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Message par le gros yoyo Sam 20 Fév 2010 - 14:30

La peinture bleu turquoise du fuselage est de la TAMYA COLOR ACRYLICPAINT MINI X14 et le bleu fonce de la derive et des reacteurs de la REVELL EMAIL COLOR 54 le choix des peintures a ete assez difficile j ai pris ce qui se rapprochait le plus de la realite,une premiere aussi pour moi,la realisation des aubes de fan,il y en a en realite 34 sur ces PW4000,j ai pu en decouper 32!!! elles avoisinent le millimetre au niveau de l entree d air. .Je tiens particulierement a remercier CHRISTIAN de F-RSIN pour tous ses bons conseilles et la realisation des decalcomanies,GEGE320 pour les cliches de l avion,CED 007,JUMBO CLASSIC et les autres pour leurs idees inepuisables qui contribuent grandement a l amelioration constante des modeles que je realise.Il me manque helas encore les decalcos d AIRBUS A330-300 en blanc a l arriere du fuselage qui ne devraient pas tarder a arriver.

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Dernière édition par le gros yoyo le Mar 16 Juin 2020 - 10:06, édité 8 fois
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Message par CONCORDE Sam 20 Fév 2010 - 15:29

Superbe AIRBUS A330-323X AIR CARAIBES REVELL F-RSIN compagnies aeriennes françaises d'hier et d'aujourd'hui pn32 10375203 AIRBUS A330-323X AIR CARAIBES REVELL F-RSIN compagnies aeriennes françaises d'hier et d'aujourd'hui pn32 10375203 AIRBUS A330-323X AIR CARAIBES REVELL F-RSIN compagnies aeriennes françaises d'hier et d'aujourd'hui pn32 10375203 trés sympa aussi les aubes des moteurs AIRBUS A330-323X AIR CARAIBES REVELL F-RSIN compagnies aeriennes françaises d'hier et d'aujourd'hui pn32 10375203
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Message par le gros yoyo Sam 20 Fév 2010 - 15:33

merci SEB.
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Message par gege320 Sam 20 Fév 2010 - 15:39

Bravo, belle bête; il rend très bien.

Bonne idée le découpage des fans.

Christian si tu me lis, je pense qu'il vaudrait mieux faire en gris les portes de soutes; en noir c'est trop tranché.
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Message par le gros yoyo Sam 20 Fév 2010 - 15:47

Merci GG,KIKI est a BANGKOK avec sa femme.
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Message par Jumbo Classic Sam 20 Fév 2010 - 15:58

M A G N I F I Q U E ! ! ! :thumleft:

Il est superbe, un énorme bravo pour une des livrées françaises les plus belles à l' heure actuelle! ... et pour moi ta plus belle réalisation! cheers

J' aurais adoré en faire un au 1/200... mais pas de modèle existant! Thumb down

@+
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Message par gege320 Sam 20 Fév 2010 - 16:29

Philippe

Il existe un desk model (avec le train d'atterrissage) au 1/200 de l'A330-200 d'Emirates. J'en avais acheté un à Dubai et il est assez bien fait; on peut en faire une jolie maquette.
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Message par nanga Sam 20 Fév 2010 - 16:44

Jumbo Classic a écrit:M A G N I F I Q U E ! ! ! :thumleft:

Il est superbe, un énorme bravo pour une des livrées françaises les plus belles à l' heure actuelle! ... et pour moi ta plus belle réalisation! cheers

+1, on sent que tu t'es plus investi dans les détails, et le résultat est là! AIRBUS A330-323X AIR CARAIBES REVELL F-RSIN compagnies aeriennes françaises d'hier et d'aujourd'hui pn32 10375203


Jumbo Classic a écrit:
J' aurais adoré en faire un au 1/200... mais pas de modèle existant! Thumb down


Sisi, ça existe, mais en résine et à mon avis difficile à trouver:
http://www.brazmodels.com/Airbus/A330-300/A330-300kitphoto.htm
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Message par imprezastill Sam 20 Fév 2010 - 19:40

Beau travail bravo jolie livrée trés colorée.
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Message par Fr4 Sam 20 Fév 2010 - 20:22

Ouah! Franchement il est beau, y'a rien à dire. Il existe aussi l'immat F-ORLY, qui me fait bien rire Razz !
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Message par tfab54 Sam 20 Fév 2010 - 20:32

AIRBUS A330-323X AIR CARAIBES REVELL F-RSIN compagnies aeriennes françaises d'hier et d'aujourd'hui pn32 Super021 Quel beau liner , cette deco est vraimet super . Je ne connaissais pas cette compagnie .

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Message par Jumbo Classic Sam 20 Fév 2010 - 21:54

gege320 a écrit:Philippe

Il existe un desk model (avec le train d'atterrissage) au 1/200 de l'A330-200 d'Emirates. J'en avais acheté un à Dubai et il est assez bien fait; on peut en faire une jolie maquette.

Merci Gérard, je vais bien être obligé de passer par une customisation de "snap-fit" un jour ou l' autre au 1/200... tant qu' Hasegawa ne sortira pas de nouveaux moules, mais il existe beaucoup de marques et de qualité différente avec les desk models...

nanga a écrit:
Sisi, ça existe, mais en résine et à mon avis difficile à trouver:
http://www.brazmodels.com/Airbus/A330-300/A330-300kitphoto.htm

Ouai Guillaume comme tu dis : difficile à trouver sans parler du prix d' un kit en résine et pis d' abord j' ai jamais travaillé cette matière... nan ya pas à ch... mon rêve c' est que Tamiya nous sorte une série de liners... un jour... peut-être... dans une autre vie... snif! Crying or Very sad
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Message par nanga Sam 20 Fév 2010 - 22:11

Jumbo Classic a écrit:

nanga a écrit:
Sisi, ça existe, mais en résine et à mon avis difficile à trouver:
http://www.brazmodels.com/Airbus/A330-300/A330-300kitphoto.htm

Ouai Guillaume comme tu dis : difficile à trouver sans parler du prix d' un kit en résine et pis d' abord j' ai jamais travaillé cette matière... nan ya pas à ch... mon rêve c' est que Tamiya nous sorte une série de liners... un jour... peut-être... dans une autre vie... snif! Crying or Very sad

Ouais, ben ça, y'en a plus d'un qui serait content, mais j'ai l'impression que ça risque de pas être demain la veille. Rolling Eyes

Mais c'est vrai qu'une bonne serie de 330/340, ça manque cruellement que ce soit au 1/144 comme au 1/200 (bon d'accord au 1/144, y'a bien revell, mais en 340 on est un peu limité niveau versions, à moins d'ajouter de kits de conversion hors de prix et en 330 ils sont quasi introuvables donc encore une fois pas donnés). Ce qui est quand même assez bizarroïde vu que les deux appareils commencent à être assez répandus, surtout l'A330!

Et je remarque que du coup, même chose niveau décals, l'offre reste limitée que ce soit pour le 330 comme pour le 340.
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Message par ludo Dim 21 Fév 2010 - 6:21

Bravo pour la peinture surtout l'empennage arrière !!!

Pour le reste, toujours autant dans le détail !!!

Très belle réalisation

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Message par tayeset Dim 21 Fév 2010 - 8:19

Salut,

Magnifique.

Très belle livrée

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Message par Jan Kytop Dim 21 Fév 2010 - 9:10

Belle réalisation , superbe même!
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Message par le gros yoyo Dim 21 Fév 2010 - 14:53

Merci a tous pour votre soutient,je viens de trouver la solution pour le B777-300,c est tres sport.des photos sur le pas a pas.
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Message par tyrano800 Dim 21 Fév 2010 - 20:51

un seul mot magnifique
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Message par Ced007 Mer 24 Fév 2010 - 12:09

Il a la class' ton F-ORLY !
Ca vaut vraiment le coup de s'investir pour les aubes des réacteurs, le résultat est là !
Petite question, tu as fait le dégradé à l'aéro ? A la bombe ? Est ce que le résultat de près est convainquant ? Sur le mien le dégradé était plutôt un dégradé de point ...
Sinon, superbe !
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Message par le gros yoyo Jeu 25 Fév 2010 - 7:19

Merci CEDRIC,j ai fait le degrade en deux fois avec l aide de CHRISTIAN,dabord le bleu turquois et apres sechage le bleu fonce,le tout a l aero sous forme de "buee",une tres tres fine projection,c est tres pratique pour les degrades.A savoir que toute la derive est en decalcomanie,mon bleu fonce s arrete a l emplanture de celle-ci.
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Message par benja Lun 8 Mar 2010 - 19:33

salut ,

super réalisation il est magnifique

a+
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Message par rafale16 Ven 2 Avr 2010 - 18:15

Salut 'Le gros yoyo' je suis nouveau sur ce forum et je ne connais pas encore tous les thermes employés, peus tu me dire ce qu'est 'micromesher la peinture' et qu'est-ce que du silvering? Merci d'avance. Autre question, je voudrais savoir où tu t'es procuré ton A330, qui est magnifique au passage, car j'en veux un mais n'en trouve nulle part.
A plus
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Message par le gros yoyo Sam 3 Avr 2010 - 9:03

Bonjour RAFALE16,dabord soit le bien venu parmi nous,j espere que ce site t aidera dans tout ce que tu veux realiser (c est son but).L AIRBUS A330 existe chez REVELL il est au 1/144eme mais le probleme c est qu il a ete arrete en production,tu ne le trouvera donc plus de disponible chez ton fournisseur,aussi tu peux en trouver sur e-bay pour des prix relativement chers sauf si tu l achete en allemagne.Je te conseilles vivement si ce modele te tiens a coeur,d acheter le kit en A340 et de le convertir en A330,il ny a pas beaucoup de travail a faire,quand aux reacteurs,je peux t en envoyer une paire.Micromesher c est passer une sorte de toile emeri ultra minuscule,a acheter chez ton fournisseur aussi,tu demande du Micromesh,le Silvering c est parfois la presence de bulle d air entre ta decalco et ton modele une fois celle-ci posee ou un changement de couleur a certain endroit de ta decalco une fois posee sur ton avion.A+
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Message par nanga Sam 3 Avr 2010 - 10:24

le gros yoyo a écrit:Je te conseilles vivement si ce modele te tiens a coeur,d acheter le kit en A340 et de le convertir en A330,il ny a pas beaucoup de travail a faire

Là tu m'intéresse, vu que j'ai cette idée qui me trotte dans le ciboulot, mais quand même les modifs à faire seraient conséquentes non? Enfin, pour les anciens emplacements de réacteurs, peut-on utiliser les deux plus proches du fuselage d'un 340 et rebouger les deux d'extrémité, ou alors faut-il carrément tout reboucher et en créer deux nouveaux pour obtenir un 330??

Pour le reste, je suppose qu'au niveau des trains, il faut virer le diabolo central sur 340!?

Et pour ce qui est de la longueur du fuselage, un 340-300 est-il directement utilisable comme 330-300? Et pour un 330-200 quelle longueur de fuselage enlever?

scratch
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Message par gege320 Sam 3 Avr 2010 - 11:34

nanga a écrit:
le gros yoyo a écrit:Je te conseilles vivement si ce modele te tiens a coeur,d acheter le kit en A340 et de le convertir en A330,il ny a pas beaucoup de travail a faire

Là tu m'intéresse, vu que j'ai cette idée qui me trotte dans le ciboulot, mais quand même les modifs à faire seraient conséquentes non? Enfin, pour les anciens emplacements de réacteurs, peut-on utiliser les deux plus proches du fuselage d'un 340 et rebouger les deux d'extrémité, ou alors faut-il carrément tout reboucher et en créer deux nouveaux pour obtenir un 330??

Pour le reste, je suppose qu'au niveau des trains, il faut virer le diabolo central sur 340!?

Et pour ce qui est de la longueur du fuselage, un 340-300 est-il directement utilisable comme 330-300? Et pour un 330-200 quelle longueur de fuselage enlever?

scratch

Pour te répondre rapidement sans doc sous la main, le fuselage de l'A340-300 et du 330-300 sont les mêmes. D'ailleurs, dans la notice Revell ils disent de ne pas utiliser le train central qui est dans la boite, car c'est la même grappe.

Pour la conversion en A330-200 il y a les détails sur la planche décal de F-DCAL.

Je vais essayer de faire des photos et de les poster prochainement.
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