Waco CG-4 A 1/72
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Tomcat68- Fighterien dynamique
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Re: Waco CG-4 A 1/72
très originale est très bien fait
et comme tu las dit fallait avoir un sacré courage ou une bonne donne d'inconcience pour monter la dedans
Pierre
et comme tu las dit fallait avoir un sacré courage ou une bonne donne d'inconcience pour monter la dedans
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fourneau- Fighterien chevronné
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Re: Waco CG-4 A 1/72
un appareil qui sort des sentiers battus
jojo77- Fighterien dynamique
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Re: Waco CG-4 A 1/72
pas mal ton planeur !!! il n'y a plus qu'a faire les petits GI partant a l'assaut de la Normandie !
cavalier sans tête- Nouveau Fighterien
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Très sympa ton Waco.
Tu parles de ce Waco là?
Tu parles de ce Waco là?
Rafale-M- Fighterien dynamique
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Très joli travail, il est super !! et on le voit pas souvent.. :thumleft:
Kawa- Fighterien actif
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Un truc que j'aime bien: voir enfin montés, des kits que j'ai dans leur boite depuis des années...çà fait plaisir. Je me dis que si je le monte jamais, j'aurai au moins vu à quoi il ressemble
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MACH, la boutique des fondus de warbirds à l'échelle!
vincentm- Fighterien infatigable
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Re: Waco CG-4 A 1/72
belle et surtout rare
jdmax- Fighterien infatigable
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Re: Waco CG-4 A 1/72
fort intéressant, j'ai vu un morceaux d'un waco qui est conservé au musée de Pegasus Bridge et musée fort intéressant a voir aussi le pont.
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françois
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GRUMMAN27- Fighterien actif
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Sympa les photos du vrai en Normandie. Je l'avais vu il y a de nombreuses années. De plus j'ai lu récemment que le jour J, les statistiques on révélé que l'espérance de vie d'un pilote de planeur était de 15 minutes.
Tomcat68- Fighterien dynamique
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Re: Waco CG-4 A 1/72
J'avais aussi lu que le pourcentage calculé de crashes était assez effrayant. Faut dire que les GI qui pilotaient ces planeurs n'avaient qu'une formation très basique .Tomcat68 a écrit:Sympa les photos du vrai en Normandie. Je l'avais vu il y a de nombreuses années. De plus j'ai lu récemment que le jour J, les statistiques on révélé que l'espérance de vie d'un pilote de planeur était de 15 minutes.
Rafale-M- Fighterien dynamique
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Rafale-M a écrit:J'avais aussi lu que le pourcentage calculé de crashes était assez effrayant. Faut dire que les GI qui pilotaient ces planeurs n'avaient qu'une formation très basique .Tomcat68 a écrit:Sympa les photos du vrai en Normandie. Je l'avais vu il y a de nombreuses années. De plus j'ai lu récemment que le jour J, les statistiques on révélé que l'espérance de vie d'un pilote de planeur était de 15 minutes.
En fait c'est un peu plus compliqué que ça. Pour résumer le taux de perte était de 30 % en moyenne chez les US et moins chez les anglais. Les pilotes n'étaient pas des manches non plus (surtout chez les anglais), mais chez les ricains leur formation était un peu trop limitée. En fait ce qui a causé le plus de perte c'est les sites d'aterrissages, poser 25 planeurs dans le même champ entouré de haies, le moindre probléme fait tourner l'affaire à la catastrophe...
revan- Fighterien novice
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Belle petite maquette, les planeurs WW2 sont rarement représentés, dommage!
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Beau modèle !
Reste plus qu'à l'associer avec un DC3 (dont une nouvelle mouture serai bienvenue au 72...)
A+
Pierre
Reste plus qu'à l'associer avec un DC3 (dont une nouvelle mouture serai bienvenue au 72...)
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Re: Waco CG-4 A 1/72
revan a écrit:Rafale-M a écrit:J'avais aussi lu que le pourcentage calculé de crashes était assez effrayant. Faut dire que les GI qui pilotaient ces planeurs n'avaient qu'une formation très basique .Tomcat68 a écrit:Sympa les photos du vrai en Normandie. Je l'avais vu il y a de nombreuses années. De plus j'ai lu récemment que le jour J, les statistiques on révélé que l'espérance de vie d'un pilote de planeur était de 15 minutes.
En fait c'est un peu plus compliqué que ça. Pour résumer le taux de perte était de 30 % en moyenne chez les US et moins chez les anglais. Les pilotes n'étaient pas des manches non plus (surtout chez les anglais), mais chez les ricains leur formation était un peu trop limitée. En fait ce qui a causé le plus de perte c'est les sites d'aterrissages, poser 25 planeurs dans le même champ entouré de haies, le moindre probléme fait tourner l'affaire à la catastrophe...
A ça tu peux aussi rajouter les cultures locales d'asperges de Rommel ...
Rafale-M- Fighterien dynamique
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Rafale-M a écrit:revan a écrit:Rafale-M a écrit:J'avais aussi lu que le pourcentage calculé de crashes était assez effrayant. Faut dire que les GI qui pilotaient ces planeurs n'avaient qu'une formation très basique .Tomcat68 a écrit:Sympa les photos du vrai en Normandie. Je l'avais vu il y a de nombreuses années. De plus j'ai lu récemment que le jour J, les statistiques on révélé que l'espérance de vie d'un pilote de planeur était de 15 minutes.
En fait c'est un peu plus compliqué que ça. Pour résumer le taux de perte était de 30 % en moyenne chez les US et moins chez les anglais. Les pilotes n'étaient pas des manches non plus (surtout chez les anglais), mais chez les ricains leur formation était un peu trop limitée. En fait ce qui a causé le plus de perte c'est les sites d'aterrissages, poser 25 planeurs dans le même champ entouré de haies, le moindre probléme fait tourner l'affaire à la catastrophe...
A ça tu peux aussi rajouter les cultures locales d'asperges de Rommel ...
Bah paradoxalement les légumes de tonton erwin ont eu tendance à aider les planeurs: je m'explique
En arrivant sur le sol humide de la nuit du 5 au 6 juin, les planeurs avaient un mal de chien à freiner (avant le mur, la haie, l'arbre... au choix)
Les aspéreges qui devaient briser les planeurs à l'atterrissage, ont joué leur role, mais en brisant leurs ailes, elles les faisaient aussi ralentir...
Les Anglais, bien conscient de ça en ont même fait un élément de leur stratégie pour prendre la batterie de Merville cette même nuit...
revan- Fighterien novice
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Heureux d'apprendre que les "asperges de Rommel" n'ont pas eu que des effets négatif. Mais enfin, compter la dessus pour s'arrêter, fallait avoir des c..... mais bon, ça ils nous l'avaient déjà prouvé !
Tomcat68- Fighterien dynamique
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Re: Waco CG-4 A 1/72
oui
ne les oublions jamais...
sympa la maquette
très original
bravo
Marc
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marco22- Fighterien actif
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Jolie réalisation!
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Waco CG-4 A 1/72
attention ,au musée du"pegasus, c'est une partie du fuselage ,d'un "horsa" planeur anglais, il est dans son jus!! ,et sous vitrine ,il a servi a l'entrainement des paras anglais ,mais n'a pas participé au dday , par contre je vous conseil a tous d'aller le voir ,on se demande comment les paras pouvaient embarquer la dedans ,tout est en bois et carton!!!par contre on retrouve encore les couleurs verte,et marron clair !!! a voir le musée est génial!!GRUMMAN27 a écrit: fort intéressant, j'ai vu un morceaux d'un waco qui est conservé au musée de Pegasus Bridge et musée fort intéressant a voir aussi le pont.
A +++++++
françois
et pour ton waco ,il est génial ,a bientot . michel
Dernière édition par michel76 le Mer 25 Avr 2012 - 18:49, édité 2 fois
michel76- Fighterien confirmé
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Salut...
Il ne manque plus que le C47 à mettre devant...
Effectivement le musée de Pegasus Bridge vaut effectivement le détour...
Dans les photos d'époque exposées, il y pas de clichés d'avions que l'on aimerait avoir dans son album...
Passons...
En tout cas félicitations...c'est une réussite...
@+
Pascal.
Il ne manque plus que le C47 à mettre devant...
Effectivement le musée de Pegasus Bridge vaut effectivement le détour...
Dans les photos d'époque exposées, il y pas de clichés d'avions que l'on aimerait avoir dans son album...
Passons...
En tout cas félicitations...c'est une réussite...
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coolcat59190- Fighterien actif
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Original et joliment fait. Compliments!
Odyssey22- Pilotes
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Bonjour,
Joli, ton "Hadrian". Bravo !
Quand tu es mobilisé, même si tu as les foies, on ne te demande pas ton avis... Il n'y a aucune inconscience à être pilote de planeur dans des conditions normales d'utilisation. Les stratèges ont bel et bien ignoré les difficultés connues des assauts nocturnes par planeurs en Normandie, mais ils sont parti du principe que nécessité fait loi. N'ayons pas peur de le dire : les troupes aéroportés (paras et planeurs) ont été sacrifiées. Les grands chefs savaient qu'il y aurait des pertes énormes.
Jicéhem
Joli, ton "Hadrian". Bravo !
Tomcat68 a écrit:Respect pour ceux qui on eu beaucoup de casse et de pertes le D-Day, on parle rarement d'eux. Un de ces appareils est même conservé au musée du débarquement de Sainte-Mère l'Eglise.
fourneau a écrit:et comme tu las dit fallait avoir un sacré courage ou une bonne donne d'inconcience pour monter la dedans
Quand tu es mobilisé, même si tu as les foies, on ne te demande pas ton avis... Il n'y a aucune inconscience à être pilote de planeur dans des conditions normales d'utilisation. Les stratèges ont bel et bien ignoré les difficultés connues des assauts nocturnes par planeurs en Normandie, mais ils sont parti du principe que nécessité fait loi. N'ayons pas peur de le dire : les troupes aéroportés (paras et planeurs) ont été sacrifiées. Les grands chefs savaient qu'il y aurait des pertes énormes.
Jicéhem
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Re: Waco CG-4 A 1/72
Bien fait ce WACO trop souvent oublié,je te félicite de remettre en mémoire ce planeur !!! :!: Et !!!
GRANDFOC- Fighterien actif
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Re: Waco CG-4 A 1/72
très chouette ton waco bravo
Yan
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