Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
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Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par jojo-spit Mer 2 Juin 2010 - 15:16
Bonjour bonjour!
Achetée sur Ebay et montée il ya trois ans. Maquette qui date de 1976 d'après ce qui est inscrit sur la boîte. Moulée en trois couleurs pour les maquettistes débutants...même si je n'approuve pas ce concept du moulage multicolor personnellement.
3 décoration possibles, celle de l'avion de Galland en 1941 (France), une déco slovaque du front russe de 1942 et une déco allemande de 1940.
J'ai choisi la déco de Galland, celle de la boîte, même si j'ai involontairement oublié de respecter certains détails, comme le cône d'hélice qui n'est pas jaune, ou encore l'absence de jaune sur la dérive...j'ai aussi oublié le "16" derrière les croix noires du fuselage
Entièrement peinte au pinceau. La maquette est agréable à monter et plutôt bien détaillée, notamment le pit' et le moteur.
jojo
Achetée sur Ebay et montée il ya trois ans. Maquette qui date de 1976 d'après ce qui est inscrit sur la boîte. Moulée en trois couleurs pour les maquettistes débutants...même si je n'approuve pas ce concept du moulage multicolor personnellement.
3 décoration possibles, celle de l'avion de Galland en 1941 (France), une déco slovaque du front russe de 1942 et une déco allemande de 1940.
J'ai choisi la déco de Galland, celle de la boîte, même si j'ai involontairement oublié de respecter certains détails, comme le cône d'hélice qui n'est pas jaune, ou encore l'absence de jaune sur la dérive...j'ai aussi oublié le "16" derrière les croix noires du fuselage
Entièrement peinte au pinceau. La maquette est agréable à monter et plutôt bien détaillée, notamment le pit' et le moteur.
jojo
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Re: Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par Fr4 Mer 2 Juin 2010 - 18:53
Très belle maquette. Le camo est sympa! Si j'avais une remarque : l'alu de bord d'attaque un peu trop brossé ou étalé, mais la maquette est superbe!
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Re: Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par jojo-spit Mer 2 Juin 2010 - 19:11
Merci pour le com' 
C clair j'ai un peu trop forcé sur l'alu...à l'époque j'étais un peu exessif, je me suis calmé depuis^^
jojo
C clair j'ai un peu trop forcé sur l'alu...à l'époque j'étais un peu exessif, je me suis calmé depuis^^
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Re: Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par cougar351 Mer 2 Juin 2010 - 19:17
sympa ton 109 
un petit fil d'antenne à ajouter encore
(dommage pour le "87" à l'envers
)
un petit fil d'antenne à ajouter encore
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cougar351- Fighterien dynamique
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Re: Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par jojo-spit Mer 2 Juin 2010 - 19:53
(dommage pour le "87" à l'envers )
merci pour les com'
) merci pour les com'
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Re: Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par cougar351 Mer 2 Juin 2010 - 20:03
ah si, encore une chose.
Tes ailerons ne sont pas logiques : si un est baissé, l'autre est relevé .
Dans ton cas tu as baissé les 2
Tes ailerons ne sont pas logiques : si un est baissé, l'autre est relevé .
Dans ton cas tu as baissé les 2
cougar351- Fighterien dynamique
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Re: Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par jojo-spit Mer 2 Juin 2010 - 20:55
C'est juste, je l'ai remarqué après coup aussi.
Mais vois tu mon 109 à moi présente un système totalement novateur pour l'époque, et oui les ailerons peuvent servir aussi de profondeur
ce qui permet une plus grande maniabilité 
Il me semble que c'était le cas sur le Me 163 Komet, sauf que lui n'avait pas de profondeur sur la queue.
Bon je propose d'en rester là....arrêtez de m'acacbler
Mais vois tu mon 109 à moi présente un système totalement novateur pour l'époque, et oui les ailerons peuvent servir aussi de profondeur
ce qui permet une plus grande maniabilité Il me semble que c'était le cas sur le Me 163 Komet, sauf que lui n'avait pas de profondeur sur la queue.
Bon je propose d'en rester là....arrêtez de m'acacbler
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Re: Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par Fr4 Mer 2 Juin 2010 - 21:03
Ouai, mais NO?, un système avec des ailerons et des profondeurs sur les mêmes plans ferait que la maniabilité du vol serait nul! A ce qui me semble... T'imagines, tu vires à droite, et en même temps ton aile droite prends de l'altitude alors que ton aile gauche en perd, ça part en vrille direct !
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Re: Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par jojo-spit Mer 2 Juin 2010 - 21:10
C'est pour blaguer...^^ je ne sais aps si un tel système est vraiment faisable.
En tout cas d'un point de vue logique ça ne pourrait marcher que si l'on touche à la profondeur, si on agit sur le rouli en même temps ça part en vrille probablement.
Jvais aller voir comment se comporte le Me 163 sur IL2 Sturmovik, ça m'interresse.
jojo
EDIT:
En fait le komet possède deux jeu d'ailerons, voyez vous même:
là j'agis uniquement sur le rouli, l'aileron le plus proche de l'amplanture reste statique
Puis j'agis sur la profondeur et le rouli en même temps:
jojo
En tout cas d'un point de vue logique ça ne pourrait marcher que si l'on touche à la profondeur, si on agit sur le rouli en même temps ça part en vrille probablement.
Jvais aller voir comment se comporte le Me 163 sur IL2 Sturmovik, ça m'interresse.
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En fait le komet possède deux jeu d'ailerons, voyez vous même:
là j'agis uniquement sur le rouli, l'aileron le plus proche de l'amplanture reste statique
Puis j'agis sur la profondeur et le rouli en même temps:
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Re: Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par sletch Jeu 3 Juin 2010 - 1:08
Salut,
Sympa ton 109
Le mien dort tranquillement au fond d'un carton depuis de looooongues années. :sleep:
/ Frédéric
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Re: Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par Fr4 Jeu 3 Juin 2010 - 10:40
Ouai donc il existe bien deux plans d'ailerons et de profondeur différent!
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Re: Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par Kanaelle Mer 14 Juil 2010 - 20:26
Il est chouette !!
Une belle pièce cette Matchbox, j'espère bien m'en trouver une un jour !
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Re: Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par Olivier-49 Jeu 5 Aoû 2010 - 22:32
Tiens, il me semble que les croix du fuselage et de l'extrados ont été interverties.
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Re: Messerschmitt Bf 109E Matchbox 1/32 (VINTAGE)
par Jicéhem Jeu 24 Mai 2018 - 11:54
Bonjour,
Jusques et y compris le Bf 109 E, pour l'atterrissage, tout en restant manœuvrables, les ailerons servaient également de volets d'atterrissage. Ils s'abaissaient tous les deux, de 11° maximum pour une course totale de 42° des volets de courbure. Ce système est abandonné à partir de la version F.
Auparavant, sur les modèles A à D, les becs de bord d'attaque sont interconnectés aux volets de courbure ; maintenus fermés, ils sortaient dès que les volets de courbure atteignaient un abaissement de 10° minimum.
jojo-spit a écrit:Mais vois tu mon 109 à moi présente un système totalement novateur pour l'époque, et oui les ailerons peuvent servir aussi de profondeur
Fr4 a écrit:Ouai, mais NO?, un système avec des ailerons et des profondeurs sur les mêmes plans ferait que la maniabilité du vol serait nul! A ce qui me semble... T'imagines, tu vires à droite, et en même temps ton aile droite prends de l'altitude alors que ton aile gauche en perd, ça part en vrille direct !
jojo-spit a écrit:... je ne sais aps si un tel système est vraiment faisable.
Jusques et y compris le Bf 109 E, pour l'atterrissage, tout en restant manœuvrables, les ailerons servaient également de volets d'atterrissage. Ils s'abaissaient tous les deux, de 11° maximum pour une course totale de 42° des volets de courbure. Ce système est abandonné à partir de la version F.
Auparavant, sur les modèles A à D, les becs de bord d'attaque sont interconnectés aux volets de courbure ; maintenus fermés, ils sortaient dès que les volets de courbure atteignaient un abaissement de 10° minimum.
Jicéhem- Conseillers techniques
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