Catalina Okavango

par Etienne Mar 4 Déc 2007 - 19:26

Une petite reprise en marche d'un sujet déjà commencé pour moi...

Amateur de Catalina, mais pas trop de décos militaires, j'ai commencé pour moi une modification du modèle Academy au 1/72 pour faire le "Pélican" d'Okavango...

Evidemment, ça s'est vite transformé en "transkit à faire", et intégré au boulot...

voilà où j'en suis, côté modifs, il me reste la rampe d'accès à l'arrière, et l'intérieur du "salon", derrière les bulles...
Catalina Okavango Proto_cat-7

J'avais aussi attaqué les photodécoupes: Scan du fuselage, et dessin des fenêtres en DAO
Catalina Okavango Proto_cat-8

Et j'ai fini lesdits hublots, ainsi que la porte d'accès avant
Catalina Okavango Proto_cat-9

Et là, je me pose la question de savoir comment je vais continuer mes photodecs: Détaillage ou pas, poussé ou non? That's the question...

Au 72, c'est pas bin gros...

par ChtiCumulus Mar 4 Déc 2007 - 19:30

Très beau projet ! Bravo pour le début et bonne chance pour la suite :thumleft:

par Dreamliner Mar 4 Déc 2007 - 19:35

Sujet sympa, très beau début.

Juste que tu l'as pas posté dans la bonne rubrique (demande à Hellcat, nicolito ou Red arow pour te le transférer dans la rubrique "atlier des avions civil". Cette rubrique ci sert à montrer les modèles finis.

Bravo pour se début et bon courage pour la suite...

par Etienne Mar 4 Déc 2007 - 20:45

Oups! Pas encore habitué aux rubriques, moi...

Merci aux admins/modos Wink

par trochon Mer 5 Déc 2007 - 0:25

super début de montage

par ludo Mer 5 Déc 2007 - 7:52

Très beau projet.
En plus avec l'appuis de la DAO. Du grand art

je vais suivre avec intéré!!!

ludo

par Dreamliner Mer 5 Déc 2007 - 9:39

Quel est ce programme que tu utilises pour réaliser ton plans de pièces?

par Etienne Mer 5 Déc 2007 - 18:47

Coreldraw... Version 13, j'ai commencé en 91 avec la 3. Wink

par Dreamliner Jeu 6 Déc 2007 - 11:49

merci

par **Rainbow XF-12** Jeu 6 Déc 2007 - 12:24

Chticumulus a écrit,

Très beau projet ! Bravo pour le début et bonne chance pour la suite :thumleft:

idem

A+

par Etienne Jeu 6 Déc 2007 - 13:07

Merci pour les compliments Wink

Personne n'a d'idée sur les pièces "nécessaires"?

par ludo Jeu 6 Déc 2007 - 13:13

Attend, je n'avais pas trop percuté!!
tu vas faire les pièces en photo decoupe?
La, il faut que tu nous en dise plus. Comment réalises tu ce procédé?

Qu'entends tu par détail? C'est au niveau de la finition des rivets?

c'est un très bon sujet!!!

ludo

par Etienne Jeu 6 Déc 2007 - 14:02

bin oui, cela fera l'objet d'un transkit...

Pour la photodécoupe, je me "contente" de faire les dessins, ensuite on fait faire les films et ça part se faire en angleterre...

Pour la finition des rivets, non, c'est là le niveau de détail maximum (ou taille minimum).

Mais ce que je voudrais savoir, c'est ce que l'on peut (vous pouvez) attendre comme pièces photodécoupées côté détaillage...

par ludo Jeu 6 Déc 2007 - 15:31

Perso je n'ai jamais utilisé de photodecoupe donc je ne te serais pas d'une grande aide

ludo

par Dreamliner Jeu 6 Déc 2007 - 15:52

Pour les civils je dirait que les trappes de puits de trains, éventuellement les volets pour cequi veulent, les armatures des verrières de cokpit, les hélices des réacteurs, les différentes antennes....

2ventuellement un cockpit en photodécoupe ça peut être sympa...

C'est tout ce que je vois pour le moment.

par Etienne Jeu 13 Déc 2007 - 20:54

Dans mes périples photodecoupesques, je me suis attaqué à la porte d'embarquement arrière:
Catalina Okavango Proto_cat-10

à savoir maintenant si je récupère le bout de plastique pour en faire de la résine "monobloc" avec l'escalier, ou si je m'escagasse les neurones qui me restent à prévoir le bazar en photodec?

J'vous rassure, ça doit valoir kif-kif en temps... Very Happy

par Etienne Dim 16 Déc 2007 - 11:27

J'ai fait un break dans les photodecs, un peu marre... il reste les puits de trains à refaire en proto, ainsi que le "Salon", et voir pour l'intérieur du cockpit, à peine visible, mais bon...

Donc j'ai attaqué les dessins de decals... c'est allé plutôt vite, le plus dur étant de trouver les photos ad hoc! Et le logo le plus complexe fut le P&W qui fera guère que 3mm...

Catalina Okavango Proto_cat-11

Maintenant, reste à savoir si je mets ou non ces foutues bandes bleu clair, sachant qu'il faudra de toute façon peindre les capots moteurs, flotteurs, et bouts d'empennage (profondeur) ...

ça va être chaud à masquer, mais si décals, faudra retrouver le bon bleu en peinture identique au décal Catalina Okavango Hein401

par ludo Dim 16 Déc 2007 - 18:44

On peut avoir une photo plus détaillé de la bête pour se rendre compte des bandes bleu ?

Pourquoi ne le ferais tu pas de decalco?

ludo

par Etienne Dim 16 Déc 2007 - 18:52

Avec les développés en décal, ça augmente considérablment la taille de la planche, donc le tarif... Catalina Okavango Hein401

Bon, j'ai pas rangé le tout, mais je vais pas y gagner gand'chose par rapport à ça...

Par contre, masquer les tortillons de l'avant, ça risque d'être coton!

par Etienne Lun 17 Déc 2007 - 11:18

Les photodecs spécifiques au C-FCRR d'Okavango sont finies, enfin je pense... Reste à composer la planche de façon harmonieuse...
(dessin du haut)
Catalina Okavango Proto_cat-13

Place au train d'atterrissage, y a du boulot, le puits ne correspondant pas du tout, va falloir aussi refaire les jambes...

Les dessins du bas correspondent pour la gauche, à une planche Catalina commune, qui sera aussi vendue à part, utilisable pour les Cat' en général.
A droite: La future version Air France...

par Etienne Lun 17 Déc 2007 - 23:18

Après moultes concertations, voici la planche définitive (quoique...?)

Catalina Okavango Proto_cat-14

Ayant de la place, j'y ai collé les logos en version 1/48e, car j'ai des doutes sur la faisabilité (ou plutôt sur les ventes) de la planche au 1/48e... Donc avec ces logos, le plus dur est fait! Very Happy

par Shime Lun 17 Déc 2007 - 23:48

Si ça ce n'est pas se mettre au service du client!!

Bravo m'sieur Etienne!

par Etienne Mar 29 Jan 2008 - 19:50

Faut progresser, dit-on...

En attendant un peu de doc monégasque, deuxmilliènne, voir F100ienne, j'ai repris le Cat en mains....

Y a du turf sur la cabine arrière, d'autant plus que l'inclinaison des parois "made in Academy" ne me semble pas très académique...
Catalina Okavango Proto_cat-15

Mais le pire, c'est que je me suis rendu compte que le poste de pilotage est bien trop surelevé... Donc faut reprendre aussi:
Première phase, poser la cloison et asperger de démoulant...
Catalina Okavango Proto_cat-16

Puuis ajout de Sintofer, pour faire une empreinte de la coque...
Catalina Okavango Proto_cat-17

Et ainsi on va pouvoir travailler dans l'espace délimité du cockpit...
Catalina Okavango Proto_cat-18

par **Denis AD** Mar 29 Jan 2008 - 20:22

Salut,

Tu vas commercialiser les kits et les décals, ou c'est à titre perso ?

Ca fait un moment que j'ai envie d'un catalina au 1/72, et cette déco de par son originalité me plaît bien....
Ca changerait du traditionnel un peu routinier.

A plus

par chat-toon Mar 29 Jan 2008 - 20:24

JOLI CATALINA ,bien que question deco civile celui de la CALYPSO etait plus voyant .
Pour les versions de catalina ,il y en a toute une serie . Je pense qu'en passant aux divers ateliers aeronautiques ,les SURVIVANTS ont plus ou moins ete modifier .
J'ai vu dans un numero d'AVIONS des Catalina CIVILS RUSSE d'avant la seconde guerre mondiale .
Cette version Russe etait un hydravion motorise avec le meme moteur que l'I 16 .
Existe t'il un plan de ces Hydravions RUsses ,ils etaient utilise par une societe civile equivalente a l'Institut National de Geograpphie en FRANCE .
Il finirent leur carriere en avions de reconnaissance maritime ,avec une robustesse moteur superieure a ceux motorises Americains .
C'est vrai qu'a part le B 25 Mitchell peut d'avions US ont ete particulierement bien entretenu par les mecaniciens Russes .
Pour la documentation d'un CATALINA ,il y a une association Hollandaise qui en maintient un en etat de vol .

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