Waco CG-4 A 1/72

par Tomcat68 Mer 23 Mar 2011 - 18:06

Un petit appareil d'Italerie au 1/72 qui aimait bien ce promener accrocher derrière un C-47
Respect pour ceux qui on eu beaucoup de casse et de pertes le D-Day, on parle rarement d'eux. Un de ces appareils est même conservé au musée du débarquement de Sainte-Mère l'Eglise.

par fourneau Jeu 24 Mar 2011 - 18:13

très originale est très bien fait

et comme tu las dit fallait avoir un sacré courage ou une bonne donne d'inconcience pour monter la dedans

Pierre

par jojo77 Dim 17 Avr 2011 - 15:54

un appareil qui sort des sentiers battus Waco CG-4 A 1/72 Super021

par cavalier sans tête Dim 9 Oct 2011 - 16:09

pas mal ton planeur !!! il n'y a plus qu'a faire les petits GI partant a l'assaut de la Normandie !

par Rafale-M Dim 9 Oct 2011 - 17:20

Très sympa ton Waco.
Tu parles de ce Waco là? Waco CG-4 A 1/72 Demon111

par Kawa Sam 22 Oct 2011 - 16:07

Très joli travail, il est super !! et on le voit pas souvent.. :thumleft:

par **vincentm** Ven 25 Nov 2011 - 0:16

Un truc que j'aime bien: voir enfin montés, des kits que j'ai dans leur boite depuis des années...çà fait plaisir. Je me dis que si je le monte jamais, j'aurai au moins vu à quoi il ressemble Waco CG-4 A 1/72 MDR561

par jdmax Ven 25 Nov 2011 - 6:54

belle et surtout rare Waco CG-4 A 1/72 10375203

par GRUMMAN27 Ven 25 Nov 2011 - 20:58

fort intéressant, j'ai vu un morceaux d'un waco qui est conservé au musée de Pegasus Bridge et musée fort intéressant a voir aussi le pont. Waco CG-4 A 1/72 10377463

A +++++++
françois Waco CG-4 A 1/72 Coucou03

par Tomcat68 Mar 6 Déc 2011 - 9:14

Sympa les photos du vrai en Normandie. Je l'avais vu il y a de nombreuses années. De plus j'ai lu récemment que le jour J, les statistiques on révélé que l'espérance de vie d'un pilote de planeur était de 15 minutes.

par Rafale-M Ven 9 Déc 2011 - 10:30

Tomcat68 a écrit:Sympa les photos du vrai en Normandie. Je l'avais vu il y a de nombreuses années. De plus j'ai lu récemment que le jour J, les statistiques on révélé que l'espérance de vie d'un pilote de planeur était de 15 minutes.

J'avais aussi lu que le pourcentage calculé de crashes était assez effrayant. Faut dire que les GI qui pilotaient ces planeurs n'avaient qu'une formation très basique .

par revan Mar 13 Déc 2011 - 20:19

Rafale-M a écrit:
Tomcat68 a écrit:Sympa les photos du vrai en Normandie. Je l'avais vu il y a de nombreuses années. De plus j'ai lu récemment que le jour J, les statistiques on révélé que l'espérance de vie d'un pilote de planeur était de 15 minutes.
J'avais aussi lu que le pourcentage calculé de crashes était assez effrayant. Faut dire que les GI qui pilotaient ces planeurs n'avaient qu'une formation très basique .

En fait c'est un peu plus compliqué que ça. Pour résumer le taux de perte était de 30 % en moyenne chez les US et moins chez les anglais. Les pilotes n'étaient pas des manches non plus (surtout chez les anglais), mais chez les ricains leur formation était un peu trop limitée. En fait ce qui a causé le plus de perte c'est les sites d'aterrissages, poser 25 planeurs dans le même champ entouré de haies, le moindre probléme fait tourner l'affaire à la catastrophe...

par FW190Dora Mer 25 Jan 2012 - 21:05

Belle petite maquette, les planeurs WW2 sont rarement représentés, dommage!

par ChtiCumulus Jeu 26 Jan 2012 - 8:10

Beau modèle !

Reste plus qu'à l'associer avec un DC3 (dont une nouvelle mouture serai bienvenue au 72...) Very Happy

A+
Pierre

par Rafale-M Jeu 26 Jan 2012 - 9:47

revan a écrit:
Rafale-M a écrit:
Tomcat68 a écrit:Sympa les photos du vrai en Normandie. Je l'avais vu il y a de nombreuses années. De plus j'ai lu récemment que le jour J, les statistiques on révélé que l'espérance de vie d'un pilote de planeur était de 15 minutes.
J'avais aussi lu que le pourcentage calculé de crashes était assez effrayant. Faut dire que les GI qui pilotaient ces planeurs n'avaient qu'une formation très basique .

En fait c'est un peu plus compliqué que ça. Pour résumer le taux de perte était de 30 % en moyenne chez les US et moins chez les anglais. Les pilotes n'étaient pas des manches non plus (surtout chez les anglais), mais chez les ricains leur formation était un peu trop limitée. En fait ce qui a causé le plus de perte c'est les sites d'aterrissages, poser 25 planeurs dans le même champ entouré de haies, le moindre probléme fait tourner l'affaire à la catastrophe...

A ça tu peux aussi rajouter les cultures locales d'asperges de Rommel ...

par revan Mar 7 Fév 2012 - 16:51

Rafale-M a écrit:
revan a écrit:
Rafale-M a écrit:
Tomcat68 a écrit:Sympa les photos du vrai en Normandie. Je l'avais vu il y a de nombreuses années. De plus j'ai lu récemment que le jour J, les statistiques on révélé que l'espérance de vie d'un pilote de planeur était de 15 minutes.
J'avais aussi lu que le pourcentage calculé de crashes était assez effrayant. Faut dire que les GI qui pilotaient ces planeurs n'avaient qu'une formation très basique .

En fait c'est un peu plus compliqué que ça. Pour résumer le taux de perte était de 30 % en moyenne chez les US et moins chez les anglais. Les pilotes n'étaient pas des manches non plus (surtout chez les anglais), mais chez les ricains leur formation était un peu trop limitée. En fait ce qui a causé le plus de perte c'est les sites d'aterrissages, poser 25 planeurs dans le même champ entouré de haies, le moindre probléme fait tourner l'affaire à la catastrophe...

A ça tu peux aussi rajouter les cultures locales d'asperges de Rommel ...

Bah paradoxalement les légumes de tonton erwin ont eu tendance à aider les planeurs: je m'explique
En arrivant sur le sol humide de la nuit du 5 au 6 juin, les planeurs avaient un mal de chien à freiner (avant le mur, la haie, l'arbre... au choix)
Les aspéreges qui devaient briser les planeurs à l'atterrissage, ont joué leur role, mais en brisant leurs ailes, elles les faisaient aussi ralentir...
Les Anglais, bien conscient de ça en ont même fait un élément de leur stratégie pour prendre la batterie de Merville cette même nuit...

par Tomcat68 Ven 10 Fév 2012 - 9:44

Heureux d'apprendre que les "asperges de Rommel" n'ont pas eu que des effets négatif. Mais enfin, compter la dessus pour s'arrêter, fallait avoir des c..... mais bon, ça ils nous l'avaient déjà prouvé !

par marco22 Sam 25 Fév 2012 - 13:45

oui
ne les oublions jamais...
sympa la maquette
très original
bravo
Marc

par Jan Kytop Sam 25 Fév 2012 - 13:53

Jolie réalisation!

par michel76 Ven 6 Avr 2012 - 6:04

GRUMMAN27 a écrit: fort intéressant, j'ai vu un morceaux d'un waco qui est conservé au musée de Pegasus Bridge et musée fort intéressant a voir aussi le pont.
A +++++++
françois

attention ,au musée du"pegasus, c'est une partie du fuselage ,d'un "horsa" planeur anglais, il est dans son jus!! ,et sous vitrine ,il a servi a l'entrainement des paras anglais ,mais n'a pas participé au dday , par contre je vous conseil a tous d'aller le voir ,on se demande comment les paras pouvaient embarquer la dedans ,tout est en bois et carton!!!par contre on retrouve encore les couleurs verte,et marron clair !!! a voir le musée est génial!!
et pour ton waco ,il est génial ,a bientot . michel

par coolcat59190 Mer 25 Avr 2012 - 16:31

Salut...

Il ne manque plus que le C47 à mettre devant...

Effectivement le musée de Pegasus Bridge vaut effectivement le détour...

Dans les photos d'époque exposées, il y pas de clichés d'avions que l'on aimerait avoir dans son album...

Passons...

En tout cas félicitations...c'est une réussite...

@+

Pascal.

par **Odyssey22** Sam 2 Juil 2016 - 11:12

Original et joliment fait. Compliments! Waco CG-4 A 1/72 Alcooli6

par **Jicéhem** Mer 5 Oct 2016 - 6:36

Bonjour,

Joli, ton "Hadrian". Bravo !

Tomcat68 a écrit:Respect pour ceux qui on eu beaucoup de casse et de pertes le D-Day, on parle rarement d'eux. Un de ces appareils est même conservé au musée du débarquement de Sainte-Mère l'Eglise.

fourneau a écrit:et comme tu las dit fallait avoir un sacré courage ou une bonne donne d'inconcience pour monter la dedans

Quand tu es mobilisé, même si tu as les foies, on ne te demande pas ton avis... Il n'y a aucune inconscience à être pilote de planeur dans des conditions normales d'utilisation. Les stratèges ont bel et bien ignoré les difficultés connues des assauts nocturnes par planeurs en Normandie, mais ils sont parti du principe que nécessité fait loi. N'ayons pas peur de le dire : les troupes aéroportés (paras et planeurs) ont été sacrifiées. Les grands chefs savaient qu'il y aurait des pertes énormes.

Jicéhem Waco CG-4 A 1/72 Coucou04

par GRANDFOC Jeu 6 Oct 2016 - 6:28

Bien fait ce WACO trop souvent oublié,je te félicite de remettre en mémoire ce planeur !!! :!: Et cheers

!!!

par goose1977 Jeu 6 Oct 2016 - 18:57

très chouette ton waco bravo Waco CG-4 A 1/72 Super021

Yan

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