Re: Nakajima Type 11 GEKKO/Irving Night Fighter - [Tamiya] 1/48

par FW190Dora Lun 22 Nov 2010 - 22:39

Ta pmeinture est très réussie pierre, j'attens la suite avec impatience!

par benja Mar 23 Nov 2010 - 22:08

salut ,

MIET a écrit:quel domage de refermer un si beau pit
bravo

pas mieux il est superbe et donne une bonne image de ton tallent

le reste du des photos sont superbe , je trouve juste dommage qu il n y est pas plus de nuance sur la peinture de l avion (les gouts et les couleurs ou l écran de l ordi Rolling Eyes

bonne suite

a+
benja

par husky Mer 24 Nov 2010 - 20:22

superbe montage, la peinture est tres reussit, bonne suite.

par Pierre Giustiniani Mer 24 Nov 2010 - 23:01

Merci pour les coms les amis. j'avance à pas de tortue. Le vieillissement commence avec un éclaircissement des panneaux à la peinture à l'huile au pinceau (blanc pour certains, jaune clair pour d'autres), les trainées d'échappement (passes de marron, puis noir à l'aéro).
Viendront ensuite les éraillures et vraisemblablement un peu de pigment pour casser l'uniformité (mais ce n'est pas évident avec ce vert très sombre). Le flash fait énormément ressortir le pré-ombrage qui est très peu visible en lumière naturelle.

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En lumière naturelle:

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par FW190Dora Mer 24 Nov 2010 - 23:09

Vivement la fin alors, à pas de tortue c'est toujours plus rapide qu'à pas de limace! Nakajima Type 11 GEKKO/Irving Night Fighter - [Tamiya] 1/48 - Page 2 Demon111

Nakajima Type 11 GEKKO/Irving Night Fighter - [Tamiya] 1/48 - Page 2 Demon111

par zero Mer 24 Nov 2010 - 23:14

tres tres bon travail bravo

par Papy Greg Mer 24 Nov 2010 - 23:18

Peut importe la vitesse, l'important c'est de le terminer.
Il est magnifique continu comme cela. Very Happy

par Pierre Giustiniani Ven 26 Nov 2010 - 12:17

Merci beaucoup pour les encouragements et les coms.

Petite avancée; nacelles moteurs, éraillage et rajout de quelques éléments pour le pit.

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Un petit voile de vernis mat et hop je démasque enfin et pose les verrières.

par zero Ven 26 Nov 2010 - 12:22

vite vite la suite

par Shime Ven 26 Nov 2010 - 12:39

Travail tout en finesse, c'est très beau.

par FW190Dora Ven 26 Nov 2010 - 12:42

Très réussi, j'ai hâte de le voir fini!

par Pierre Giustiniani Ven 26 Nov 2010 - 16:14

zero a écrit:vite vite la suite

Merci Jean-Luc, mais je suis pas aussi doué que toi. Tu arrives à allier la super qualité à la rapidité !! C'est pas du tout mon cas et j'ai toujours peur de merdoyer au dernier moment (ce qui a encore failli arriver). Il me reste du boulot et du chemin à faire....

Shime: merci de ton com. La finesse pour moi c le moteur et le camo de ton ki-44 !!

Fw190: merci aussi de ton com. J'ai également hâte de le voir terminé mais j'ai des fois plus l'impression de reculer que d'avancer !!

J'ai repris les éraillages qui ne me paraissaient pas trop réaliste (je suis en train de m'apercevoir que je suis un éternel insatisfait). en les reprenant j'ai déchiré un des décal de l'empennage, du coup mon gekko à changé de numéro !! (bon ceci dit le lettrage plus petit de l'empennage est plus seyant). Je commence à démasquer. tiens je viens de m'apercevoir que j'ai perdu la petite boite devant l'opérateur à côté de la boussole.....

Voila à quoi le zinc ressemble maintenant. à votre avis c'est plus réaliste??

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par FW190Dora Ven 26 Nov 2010 - 16:21

Ton modèle est tip top pierre, comme écrit plus haut : "Vite la suite!".

par lagaffe Ven 26 Nov 2010 - 16:55

Harg... de toute beauté ton gekko
les traces d'échappements sont top (comme le reste d'ailleurs)
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par FW190Dora Ven 26 Nov 2010 - 17:04

lagaffe et sa ménagerie, jamais à court d'idées et d'adoptions! mdr1 Nakajima Type 11 GEKKO/Irving Night Fighter - [Tamiya] 1/48 - Page 2 MDR851

par Invité Ven 26 Nov 2010 - 18:01

Trés belle réalisation. La peinture est bien soignée.

par Pierre Giustiniani Ven 26 Nov 2010 - 19:11

Gracias los amigos Smile

Lagaffe: excellent ton Gekko (le vrai). Il fait la même tête que moi devant le (dé)montage de ton zinc qui est de toute beauté !!

Yazo: merci de ton com Smile

Verrières en place, ça avance, ça avance. je suis déjà plus détendu car les gros travaux de peinturlurage sont quasi terminés. Je vais juste assembler les trains, réservoir, etc bref que des sous-ensembles que je peux reprendre en cas de merdouille.

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par FW190Dora Ven 26 Nov 2010 - 19:22

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La verrière est d'une transparence incroyable! Nakajima Type 11 GEKKO/Irving Night Fighter - [Tamiya] 1/48 - Page 2 10375203

par Pierre Giustiniani Ven 26 Nov 2010 - 23:17

Rajout des réservoirs.
Je commence à voir la fin. le montage de ce kit aura été un tel plaisir que je me demande si je ne vais pas le refaire en "late version". De plus j'ai vraiment envie d'améliorer le camo peut être en sous couchant les panneaux avec des teintes variées (par ex. blanc, gris, gris foncé) pour avoir des tons de verts différents après la passe de XF-11) et juste éclaircir le tout avec un voile blanc.
Les hinomarus de l'intrados m'ont fait des micro cloques; est-ce que quelqu'un sait d'où ça peut venir (j'ai respecté l'ordre: klir, micro-set, micro-sol) ?

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Si je refais ce kit je pense que je n'utiliserai plus de photo découpe, mais plutôt seulement deux sièges résine si ça existe pour cet avion. Je pense que je peindrai les hinomarus ( d'ailleurs savez vous où se procurer les masques prédécoupés - j'ai essayé au compas circulaire mais le rendu n'est pas top). Je réaliserai également un panneau pour la baie des trains/compartiment moteur qui reste ouvert (oubli assez important et étonnant de la part de tamiya)

par FW190Dora Ven 26 Nov 2010 - 23:23

Les décals qui cloquent sont également un problème à mon niveau, je pense que le support n'est pas totalement propre (micro-poussière) et que le décalco les emprisonne. Microsol et Microset sont de très bons produits, pour les hinomaru demande à zero-san, c'est le Grand Maître ès-Japon de Fighters! Nakajima Type 11 GEKKO/Irving Night Fighter - [Tamiya] 1/48 - Page 2 Demon111

par zero Ven 26 Nov 2010 - 23:24

il est tres tres chouette

pour ce qui est des caches pour fair eles hinomarus j utilise le compat cuter et ca marche niquel

tu prend quoi comme adesif ?

ps doucement DORA avec les compliment en ma direction ( mais ca fait plaisir )

par Pierre Giustiniani Sam 27 Nov 2010 - 10:30

Merci Jean-Luc pour com et conseil; je vais ré essayer au compas cuter en utilisant un adhésif Tamiya et en le faisant sur un support différent car un des problèmes que j'ai c'est de ne pas faire des ronds parfaits.

Et deux hélices, deux !!
Pour obtenir l'éraillage j'ai fixé les hélices sur un cure dent, puis sur la Dremel en vitesse minimale. Les hélices étaient sous couchées alu, j'ai très légèrement appliqué sur l'hélice en rotation un pinceau couvert de Maskol. Il faut vraiment appliquer légèrement sinon casse assurée de pale(s)-> ce qui m'est arrivé. puis couche red-brown et marques au pinceau (décal impossible car sur la zone maskolisée).Mais le résultat est assez réaliste.

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en faisant de la sorte on s'aperçoit qu'en appliquant sur le bord d'attaque de la pale, l'arrière de la pale "s'abime" (et donc se couvre de maskol beaucoup plus rapidement que le devant. Je serai curieux de savoir si en réalité l'usure des pales est plus importante sur la partie arrière ?

par zero Sam 27 Nov 2010 - 10:50

pour la decoupe des hinomarus j utile du stock a carton pour avoir une surface sufisante
apres l avoir coller plusieur fois sur mon pantalon ( ne pas faire l ètè en short c afait mal )pour enlever la colle je le colle sur tapis de coupe et apres il faut bien planter l aiguille dans le tapis et surtout et c ets la que le pence que tu a les soucis il faut pas trop appuyer sur le compas sinon il ce deforme legerement et fait des ovale

l avantage du stoch a carton est quil c ecoupe plus net que le tam

pour les helice pas sur pour les faces arriere qui sont moins exposè que les avant

par Pierre Giustiniani Sam 27 Nov 2010 - 11:02

Jean-Luc: Merci pour tes conseils. Je vais effectivement essayer en pointant sur le tapis de coupe et en appuyant moins.
Pour les hélices pas si sûr car même si la face avant est plus exposée, tout ce qui vient sur le bord d'attaque passe automatiquement derrière la pale (en raison du pas de l'hélice) et devrait légèrement remonter vers la pointe de l'hélice (force centrifuge). Fais un test en projetant une goutte de peinture sur la face avant d'une hélice qui tourne c'est édifiant

par zero Sam 27 Nov 2010 - 11:12

ton explication est tres juste je vais voir si je trouve des photos

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