Boeing 777-200

par Winglets Ven 8 Oct 2010 - 14:02

Bonjour a tous,
Ayant enfin trouvé un triple 7 au 1/144, je me lance dans un nouveau montage...

Boeing 777-200 57798893

J'hésite pour la déco...

Choix N°1 : Star Alliance by Continental

Boeing 777-200 57798799

Choix N°2 : AA

Boeing 777-200 57798847

Choix N°3 : United

Boeing 777-200 57798864

Guillaume

par le gros yoyo Ven 8 Oct 2010 - 14:23

Tu ne peux faire que le choix n2 (ROLLS ROYCE) ou n3 (PRATT-WHITNEY).

par Winglets Ven 8 Oct 2010 - 16:56

Exact Lionel, je n'avais pas bien regardé...

par CONCORDE Ven 8 Oct 2010 - 18:03

Super, moi j'aime bien le Unated, n°3, bon montage Boeing 777-200 10375203

par gotman75 Ven 8 Oct 2010 - 18:09

Bonjour,

Argh !!! Je le cherche aussi pour un prochain montage !
En tout cas bon mon montage moi j'aime bien la livree united c'est pas commun de voir cette compagnie en maquettes Smile

Gauthier

par le gros yoyo Ven 8 Oct 2010 - 18:54

Le B777 n'est plus distribué pour l'instant,car il n'y a plus d'importateur MINICRAFT en france.

par TESSIER Sam 9 Oct 2010 - 16:37

Salut
Moi je viens d'en acquérir un sur Ebay france et c'est un United ancienne couleur je suppose car il est gris et bleu marine de chez Minicraft. J'ai eu de la chance car je suis tombé dessus par hasard.
Pour ceux que ca intéresse il y en a de la Cie Continental chez Airline Hobby Supplie LLC pour 39 ou 49$ et d'autres, mais sans boitage ni décalco mais sous plastic fermé pour 15$. Mais attention aux frais de port qui ne sont pas donnés!
Sur ce, moi j'aime bien le United les couleurs sont belles et c'est vrai que l'on en voit pas beaucoup. Boeing 777-200 10375203

A+

par Winglets Mar 12 Oct 2010 - 13:11

Malgré mon intèrêt pour la déco United, je reste admiratif de la déco "American".
Donc ce sera un 777-200 American Airlines.

par Winglets Mar 12 Oct 2010 - 22:30

Désolé de t'avoir apeuré Christian...

Comme j'ai dit à Lionel, continue la United en bleu alors ce n'est pas grave, et si tu peux me faire une American au passage avec cela serait super. Comme ca je ferai les deux... le United et le American.

Merci à toi.

Guillaume

par Winglets Sam 30 Oct 2010 - 15:33

Quelques petites photos de l'avancement...

Boeing 777-200 58487935

Guillaume

par gege320 Sam 30 Oct 2010 - 15:54

C'est la couche d'apprêt pour voir les retouches à faire?

Il faudra bien mastiquer les raccords ailes/fuselage, un peu de ponçage sur les réacteurs ( raccord entrée d'air/reste du moteur) et sur certaines roues.

Tes bord de fuite des ailes sont trop épais, ils seraient énormes à l'échelle 1; il aurait fallu les poncer chacun par l'intérieur avant d'assembler les ailes ( voire même carrément les racler au cutter) Tu peux tenter de les poncer maintenant par l'extérieur mais cela sera un peu délicat.

Ceci dit, c'est " en forgeant qu'on devient forgeron" et l'expérience viendra au fur et à mesure des modèles.

Bonne continuation,

Gérard

par ZEPHIR Sam 30 Oct 2010 - 21:13

Bonsoir,
Si tu le veux je t'expliquerai comment l'on affine les bords de fuite des ailes et ailerons.
C'est très important de travailler ce détail!

Autre chose il faut prendre le temps de peindre les roues. il existe plusieurs techniques. Mais avant tout il faut être super zen!.

A plus

Roz

par Winglets Lun 1 Nov 2010 - 18:37

gege320 a écrit:C'est la couche d'apprêt pour voir les retouches à faire?

Il faudra bien mastiquer les raccords ailes/fuselage, un peu de ponçage sur les réacteurs ( raccord entrée d'air/reste du moteur) et sur certaines roues.

Tes bord de fuite des ailes sont trop épais, ils seraient énormes à l'échelle 1; il aurait fallu les poncer chacun par l'intérieur avant d'assembler les ailes ( voire même carrément les racler au cutter) Tu peux tenter de les poncer maintenant par l'extérieur mais cela sera un peu délicat.

Ceci dit, c'est " en forgeant qu'on devient forgeron" et l'expérience viendra au fur et à mesure des modèles.

Bonne continuation,

Gérard

En effet Gérard, les bords de fuite sont très épais... avant l'assemblage, j'avais remarqué ce détail sans le corriger... J'aurai dû poncer, mais j'ai eu peur que l'assemblage soit impossible par la suite... j'aurais dû demander conseil...
Mais tu as 100% raison, ce détail est grossier, c'est domage... je vais voir s'il est possible de le corriger avec les conseils de Zephire...

Sinon je vais mastiquer les raccords ailes/fuselage ainsi que les réacteurs.

Merci de l'intérêt que tu portes à mes modèles, ça me fais vraiment plaisir de me sentir suivi et soutenu par des maquettistes ayant plusieurs décennies d'expérience.

ZEPHIR a écrit:Bonsoir,

Si tu le veux je t'expliquerai comment l'on affine les bords de fuite des ailes et ailerons.

C'est très important de travailler ce détail!

Autre chose il faut prendre le temps de peindre les roues. il existe plusieurs techniques. Mais avant tout il faut être super zen!.

A plus

Roz

Et bien, je suis la pour apprendre et suivre vos conseils, donc si tu as des techniques je prends sans hésiter!

Merci à toi Zephir.

par Invité Mer 3 Nov 2010 - 20:47

gotman75 a écrit:Bonjour,

Argh !!! Je le cherche aussi pour un prochain montage !
En tout cas bon mon montage moi j'aime bien la livree united c'est pas commun de voir cette compagnie en maquettes

Gauthier

si tu cherches un United je peux t'en avoir un, contactes-moi par mp.

par Winglets Mer 3 Nov 2010 - 23:43

Merci Condhao.
Regarde ta boite à MP.

Guillaume

par imprezastill Jeu 4 Nov 2010 - 0:08

bon courage pour la suite

mastic les endroits ou l'on ta dit et ton modéle sera plus beau.

j'attaque un 777 aprés le concours .

par Winglets Jeu 4 Nov 2010 - 0:24

Oui, je vais suivre les instructions de Zephire et de Gérard.

Merci pour tes encouragements...
Tu verras le 777 se monte pas mal... Cependant, la jonction ailes/fuselage reste délicate...

Guillaume

par imprezastill Jeu 4 Nov 2010 - 0:29

un seul truc que j'aime pas sur le 777 c'est le systéme de verriére et les gravure sur le fuselage (des tronçons) je trouve cela horrible et pas ressemblant à la réalité.

ce sera peut étre un 300 pour ma part

par Winglets Jeu 4 Nov 2010 - 0:33

Ah!!!

Un petit 777-300ER de chez AF...

Pour les gravures du fuselage, je ne vais pas chercher à les poncer pour le United, mais directement appliquer le mastique; elles sont trop profondes...