Boeing 747-200 Air Canada Revell 1/390
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Boeing 747-200 Air Canada Revell 1/390
par alx Dim 13 Mar 2011 - 18:32
Bonjour à tous,
Petite incursion dans le monde du civil, comme cela pour voir, donc j'ai commencé tout doux avec un gros avion dans une toute petite boite...1/390 ce n'est pas très gros mais cela ne vampirise pas toute la vitrine.
Au final j'ai bien aimé, j'ai repéré un petit DC-10 au 1/320, ça va le faire...
Les photos :
Alx
Petite incursion dans le monde du civil, comme cela pour voir, donc j'ai commencé tout doux avec un gros avion dans une toute petite boite...1/390 ce n'est pas très gros mais cela ne vampirise pas toute la vitrine.
Au final j'ai bien aimé, j'ai repéré un petit DC-10 au 1/320, ça va le faire...
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alx- Nouveau Fighterien
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Re: Boeing 747-200 Air Canada Revell 1/390
par nanga Dim 13 Mar 2011 - 20:07
Chouette ton 747! 
Tu n'en a pas trop bavé pour le monter (je dis ça parce que je suis en train de faire le même)?!
Si ça peut aider, pour ton projet de DC-10:
http://fighters.forumactif.com/t16079-dc-10-klm-revell-1-320
Tu n'en a pas trop bavé pour le monter (je dis ça parce que je suis en train de faire le même)?!
Si ça peut aider, pour ton projet de DC-10:
http://fighters.forumactif.com/t16079-dc-10-klm-revell-1-320
nanga- Fighterien dynamique
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Re: Boeing 747-200 Air Canada Revell 1/390
par le gros yoyo Lun 14 Mar 2011 - 9:27
C'est vraiment tout petit,il est bien joli en tous cas.
le gros yoyo- Fighterien dynamique
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Re: Boeing 747-200 Air Canada Revell 1/390
par gege320 Mar 15 Mar 2011 - 11:38
La peinture est bien mais pour le montage j'ai quelques remarques ( constructives):
Le décal du pare brise est positionné trop bas ce qui le "défigure", en fait il doit être un peu trop grand; les deux glaces frontales sont à raccourcir; fais des essais avant avec une photocopie des décals. Je ne pose jamais un pare brise en un seul morceau pour éviter les problèmes.
Tes ailes ont un dièdre négatif ( vers le bas) ce qui est contraire à la réalité,
Tes moteurs ne sont pas alignés aussi bien de profil que de dessus.
Vu la profusion de photos disponibles sur le web, sers toi en pour repérer toutes les particularités de l'avion que tu réalises;
à bientôt pour un beau DC10.
Gérard
http://www.airliners.net/photo/Air-Canada/Boeing-747-233BM/0505846/L/&sid=25cc13795a4a6eba26b205d63938c4c6
http://www.airliners.net/photo/Air-Canada/Boeing-747-238BM/0013435/L/&sid=25cc13795a4a6eba26b205d63938c4c6
Le décal du pare brise est positionné trop bas ce qui le "défigure", en fait il doit être un peu trop grand; les deux glaces frontales sont à raccourcir; fais des essais avant avec une photocopie des décals. Je ne pose jamais un pare brise en un seul morceau pour éviter les problèmes.
Tes ailes ont un dièdre négatif ( vers le bas) ce qui est contraire à la réalité,
Tes moteurs ne sont pas alignés aussi bien de profil que de dessus.
Vu la profusion de photos disponibles sur le web, sers toi en pour repérer toutes les particularités de l'avion que tu réalises;
à bientôt pour un beau DC10.
Gérard
http://www.airliners.net/photo/Air-Canada/Boeing-747-233BM/0505846/L/&sid=25cc13795a4a6eba26b205d63938c4c6
http://www.airliners.net/photo/Air-Canada/Boeing-747-238BM/0013435/L/&sid=25cc13795a4a6eba26b205d63938c4c6
gege320- Fighterien dynamique
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Re: Boeing 747-200 Air Canada Revell 1/390
par alx Lun 21 Mar 2011 - 21:46
Merci pour les commentaires!
ben en fait les problèmes rencontrés sont ceux décrits par gege320 :
Les réacteurs c'est le gros point noir du montage : ajustage très très moyen, bon c'est un petit peu de ma faute, je n'ai pas fait les efforts nécessaires...
Les ailes, à vrai dire je ne m'en étais pas rendu compte...
Alx
nanga a écrit:Chouette ton 747!
Tu n'en a pas trop bavé pour le monter (je dis ça parce que je suis en train de faire le même)?!
ben en fait les problèmes rencontrés sont ceux décrits par gege320 :
gege320 a écrit:La peinture est bien mais pour le montage j'ai quelques remarques ( constructives):
Le décal du pare brise est positionné trop bas ce qui le "défigure", en fait il doit être un peu trop grand; les deux glaces frontales sont à raccourcir; fais des essais avant avec une photocopie des décals. Je ne pose jamais un pare brise en un seul morceau pour éviter les problèmes.
Tes ailes ont un dièdre négatif ( vers le bas) ce qui est contraire à la réalité,
Tes moteurs ne sont pas alignés aussi bien de profil que de dessus.
Vu la profusion de photos disponibles sur le web, sers toi en pour repérer toutes les particularités de l'avion que tu réalises;
Les réacteurs c'est le gros point noir du montage : ajustage très très moyen, bon c'est un petit peu de ma faute, je n'ai pas fait les efforts nécessaires...
Les ailes, à vrai dire je ne m'en étais pas rendu compte...
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