Caudron C-610 Aiglon - [SBS] 1/72 - L'avion d'Elisabeth Lion F-ANSK par Régis Biaux
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Caudron C-610 Aiglon - [SBS] 1/72 - L'avion d'Elisabeth Lion F-ANSK par Régis Biaux
Bonsoir à tous,
Quand on aime les Caudron, et particulièrement les Aiglon et qu'un fabricant nous gratifie d'un superbe modèle au 1/72 , pourquoi ne pas se laisser séduire et monter une nouvelle fois encore un petit Caudron Aiglon qui fut la monture d'une autre célèbre aviatrice française, Elisabeth Lion.
Ce montage concerne une déclinaison de l'Aiglon modifié en type 610 et c'est la firme hongroise SBS qui produit ce modèle produit en très petite série.
Le Caudron-Renault C.610 « Aiglon » est la version monoplace à long rayon d’action avec capacité d’emport de carburant augmentée du C.600. Produit en seulement deux exemplaires, l’appareil d’Élisabeth Lion, qu’elle achète en 1935, est immatriculé F-ANSK. Elle le fait modifier comme l’avait fait André Japy, l’un des pionniers français de l’aviation : trois réservoirs supplémentaires et une petite conduite intérieure type Caudron C.460 « Rafale » pour mieux tenir face au plein vent.
Le 8 avril 1938 à 20h30, aérodrome du Bourget : Élisabeth Lion descend de son Caudron C.610 Aiglon après avoir réussi son vol Paris-Tunis-Paris en moins d’un jour – précisément dix-huit heures et quelques minutes, soit une moyenne de 181 km/h pour parcourir 3300 km.
Place aux photos
Régis
Quand on aime les Caudron, et particulièrement les Aiglon et qu'un fabricant nous gratifie d'un superbe modèle au 1/72 , pourquoi ne pas se laisser séduire et monter une nouvelle fois encore un petit Caudron Aiglon qui fut la monture d'une autre célèbre aviatrice française, Elisabeth Lion.
Ce montage concerne une déclinaison de l'Aiglon modifié en type 610 et c'est la firme hongroise SBS qui produit ce modèle produit en très petite série.
Le Caudron-Renault C.610 « Aiglon » est la version monoplace à long rayon d’action avec capacité d’emport de carburant augmentée du C.600. Produit en seulement deux exemplaires, l’appareil d’Élisabeth Lion, qu’elle achète en 1935, est immatriculé F-ANSK. Elle le fait modifier comme l’avait fait André Japy, l’un des pionniers français de l’aviation : trois réservoirs supplémentaires et une petite conduite intérieure type Caudron C.460 « Rafale » pour mieux tenir face au plein vent.
Le 8 avril 1938 à 20h30, aérodrome du Bourget : Élisabeth Lion descend de son Caudron C.610 Aiglon après avoir réussi son vol Paris-Tunis-Paris en moins d’un jour – précisément dix-huit heures et quelques minutes, soit une moyenne de 181 km/h pour parcourir 3300 km.
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Régis
Régis Biaux- "Big Moustaches"
- Nombre de messages : 2100
Age : 68
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Points : 5034
Re: Caudron C-610 Aiglon - [SBS] 1/72 - L'avion d'Elisabeth Lion F-ANSK par Régis Biaux
Oh qu’il est beau cet Aiglon !!!
Bravo Regis
JeF
Bravo Regis
JeF
Airbrozh- Fighterien dynamique
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Localisation : Le Perreux (94) mais aussi Léchiagat, Toulouse, Collioure...
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Re: Caudron C-610 Aiglon - [SBS] 1/72 - L'avion d'Elisabeth Lion F-ANSK par Régis Biaux
Superbe et original. Bravo!
Odyssey22- Pilotes
-
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Re: Caudron C-610 Aiglon - [SBS] 1/72 - L'avion d'Elisabeth Lion F-ANSK par Régis Biaux
C’est toujours un plaisir à admirer un Caudron et celui-là est très beau avec sa livrée blanche. Bravo !
MDL- Fighterien actif
-
Nombre de messages : 410
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Localisation : Lorient
Date d'inscription : 10/03/2015
Points : 1636
Re: Caudron C-610 Aiglon - [SBS] 1/72 - L'avion d'Elisabeth Lion F-ANSK par Régis Biaux
Il est magnifique bravo
goose1977- Fighterien extrême
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