours d'attaques presque continues lors de l'opération Hailstone. Le raid de porte-avions démontra la vulnérabilité de Truk et réduisit ainsi grandement son utilité pour les Japonais. Dans la nuit du 17 février, une torpille aérienne frappa l'Intrepid 5 m en dessous de sa ligne de flottaison, inondant plusieurs compartiments et déformant son gouvernail. En lançant ses moteurs bâbord à pleine puissance et arrêtant ses moteurs tribord, le navire garda à peu près le bon cap. L'équipage déplaça l'ensemble des avions sur le pont avant, afin d'augmenter son voile d'avant pour favoriser l'aide au pilotage. Le 19 février, les vents violents furent trop puissants pour ce système de direction improvisé, amenant la proue du navire à pointer vers Tokyo. À ce moment, l'équipage fabriqua une voile de fortune faite de bois, de filets de fret et de toile pour augmenter encore son voile d'avant, permettant ainsi à l'Intrepid de tenir son cap1.
Le 24 février 1944, l'Intrepid atteignit Pearl Harbor. Après des réparations temporaires, il fit route le 16 mars vers la base navale de San Francisco. En juin 1944, il fut prêt à reprendre du service et partit pour deux mois d'opérations hors de Pearl Harbor, puis aux îles Marshall. »
Voilà pour l’historique, les prochains posts seront consacrés au montage …
A plus
Nico
Désolé, j’étais un peu occupé par ailleurs et mon temps « maquettes » était utilisé pour maquetter plus que pour surfer sur le net.
Le Hellcat est en cours, avec quelques déboires dont je parlerai plus tard, en attendant un peu d’historique sur le pilote (je pense qu’il est inutile de présenter l’historique du Hellcat).
J’ai donc choisi la déco guerre du Pacifique, avec l’appareil utilisé par le lieutenant (junior grade) Alexander Vraciu.
Je vais recopier ci-dessous son historique paru dans un encart du HS N°24 d’Aérojournal (juillet-août 2016) consacré aux as de l’US Navy car je ne pense pas faire mieux :
« Alexander Vraciu est né à East Chicago (Indiana) le 2 novembre 1918. A sa licence universitaire il ajoute celle de pilote privé, peu avant de s’engager dans la Marine en juin 1941. Breveté pilote avec le grade d’Ensign en août 1942, il est affecté à la VF-3 (rebaptisée VF-6 le 15 juillet 1943), commandée par un certain « Butch » O’Hare, qui s’embarque sur l’Independence, puis l’Intrepid ; il sera l’ailier du skipper pendant 5 mois.
Promu Lieutenant (junior grade) avec effet au 1er mai 1943, il refuse de rentrer aux USA avec la VF-6 quand l’Intrepid est torpillé le 17 février 1944. Quelques jours plus tard, il est réassigné à la VF-16 sur le Lexington. Proposé pour la Medal of Honor à la suite de ses succès de juin 1944, il ne recevra finalement qu’une Navy Cross. Il rentre au pays avec la VF-16 en juillet 1944 mais refuse de participer aux campagnes de promotion des bons de guerre et obtient de rejoindre la VF-20 sur le Lexington.
Il est abattu par la DCA près de l’aérodrome de Clark Field (Philippines) le 14 décembre 1944. Il est secouru par des guérilleros philippins et devient même le chef d’une troupe de 180 d’entre eux, qu’il mène au combat pendant plus de six semaines avec le titre de Rittmeister (!), jusqu’à ce que tous rejoignent les lignes américaines. Malheureusement pour lui, son long séjour dans les lignes ennemies lui interdit de reprendre du service à bord du Lexington.
En avril 1945, il devient pilote d’essai d’essai à Patuxent River, puis s’occupe de mettre en place le programme de la Naval and Marine Air Reserve de Septembre 1945 à Novembre 1951. Devenu Commander en août 1955, il occupe plusieurs postes de commandement avant de prendre sa retraite en janvier 1954.
Il décède le 29 janvier 2015 des suites de la maladie d’Alzheimer.
Barret William, interviewé par le Los Angeles Times après le décès d’Alex Vraciu, dira de lui : « Si vous aviez rencontré l’homme, jamais vous n’auriez pensé qu’il était aviateur, et encore moins un as. Comme beaucoup d’autres, il était affable et décontracté. Mais quelque chose se passe quand ils se sanglent dans un cockpit et lancent le moteur d’un avion armé jusqu’aux dents ».
Son palmarès fait état de 19 victoires, mais la preuve qu’il est tout à fait officieux au sein d’une très conservatrice Marine se trouve dans cette appréciation portée par son ACG au terme de la bataille de la mer des Philippines : « Le total de 19 avions abattus par le Lt. (jg) Alexander Vraciu du Fighting six est considéré comme un record pour les pilotes embarqués ».
En effet, cet exploit propulse Vraciu en tête du palmarès avec trois victoires de plus que Kepford, qui aura néanmoins tenu la pole position pendant quatre mois … avant que McCampbell ne prenne le relais. »
La déco de la boîte est celle de son appareil après la bataille des îles Truk puisqu’il arbore 9 victoires dont les 6°, 7°, 8° & 9° ont justement été obtenues au-dessus de ces îles le 17 février 1944 (3 « Zeke » et 1 « Rufe »), date à laquelle son porte-avions (l’Intrepid) est d’ailleurs torpillé (ce qui conduisit Alexander Vraciu à rejoindre le Lexington). Les 2 suivantes (2 « Zeke ») seront obtenues le 29 avril 1944, toujours aux dessus des îles Truk.
La déco se situe donc, sans doute, entre ces 2 dates.
Concernant le torpillage de l’Intrepid, voici ce que dit Wikipedia :
« À l'aube du 17 février 1944, au sein de la Task Force 58, il arriva inaperçu aux îles Truk. 17 février - 18 février : les trois groupes coulèrent deux destroyers japonais et 180 000 tonnes de la marine marchande dans les deux jours d'attaques presque continues lors de l'opération Hailstone. Le raid de porte-avions démontra la vulnérabilité de Truk et réduisit ainsi grandement son utilité pour les Japonais. Dans la nuit du 17 février, une torpille aérienne frappa l'Intrepid 5 m en dessous de sa ligne de flottaison, inondant plusieurs compartiments et déformant son gouvernail. En lançant ses moteurs bâbord à pleine puissance et arrêtant ses moteurs tribord, le navire garda à peu près le bon cap. L'équipage déplaça l'ensemble des avions sur le pont avant, afin d'augmenter son voile d'avant pour favoriser l'aide au pilotage. Le 19 février, les vents violents furent trop puissants pour ce système de direction improvisé, amenant la proue du navire à pointer vers Tokyo. À ce moment, l'équipage fabriqua une voile de fortune faite de bois, de filets de fret et de toile pour augmenter encore son voile d'avant, permettant ainsi à l'Intrepid de tenir son cap1.
Le 24 février 1944, l'Intrepid atteignit Pearl Harbor. Après des réparations temporaires, il fit route le 16 mars vers la base navale de San Francisco. En juin 1944, il fut prêt à reprendre du service et partit pour deux mois d'opérations hors de Pearl Harbor, puis aux îles Marshall. »
Voilà pour l’historique, les prochains posts seront consacrés au montage …
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Nico
Dernière édition par Nico37 le Mar 7 Mar 2023 - 14:10, édité 1 fois
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Cool! bien intéressant !
fabrice simon- "Animateurs du groupe Big Moustaches"
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Ah oui .. c'est celui avec tous les petits drapeaux japonais dessus ?
genre comme ça ?
excellent choix !!
genre comme ça ?
excellent choix !!
clubalpha- Fighterien infatigable
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
fabrice simon a écrit:Cool! bien intéressant !
Merci
clubalpha a écrit:Ah oui .. c'est celui avec tous les petits drapeaux japonais dessus ?
genre comme ça ?
excellent choix !!
C'est ça ! Avec un peu moins de drapeaux et sans la pin-up
Nico37- Fighterien dynamique
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Hi guys,
Jolies courbes ce Hellcat.
Bon concours haut en couleurs.
Jolies courbes ce Hellcat.
Bon concours haut en couleurs.
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Rainbow XF-12 a écrit:Hi guys,
Jolies courbes ce Hellcat.
Bon concours haut en couleurs.
Merci
Nico37- Fighterien dynamique
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Bonjour tout le monde,
il est temps de parler montage!
J'avais oublié comme les kits Italeri pouvaient être taquins ...
J'ai commencé classiquement par le cockpit pour lequel j'ai investi dans une planche de photodécoupe "Airwaves" destiné à la base au kitAcademy Hasegawa ..... apparemment Academy hasegawa et Italeri n'ont pas la même notion des grandeurs, la PE est beaucoup plus grande que ce que propose Italeri dans la boîte, j'ai quand même choisi d'utiliser la PE:
J'ai aussi voulu tester la gamme de colle VMS spéciale PE, impossible d'avoir la transparente à prise rapide (rupture partout), alors je me suis rabattu sur la noire à prise lente (ce qui n'est pas forcément inutile !!!)
il faut fabriquer le fond du tableau de bord car celui fourni dans la boîte est vraiment beaucoup plus petit !
Une fois tout plié et collé, le siège n'est pas fourni mais celui de la boîte à l'air de coller avec l'ensemble, je le rajouterai plus tard ainsi que le manche à balai
Après réflexion, j'ai décidé d'enlever le support du siège (la pièce centrale avec le trou au milieu) qui ne correspond à rien de ce que j'ai pu voir dans la doc, il sera collé à la paroi blindé dans le dos du pilote et fournie dans la boîte
Peinture classique pour un intérieur US WW2, j'ai utilisé le kit AK real colors
Il faut courber les parois pour que tout rentre bien
Collage du poste de pilotage, la paroi blindée et le siège semblent loin du flanc de l'appareil mais une fois tout fermé ça prend bien sa place
Maintenant je vais revenir à une opération de chirurgie nécessaire pour cette version F6F-3 et c'est là que les choses se corsent .... le souci n'est pas vraiment le perçage puisque les custodes sont prédécoupées à l'intérieur, l'opération est facile .... le problème est ailleurs et je ne l'ai pas vu à ce moment là ..... ça va peut-être sauter aux yeux des connaisseurs (ce qui ne fut pas mon cas pauvre de moi)
Je m'en suis aperçu quand j'ai collé les custodes et là ça m'a sauté aux yeux ! (Et je ne parle pas de la petite trappe d'accès en arrière de la custode que je vais devoir poncer et regraver plus en arrière ....)
J'ai vérifié après coup dans ma doc et le résultat est sans appel ...... LES CUSTODES SONT PREDECOUPEES AVEC LE MAUVAIS ANGLE !!!!!!! mais comment c'est possible ???????
Je m'en veux de ne pas avoir vu ça avant de coller les demi-fuselages, tans pis, je vais décoller les custodes et faire de la chirurgie comme ça ....
Parallèlement j'ai commencé les ailes que je dois charcuter aussi pour y placer les baies d'armement Eduard ....
Il y a un gabarit qui permet de découper comme il faut, c'est cool, et les dessins des ailes collent avec le gabarit, ouf, re-cool !
Essais à blanc avec les baies, ça colle, re-ouf ! (je vais devoir limer un peu les bords pour que ce soit nickel mais c'est que dalle)
par contre ce que je n'avais pas prévu c'est que les trous d'éjection et les trous pour passer les canons ne soient pas alignés avec les baies d'armement !!!! .... encore de la chirurgie à prévoir ..... Facile pour les trous d'éjection, par contre pour les canons je vais devoir boucher et recreuser ...
ça ne se voit pas très bien mais si vous regarder les trous d'éjection par rapport aux canons c'est le même écart pour les passages des canons (photo prise avant que je perce les trous d'éjection )....
Et dernière blague pour ces baies, les mitrailleuses ne sont pas fournies , il m'en faut six !!! Le kit Aires est préconisé dans la notice mais je ne le trouve nul part .... scratch imprévu à prévoir sans doute .....
Voilà où j'en suis ce matin
A plus
Nico
il est temps de parler montage!
J'avais oublié comme les kits Italeri pouvaient être taquins ...
J'ai commencé classiquement par le cockpit pour lequel j'ai investi dans une planche de photodécoupe "Airwaves" destiné à la base au kit
J'ai aussi voulu tester la gamme de colle VMS spéciale PE, impossible d'avoir la transparente à prise rapide (rupture partout), alors je me suis rabattu sur la noire à prise lente (ce qui n'est pas forcément inutile !!!)
il faut fabriquer le fond du tableau de bord car celui fourni dans la boîte est vraiment beaucoup plus petit !
Une fois tout plié et collé, le siège n'est pas fourni mais celui de la boîte à l'air de coller avec l'ensemble, je le rajouterai plus tard ainsi que le manche à balai
Après réflexion, j'ai décidé d'enlever le support du siège (la pièce centrale avec le trou au milieu) qui ne correspond à rien de ce que j'ai pu voir dans la doc, il sera collé à la paroi blindé dans le dos du pilote et fournie dans la boîte
Peinture classique pour un intérieur US WW2, j'ai utilisé le kit AK real colors
Il faut courber les parois pour que tout rentre bien
Collage du poste de pilotage, la paroi blindée et le siège semblent loin du flanc de l'appareil mais une fois tout fermé ça prend bien sa place
Maintenant je vais revenir à une opération de chirurgie nécessaire pour cette version F6F-3 et c'est là que les choses se corsent .... le souci n'est pas vraiment le perçage puisque les custodes sont prédécoupées à l'intérieur, l'opération est facile .... le problème est ailleurs et je ne l'ai pas vu à ce moment là ..... ça va peut-être sauter aux yeux des connaisseurs (ce qui ne fut pas mon cas pauvre de moi)
Je m'en suis aperçu quand j'ai collé les custodes et là ça m'a sauté aux yeux ! (Et je ne parle pas de la petite trappe d'accès en arrière de la custode que je vais devoir poncer et regraver plus en arrière ....)
J'ai vérifié après coup dans ma doc et le résultat est sans appel ...... LES CUSTODES SONT PREDECOUPEES AVEC LE MAUVAIS ANGLE !!!!!!! mais comment c'est possible ???????
Je m'en veux de ne pas avoir vu ça avant de coller les demi-fuselages, tans pis, je vais décoller les custodes et faire de la chirurgie comme ça ....
Parallèlement j'ai commencé les ailes que je dois charcuter aussi pour y placer les baies d'armement Eduard ....
Il y a un gabarit qui permet de découper comme il faut, c'est cool, et les dessins des ailes collent avec le gabarit, ouf, re-cool !
Essais à blanc avec les baies, ça colle, re-ouf ! (je vais devoir limer un peu les bords pour que ce soit nickel mais c'est que dalle)
par contre ce que je n'avais pas prévu c'est que les trous d'éjection et les trous pour passer les canons ne soient pas alignés avec les baies d'armement !!!! .... encore de la chirurgie à prévoir ..... Facile pour les trous d'éjection, par contre pour les canons je vais devoir boucher et recreuser ...
ça ne se voit pas très bien mais si vous regarder les trous d'éjection par rapport aux canons c'est le même écart pour les passages des canons (photo prise avant que je perce les trous d'éjection )....
Et dernière blague pour ces baies, les mitrailleuses ne sont pas fournies , il m'en faut six !!! Le kit Aires est préconisé dans la notice mais je ne le trouve nul part .... scratch imprévu à prévoir sans doute .....
Voilà où j'en suis ce matin
A plus
Nico
Dernière édition par Nico37 le Lun 13 Mar 2023 - 15:41, édité 1 fois
Nico37- Fighterien dynamique
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Et bien, il te donne du fil à retordre ce chat de l'enfer.
Mais tu fais du très beau boulot l'ami
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goose1977- Fighterien extrême
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Des p'tits trous...toujours des petits trous du poinçonneur des Lilas !
Belles avancées malgré ce souci d'alignement, c'est très propre, nickel !
Bonne suite.
Belles avancées malgré ce souci d'alignement, c'est très propre, nickel !
Bonne suite.
Rainbow XF-12- "Big Moustaches"
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Re: [Italeri] 1/72 - Grumman F6F-3 Hellcat
Beau boulot !!
Pour les 0.50 browning il existe un set Eduard dans les 10 balles
Au hasard :
ici chez supper hobby mais ca doit se trouver ailleurs
A+
Pour les 0.50 browning il existe un set Eduard dans les 10 balles
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clubalpha- Fighterien infatigable
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