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[Eduard] Tempest Mk V

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Message par Invité Lun 23 Nov 2009 - 20:39

[Eduard] Tempest Mk V Censur12


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Message par Profroid Mar 24 Nov 2009 - 19:47

bonsoir daniel,
en 2 mots :miam,miam
à bientot mon ami [Eduard] Tempest Mk V Alcooli2
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Message par grance05 Mar 24 Nov 2009 - 22:32

Tiens, dans ma boîte la verrière est en une seule pièce...

grance05
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Message par STEARMAN Dim 20 Fév 2011 - 14:23

salut Dan,


j'ai vu sur le site (2009) les plans de montage du tempest eduard 1/48.

ceux ci me sont très utiles car je rénove un en ce moment un tempest eduard.

aurais tu la signification des codes couleur ?

merci d'avance de ta réponse.

cordialement



vole
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Message par Invité Dim 20 Fév 2011 - 15:29

STEARMAN a écrit:salut Dan,


j'ai vu sur le site (2009) les plans de montage du tempest eduard 1/48.

ceux ci me sont très utiles car je rénove un en ce moment un tempest eduard.

aurais tu la signification des codes couleur ?

merci d'avance de ta réponse.

cordialement



vole

Bonjour stearman
Je suis desolé mais je n'ai plus ces modéles ,j'ai monté le 1er et vendu le second
@+dan

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Message par STEARMAN Dim 20 Fév 2011 - 15:33

salut Dan,

merci tout de même ! [Eduard] Tempest Mk V Mhihi_gi
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Message par Jicéhem Mar 22 Fév 2011 - 11:31

grance05 a écrit:Tiens, dans ma boîte la verrière est en une seule pièce...

Bonjour,

Dans la boite "pauvre", la verrière est en une seule pièce...
Mais ce ne sont pas les détails supplémentaires de la boite "Profipack" qui améliorent le rendu final de la maquette sur laquelle il y a pas mal de travail pour la rendre conforme à son modèle réel...
Manifestement, le fabricant ne connait pas le Tempest pour lequel existe une documentation assez fournie et même, il n'y a qu'à regarder les photos pour se rendre compte de ce qui cloche.
Quelques exemples :
-- Les pales d'hélice ont trop de corde... Pour le Tempest, ce n'est pas la quadripale du Typhoon qui s'impose. Donc, il faut en diminuer la corde.
-- Les raccords aérodynamiques entre réservoirs largables et ailes sont... transparents.
-- Le collimateur du Tempest n'a pas de glace de réflexion ; l'image des réticules se reflétait sur le pare-brise.
-- Les jambes du train d'atterrissage sont un peu fluettes.
-- La plupart des Tempest ont des roues à 5 ajours et non quatre comme le propose Eduard (Ce détail est corrigé avec les roues en résine).
-- Les emplantures d'ailes sont trop épaisses de 5 % (Elles correspondent à celles du Typhoon...)
Pour les plus "pinailleurs" :
-- Le bord d'attaque de la dérive est à affiner sérieusement et la dérive est trop courte d'un bon mm. Cela semble vraiment peu, mais ça permet de rétablir le profil correct de la dérive qui est, à la base, celle du Typhoon nantie d'un arêtier.
-- Le fuselage est trop court d'1,5 mm, juste en avant de la dérive.
En ce qui concerne les décos, sur la planche de la boite normale, les codes du JF°E n'ont pas les bonnes proportions et la déco avec insigne du 3 Sqn est postérieure aux hostilités.
Signalons que le NV 994 proposé en remorqueur de cibles est un ancien avion de Clostermann, codé JF°E lui aussi et que l'on voit en photo, dans le livre "Le Grand Cirque" au-dessus du Canal Dortmund-Ems, approchant de la ville de Riesenbeck.
Autre tout petit détail : le dessin du couvercle de boite représente un Tempest VI ! (Prises d'air dans l'emplanture de l'aile).

Que ceux qui me trouvent excessif me pardonne, mais cette maquette au 1/48, ne l'oublions pas, ne rend pas tout-à-fait hommage au Tempest V.

Bonne journée,

Jicéhem [Eduard] Tempest Mk V Coucou04
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Message par michel d'australie Mar 22 Fév 2011 - 11:44

Merci pour ces infos les gars.
Je suis pas un nexpert de ce coucou...ce serait quelle maquette la plus juste a votre avis? au 1/48...
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Message par Invité Mar 22 Fév 2011 - 12:21

Euh, dit, Jicehem ! Il y a un topic sur le Spit I A au 1/72 me d'Airfix dans ces rubriques de présentations. Je cherche les différences visibles de l'extérieur entre un I A et un II A.
J'ai l'impression que j'ai posé une colle sans le vouloir !
Tu pourrais pas y jeter un oeil STP.
Le Tempest mk V JF O E de Cloclo, je l'ai monté avec le kit Revell au 72 et des décals à part (ABT ou ESCII) j'étais très fier à l'époque ! Après, il y a eu le Frog, le Heller, ...

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Message par STEARMAN Mar 22 Fév 2011 - 12:23

bonjour,

remarques très judicieuses et documentées de jicehem auxquelles je peux rajouter que lorsque l'on ajuste l'ensemble des trappes du train d'atterrissage au puits de train les découpes sont fausses ! dans ma rénovation j'ai été obligé de les refaire en scratch carton et baguettes plastique pour la structure intérieure. en plus le profil n'est pas assez incline (vue de profil) au niveau de la fin de la partie supérieure de capot moteur juste avant l'hélice.

tchô


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Message par Invité Mar 22 Fév 2011 - 12:45

[quote="Jicéhem"]
grance05 a écrit:
Quelques exemples :
-- Les pales d'hélice ont trop de corde... Pour le Tempest, ce n'est pas la quadripale du Typhoon qui s'impose. Donc, il faut en diminuer la corde.
-- Les raccords aérodynamiques entre réservoirs largables et ailes sont... transparents.
-- Le collimateur du Tempest n'a pas de glace de réflexion ; l'image des réticules se reflétait sur le pare-brise.
-- Les jambes du train d'atterrissage sont un peu fluettes.
-- La plupart des Tempest ont des roues à 5 ajours et non quatre comme le propose Eduard (Ce détail est corrigé avec les roues en résine).
-- Les emplantures d'ailes sont trop épaisses de 5 % (Elles correspondent à celles du Typhoon...)
Pour les plus "pinailleurs" :
-- Le bord d'attaque de la dérive est à affiner sérieusement et la dérive est trop courte d'un bon mm. Cela semble vraiment peu, mais ça permet de rétablir le profil correct de la dérive qui est, à la base, celle du Typhoon nantie d'un arêtier.
-- Le fuselage est trop court d'1,5 mm, juste en avant de la dérive.
En ce qui concerne les décos, sur la planche de la boite normale, les codes du JF°E n'ont pas les bonnes proportions et la déco avec insigne du 3 Sqn est postérieure aux hostilités.

Nnnnooonnn sans rire , :affraid: il y aurait des pinailleur ici :affraid: , ooohhh non tu plaisante la !!!!!

C'est drôle quand j'ai monté le mien j'ai pas fait attention à tout ça !!!! cheers

Tu peux me dire quel est le prénom de la riveteuse qui a formé le rivet V 1791b4 juste sous l'ouverture du capot moteur gauche ??????

Question "mega importante" vu quelle s'est "gourée" de sens et que l'avion ne volait pas droit !!!!

[Eduard] Tempest Mk V MDR93 mdr1 [Eduard] Tempest Mk V MDR71 [Eduard] Tempest Mk V MDR95 [Eduard] Tempest Mk V MDR851 [Eduard] Tempest Mk V MDR721

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Message par STEARMAN Mar 22 Fév 2011 - 12:56

salut Dan,

moi je peux : c'est une vickers TW78965 !


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tchô

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Message par Rafale-M Mar 22 Fév 2011 - 13:38

Jicéhem a écrit:
grance05 a écrit:Tiens, dans ma boîte la verrière est en une seule pièce...

Bonjour,

Dans la boite "pauvre", la verrière est en une seule pièce...
Mais ce ne sont pas les détails supplémentaires de la boite "Profipack" qui améliorent le rendu final de la maquette sur laquelle il y a pas mal de travail pour la rendre conforme à son modèle réel...
Manifestement, le fabricant ne connait pas le Tempest pour lequel existe une documentation assez fournie et même, il n'y a qu'à regarder les photos pour se rendre compte de ce qui cloche.
Quelques exemples :
-- Les pales d'hélice ont trop de corde... Pour le Tempest, ce n'est pas la quadripale du Typhoon qui s'impose. Donc, il faut en diminuer la corde.
-- Les raccords aérodynamiques entre réservoirs largables et ailes sont... transparents.
-- Le collimateur du Tempest n'a pas de glace de réflexion ; l'image des réticules se reflétait sur le pare-brise.
-- Les jambes du train d'atterrissage sont un peu fluettes.
-- La plupart des Tempest ont des roues à 5 ajours et non quatre comme le propose Eduard (Ce détail est corrigé avec les roues en résine).
-- Les emplantures d'ailes sont trop épaisses de 5 % (Elles correspondent à celles du Typhoon...)
Pour les plus "pinailleurs" :
-- Le bord d'attaque de la dérive est à affiner sérieusement et la dérive est trop courte d'un bon mm. Cela semble vraiment peu, mais ça permet de rétablir le profil correct de la dérive qui est, à la base, celle du Typhoon nantie d'un arêtier.
-- Le fuselage est trop court d'1,5 mm, juste en avant de la dérive.
En ce qui concerne les décos, sur la planche de la boite normale, les codes du JF°E n'ont pas les bonnes proportions et la déco avec insigne du 3 Sqn est postérieure aux hostilités.
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Autre tout petit détail : le dessin du couvercle de boite représente un Tempest VI ! (Prises d'air dans l'emplanture de l'aile).

Que ceux qui me trouvent excessif me pardonne, mais cette maquette au 1/48, ne l'oublions pas, ne rend pas tout-à-fait hommage au Tempest V.

Bonne journée,

Jicéhem [Eduard] Tempest Mk V Coucou04

Certes JCM, il y a quelques erreurs, mais c'est le seul au 1/48 si je ne me trompe. Et c'était encore un modèle de l'époque short run d'Eduard . En tout cas merci pour ces précisions.
Si je suis dans une crise muscosodomite, je le corrigerai, autrement je pense que monté il ressemble à s'y méprendre à un Tempest non? Suis je bête...; c'en est un [Eduard] Tempest Mk V MDR721

Amicalement

Luc
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Message par Invité Mar 22 Fév 2011 - 14:06

STEARMAN a écrit:salut Dan,

moi je peux : c'est une vickers TW78965 !


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tchô

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Mais noooonnn je te parle pas de la riveteuse ................
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en tant que machine ......

mais la dame qui a riveté
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Oooohhh lalalalala !!! y comprennent rien !!!!

dan

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Message par STEARMAN Mar 22 Fév 2011 - 14:18

eh ! dan

tu déconnes ! t'as pas reconnu Roselyne Roberts, tu sais celle qui était sur les chaines de montage spit à Beckford.

la tu me déçois !!!!!!!!!!!!!!!!!!!


tchô

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Message par Jicéhem Mar 22 Fév 2011 - 14:57

Rafale-M a écrit:Certes JCM, il y a quelques erreurs, mais c'est le seul au 1/48 si je ne me trompe.

Il y a eu celui de chez AMT, mais à part une place sur le rayon "collector", il vaut mieux l'oublier...

Bien sûr que le Eduard ressemble bien à un Tempest, mais c'est dommage ces erreurs (pour les plus visibles).

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Message par Invité Mar 22 Fév 2011 - 15:20

y avait pas un tempest Esci ???? :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=https://2img.net/h/i740.photobucket.com/albums/xx46/davidelvy/Tempest/2010_06130001.jpg&imgrefurl=http://www.britmodeller.com/forums/index.php%3Fshowtopic%3D56458%26mode%3Dthreaded%26pid%3D603716&usg=__p9-7m8BZHYsxBA1_EloQsQ6JoDA=&h=638&w=478&sz=107&hl=fr&start=21&zoom=1&itbs=1&tbnid=O0JlCxwyopnh4M:&tbnh=137&tbnw=103&prev=/images%3Fq%3Dtempest%2Besci%26start%3D20%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26gbv%3D2%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1&ei=msVjTaeOF8Xx4Qa227HHCQ

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Message par grance05 Mar 22 Fév 2011 - 15:23

Reprise AMT

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Message par Jicéhem Mar 22 Fév 2011 - 17:14

Re,

Oui, c'est bien le AMT.

Voir ici :

http://fighters.forumactif.com/t42932-hawker-tempest-v#768835

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Message par tiopoulet Mar 22 Fév 2011 - 18:31

dan a écrit:y avait pas un tempest Esci ???? :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=https://2img.net/h/i740.photobucket.com/albums/xx46/davidelvy/Tempest/2010_06130001.jpg&imgrefurl=http://www.britmodeller.com/forums/index.php%3Fshowtopic%3D56458%26mode%3Dthreaded%26pid%3D603716&usg=__p9-7m8BZHYsxBA1_EloQsQ6JoDA=&h=638&w=478&sz=107&hl=fr&start=21&zoom=1&itbs=1&tbnid=O0JlCxwyopnh4M:&tbnh=137&tbnw=103&prev=/images%3Fq%3Dtempest%2Besci%26start%3D20%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26gbv%3D2%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1&ei=msVjTaeOF8Xx4Qa227HHCQ

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