Re: P-47D Thunderbolt "Rat A Date 3"

par jug Mar 11 Jan 2011 - 3:19

excellent ce P-47 et je connais bien le sujet P-47D Thunderbolt "Rat A Date 3" - Page 2 10375203

didier

par Joycraft Mar 11 Jan 2011 - 4:59

MIET a écrit:quels alclad as tu utilisé , car il y a pas mal de réffèrence alclad ?

Salut Miet,

Je n'ai utilisé qu'un seul fini, l'aluminium. Ensuite j'ai nuancé avec de la poudre de pastel sèche appliqué au pinceau.

Bye

Joycraft

par Joycraft Mar 11 Jan 2011 - 5:04

paul coudeyrette a écrit:je vois que les projets ne manquent pas !!!!!! En ce qui concerne ton F4 , je te souhaite de mieux réussir , que celui que tu nous donnes en réference !!!! l'exemple même d'une mauvaise utilisation de l'aéro......

Bonjour Paul,

Je te trouve un peu dur avec ce F-4... mais tu as effectivement raison. Les 2 teintes de vert se chevauchent et se nuance tellement entres elles que l'on ne sais plus où commence l'une et où fini l'autre. Mais n'empêche, techniquement, le reste du montage pas à pas est bien maîtrisé et très inspirant (enfin je trouve:-).

Joycraft

par **paul coudeyrette** Mar 11 Jan 2011 - 7:35

bonsoir joycraft
je ne parle a aucun moment du montage qui est trés beau ,tout comme la peinture du cokpit et des personnages , mais seulement de la peinture extérieure , qui n'est pas à la hauteur du reste . Autre petit détail qui a son importance sur les teintes, la teinte tan est effectivement sable rose pour les appareils qui stationnent au vietnam ou même en europe (du nord!!) aspect dût à l'humidité , et non pas sable clair comme les appareils qui stationnaient dans la partie ouest des états unis .On retrouve cet etat de fait sur les F105. Cette constatation n'est pas de moi , mais m'a été souligné par un pilote qui a connu ces appareils a ces emplacements différents.
je te renouvelle mes voeux de réussite
amicalement
Paul

par Joycraft Mer 12 Jan 2011 - 5:12

paul coudeyrette a écrit:Autre petit détail qui a son importance sur les teintes, la teinte tan est effectivement sable rose pour les appareils qui stationnent au vietnam ou même en europe (du nord!!) aspect dût à l'humidité , et non pas sable clair comme les appareils qui stationnaient dans la partie ouest des états unis .On retrouve cet etat de fait sur les F105. Cette constatation n'est pas de moi , mais m'a été souligné par un pilote qui a connu ces appareils a ces emplacements différents.

Bonjour Paul,

Merci pour vos observations. Donc je serai vigilant pour biens nuancer les tons de vert et je porterai aussi une attention particulière à la teinte sable qui doit, si je comprend bien, tirer un peu sur le rose/oranger.

Merci encore

Joycraft

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