Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
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Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Salut à tous !
Bloqué (provisoirement) par une rupture d'approvisionnement de pièces de F-100, j'en profite pour attaquer un petit projet qui me tient à coeur depuis longtemps, à savoir un Morane MS760 PARIS (et non pas PARISSE, comme certains disent ).
La déco sera celle de celui dernièrement arrivé au CAEA de Mérignac, le N° 73 avec un très joli insigne de l'ETE 6-330 ALBRET, porté côté gauche seulement à hauteur du pare-brise.
Je vous rappele qu'il existe un photoscope de cet appareil sur le site de aviapassionmaquette dont je vous donne le lien ci-après :
http://aviapassionmaquette.free.fr/Aviapassion%20Maquette%20photoscope%20MS760%20PARIS.html
Cette maquette de la très vieille marque AEROFILE, quasi introuvable de nos jours, est en "short run", moulée dans un plastique beige assez agréable à travailler.
Les pièces principales, gravées en creux, sont finement moulées, contrairement aux pièces de détails qui ont du être conçues à la truelle ! :mrgreen:
Plaisanterie mise à part, je me sens quand même très motivé.
J'ai commencé par l'assemblage des ailes pour lesquelles, j'ai un peu habillé les logements des trains principaux avec des morceaux de plaque Offset, formés en place et collés à la cyano.
Il y a un peu de bouchage à faire au mastic, mais rien de terrible.
Les entrées d'air étant réduites à leur plus simple expression, je les ai reprises, toujours avec de la plaque Offset pour les rendres plus réalistes.
Cette reprise implique aussi tailler un peu dans la masse du bossage d'appui de l'aile sur le fuselage pour pouvoir placer les déflecteurs situés entre la plaque limite et le fuslage.
Il sera nécessaire d'ajuster l'aile sur le profil supérieur du bossage de fuselage et d'arrondir la profil inférieur (voir photo précédente) tel qu'il est sur le vrai Paris.
J'ai également réalisé les feux de position placés sur les bidons en bout d'aile.
Méthode habituelle : Tailler un morceau de grappe transparente et limer pour obtenir un angle droit.
Percer un trou borgne dans l'angle, et poser une goutte de vernis coloré, vert ou rouge suivant le cas.
Une fois le vernis sec (moi j'ai oublié d'attendre ! ), on colle le morceau dans l'angle entaillé du bidon à la cyano.
Une fois sec, on lime en forme et on polit au polissoir à ongles.
Les trains principaux demandant autant de travail que si je devais les refaire, je les ai donc refaits entièrement en scratch.
Je vais attaquer l'aménagement de l'ensemble du cockpit, assez spartiate d'origine, et ce sera mon prochain post.
Hugues
Bloqué (provisoirement) par une rupture d'approvisionnement de pièces de F-100, j'en profite pour attaquer un petit projet qui me tient à coeur depuis longtemps, à savoir un Morane MS760 PARIS (et non pas PARISSE, comme certains disent ).
La déco sera celle de celui dernièrement arrivé au CAEA de Mérignac, le N° 73 avec un très joli insigne de l'ETE 6-330 ALBRET, porté côté gauche seulement à hauteur du pare-brise.
Je vous rappele qu'il existe un photoscope de cet appareil sur le site de aviapassionmaquette dont je vous donne le lien ci-après :
http://aviapassionmaquette.free.fr/Aviapassion%20Maquette%20photoscope%20MS760%20PARIS.html
Cette maquette de la très vieille marque AEROFILE, quasi introuvable de nos jours, est en "short run", moulée dans un plastique beige assez agréable à travailler.
Les pièces principales, gravées en creux, sont finement moulées, contrairement aux pièces de détails qui ont du être conçues à la truelle ! :mrgreen:
Plaisanterie mise à part, je me sens quand même très motivé.
J'ai commencé par l'assemblage des ailes pour lesquelles, j'ai un peu habillé les logements des trains principaux avec des morceaux de plaque Offset, formés en place et collés à la cyano.
Il y a un peu de bouchage à faire au mastic, mais rien de terrible.
Les entrées d'air étant réduites à leur plus simple expression, je les ai reprises, toujours avec de la plaque Offset pour les rendres plus réalistes.
Cette reprise implique aussi tailler un peu dans la masse du bossage d'appui de l'aile sur le fuselage pour pouvoir placer les déflecteurs situés entre la plaque limite et le fuslage.
Il sera nécessaire d'ajuster l'aile sur le profil supérieur du bossage de fuselage et d'arrondir la profil inférieur (voir photo précédente) tel qu'il est sur le vrai Paris.
J'ai également réalisé les feux de position placés sur les bidons en bout d'aile.
Méthode habituelle : Tailler un morceau de grappe transparente et limer pour obtenir un angle droit.
Percer un trou borgne dans l'angle, et poser une goutte de vernis coloré, vert ou rouge suivant le cas.
Une fois le vernis sec (moi j'ai oublié d'attendre ! ), on colle le morceau dans l'angle entaillé du bidon à la cyano.
Une fois sec, on lime en forme et on polit au polissoir à ongles.
Les trains principaux demandant autant de travail que si je devais les refaire, je les ai donc refaits entièrement en scratch.
Je vais attaquer l'aménagement de l'ensemble du cockpit, assez spartiate d'origine, et ce sera mon prochain post.
Hugues
Dernière édition par Fly72 le Mer 3 Juin 2009 - 19:36, édité 2 fois
Fly72- Fighterien actif
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Beau début de montage, un beau challenge vu le travail de préparation et de détaillage !
Je vais suivre ton montage avec nostalgie, j'ai en effet effectué un A/R Solenzara-Istres-Solenzara en MS 760 "Paris" durant mon SN en 1996, avec un pilote de Mirage F-1C aux commandes, un de mes meilleurs souvenirs aéronautiques.
Je vais suivre ton montage avec nostalgie, j'ai en effet effectué un A/R Solenzara-Istres-Solenzara en MS 760 "Paris" durant mon SN en 1996, avec un pilote de Mirage F-1C aux commandes, un de mes meilleurs souvenirs aéronautiques.
CORSI- Plus belle maquette de FIGHTERS 2011
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Woah c'est du lourd. Sujet rarement traité et fort intéressant qui commence très bien !
Blackjack- Fighterien infatigable
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Oh oui oh oui un paris chic alors la ça tombe vraiment bien je viens justement d'attaquer pile le même, puis mis en pause faute de doc..
Alors la je m'abonne, j'ouvre grand les yeux, et je prend des notes !!
Eh ben on a du se croiser alors, j'étais a Zara aussi , d'aout 96 à aout 97, au CTBA84/126..
--
Alors la je m'abonne, j'ouvre grand les yeux, et je prend des notes !!
CORSI a écrit:
j'ai en effet effectué un A/R Solenzara-Istres-Solenzara en MS 760 "Paris" durant mon SN en 1996.
Eh ben on a du se croiser alors, j'étais a Zara aussi , d'aout 96 à aout 97, au CTBA84/126..
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Bonjour Hugues, je prends un ticket pour suivre ton montage qui est bien entamé.
Ca pourra me servir pour le mien que j'ai réussi a trouver !
Ca pourra me servir pour le mien que j'ai réussi a trouver !
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
clubalpha a écrit:
Eh ben on a du se croiser alors, j'étais a Zara aussi , d'aout 96 à aout 97, au CTBA84/126..
--
Effectivement ! Cool !
Je suis arrivé en novembre 96, j'ai été affecté à la ciblerie (ha là là le bruit des F-1C parqués à 30 mètres de notre bâtiment ! ).
De là, j'ai fais partie de l'équipe du champs de tir air/sol de Diane, et c'est d'ailleurs un des officiers de tir du champs, qui sont obligatoirement pilotes, qui m'a "obtenu" cette virée avec lui en MS 760.
Vivement la suite du montage !!
CORSI- Plus belle maquette de FIGHTERS 2011
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Salut
C'est un modèle exigeant et tu t'en sors très bien.
Bonne suite de montage.
Gé
C'est un modèle exigeant et tu t'en sors très bien.
Bonne suite de montage.
Gé
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
du gros dossier à venir avec ce montage !
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
bonjour
je croyai avoir mis un post avec 2 photos d 'epoque pour le monsieur !!!!
bizare demon7
je croyai avoir mis un post avec 2 photos d 'epoque pour le monsieur !!!!
bizare demon7
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
chuuutt a écrit:bonjour
je croyai avoir mis un post avec 2 photos d 'epoque pour le monsieur !!!!
bizare demon7
Salut chuuutt !
Ne serait-ce pas sur un autre forum frère !
Hugues
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Je plussoie vivement sur le choix du montage et la façon dont tu les prends ! Tu es parti pour faire un superbe coucou !!! Le point critique est surtout l'assemblage de la verrière au fuselage (si ma mémoire est bonne).
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souvenirs....
bon allez je dois perdre la tete ..... l age surement
souvenirs de gonfleurs d helices dans le debut 1970
bonne soiree
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chuuutt- Fighterien novice
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
rvb_cocardes a écrit:Je plussoie vivement sur le choix du montage et la façon dont tu les prends ! Tu es parti pour faire un superbe coucou !!! Le point critique est surtout l'assemblage de la verrière au fuselage (si ma mémoire est bonne).
J'y ai déjà pensé et je vais la représenter ouverte, ce qui bien sur m'oblige à détailler l'habitacle, mais j'aime ça !
Hugues
Fly72- Fighterien actif
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Salut à tous !
Cette maquette ayant un aménagement très très basique, et ayant l'intention de représenter la verrière ouverte, il a fallu apporter quelques améliorations.
J'ai donc complètement refait la planche de bord à l'aide de décals d'instruments de chez Mike Grant Decals et ajouté quelques détails (manettes de gaz, régulateur à oxygène AV et AR).
J'ai refait complètement l'aménagement interne en reproduisant le capitonage à l'aide de bande adhésive genre Tamiya.
J'ai refait la banquette arrière et les dossiers et confectionné des ceintures également en bande adhésive.
Seul les sièges pilotes ont été conservés en y ajoutant les ceintures.
La cloison intermédiare a été entièrement refaite en confectionnant au dos les pochettes porte-document.
J'avais pour objectif de fermer le fuselage ce soir, mais c'est du short run et ça se fera en 2 fois car ça baille un peu côté queue !
A suivre ....
Hugues
Cette maquette ayant un aménagement très très basique, et ayant l'intention de représenter la verrière ouverte, il a fallu apporter quelques améliorations.
J'ai donc complètement refait la planche de bord à l'aide de décals d'instruments de chez Mike Grant Decals et ajouté quelques détails (manettes de gaz, régulateur à oxygène AV et AR).
J'ai refait complètement l'aménagement interne en reproduisant le capitonage à l'aide de bande adhésive genre Tamiya.
J'ai refait la banquette arrière et les dossiers et confectionné des ceintures également en bande adhésive.
Seul les sièges pilotes ont été conservés en y ajoutant les ceintures.
La cloison intermédiare a été entièrement refaite en confectionnant au dos les pochettes porte-document.
J'avais pour objectif de fermer le fuselage ce soir, mais c'est du short run et ça se fera en 2 fois car ça baille un peu côté queue !
A suivre ....
Hugues
Fly72- Fighterien actif
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Très bon travail, ton tableau de bord est réussi et le reste est au top
MOUSSE49- Fighterien expérimenté
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
trés bon début de montage
à + pour la suite
philippe
à + pour la suite
philippe
philippe S69- Plus belle maquette de FIGHTERS 2008
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Comme d'habitude, un regal pour les yeux et un kit pas commun. J'adore.
litteul kevin- Fighterien confirmé
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Superbe cet intérieur, comme l'a dity Mousse le TdB est génial.
Blackjack- Fighterien infatigable
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Salut à tous !
Ca avance, ça avance !
Le fuselage est fermé et a nécessité un peu de mastic, mais rien d'affligeant ! 8)
J'avais oublié de le préciser mais il faut percer les 2 orifices de chaque côté de la dérive. Ces otifices permettent le déplacement à la masse d'équilibrage du gouvernail. Cette masse est peu apparente certes, mais elle est là ! :|
J'ai également biseauté les 2 faces internes de la dérive pour permettre l'appui du gouvernail en le représentant légèrement tourné pour créer un peu de dynamisme à la maquette.
En contrepartie, j'ai collé 2 bouts de 1/4 de rond de 1 mm sur la face d'appui du gouvernail, recréant ainsi sa forme d'origine. Toutefois, un peu de mastic est nécessaire pour parfaire le tout.
Voici 3 clichés explicatifs de cette opération.
Enfin, dernière modification du fuselage, la réalisation du phare d'atterissage situé dans le nez de l'appareil.
Tout d'abord, parfaire le plat sur le nez à la lime plate.
Ensuite, réaliser un verre de phare en approchant un morceau de grappe transparente d'une flamme de briquet, sans toucher la flamme.
Le plastique ainsi chauffé forme un bourrelet en forme de lentille qui s'agrandit en fonction du temps d'exposition au feu.
Il suffit ensuite, après refroidissement, de le scier délicatement, de poncer la face côté coupe sur un abrasif, coincé entre le doigt et l'abrasif, pour créer une face aussi plate que possible.
Ensuite, on cole cette lentille face plate côté fuselage à la colle liquide, renforcé ensuite à la cyano.
Un peu de mastic pour parfaire le joint, ponçage en forme et il n'y a plus qu'à polir la bout à l'aide d'un polissoir à ongle.
Demain on passe au montage des ailes ! :-D
Hugues
Ca avance, ça avance !
Le fuselage est fermé et a nécessité un peu de mastic, mais rien d'affligeant ! 8)
J'avais oublié de le préciser mais il faut percer les 2 orifices de chaque côté de la dérive. Ces otifices permettent le déplacement à la masse d'équilibrage du gouvernail. Cette masse est peu apparente certes, mais elle est là ! :|
J'ai également biseauté les 2 faces internes de la dérive pour permettre l'appui du gouvernail en le représentant légèrement tourné pour créer un peu de dynamisme à la maquette.
En contrepartie, j'ai collé 2 bouts de 1/4 de rond de 1 mm sur la face d'appui du gouvernail, recréant ainsi sa forme d'origine. Toutefois, un peu de mastic est nécessaire pour parfaire le tout.
Voici 3 clichés explicatifs de cette opération.
Enfin, dernière modification du fuselage, la réalisation du phare d'atterissage situé dans le nez de l'appareil.
Tout d'abord, parfaire le plat sur le nez à la lime plate.
Ensuite, réaliser un verre de phare en approchant un morceau de grappe transparente d'une flamme de briquet, sans toucher la flamme.
Le plastique ainsi chauffé forme un bourrelet en forme de lentille qui s'agrandit en fonction du temps d'exposition au feu.
Il suffit ensuite, après refroidissement, de le scier délicatement, de poncer la face côté coupe sur un abrasif, coincé entre le doigt et l'abrasif, pour créer une face aussi plate que possible.
Ensuite, on cole cette lentille face plate côté fuselage à la colle liquide, renforcé ensuite à la cyano.
Un peu de mastic pour parfaire le joint, ponçage en forme et il n'y a plus qu'à polir la bout à l'aide d'un polissoir à ongle.
Demain on passe au montage des ailes ! :-D
Hugues
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
super ce montage , et très didactique !!
Merci de tous ces petits trucs que tu nous donnes !
--
Merci de tous ces petits trucs que tu nous donnes !
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clubalpha- Fighterien infatigable
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Tres beau travail, et vive le short run aussi superbement maitrisé !!!
Denis
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vbd- Fighterien actif
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
vbd a écrit:Tres beau travail, et vive le short run aussi superbement maitrisé !!!
Tout pareil !
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Salut à tous !
On s'approche de la fin, bien que je pense qu'il subsiste encore quelques difficultés !
Voila, il est en croix.
La gravure a été reprise d'une façon générale pour rattrapper des erreurs du kit et certaines zones ayant subit quelques effacements du fait des ponçages de mastic.
J'ai du reprendre également les sorties de tuyères dont la forme été erronée et créer un arrondi de raccordement là où le kit avait un angle droit.
J'ai refait aussi la gravure du plan fixe et l'ai agrémenté d'un cabochon en plastique étiré pour représenter le feux cligotant rouge situé au dessus.
Ca sens la fin, mais je vais devoir surmonter une difficulté au niveau de verrière.
En effet, celle-ci, thermoformée, possède à son sommet une traverse longitudinale qui n'existe pas dans la réalité !
Affaire à suivre .....!
Hugues
On s'approche de la fin, bien que je pense qu'il subsiste encore quelques difficultés !
Voila, il est en croix.
La gravure a été reprise d'une façon générale pour rattrapper des erreurs du kit et certaines zones ayant subit quelques effacements du fait des ponçages de mastic.
J'ai du reprendre également les sorties de tuyères dont la forme été erronée et créer un arrondi de raccordement là où le kit avait un angle droit.
J'ai refait aussi la gravure du plan fixe et l'ai agrémenté d'un cabochon en plastique étiré pour représenter le feux cligotant rouge situé au dessus.
Ca sens la fin, mais je vais devoir surmonter une difficulté au niveau de verrière.
En effet, celle-ci, thermoformée, possède à son sommet une traverse longitudinale qui n'existe pas dans la réalité !
Affaire à suivre .....!
Hugues
Fly72- Fighterien actif
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Il a vraiment des belles lignes cet oiseau. Vivement la peinture.
Blackjack- Fighterien infatigable
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Re: Morane Saulnier MS760 PARIS - 1/72 [AEROFILE]
Salut à tous !
Des nouvelles du front !
Pour la verrière, et après mures reflexions, j'ai décidé de faire l'impasse sur la modification à apporter quant au montant longitudinal, en refaisant un moulage plâtre, poncer ce montant et rethermoforemer la verrière.
Compte-tenu de l'échelle, j'ai peint en bleu par l'intérieur un faux support de rideaux pare-soleil ce qui fait qu'on n'y vois plus grand chose et ça passe très bien, la structure extérieure de la verrière étant tout alu comme le reste de la maquette.
Voici donc la maquette avant peinture.
Après avoir passé une couche générale d'ALCLAD Aluminium, j'ai peint le nez et différentes zones d'une éspèce de simili Dayglow, moitié orange, moitié rosé, à partir d'une vieille recette transmise de génération en génération par mes ancètres et qui reste un secret de famille !
Bref c'est assez confirme à la réalité après avoir vérifié ce matin sur le vrai ! 8)
Les bidons de bout d'aile, à l'origine avaient tout le tour en panneaux de cette couleur, mais apparemment, ils ont été décolés au cours des années et il n'en reste qu'un de chaque coté.
Donc soucieux de le faire comme le vrai, j'en ai fait autant sur la maquette. On ne les voit pas sur la photo ci-après mais je vous montrerai ça une fois la maquette terminée.
Hugues
Des nouvelles du front !
Pour la verrière, et après mures reflexions, j'ai décidé de faire l'impasse sur la modification à apporter quant au montant longitudinal, en refaisant un moulage plâtre, poncer ce montant et rethermoforemer la verrière.
Compte-tenu de l'échelle, j'ai peint en bleu par l'intérieur un faux support de rideaux pare-soleil ce qui fait qu'on n'y vois plus grand chose et ça passe très bien, la structure extérieure de la verrière étant tout alu comme le reste de la maquette.
Voici donc la maquette avant peinture.
Après avoir passé une couche générale d'ALCLAD Aluminium, j'ai peint le nez et différentes zones d'une éspèce de simili Dayglow, moitié orange, moitié rosé, à partir d'une vieille recette transmise de génération en génération par mes ancètres et qui reste un secret de famille !
Bref c'est assez confirme à la réalité après avoir vérifié ce matin sur le vrai ! 8)
Les bidons de bout d'aile, à l'origine avaient tout le tour en panneaux de cette couleur, mais apparemment, ils ont été décolés au cours des années et il n'en reste qu'un de chaque coté.
Donc soucieux de le faire comme le vrai, j'en ai fait autant sur la maquette. On ne les voit pas sur la photo ci-après mais je vous montrerai ça une fois la maquette terminée.
Hugues
Fly72- Fighterien actif
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