Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72]

par MCN01 Dim 20 Mar 2011 - 22:18

Focke Wulf 187V6 " Falke"
1937
Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] 100px-10

Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Dscn2525

Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Faucon10

Un peu d'histoire
Le FW 187 fut développé par Kurt Tank comme chasseur bimoteur à long rayon d'action.
Initialement prévu avec le DB 600, il fut ensuite développé autour du JuMo 210 plus disponible.

Le Fw 187 répondait à un programme de chasseur lourd (Zerstörer) sur initiative privée de Kurt Tank, suivie par le RLM qui en commanda trois prototypes, dont le premier (Fw 187 V1) vola pour la première fois au "printemps de 1937" (sic). Ces trois prototypes étaient monoplaces. Les trois suivants (Fw 187 V4 à V6) seront biplaces.
Cet exemplaire porte les marques du Fw 187 V6 (Proto de la série A-0 biplace) avec moteurs DB 600 A, pendant la période où il était à Rechlin, à la 2./Zerstörer.
Le Fw 187 était un remplaçant éventuel du Bf 110. Il était équipé d'un système de refroidissement par évaporation, comme le He 100 et le Me 209 V1. Ce système fonctionnait assez mal et fit rejeter le Falke de la production en série.
Malgré cela, le RLM autorisa la construction de trois Fw 187 A-0 qui furent versés à l'Industrischutzstaffel de Brême, pour la défense des usines Focke Wulf en 1940-1941. Focke Wulf prêta ses trois Falke à une unité de chasse en Norvège en 1942-1943, mais ce prêt illicite fut immédiatement découvert par le RLM qui exigea leur retrait immédiat de cette unité combattante, contre l'avis des pilotes qui étaient enchantés par cette monture peu ordinaire... C'est ce qui se dit dans les "milieux autorisés", mais c'est assez difficile de connaitre la vérité vraie.

Seulement 9 exemplaires furent produits dont 6 prototypes.

La maquette

Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Dscn2527

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Sources
Jicéhem Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Merci1

Merci à notre puits de science dont j'ai repris, pour quasiment toute la rubrique "un peu d'histoire", sa contribution. (Voir échanges ci-après)

par ChtiCumulus Lun 21 Mar 2011 - 18:50

Très curieux cet avion ... Un prototype donc Shocked

Bien joué !

A+
Pierre

par dirtydm Lun 21 Mar 2011 - 19:12

salut MCN01

oui effectivement curieux la bête. Pas de carrière donc pas connu.

J'aime bien la présentation de tes photos à bords flous.

Yann

par MCN01 Lun 21 Mar 2011 - 20:00

dirtydm a écrit:salut MCN01

oui effectivement curieux la bête. Pas de carrière donc pas connu.

J'aime bien la présentation de tes photos à bords flous.

Yann

Bonjour Yann
Merci pour les commentaires
Pour le traitement des photos, c'est une option sympas que je viens de découvrir sur le logiciel "Gimp".
C'est un logiciel de traitement d'images développé pour Linux, donc gratuit, mais qui tourne aussi sous windows.

Tu peux trouver ce logiciel sur son site officiel: http://www.gimp.org/

par dirtydm Mar 22 Mar 2011 - 8:26

Re...

Mais que ce passe t-il au bout des tes hélices? on dirait qu'il y a des gouttes d'eau! est ce un phénomène paranormal? Un avion abandonné qui pleure peut être!!

Yann

par fliegerfreund Mar 22 Mar 2011 - 11:15

MAGNIFIQUE, rien à dire d'autre! Horrido!!!
Michel

par MCN01 Mar 22 Mar 2011 - 17:59

dirtydm a écrit:Re...

Mais que ce passe t-il au bout des tes hélices? on dirait qu'il y a des gouttes d'eau! est ce un phénomène paranormal? Un avion abandonné qui pleure peut être!!

Yann

Effectivement, je l'avais oublié quelque temps sur une étagère, Sad

le temps de lui réparer une jambe cassée. :pale:
J'ai effectué cette réparation juste avant la photo. les larmes au bout des hélices ne sont pas dues à cette opération ( implant d'un fil de fer dans la jambe de train et sur la paroi pare flamme du moteur),
mais un reste de la petite douche pour enlever la poussière.
OK, la goutte est un peu grosse pour l'effet "apres la pluie" que j'aurais pu prétexter...

par mary Jeu 24 Mar 2011 - 21:02

Encore un proto qui vaut d'être connu, bravo

par Kurogane Jeu 24 Mar 2011 - 21:30

MCN01 a écrit:
dirtydm a écrit:Re...

Mais que ce passe t-il au bout des tes hélices? on dirait qu'il y a des gouttes d'eau! est ce un phénomène paranormal? Un avion abandonné qui pleure peut être!!

Yann

Effectivement, je l'avais oublié quelque temps sur une étagère, le temps de lui réparer une jambe cassée. :pale:
J'ai effectué cette réparation juste avant la photo. les larmes au bout des hélices ne sont pas dues à cette opération ( implant d'un fil de fer dans la jambe de train et sur la paroi pare flamme du moteur),
mais un reste de la petite douche pour enlever la poussière.
OK, la goutte est un peu grosse pour l'effet "apres la pluie" que j'aurais pu prétexter...

Drôle de traitement pour dépoussiérer une maquette !....

par **Jicéhem** Ven 3 Juin 2011 - 7:29

Bonjour,

Avion curieux dont l'aboutissement sera le... Ta 154.

Le Fw 187 répondait à un programme de chasseur lourd (Zerstörer) sur initiative privée de Kurt Tank, suivie par le RLM qui en commanda trois prototypes, dont le premier (Fw 197 V1) vola pour la première fois au "printemps de 1937" (sic). Ces trois prototypes étaient monoplaces. Les trois suivants (Fw 187 V4 à V6) seront biplaces.
Cet exemplaire porte les marques du Fw 187 V6 (proto de la série A-0 biplace) avec moteurs DB 600 A, pendant la période où il était à Rechlin, à la 2./Zerstörer.
Le Fw 187 était un remplaçant éventuel du Bf 110. Il était équipé d'un système de refroidissement par évaporation, comme le He 100 et le Me 209 V1. Ce système fonctionnait assez mal et fit rejeter le Falke de la production en série.
Malgré cela, le RLM autorisa la construction de trois Fw 187 A-0 qui furent versés à l'Industrischutzstaffel de Brême, pour la défense des usines Focke Wulf en 1940-1941. Focke Wulf prêta ses trois Falke à une unité de chasse en Norvège en 1942-1943, mais ce prêt illicite fut immédiatement découvert par le RLM qui exigea leur retrait immédiat de cette unité combattante, contre l'avis des pilotes qui étaient enchantés par cette monture peu ordinaire... C'est ce qui se dit dans les "milieux autorisés", mais c'est assez difficile de connaitre la vérité vraie.

Bonne journée,

Jicéhem Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Coucou04

Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Coucou04

par sletch Ven 3 Juin 2011 - 8:40

Bonjour Jicéhem,

Jicéhem a écrit:Bonjour,

Avion curieux dont l'aboutissement sera le... Ta 154. pano8

Je ne sais pas comment on dit "puits de science" en allemand mais ce qualificatif te va également dit en langue de Molière Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Allemagne

Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Allemagne

Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] 0031

Merci pour tes précisions toujours fort intéressantes :thumleft:

Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Coucou03

/ Frédéric

par fliegerfreund Ven 3 Juin 2011 - 10:51

sletch a écrit:Bonjour Jicéhem,
Jicéhem a écrit:Bonjour,

Avion curieux dont l'aboutissement sera le... Ta 154. pano8
Je ne sais pas comment on dit "puits de science" en allemand mais ce qualificatif te va également dit en langue de Molière

Merci pour tes précisions toujours fort intéressantes :thumleft:

/ Frédéric

Salut Sletch,
Hochgelehrter Mensch, tout simplement, Horrido!!!

par **Jicéhem** Ven 3 Juin 2011 - 10:56

sletch a écrit:Bonjour Jicéhem,
Jicéhem a écrit:Bonjour,
Avion curieux dont l'aboutissement sera le... Ta 154. pano8
Je ne sais pas comment on dit "puits de science" en allemand mais ce qualificatif te va également dit en langue de Molière
Merci pour tes précisions toujours fort intéressantes :thumleft:
/ Frédéric

Bonjour Sletch,

Les firmes aéronautiques ont, généralement, de la suite dans les idées liées à un chef de bureau d'études inamovible, en l’occurrence, Kurt Tank chez Focke Wulf. Ayant essuyé un échec avec le Fw 187 Tank l'a fondamentalement repris, en le modernisant et en l'adaptant au dernier cahier des charges, pour le Ta 154 : bimoteur, chasseur biplace nocturne et diurne, armement regroupé de part et d'autres du cockpit. Si l'avion est différent, l'idée directrice est la même. Mais ce n'est pas spécifique à K. Tank. Lusser de chez Messerschmitt s'est fait les dents sur le Bf 108 avant de "pondre" le Bf 109. Il y a ainsi plusieurs exemples, et dans tous les pays et à toutes les époques. Le Republic F-84 Thunderjet, malgré les apparences, est en fait une belle évolution à réaction du P-47 Thunderbolt. Le FJ-1 Fury de chez North American, reprend le P-51 Mustang, tout comme le projet XP-86 Sabre. Il a fallu la découverte des études allemandes sur l'aile en flèche pour rompre la chaîne et passer au XP-86A radicalement différent, y compris pour la conception...
C'est un aspect de l'aviation qui me plait énormément, en tous cas, bien plus que les opérations.

Puits de sciences, en Allemand, se dit :"Abgrund der Lehrsamkeit"... Merci pour ton compliment ! Embarassed

Bonne journée,

Jicéhem Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Coucou04

par fliegerfreund Ven 3 Juin 2011 - 11:00

ah oui, c'est vrai, c'est un terme technique!!

par **Jicéhem** Ven 3 Juin 2011 - 11:02

fliegerfreund a écrit:Hochgelehrter Mensch, tout simplement, Horrido!!!

C'est trop !

Jicéhem Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Coucou04

par MCN01 Sam 4 Juin 2011 - 9:38

Jicéhem a écrit:

Puits de sciences, en Allemand, se dit :"Abgrund der Lehrsamkeit"... Merci pour ton compliment !

Bonne journée,

Jicéhem

Boujour Jicéhem
Je suis toujours impressionné par tes connaissances historiques sur l'aviation, et j'en rajoute une couche sur les compliments de nos camarades.

J'étais un peu désolé d'avoir si peu d'information sur ce bel oiseau, mais tu combles admirablement ce vide. Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Merci1

Ce forum, grace entres autres à ta contribution, répond totalement à ce que j'en attends.

Si tu permets, j'ajoute tout de suite ton rappel historique à ma rubrique "un peu d'histoire".
Tout petit bémol, un faute de frappe, tu as écrit FW197 au lieu de FW187. Le numéro 197 était attribué à un biplan ARADO, dévelloppé à partir de l'Ar68 pour le Graff Zeppelin. En projet aussi (Airmodel)

Au plaisir de lire à nouveau ta prose. Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Coucou04

MCN01

par **Jicéhem** Sam 4 Juin 2011 - 11:04

MCN01 a écrit:Tout petit bémol, un faute de frappe, tu as écrit FW197 au lieu de FW187. Le numéro 197 était attribué à un biplan ARADO, dévelloppé à partir de l'Ar68 pour le Graff Zeppelin. En projet aussi (Airmodel)
Au plaisir de lire à nouveau ta prose. MCN01

Merci, MCN01, de m'avoir signalé cette faute de frappe.
Je vais éditer mon post. Moralité : il faut toujours se relire très attentivement.

L'arado Ar 197. Voici la plaque constructeur de l'Ar 197 A-06 (ou Ar 197 V6), alors qu'il se dit, généralement, qu'il n'y a eu que trois prototypes. Cette plaque a été récupérée par un camarade (un Ancien !) à Nancy-Essey en 1944 :
Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Img27

Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Img27

Cordialement,

Jicéhem Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Coucou04

par **vincentm** Lun 19 Sep 2011 - 17:43

Raaah le Fw187...j'ai raté la sortie de cette maquette alors qu'il y a 20 ans déjà j'avais essayé de trouver le modèle Karo-As mais sans succès.

La verrière a l'air thermoformée et devrait être un peu plus ajustée à sa base à l'avant.

par MCN01 Lun 19 Sep 2011 - 18:48

vincentm a écrit:Raaah le Fw187...j'ai raté la sortie de cette maquette alors qu'il y a 20 ans déjà j'avais essayé de trouver le modèle Karo-As mais sans succès.

La verrière a l'air thermoformée et devrait être un peu plus ajustée à sa base à l'avant.

Bonjour, et bienvenue sur le forum Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Alcooli4

La verriere est en effet thermoformée, bien vu. J'aurais en effet certainement du ajuster un peu mieux la base à l'avant: c'est un de mes premiers kits Special Hobby, et je découvrais ce type de verriere.

Pour le kit, peut être peux-tu essayer le site de CMK, au cas ou ils l'auraient en stock.
Sinon, il reste Ebay, mais les prix pour les kits rares peuvent monter à des niveaux déraisonnables.
Bonne chance pour ta chasse

MCN01

par MCN01 Lun 19 Sep 2011 - 18:58

Jicéhem a écrit:

L'arado Ar 197. Voici la plaque constructeur de l'Ar 197 A-06 (ou Ar 197 V6), alors qu'il se dit, généralement, qu'il n'y a eu que trois prototypes. Cette plaque a été récupérée par un camarade (un Ancien !) à Nancy-Essey en 1944 :

Cordialement,

Jicéhem

Bonjour Jicéhem,
je viens justement de retrouver mon kit airmodel de l'Ar 197, que j'avais rangé avec d'autres biplans à faire, désespéré de pouvoir le réaliser un jour.
J'envisageais de le commencer, en m'innspirant pour le cockpit de l'Ar 68 à partir duquel il aurait été développé. Si tu as de la doc la dessus, je suis preneur.
Sinon, cela reste du 1/72eme, et qui plus est un avion avec habitacle fermé.
Au plaisir de le présenter bientot (si je ne m'égare pas avec d'autres projets) sur le forum avec le reste de la family Ar 68

Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Coucou04

par **vincentm** Mar 20 Sep 2011 - 10:04

Chez CMK, ce moule n'a plus l'air d'être en production. MPM (et ses filiales) ont des moules à durée de vie assez courte.

J'ai fait un petit tuto sur l'utilisation des verrières thermoformées sur mon site si çà peut en aider certains:
http://www.mach-shop.com/index.php?option=com_content&view=article&id=86%3Ales-materiaux-utilisation-des-verrieres-thermoformees&catid=45%3Atechniques-de-modelisme&Itemid=27&lang=fr

par **Rainbow XF-12** Sam 29 Sep 2012 - 21:21

Superbe réalisation pour un appareil dont la pureté des lignes n'a d'égale que son élégance et son patronyme le faucon.
Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Faucon-283151

Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] Faucon-283151

ET j'en profite pour déterrer ce post un an après en raison de l'article sur le Falke par Dietmar Hermann paru dans le dernier Fana d'Octobre. Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] 10375203

Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] 10375203

Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] 120921061341686592

par **vincentm** Dim 30 Sep 2012 - 10:16

Le Fw187 n'a pas été un gâchis total. Car on voit bien que la partie avant du fuselage, la verrière et l'implantation des armes ont servi ensuite sur le chasseur de nuit Ta154 qui a un "air de famille" assez marqué.

par DemolitionDan Jeu 4 Oct 2012 - 17:38

Trés belle avion pour cette version certainement sacrifiée à la faveur des intrigues bysantines du RLM et des dessous de table du gros Hermann. Heuresement pour nous tous que cette belle bête n'est jamais arrivée en escadrilles, car ces performances s'apporchent de celle du mosquito et pulvérisent le 410

par goose1977 Ven 5 Oct 2012 - 7:06

salut

superbe cet avion, je ne connaissais pas. bravo pour ce montage Focke Wulf 187 "Falke" [Special Hobby 1/72] 10375203

yan

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