[Lindberg] (1/96) Vought F7U-1 Cutlass (années 50s)
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[Lindberg] (1/96) Vought F7U-1 Cutlass (années 50s)
Bonjour à tous,
Dans les années 1950, aux États-Unis et chez chaque fabricant, la dimension des boites était standardisée selon un prix... Toutes les maquettes du même prix avaient des boites identiques... De cette manière, le client savait que plus la boite était grande, plus le prix était élevé. De plus, le prix de vente, hors taxes locales, était imprimé sur les boites. Cette méthode a toujours cours au Japon.
Donc, pour le Cutlass en question, pour "entrer dans la boite", son échelle est le 1/96 !
Sur l'extrémité de la boite, nous trouvons la référence catalogue (Kit No 427) et le prix : 39 cents.
Le fond de la boite est la notice de montage :
La maquette (qui sera rééditée en 1991...) :
Notons que la maquette au 1/48 a la même découpe, mais les ailes et les dérives sont en demi-éléments et les déviateurs de fumée des armes sont des pièces séparées. Nous trouvons, en plus, un siège et un pilote :
Cordialement,
Jicéhem
Dans les années 1950, aux États-Unis et chez chaque fabricant, la dimension des boites était standardisée selon un prix... Toutes les maquettes du même prix avaient des boites identiques... De cette manière, le client savait que plus la boite était grande, plus le prix était élevé. De plus, le prix de vente, hors taxes locales, était imprimé sur les boites. Cette méthode a toujours cours au Japon.
Donc, pour le Cutlass en question, pour "entrer dans la boite", son échelle est le 1/96 !
Sur l'extrémité de la boite, nous trouvons la référence catalogue (Kit No 427) et le prix : 39 cents.
Le fond de la boite est la notice de montage :
La maquette (qui sera rééditée en 1991...) :
Notons que la maquette au 1/48 a la même découpe, mais les ailes et les dérives sont en demi-éléments et les déviateurs de fumée des armes sont des pièces séparées. Nous trouvons, en plus, un siège et un pilote :
Cordialement,
Jicéhem
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