Avia S-92 ou bien Me-262 a la tcheque - Hasegawa 1/72
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Avia S-92 ou bien Me-262 a la tcheque - Hasegawa 1/72
Je viens de terminer le montage-d'accord c'est un avion d'apres guerre, mais c'est tout simplement un 262 fabrique en Czechoslovaquie en 1946. Il existait seulement 9 appareils comme celui-ci, et un a survecu, le V-34 qui est maintenant preserve au Musee Aeronautique de Prague. J'ai construi cet appareil meme, le 4eme S-92 construit en Czechoslovaquie.
Voila le vrai:
Voila la maquette:
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aLeX- Fighterien actif
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Re: Avia S-92 ou bien Me-262 a la tcheque - Hasegawa 1/72
je reitere tres sympa et originale
fourneau- Fighterien chevronné
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Re: Avia S-92 ou bien Me-262 a la tcheque - Hasegawa 1/72
En voilà une jolie réalisation !! Et originale de surcroît !! Bravo !! :thumleft:
Une petite choses toutefois... Fais attention au ponçage des joints... Tes réalisations y gagneraient !!
Encore une fois, félicitations !!
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Tom's- Fighterien dynamique
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ME 262 Tchécoslovaque
BRAVO et ORIGINAL
Un 262 Tchécoslovaque, je suis sur le cul !
L'imitation japonaise, je connaissais mais là !
Comme quoi on en apprend tous les jours !
Si tu as qques infos sur leur fabrication, usages, performances, ...
Ce serait éducatif !
Un 262 Tchécoslovaque, je suis sur le cul !
L'imitation japonaise, je connaissais mais là !
Comme quoi on en apprend tous les jours !
Si tu as qques infos sur leur fabrication, usages, performances, ...
Ce serait éducatif !
Invité- Invité
Re: Avia S-92 ou bien Me-262 a la tcheque - Hasegawa 1/72
très beau ton Me-262
bien joué
bien joué
coqco- Fighterien dynamique
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Re: Avia S-92 ou bien Me-262 a la tcheque - Hasegawa 1/72
Merci pour les commentaires
En fait, le S-92 etait completement identique au Me-262A-1 (vitesse de pointe 870km/h, plafond de 11,470 metres et arme de 4 canons de 30mm).
Les Allemands avaient construi des usines pour la production du Me-262 pendant la guerre. Apres la guerre, cette infrastructure est restee intacte. Dans les mains de la compagnie Avia, la production du 262 s'est resumee pour produire 9 appareils monoplaces (Me-262A-1) et trois appareils biplace (Me-262B-1 redesigne Avia CS-92). Les moteurs etaient des moteurs captures Jumo 004. Le S-92 et CS-92 sont reste en service jusqu'en 1951, pour etre remplacer par des MiG-15.
Un S-92 et un CS-92 sont preserve au Musee Aeronautique de Kbely, Prague.
Encore plus interessante est l'histoire que la Tchecoslovaquie aurait livree huit S-92 a l'Armee de l'Air israelienne. Il existe aucun record d'une telle livraison, mais par contre les services secrets britanniques et egyptiens ont reporte q'un chasseur a reaction de type inconnu a explose dans l'espace aerien israelien avant que les Meteors soit livres. En tout cas, c'est tout a fait possible que les israeliens se sentaient menaces par les nouveaux Meteors egyptiens.
Ce qui est aussi bien bizarre, c'est que l'armee de l'air israelienne dit que le premier vol sur jet d'un de leurs pilotes etait fait en 1950...mais le premier jet officiel de IAF a ete livre en 1953 (un Meteor).
C'est une histoire a creuser!
En fait, le S-92 etait completement identique au Me-262A-1 (vitesse de pointe 870km/h, plafond de 11,470 metres et arme de 4 canons de 30mm).
Les Allemands avaient construi des usines pour la production du Me-262 pendant la guerre. Apres la guerre, cette infrastructure est restee intacte. Dans les mains de la compagnie Avia, la production du 262 s'est resumee pour produire 9 appareils monoplaces (Me-262A-1) et trois appareils biplace (Me-262B-1 redesigne Avia CS-92). Les moteurs etaient des moteurs captures Jumo 004. Le S-92 et CS-92 sont reste en service jusqu'en 1951, pour etre remplacer par des MiG-15.
Un S-92 et un CS-92 sont preserve au Musee Aeronautique de Kbely, Prague.
Encore plus interessante est l'histoire que la Tchecoslovaquie aurait livree huit S-92 a l'Armee de l'Air israelienne. Il existe aucun record d'une telle livraison, mais par contre les services secrets britanniques et egyptiens ont reporte q'un chasseur a reaction de type inconnu a explose dans l'espace aerien israelien avant que les Meteors soit livres. En tout cas, c'est tout a fait possible que les israeliens se sentaient menaces par les nouveaux Meteors egyptiens.
Ce qui est aussi bien bizarre, c'est que l'armee de l'air israelienne dit que le premier vol sur jet d'un de leurs pilotes etait fait en 1950...mais le premier jet officiel de IAF a ete livre en 1953 (un Meteor).
C'est une histoire a creuser!
aLeX- Fighterien actif
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Re: Avia S-92 ou bien Me-262 a la tcheque - Hasegawa 1/72
Ton histoire sur les 262 tchécoslovaques est très intéressantes, surtout dans un style aussi bien écrit, c'est un plaisir à lire. Tu ne voudrais pas faire du journalisme plus tard ?
Super tes informations, c'est intéressant pour faire un S-92 aux couleurs israéliennes et imaginant ce qu'avait pu être le type de camouflage.
Ta maquette est très bien faite et très agréable à regarder !
Continue comme ça !
Super tes informations, c'est intéressant pour faire un S-92 aux couleurs israéliennes et imaginant ce qu'avait pu être le type de camouflage.
Ta maquette est très bien faite et très agréable à regarder !
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Siegfriedt- Fighterien chevronné
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Re: Avia S-92 ou bien Me-262 a la tcheque - Hasegawa 1/72
Merci bien, j'aime ecrire. Pour le moment j'ai envie de faire medecine mais je considere ecrire un roman...qui sait? En tout cas j'ai le meme anniversaire que Antoine de Saint-Exupery, et je suis aussi passione d'avions et d'ecriture.
Ce gars la a monte un 262 israelien: une maquette tres bien faite: http://www.aircraftresourcecenter.com/Gal4/3101-3200/Gal3110_S-92_Peterson/00.shtm
Il est affirmatif que les israeliens avaient 3 S-92, mais l'un d'eux s'est ecrase a l'aterrissage et les pieces avaient etees prises pour maintenir les deux autres. Le camouflage est base sur le camouflage standard utilise sur les Avia S.199 de l'IAF.
Ce gars la a monte un 262 israelien: une maquette tres bien faite: http://www.aircraftresourcecenter.com/Gal4/3101-3200/Gal3110_S-92_Peterson/00.shtm
Il est affirmatif que les israeliens avaient 3 S-92, mais l'un d'eux s'est ecrase a l'aterrissage et les pieces avaient etees prises pour maintenir les deux autres. Le camouflage est base sur le camouflage standard utilise sur les Avia S.199 de l'IAF.
aLeX- Fighterien actif
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Re: Avia S-92 ou bien Me-262 a la tcheque - Hasegawa 1/72
Je l'aurais aussi imaginer au même couleur que les avia S-199 que j'adore (j'en ai un au 48 de hobbycraft en attente justement !). Comme c'est la même provenance, il n'y aurait pas de raisons que le camouflage change de même que les 199.
Tu as raison de vouloir faire médecine. C'est un métier passionnant et si je pouvais recommencer mes études, ça me taterait bien !
Si tu deviens en écriture le deuxième Saint-Exupéry, je serai content de te serrer la pince (sympa d'avoir le même jour d'anniversaire que lui) !
Tu as raison de vouloir faire médecine. C'est un métier passionnant et si je pouvais recommencer mes études, ça me taterait bien !
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Siegfriedt- Fighterien chevronné
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Re: Avia S-92 ou bien Me-262 a la tcheque - Hasegawa 1/72
Le deuxieme de St-Exupery...le vingtieme ou meme le centieme ca m'irait tres bien!
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