Hellcat Eduard 1/48

par fab91 Jeu 19 Fév 2009 - 18:12

Bonjour a tous,

voici ma troisième maquette: le Hellcat de chez Eduard.
Il m'aura fallu trois mois pour la réaliser. C'était la première fois que j'utilisais la photo-découpe, et ca n'a pas été de la tarte. Pas de problème pour les instruments de bord, mais ce n'a pas été la même chanson pour les manettes et autres boutons, ainsi que les ailettes des bombes que je devais plier, je n'ai jamais su dans quel sens, pour qu'elles finissent par casser. j'ai donc laissé tomber tout ceci.
Sinon je ne suis pas satisfait de l'intermediate blue, qui est trop proche du blue navy juste au dessus. J'aurai du l'éclaircir un peu.
J'ai eu quelques soucis avec mes bandes caches sur le blanc de l'intrados, qui m'avait laissé des traces collantes. Autre déboire, j'ai renversé 2 fois mon flacon de micro-sol sur la maquette (dans le même soir), et du coup j'ai épongé comme j'ai pu, mais ca rend un peu "craquelé".

Je suis par contre satisfait de la pose de mon antenne (c'est la deuxième que je réussi et j'espère, pas la dernière...).

Quand à la patine, je préfère laisser la place aux photos afin que vous me donniez votre avis (et sur le reste aussi bien sur).

Hellcat Eduard 1/48 Img_0310

Voilà, soyez indulgent svp, avec mes traces de poudre sortant des canons que ce soit intrados ou extrados, j'ai voulu les réaliser avec l'aéro, mais je ne maitrise vraiment pas. et puis j'ai découvert qu'après, les pastels.... alors pour la prochaine, j'annonce, des échappements et autres traces de poudre, plus réalistes.

A vous maintenant de me dire ce que vous en pensez.

A+

Fab.

par tiopoulet Jeu 19 Fév 2009 - 18:49

Bah il est super ton hellcat!

bravo

par angus Jeu 19 Fév 2009 - 19:42

troisième maquette, eh beh Hellcat Eduard 1/48 10375203

bon alors comme on a tous des choses à apprendre et à s'amener, quelques critiques:

- Maintenant que tu as un aéro, ça aurait valu le coup de d'abord peindre les zones éraillees en alu (Humbrol 66 au pinceau), puis le bleu à l'aéro, pour ensuite faire les éraillures en grattant, ce qui évidemment fait plus réaliste, puisque ce sont des vraies éraillures. Vu la qualité générale de la maquette ça aurait été un plus.
- sur la photo en vue de dessous c'est dommage de voir la ligne de sépération entre les fuselages droit et gauche (on le voit aussi un peu dessus), une chouille de mastic aurait été bien

sinon la patine est très chouette, mais ils étaient base au sol ?

par Siegfriedt Jeu 19 Fév 2009 - 20:53

Franchement pas mal du tout ton Hellcat !

Patiné comme je les aime. A part les traces d'échappements et de poudres, je le trouve très réussi !

Pour une troisième maquette, il est super top fait !

PS : tes photos se chargent très très lentement sur mon ordi, je sais pas à quoi c'est dû

par fab91 Jeu 19 Fév 2009 - 21:43

pour répondre à Angus Young, au sujet de l'éraillage, c'est exactement ce que j'ai fait, par contre j'ai peint la couleur métal à l'aéro, et sur tout le Hellcat, pour ensuite gratter avec une lame. peut être ce qui te fait penser à une autre méthode, c'est les pigments sable que j'ai rajouté et brossé notamment sur ces zones déjà éraillés et aussi ailleurs.
En ce qui concerne le joint des fuselages, j'ai pensé en fait que ce devait être une ligne de structure comme les autres, c'est pour cela que je n'y ai pas touché.

Pour Siegfriedt, merci pour tes compliments (promis pour les traces, je ne me ferai plus avoir...) et effectivement je ne sais a quoi c'est dû, pour le chargement des photos. pour moi ça fonctionne bien.

Merci Tiopoulet.

par **Archiane** Jeu 19 Fév 2009 - 23:23

Salut fab
Pour une troisième maquette c'est de la balle !
Avec l'expérience tu affineras la patine, et peut-être même tu l'adapteras à des photos d'époque. La mode actuelle étant à "l'over-sale/crade/peinture grattée-pelée-écaillée", je me demande si le "vécu" des avions japonais n'a pas déteint sur les appareils des autres nationalités...
Mais ton interprétation en vaut bien d'autres.

Par contre les trains, vus de face, sont mal positionnés. Les jambes sont perpendiculaires au plan de l'intrados, et la roue rentre un peu à l'intérieur par rapport à son axe.

A+

par Le Dom ! Ven 20 Fév 2009 - 0:52

Top pour une 3éme maquette, et Top tout simplement.

Je rejoins Archiane pour la patine, gaffe à pas trop faire avion "poubelle" ou "juste avant la casse".
Faut pas oublier qu'un avion, c'est un truc entretenu et soigné.
Perso, je préfére le "propre".

Sauf peut être les zings bleus utilisé en Asie, dont la peinture soufrait un max, comme les photos d'epoque le montrent.
Donc très belle maquette.

par jean Barby Ven 20 Fév 2009 - 20:35

Hello Fab!
je vois que dès ta troisième maquette tu es atteind par le syndrome de la sallisure à outrance! Bien! Mais voilà, tu as fait un avion du Princeton en 44, et là, tu as tout faux! Navy= entretenu! Marines= usure puisque basés à terre. Un F6F en 44, ce n'est pas un Corsair basé en Nlle georgie! Et là il faut soit consulter sa doc: unité, lieu, époque, terrain, soit demander sur le forum et tu auras des réponses qui t'aideront à faire tes choix. Tu ne t'en ais pas mal tiré du tout, mais pour la prochaine essaie de tenir compte de ces facteurs, tu verras c'est plein de surprises! Amicalement, jean.

par fab91 Ven 20 Fév 2009 - 20:50

merci a vous pour vos commentaires et encouragements.

Au sujet des trains, effectivement je les trouvais trop divergents, mais je ne sais pas pourquoi, c'est comme cela qu'ils s'emboitaient dans les puits.

Sinon au niveau de la patine, je n'ai pas cherché à faire un avion spécialement "fatigué", mais ce sont les pigments sable qui rendent, je pense, cet effet.. sans doute en ai-je trop mis. Mais il est vrai qu'on a toujours l'impression de ne pas en avoir mis assez, lorsqu'on brosse ces pigments et qu'on les voit retomber sur le plan de travail.

par angus Ven 20 Fév 2009 - 21:08

arggghhhh, c'est toi qui a raison Embarassed

http://www.airliners.net/photo/Grumman-F6F-5K-Hellcat/0941964/L/

vite, une branche de laurier que je me flagelle

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