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Message par IPMS19 Jeu 21 Fév 2008 - 12:00

-Pour continuer ma serie d'Italiens voici un C 200 Saeta

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Message par jean Barby Jeu 21 Fév 2008 - 13:27

je sais que la peinture Italienne était un peu légère mais là! soit les mécanos avaient des souliers à clous du premier Empire, soit l'avion était peint à la Pébéo! Sinon il est sympa ton "Saetta"! Faire de l'Italien ; c'est bien!
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Message par IPMS19 Jeu 21 Fév 2008 - 14:17

jean Barby a écrit:je sais que la peinture Italienne était un peu légère mais là! soit les mécanos avaient des souliers à clous du premier Empire, soit l'avion était peint à la Pébéo! Sinon il est sympa ton "Saetta"! Faire de l'Italien ; c'est bien!

-Oui c'est vrai on dirait du japonnais , mais peut-etre que la rigueur du front Russe y est pour quelque chose....
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Message par Curtis Newton Jeu 21 Fév 2008 - 15:03

Un peu usé... mais ça reste chouette...

Au fait pour le camo, c'est pas le chocolat au milieu des tâches noisette???
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Message par IPMS19 Jeu 21 Fév 2008 - 16:20

Curtis Newton a écrit:Un peu usé... mais ça reste chouette...

Au fait pour le camo, c'est pas le chocolat au milieu des tâches noisette???
-Les camouflages italiens etaient d'une grande diversité, celui dont tu parles est une des nombreuses formes de camo utilisées par les Italiens, pour le mien, je me suis basé sur des photos parues dans la revue Avions N° 3 de Mai 93 ,mais en matière de camo rien n'est gravé dans le marbre et je ne detiens pas la verité en la matière ni en aucune autre d'ailleurs.C'est vrai qu'il est un peu usé, l'arrachage au scotch a trop bien fonctionné et je n'ai pas eu le courage de faire les retouches.
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Message par michel30 Jeu 21 Fév 2008 - 17:01

Bravo pour le camouflage. Faut être gonflé pour s'y lancer

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Message par Curtis Newton Jeu 21 Fév 2008 - 17:09

Ok, c'est noté....
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Message par mirage2000 Jeu 20 Mar 2008 - 16:10

Sacrément usé ce MC 200, beau boulot!
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Message par G. Chapuis Jeu 20 Mar 2008 - 18:34

Très joli ce Macchi. Les camo italiens sont vraiment beaux et tu t'en es vachement bien sorti. J'aurais seulement moins éraillé mais comme tu le dis si tu as eu la flemme de faire des retouches et bien laisse le comme ça, il est bien beau quand même.


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Message par NN_Razor Jeu 20 Mar 2008 - 19:18

Tout pareil que Gé, faut déjà une certaine dose de courage et de dextérité pour s'attaquer à ce type de camo. Bravo.

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Message par jean Barby Jeu 20 Mar 2008 - 21:01

IPMS19 a écrit:
Curtis Newton a écrit:Un peu usé... mais ça reste chouette...

Au fait pour le camo, c'est pas le chocolat au milieu des tâches noisette???
-Les camouflages italiens etaient d'une grande diversité, celui dont tu parles est une des nombreuses formes de camo utilisées par les Italiens, pour le mien, je me suis basé sur des photos parues dans la revue Avions N° 3 de Mai 93 ,mais en matière de camo rien n'est gravé dans le marbre et je ne detiens pas la verité en la matière ni en aucune autre d'ailleurs.C'est vrai qu'il est un peu usé, l'arrachage au scotch a trop bien fonctionné et je n'ai pas eu le courage de faire les retouches.

On peut penser au vu des photos que les camouflages transalpins étaient appliqués de manière empirique. Il n'en n'est rien. Les schémas étaient différents d'une usine à l'autre mais les schémas de ces usines restaient constants. c'est ce qui permet de reconnaître une machine assemblée et peinte chez Breda, Fiat, Macchi, Caproni, etc...
Bien entendu il ya toujours l'exception qui confirme la règle , mais dans l'ensemble, ce qui écrit plus haut reste vrai. Sur les MC 200 et 202, par exemple , la ligne de démarcation du fuselage ou du capot moteur indiquaient l'origine de l'usine sans coup férir. L'agencement des taches, voir leur dessin était également un indice de reconnaissance patent; Si on posséde le serial de l'avion que l'on souhaite représenté il est facile alors de savoir ou il a été construit et de là d'en déduire son probable camouflage. Macchi C 200 Alcooli6 Macchi C 200 Alcooli6
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Message par IPMS19 Mer 26 Mar 2008 - 8:55

jean Barby a écrit:
IPMS19 a écrit:
Curtis Newton a écrit:Un peu usé... mais ça reste chouette...

Au fait pour le camo, c'est pas le chocolat au milieu des tâches noisette???
-Les camouflages italiens etaient d'une grande diversité, celui dont tu parles est une des nombreuses formes de camo utilisées par les Italiens, pour le mien, je me suis basé sur des photos parues dans la revue Avions N° 3 de Mai 93 ,mais en matière de camo rien n'est gravé dans le marbre et je ne detiens pas la verité en la matière ni en aucune autre d'ailleurs.C'est vrai qu'il est un peu usé, l'arrachage au scotch a trop bien fonctionné et je n'ai pas eu le courage de faire les retouches.

On peut penser au vu des photos que les camouflages transalpins étaient appliqués de manière empirique. Il n'en n'est rien. Les schémas étaient différents d'une usine à l'autre mais les schémas de ces usines restaient constants. c'est ce qui permet de reconnaître une machine assemblée et peinte chez Breda, Fiat, Macchi, Caproni, etc...
Bien entendu il ya toujours l'exception qui confirme la règle , mais dans l'ensemble, ce qui écrit plus haut reste vrai. Sur les MC 200 et 202, par exemple , la ligne de démarcation du fuselage ou du capot moteur indiquaient l'origine de l'usine sans coup férir. L'agencement des taches, voir leur dessin était également un indice de reconnaissance patent; Si on posséde le serial de l'avion que l'on souhaite représenté il est facile alors de savoir ou il a été construit et de là d'en déduire son probable camouflage. Macchi C 200 Alcooli6 Macchi C 200 Alcooli6
-Merci Jean pour ces precisions
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Message par Tyconderoga00 Mer 26 Mar 2008 - 17:26

Joli camo, j'aime pas l'appareil en lui même mais le camo est vraiment joli
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Message par Siegfriedt Jeu 27 Mar 2008 - 20:26

Ca fait original, j'aime bien !
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Message par diavolirossi Mer 2 Avr 2008 - 19:56

Bien le bonjour IPMS19.
En effet, l'avion semble bien usé...
Par contre, je ne pense pas qu'il s'agisse d 'un appareil du front russe. Il ne porte pas les saumons d'ailes jaunes à l'intrados, ni la bande jaune du Corps Aérien en Russie (copiée sur la mode allemande pour d'évidentes raisons d'identification)
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Message par IPMS19 Jeu 3 Avr 2008 - 11:33

diavolirossi a écrit:Bien le bonjour IPMS19.
En effet, l'avion semble bien usé...
Par contre, je ne pense pas qu'il s'agisse d 'un appareil du front russe. Il ne porte pas les saumons d'ailes jaunes à l'intrados, ni la bande jaune du Corps Aérien en Russie (copiée sur la mode allemande pour d'évidentes raisons d'identification)
-Buon Giorno signore Diavolirossi,
Pour realiser cette maquette je me suis basé sur des sources documentaires dont le Replic N°96 ou se trouve une photo couleur de l'avion et sur la notice de peinture en couleur de Special Hobby ou cet appareil est donné comme ayant été photographié sur le front de l''est.
maintenant ,on a vu tellement de fausse interpretation de photos d'époque qu'une erreur est toujours possible, erreur que j'aurai reproduite ici, maintenant peut-etre quelque specialiste de la Reggia Aeronautica pourrait nous eclairer de ses lumières.,
-Pour le marquage des surfaces inferieures je joint quelques vues supplementaires.

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Message par jean Barby Jeu 3 Avr 2008 - 13:06

Bon, on m'appelle, je réponds.
Le "Corpo di spedizione Italiano in russia" était constitué pour les chasseurs du 22°Gruppo qui comprenait les escadrilles 369,359,362,371. Donc mon cher IPMS le Cavallino Rampante n'est pas allé se les geler chez les rouges et donc ta décoration n'est pas valable pour le front de l'Est. Le AirMag Hors série n°5 consacré au sujet contient de très bonnes photos et profils des MC200 en Russie.
Amen.
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Message par IPMS19 Jeu 3 Avr 2008 - 13:49

jean Barby a écrit:Bon, on m'appelle, je réponds.
Le "Corpo di spedizione Italiano in russia" était constitué pour les chasseurs du 22°Gruppo qui comprenait les escadrilles 369,359,362,371. Donc mon cher IPMS le Cavallino Rampante n'est pas allé se les geler chez les rouges et donc ta décoration n'est pas valable pour le front de l'Est. Le AirMag Hors série n°5 consacré au sujet contient de très bonnes photos et profils des MC200 en Russie.
Amen.

-FATALITAS........d'ou la presence de la bande blanche de fuselage et non la bande jaune du front de l'est.....je savais bien qu'il y avait une bizarrerie la dessous.....Merci Jean de tes précisions .... Macchi C 200 Soif071


Dernière édition par IPMS19 le Jeu 3 Avr 2008 - 14:06, édité 2 fois
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Message par Tigerfan Jeu 3 Avr 2008 - 14:04

très très beau travail de peinture.
belle réalisation.
Bravo à toi.

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