Re: [Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat

par goose1977 Lun 13 Mar 2023 - 10:26

Beau charcutage l'ami [Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Super021

par splintercell Lun 13 Mar 2023 - 18:29

J'avais bien aimé le montage de ce kit, par contre pour ma part sans addon.
Le tien démarre bien

par Siegfriedt Jeu 16 Mar 2023 - 19:34

Bonne suite de montage [Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Alcooli2

par **Didier NISI** Ven 17 Mar 2023 - 10:59

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Coucou04

Damien!

J'adore cet avion.
Le F8F-1 était équipé de mitrailleuses calibre 50, les F8F-1B de canons de 20mm.

La gravure a l'air pas mal, un peu épaisse peut-être et comme les copains, trop de rivets à mon goût.

Sur les ailes, effectivement, des rivets, il faut bien assembler les tôles [Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 768537366

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 768537366

Même sur le début, ou les appareils étaient encore "propre", on ne voit que peu les lignes de structure ou rivets.
Idem sur le capot, ces derniers sont bien visible, mais pas autant que la maquette.
Vues de l'extrados d'aile.

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Rare photo de tous les Grumman F8F-1B de l' EROM 80 à Bach Maï fin 53. en effet les appareils du groupe étaient constamment dispersés sur tous les terrains. (origine A. Crosnier)

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Grumman F8F-1B [O] du GC II/22 Artois SPA100 2ème escadrille (origine Jacquier)

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Les photos connues Parues dans Air Fan.

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Grumman F8F-1 [105 P] du GC II.21 Auvergne Tan Son Nuth 1953 photo M. Lebrun.

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Grumman F8F-1 [F] GC II.21 Auvergne photo Lebrun

par **Didier NISI** Ven 17 Mar 2023 - 11:38

Je pense que l'extrados est comme l'intrados. La lumière du jour sur la teinte foncée atténue la vision des lignes de vis.

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par **Didier NISI** Ven 17 Mar 2023 - 11:46

Quelques photos du capot moteur.

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Grumman F8F-1 [N] Ec 1/22 Saintonge insigne composite 3C2 1ère escadrille 4C1 2è escadrille.

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Grumman F8F-1 [s/n 94938 A] Ec 1/22 Saintonge insigne composite 3C2 1ère escadrille 4C1 2è escadrille.

par chedam Dim 19 Mar 2023 - 0:57

Salut à tous,

Merci Didier pour ces images.
J'ai justement consacré quelques soirées cette semaine à rechercher sur internet des photos d'époque des Bearcat et, malgré les 250 clichés que j'ai trouvé, certaines de tes photos sont nouvelles pour moi [Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Super021

Même constat sur la surface des ailes ; les rivets et lignes de structures sont très peu visibles.
Et dans l'ensemble les Bearcat en Indochine sont le plus souvent sales et usés. Je me le note pour la fin.

Quelques clichés de mon "A" du groupe Artois :

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(Bearcat A serial 94836 du GC 1/21 Artois. 1953. Collection P Lebrun)

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(1953 - Bearcat A en vol. Collection Colonel C. Liédet)

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 French10

(F8F-1 Bearcat - GC 1/21 Artois - Phan Thiet, Indochina - :copyright: ECPA)

Les images d'époque m'ont permis de vérifier quelques points de détails du Bearcat "A" de Claude Liédet, j'y viendrais par la suite.

Côté maquette, des avancements mineurs .. pour l'instant je charcute toujours

J'ai découpé le plus finement possible un capot moteur, puis j'ai commencé à affiner les bords pour mieux figurer la finesse des tôles

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Bearca22

Au final ça devrait donne quelque chose comme ça

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Bearca23

À bientôt

par Airbrozh Dim 19 Mar 2023 - 7:18

Bonjour à tous et merci Didier pour ces belles photos dont certaines sont aussi inédites pour moi. Il me semble également qu’outre l’armement, une différence visible entre -1 et -2 se trouve au niveau des échappements :
-1 : 5 petites pipes et une sortie en creux droite sur le fuselage
-2: 3 grosses pipes et une sortie en creux plus élaborée appelant quelques coups de lime (sur le kit Hobbycraft - je ne connais pas le Hobbyboss).

Ta photo d’un -2 est très parlante.

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 2e0e6a10

D’autres

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 D4c5ab10

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 9d064b10

Bonne suite !
JeF

par russian dream Dim 19 Mar 2023 - 7:56

Dans les différences visibles, il y a aussi la hauteur de la dérive, bien plus grande sur le F8F2.
Academy donne les deux possibilités.

par chedam Dim 19 Mar 2023 - 10:21

Salut,

Concernant les échappements, j'étais en questionnement pour acheter l'adon résine Quickboost, variante à 5 pipes, indiquée pour le F8F-1. Mais en fouillant les divers docs sur le net j'ai trouvé que seuls les 23 premiers F8F-1 avaient cet échappement, les suivants 1 et 1B avaient 3 pipes. (Je vous retrouve ça, là je suis dans le train .. édit: c'est par là je crois https://tailspintopics.blogspot.com/search?q=F8f&m=1 )
Sur toutes les photos d'époque que j'ai trouvé, les Bearcat d'Indochine ont l'évent d'échappement de taille réduite (avec un arrondi caractéristique sur le coin inférieur avant) correspondant à 3 pipes. Du coup je vais scratcher un échappement à 3 pipes avec du tube laiton, car les échappements du kit sont atroces

par chedam Dim 19 Mar 2023 - 10:28

russian dream a écrit:Dans les différences visibles, il y a aussi la hauteur de la dérive, bien plus grande sur le F8F2.
Academy donne les deux possibilités.

Salut Russian,
Alors depuis la dernière fois j'ai pu voir pas mal de différences entre les F8F-1B et les F8F-2

- le capot a une forme légèrement différente, avec un léger plat sur le dessus pour le 2
- l'angle du pare brise est plus "penché vers l'arrière" sur le 2
- et la dérive est plus haute comme tu l'as dit

Je te retrouve les docs qd je serai de retour chez moi

A+

par goose1977 Dim 19 Mar 2023 - 12:09

Belle découpe bravo l'ami [Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Super021

par Airbrozh Lun 20 Mar 2023 - 7:33

Vous savez quoi? certaines maquettes qu’on voit sur Fighters (et les gens qui les fabriquent) existent en vrai ! Et nous, on a pu rencontrer Chedam et son Chat Ours domestiqué lors du dernier Camo75!!!
C’était drôlement sympa et avec les conseils techniques et idées de détaillage glanées auprès du club le plus modeste de la capitale, nul doute que Chedam va prendre une sacrée avance sur les concurrents de ce concours [Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Demon111

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Demon111

Bye
JeF

par **Didier NISI** Lun 20 Mar 2023 - 11:47

Jef!

Trois pipes (et au lit [Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 768537366

)

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Md75_f10

Extrados capot et pare-brise. En plus du 1/21. On voit bien la Chimère de la SPA 83, insigne de la première escadrille. L'Hirondelle SPA 100 étant la deuxième escadrille.

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Ng4_2_10

Extrados entre la verrière et l'arrête dérive. (C. Liedet)

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Nd10_410

par Tom91 Lun 20 Mar 2023 - 17:27

Je m'installe tardivement mais j'ai un mot d'excuses [Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Demon111

Bel avion, beau sujet, ça part fort tout ça !

Juste une remarque : sur les capots, ce ne sont pas des rivets mais des vis 1/4 de tour qui permettent le démontage. C'est pour ça qu'elles ressortent bien sur les photos : les coups de tournevis ont vite fait d'écailler la peinture.

Tu as remarqué sur la photo du A du Saintonge la tape d'obturation de l'entrée d'air (surement rouge et blanche) qui a l'air également présente sur le second avion ? Je ne me souviens pas avoir déjà vu ça sur un chasseur monomoteur de cette époque, ça amènerait une touche originale à ton sujet...

par Airbrozh Lun 20 Mar 2023 - 18:07

Didier NISI a écrit:
Trois pipes (et au lit )

Exactement, 5 ça fait trop !

par Airbrozh Lun 20 Mar 2023 - 18:09

Tom91 a écrit:
Tu as remarqué sur la photo du A du Saintonge la tape d'obturation de l'entrée d'air (surement rouge et blanche) qui a l'air également présente sur le second avion ? Je ne me souviens pas avoir déjà vu ça sur un chasseur monomoteur de cette époque, ça amènerait une touche originale à ton sujet...

Bien vu! Et une façon élégante de masquer un défaut commun à toutes nos maquettes …

par **pifortyman** Lun 20 Mar 2023 - 19:22

Airbrozh a écrit:
Didier NISI a écrit:
Trois pipes (et au lit )
Exactement, 5 ça fait trop !

Surtout d'échappement, c'est pas du bon coté! Embarassed

par chedam Lun 20 Mar 2023 - 23:16

Airbrozh a écrit:Vous savez quoi? certaines maquettes qu’on voit sur Fighters (et les gens qui les fabriquent) existent en vrai ! Et nous, on a pu rencontrer Chedam et son Chat Ours domestiqué lors du dernier Camo75!!!
C’était drôlement sympa et avec les conseils techniques et idées de détaillage glanées auprès du club le plus modeste de la capitale, nul doute que Chedam va prendre une sacrée avance sur les concurrents de ce concours
Bye
JeF

Salut JeF,
Effectivement c'est sympa de voir les gens en vrai Smile

Pour l'avance sur les concurrents suite au passage par CAMO75, je suis pas sûr sûr. [Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 1f605

Je suis revenu avec plein d'idées de modifications, de détaillage et, pendant qu'une petite voix dans ma tête me dit que c'est super, fonce ! .. une autre petite voix me dit que je suis taré de me donner autant d'heures de boulot en plus à faire dans la période limitée du concours. (mais bon... la 2e petite voix parlait moins fort .. alors.. )

Airbroz doit se douter des modifications de zinzin dans lesquelles je me suis lancé .. Rolling Eyes

Je vous fait prochainement quelques photos

Sinon, j'ai reçu ça aujourd'hui :

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Bearca24

Pour avoir encore plus de photos

ça vient d'ici : https://imagesdefense.gouv.fr/fr/avions-de-combat-en-indochine.html#
( on peut feuilleter un extrait qui, par chance, concerne les page sur le Bearcat : https://www.calameo.com/read/004115568b87832b9969b )

par chedam Lun 20 Mar 2023 - 23:36

Didier NISI a écrit:Extrados capot et pare-brise. En plus du 1/21. On voit bien la Chimère de la SPA 83, insigne de la première escadrille. L'Hirondelle SPA 100 étant la deuxième escadrille.

D'après ce que j'ai compris, les appareils du GC I/21 portaient l'insigne de l'hirondelle côté droit et celui de la chimère coté gauche

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Bearca25

(2 photos de Claude Liédet et son Bearcat, à priori le même appareil - 1953 coll.P. Lebrun et coll. C. Liédet)

par chedam Mar 21 Mar 2023 - 22:32

Pas beaucoup de plastique à montrer ce soir, mais une petite trouvaille faite sur le site de l'ECPAD *
( https://imagesdefense.gouv.fr/fr/bombardement-de-la-gare-de-quang-ngai.html )

Les rush d'un tournage au groupe Artois, le 16 octobre 1952. On y voit en détail les appareils du GC I/21, et on aperçoit plusieurs le Bearcat "A"
https://imagesdefense.gouv.fr/media/catalog/product/video/89039.mp4

https://imagesdefense.gouv.fr/media/catalog/product/video/89039.mp4

(* Établissement de Communication et de Production Audiovisuelle de la Défense )

par Airbrozh Mar 21 Mar 2023 - 23:32

Waaaaaaahhhh !!!!! Ces films sont passionnants ! Très grand merci pour ce partage. Quelle découverte !!!!
Tiens j’ai été faire des emplettes sur la boutique de l’ecpad ce soir …
Bye
JeF

par **Didier NISI** Sam 25 Mar 2023 - 18:22

Jef!

Damien: D'après ce que j'ai compris, les appareils du GC I/21 portaient l'insigne de l'hirondelle côté droit et celui de la chimère coté gauche.
C'est bien ça. la Chimère de la SPA 83, insigne de la première escadrille. L'Hirondelle SPA 100 étant la deuxième escadrille. Dans l'AA, l'insigne de la première escadrille est à gauche et l'insigne de la 2ème. à droite.
Sauf pour les insignes composites comme celui du GC I/8 devenu Ec 1/22 Saintonge et arborant l'insigne composite de la 3C2 1ère escadrille et la 4C1 2ème escadrille dans un même écusson porté des deux côtés de l'appareil.

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Coucou04

Tom des Kiwis : Tu as remarqué sur la photo du A du Saintonge la tape d'obturation de l'entrée d'air (surement rouge et blanche) qui a l'air également présente sur le second avion ? Je ne me souviens pas avoir déjà vu ça sur un chasseur monomoteur de cette époque, ça amènerait une touche originale à ton sujet...

Tu veux des "tapes" d'obturations!

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Grumma40

Grumman F8F-1 [N] GC I/8 puis Ec 1/22 Saintonge 3C2 1ère escadrille 4C1 2ème escadrille Da Nang 1954

[Hobby Boss] 1/48 - Grumman F8F-1 Bearcat - Page 2 Grumma41

Grumman F8F-1 [S] GC 1/22 Saintonge insigne idem que ci-dessus Dien Ben Phu

Et les tapes Razz

sont rouge et blanc

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Grumman F8F-1 GC 2/22 1ère escadrille 3C1

par Phantom 68 Dim 26 Mar 2023 - 20:05

Encore un montage où je me régale autant de la maquette que de l'histoire et des précisions de chacun à son sujet...Bonne suite!

par Tom91 Dim 26 Mar 2023 - 21:28

Didier NISI a écrit:Tu veux des "tapes" d'obturations!

Je ne me souviens pas avoir vu utiliser ce dispositif (tape = vocable issu de la marine, mais les vocabulaire de l'aviation et de la marine sont souvent similaires...) sur des avions à hélices. Sais-tu si c'était une spécificité de ce théâtre d'opérations ou un besoin particulier du Bearcat ?

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