[MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5)

par chavaroux63 Jeu 2 Sep 2010 - 19:02

Apres la fin de mon baltimore voici l'objet de mon prochain delit
[img]

Je remercis d'avance les ames fighteriennes qui pourront me fournir quelques astuces ou doc sur ce coucou;sur google nada.Voila en esperant que ce montage soit aussi interessant et divertissant que le dernier je vous souhaite une bonne soiree a tous

par husky Jeu 2 Sep 2010 - 19:06

bon montage je vais voir ce que je trouve pour la doc, a+

par chavaroux63 Jeu 2 Sep 2010 - 19:38

mercy Husky,sympa de ta part

par fourneau Jeu 2 Sep 2010 - 21:18

un dauntless au sport d'hiver [MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) Demon381

bon montage a toi

Pierre

par chavaroux63 Jeu 2 Sep 2010 - 21:25

Merci fourneau,c'est un avion de saison comme l'hiver approche

par Typhoon67 Jeu 2 Sep 2010 - 22:27

Hello Chavaroux !!

Le Saab B5 est le Northrop A-17 (ou A-8) construit sous licence par les Suédois ASJA puis Saab, de 1938 à 1941.
Le net est en effet un peu sec sur le B-5 (j'ai trouvé cette revue de kit, en allemand : http://www.ipmsdeutschland.de/FirstLook/MPM/MPM_Saab_B-5/MPM_Saab_B-5.html ), mais un peu moins sur le A-17.
Exemple : http://uscockpits.com/Early%20Attack/Northrop%20A-17A.jpg ; http://uscockpits.com/Early%20Attack/Northrop%20A-17A_2.jpg

Tschüss !!

par **moi** Jeu 2 Sep 2010 - 22:37

waow!! ca c'est du rare! j'adore Wink

j'avais monté la version A-17 de MPM à train fixe. Ca se monte plutot bien.

bon montage

Adrien

par chavaroux63 Jeu 2 Sep 2010 - 22:38

merci typhoon ,je vais deja avoir une idee pour le pit et ca me fait penser que j'ais fait la revue de kit et que je n'avais pas mis le lien;le voicihttp://fighters.forumactif.com/1-72e-f57/afja-saab-b-5-mpm-1-72eme-t38418.htm

par chavaroux63 Jeu 2 Sep 2010 - 22:39

merci Adrien et encore felicitation pour ton barracuda

par **moi** Jeu 2 Sep 2010 - 22:47

merci Chavaroux Embarassed

d'après la revue de kit, c'est exactement le même kit que celui du A-17, les skis en plus.

Effectivement on trouve très peu de docs à ce sujet. Les vues du cockpit fournies par Olivier étant les docs les plus utilisables :?
Sinon quelques profils et photos un peu floues...

Je regardedemain si j'ai des docs intéressantes Wink

J'avais commis ça:
http://fighters.forumactif.com/1-72e-f43/northrop-a-17-mpm-1-72-t31458.htm
Mais même pas de photos du montage

Adrien Wink

par Typhoon67 Jeu 2 Sep 2010 - 22:53

A la lumière de ta revue de kit, qui montre la notice, il y a tout de même une opération chirurgicale. Il s'agit du changement du museau pour la mise en place d'un autre moteur et d'un autre capot.
Bon courage !!!

J'ajoute que c'est un très bon choix, ne serait-ce que par son originalité et, surtout, pour les cocardes à couronnes !!!

Tschüss !!

par chavaroux63 Jeu 2 Sep 2010 - 22:55

merci adrien,j'etais en train de regarder ce que tu avais fait avant que tu me donne le lien

merci typhoon,j'avous que je n'ais pas trop epluche le plan de montage comme je cherchais de la doc de mon cote

par Typhoon67 Jeu 2 Sep 2010 - 23:29

Les n° 36 et 39 d'Air Magazine traitent des Northrop 8A2 et 8A3P, respectivement argentins et péruviens... Ces derniers sont vus aussi dans le n° 192 du Fana de l'Aviation, tandis que les n° 317 et 318 traitent du modèle en général.

Tschüss !!

par chavaroux63 Ven 3 Sep 2010 - 4:35

merci typhoon,j'essaierais de me procurer ces revues

par **Dakota 22** Ven 3 Sep 2010 - 6:19

Bon, Phil, j'espère que tu as lu mon dernier message sur le Baltimore...
En tout cas celui-ci, outre le mérite d'être original, est, à priori, plus simple à monter même si d'après Olivier (l'archiviste de cuisine !!), il y a quelques opérations délicates...
Philippe

par chavaroux63 Ven 3 Sep 2010 - 6:53

rebonjour Dak;oui j'ais bien lus ton dernier message sur le post du baltimore,auquel j'ais d'ailleurs repondus.C'est vrai que la bouille de ce coucou m'as plut au premier regard d'où le choix de ce dernier.Je n'ais pas encore vraiment epluche la notice ,chose qui sera faite aujourd'hui pour deceler les eventuelles difficultes

par **moi** Ven 3 Sep 2010 - 10:18

Au vu de ta revue de kit, tu as un intérieur plus détaillé avec de la photodécoupe et de la résine. Un bon point car d'origine il était plutot vide.

quelques photos récupérées ça et là:
[MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) A17-1

[MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) DSC00030

[MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) DSC00012

[MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) DSC00013

[MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) DSC00014

A noter que le pilote a été désintégré à son poste! Il ne reste plus que son gant Wink

De mémoire le seul point noir du kit était le capot moteur: beaucoup trop petit en diametre; il cassait la ligne de l'avion en profil.
J'ai du le tronconner en 4 pour y intercaler de la carte plastique pour augmenter son diametre.
A priori tu n'utilises pas le même moteur et capot, donc tu ne devrais pas avoir de souci. Mais fais quand même des essais à blanc pour éviter les problèmes Wink

Adrien

par chavaroux63 Ven 3 Sep 2010 - 11:49

Merci Adrien ,super pour les photos,c'est vrai qu'il est fourni en photodec (une premiere pour moi,mais j'ais deja vus pas mal de post a ce sujet qui vont bien m'aider),donc enormement de detail.Pour le moteur j'ais vus que tu en avais parle pour ton northrop,donc j'en tiendrais rigueur.Encore merci

par chavaroux63 Ven 3 Sep 2010 - 15:26

ca commence;j'ais donc realise ma premiere piece en photodec (j'suis content),pas evident pour une premiere tant par la finesse que la fragilite et surtout le pliage qui est quand meme assez coton a faire pour ne pas deteriorer la piece.
[img] [MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) 100_1529

[MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) 100_1529

[/img][img] [MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) 100_1530

[/img]

J'ais hote les museaux qui seront remplces par des pieces en resine ( fournis avec le kit)
[img] [MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) 100_1531

[/img]

J'enleverais les parties mobiles (c'est devenus une habitude)

[img] [MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) 100_1532

[/img][img] [MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) 100_1533

[/img]

La partie 1 ne seras mobile que sur la partie inferieure,mais un doute persiste,dois je percer cette partie 1 car sur la photo de la boite elle semble l'etre

par paski Ven 3 Sep 2010 - 15:35

salut mon petit fromage Laughing

Très intéressant et original comme sujet je vais suivre bon montage!

@+

par **NC-900** Ven 3 Sep 2010 - 15:43

Eh bien ca chôme pas chez toi,bon montage et fais nous plaisirs!

par chavaroux63 Ven 3 Sep 2010 - 15:50

Merci Pasky et NC_900.
Je pense que sur ce kit je vais plus me pencher sur les differents effets de peinture (jus,degrade etc )car avec l'abondance de photodec le scratch ne me semble pas indispensable (c'est bien dommage car j'y avais pris gout)

par funnyplane Ven 3 Sep 2010 - 15:54

Bonjour,

Bien rare, ton oiseau surtout avec des skis.
Trouvé sur la toile:
[MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) 154B5_%20F4-29LL%20

(source:www.avrosys.nu)

[MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) B5

(source:http://www.x-plane.org)

pour ta question, je pense que la partie que tu montres avec ta flèche sont des freins de piqué, et généralement oui, ils sont percés (TBM Avenger,Dauntless, etc) et l'intérieur peint en rouge, en particulier sur les avions US (donc Grumman, Northrop etc).

[MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) DSC_7428%20SBD-5%20NX670AM%20right%20side%20forward%20fuselage%20m

[MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) DSC_7428%20SBD-5%20NX670AM%20right%20side%20forward%20fuselage%20m

(source:www.air-and-space.com)
Bon montage !

par chavaroux63 Ven 3 Sep 2010 - 15:57

Super ,merci funnyplane

par **moi** Ven 3 Sep 2010 - 15:59

Joli début

pour les volets, si tu les découpes tu dois percer chaque trou :mrgreen:

Illustration:
[MPM] AFJA/SAAB B-5 1/72 (sab5) A-17_08_Dive_Brake

bon courage Wink

Adrien

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