Re: Me 109 suisse et P-40 russe (hobbyboss, la suite....)

par Tigerfan Dim 23 Déc 2007 - 9:16

chat-toon a écrit:C'est sur Suisses avec les bandes d'identifications c'est plus joli .
Pour les CD comme supports ,c'est original ,quand je pense au 100 ou 200 CD de pub pour Fournisseur Internet qui on fini a la poubelle .

Il ne faut pas trop vite jetter les choses. Mais d'un autre côté, il faut un grand "hangard" pour pouvoir garder tout ce qui "pourrait" être intéressant.

Bravo pour les deux maquettes, je n'avait pas trouvé l'oubli, ce qui signifie qu'il est tout simplement très très beau.
J'aime particulièrement la déco suisse. Cela change de l'ordinaire.

Chouette l'idée du CD comme socle, à méditer.
Merci pour ce petit truc et encore Me 109 suisse et P-40 russe (hobbyboss, la suite....) - Page 2 101

Me 109 suisse et P-40 russe (hobbyboss, la suite....) - Page 2 101

A+

par Weibel Dim 23 Déc 2007 - 19:46

Ton 109 est trés bien,surtout avec la déco Suisse. Me 109 suisse et P-40 russe (hobbyboss, la suite....) - Page 2 Alcooli4

L'idée du CD est original,bien vue.
A plus.

par Varus Mar 25 Déc 2007 - 11:29

J'aime bien la déco et les sujets suisse ce font rares... Bravo pour la prestation.

par Invité Sam 15 Jan 2011 - 18:36

Il est crade, ton 109 Emil suisse ! Tu sais pas que les Suisses astiquent tout et sont des gens très propres ; les mécanos passaient leur temps à as tiquée (comme Sophie ! ) et comme les zincs volaient peu ...
A part ça, il me plait bien et je cherche des infos dessus avec les dimensions et dispositions des bandes rouges et blanches.

par Brazilian-Tiger Mar 18 Jan 2011 - 7:41

Bravo !

par Tom's Sam 22 Jan 2011 - 11:55

Ils sont très jolis ces deux là !

Comme Chritian, je trouve la patine du 109 un peu trop appuyée (compte tenu du fait qu'il s'agisse d'un appreil suisse...), mais c'est plus une histoire de goût qu'autre chose !

par LaurentJAG Jeu 12 Mai 2011 - 18:24

Tiens, un bisontain!!
Salut!
Beaux montages, et très belles barbouilles!!

Bye

par MCN01 Jeu 12 Mai 2011 - 23:25

J'adore tes décos, surtout le Me 109 Suisse.
il complete bien le sujet que j'ai posté sur le Me 109 de Udet.

J'ajoute de suite un lien vers ton post pour illustrer le succès de ce superbe avion en Suisse suite au meeting de Zurich.
Cela dit, le P40 est très beau aussi

Me 109 suisse et P-40 russe (hobbyboss, la suite....) - Page 2 Super021

Me 109 suisse et P-40 russe (hobbyboss, la suite....) - Page 2 Super021

PS: Le pilote suisse, c'est l'emballage du chocolat qu'il tiend dans la main?

par **dhaulagiri** Dim 15 Mai 2011 - 18:45

Plans Canard a écrit:Il est crade, ton 109 Emil suisse ! Tu sais pas que les Suisses astiquent tout et sont des gens très propres ; les mécanos passaient leur temps à as tiquée (comme Sophie ! ) et comme les zincs volaient peu ...
A part ça, il me plait bien et je cherche des infos dessus avec les dimensions et dispositions des bandes rouges et blanches.

Bonjour Plans Canard,
Ahery,
et Toutes et Tous,

Notre petit monde des maquettistes se penche avec une assiduité hors du commun sur tout ce qui touche aux décos de nos avions préférés avec, souvent, des points de vue très déterminés pour ne pas dire définitifs quant aux couleurs, marquages ou autres spécificités. Je remarque en revanche que l’histoire de l’aéronautique, facette indissociable de notre passion, est fréquemment déformée ou mal interprétée, notamment lorsqu’il est question de faits précis pourtant historiquement avérés. Dans ce contexte, l’exemple qui me frappe le plus est celui de notre aviation militaire suisse qui traîne derrière elle une quantité phénoménale de "faux bruits", mythes et autres petites histoires qui n’ont simplement rien à voir avec la réalité des faits.
L’assertion qui tendrait à laisser penser que nos avions étaient toujours "nickel" parce qu’ils volaient peu et qu’ainsi nos mécanos passaient le plus clair de leur temps à les astiquer, est une pure vue de l’esprit. J’en veux pour preuve les chiffres officielles relatifs à la seule flotte de Me 109 (110 unités) qui a accumulé durant la période 1939-1945 plus de 23'000 heures de vol pour 67'100 sorties. Cette même flotte a enregistré, en 10 ans d’exploitation (1939-1949), 29'200 heures en 80'200 sorties; ces machines ont donc bien servi. Je ne conteste pas, en revanche, que notre sacro-sainte culture du "propre en ordre" bien helvétique a largement contribué à un aspect toujours proche du "neuf" de nos matériels militaires.
Sur la base de ces dernières considérations, je me permets de relever que le 109 de notre ami Ahery ne correspond ainsi de loin pas, visuellement, à un Mess des Troupes d’aviation suisses.
Et sans vouloir froisser quiconque, je note aussi que l’ensemble des cocardes et bandes dites "de neutralité" ne répond pas aux standards en vigueur à l’époque. Que ces considérations n’enlèvent rien au travail de Ahery qui s’est attaqué avec ce 109 à un sujet délicat s’il en est.

Je mets volontiers à disposition toutes les infos en ma possession relatives aux décos des appareils suisses de l’époque 39-45. Sur demande par PM uniquement.

Amicalement - Gérard

par Invité Dim 15 Mai 2011 - 22:21

OK Dhaulagiri ; tu es mieux placé que nous pour juger avec nos clichés et préjugés !
Ta doc m'intéresse donc MP ...

par mc 205 veltro Ven 13 Avr 2012 - 21:09

Magnifiques montages! j'aime beaucoup ton 109! Wink

par dakota Ven 13 Avr 2012 - 23:50

superbe

Me 109 suisse et P-40 russe (hobbyboss, la suite....) - Page 2 10375203

par uhu444 Sam 14 Avr 2012 - 16:11

Superbe patine !!
et les deco sont très originales Me 109 suisse et P-40 russe (hobbyboss, la suite....) - Page 2 10375203

par habu71 Sam 14 Avr 2012 - 18:04

J'adore le 109 Suisse, magnifiquement réalisé ! sans oublié le P-40 à la sauce Russe !!

Bonne idée de nationalité pour tes modèles, ça sort un peu des sentiers battu...

Encore bravo !

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