Mikoyan Gurevitch MiG 24 Firestorm [Hasegawa Convair F-106 au 1/72]

DU DEMONSTRATEUR A SENSATION A LA DECEPTION

En 1948, le ministère de la propagande Soviétique diffusa les photos d'un démonstrateur d'intercepteur à haute-performances. Révolutionnaire dans son design, le MiG 23 annonçait des performances ascensionnelles et de vitesse pure hors du commun.


Ces caractéristiques furent nettement revues à la baisse dès les 1er vols du prototype. Malgré une équipe de développement renforcée, les bureaux Mikoyan Gurevitch n'arrivaient pas à tirer la quintessence de concepts pourtant prometteurs.



LES USA SAUVENT LE PROJET

Ironiquement, les États-Unis permirent à MiG d'éviter une faillite complète du projet. La loi des aires de Richard Whitcomb permit aux ingénieurs de l'avionneur Russe de finaliser le design de l'appareil. Fortement remanié, le nouveau prototype fut rebaptisé MiG 24 pour marquer l'évolution notable du projet.

L'accroissement des performances permit au MiG 24 de pulvériser plusieurs records d'altitude et de vitesse. Baptisé "Firestorm" dans la codification OTAN, le MiG 24 fut affecté en priorité à la défense des territoires nord de l'URSS. Les performances de l'appareil étaient telles qu'aucun intercepteur occidental n'était en mesure d'intercepter les vols à haute-altitude des Firestorms.

En mission de garde aux frontières, le Firestorm était équipé de deux missiles Vympel R-73 (code OTAN AA-11 Archer) en soute et de deux bidons supersoniques. D'origine Canadienne, le cliché ci-dessous est l'un des rares documents présentant le MiG 24 en vol :



Extrait de "Les uchroniques de l'aviation" de Jonas LEITCH (édition Matrix)

SunDown a écrit:SUPERBE !! Tu vois , je savais que tu le ferais russe ! j'ai hanté tes nuits !!
=> Il y a un peu de ça effectivement


Et puis les photos sont pas mal , sauf qu'il devrait y être noté МиГ-23/14 ?? Je te charrie !
=> Ouiiiiiii.... mais n'oublie pas qu'il s'agit de photos de propagande à destination des pays occidentaux alors forcément...


Super taf .. Vraiment !!
=> Merci sundown

Blackjack a écrit:Pas mal ! Il a un faut air de Mirage III...! Je suis particulièrement fan du camo.

Typhoon67 a écrit:Salut Fred !!!

D'accord avec les copains. Interprétation et histoire amusantes et originales.
=> Merci. Au départ, je pensais réellement faire une F-106 Chinois. L'avion aurait été récupéré puis copié par ces derniers. In fine, j'ai changé mes plans car je souhaitais m'entraîner sur un camouflage Arctic Aggressor.



Je suis retombé par hasard sur la photo du XF-92 déguisé en avion Russe... et mon imagination délirante à fait le reste :geek: !

C'est quoi le prochain ? Le Shkval blanc d'Henri IV ???
=> mdr1 Naaaan pas encore Vu que je suis en plein déménagement, je dois baisser la cadence de production. Je m'attache donc à finir les kits en-cours (le Do335 notamment)

/ Frédéric

SCHWALBE a écrit:J'aime les "uns crocs mie" ou qque chose comme cela... je vais me lancer un jour (mais je manque de temps) dans ce genre de délire exutoire amicalement, Olivier

Rainbow XF-12 a écrit:Que dire si ce n'est déjà dit; c'est vraiment une machine au top d el'uchronie pour une histoire très orignal (rapport aux bidons canadjien) ....heu originale plutôt

Le camo est bien soigné, parfait pour un album de Buck Danny vs Lady X au service de l''est, combats flamboyants en Arctique
Par contre si je peux me permettre je le trouve pas assez armé pour un intercepteur; uniquement 2x R-73 c'est short par rapport aux Hugues Falcon d'origine.
Surtout pour un si grand territoire; mais l'avantage avec peu de puissance de feux il doit avoir pour compenser une forte allonge avec plus de kéro en autonomie Rain' @+

cooper a écrit:trop beau

dirtydm a écrit:Salut sletch toujours très original!!!! J'apprécie !
=> Merci pour ton appréciation

Ta mise en page genére sur la presentation un page très longue (c'est dur après une journée de travail de faire défiler vers la droite la page, tu comprends....)
=> Hum... j'ai du mal à juger car je n'ai que des écrans au format paysage. Du coup, j'ai rarement des problèmes de post trop larges :? Je viens de limiter le nombre de photos à deux par lignes. Fais-Moi signe si tu as toujours un décalage vers la droite

tiger60 a écrit:EXCELLENT et sympa la déco !
=> Merci c'est sympa

what if forever...
=> Forever ? Oui et non Disons que j'aime bien les décorations originales. Un camouflage arctic agressor c'est commun sur un F-16 mais c'est du jamais vu sur un F-106. Le mariage m'a paru intéressant.

Après l'histoire du MiG 23 devenu 24 c'est un bon délire de derrière les fagots :geek: (comme le Berkut Français de ma signature).

mc 205 veltro a écrit:joli! :thumleft:

SunDown a écrit:Hé je l'avais presque oublié ce mig !!

sletch a écrit:Salut SunDown,

SunDown a écrit:Hé je l'avais presque oublié ce mig !!

Moi aussi je l'ai "oublié" car je ne suis pas très content des effets que j'ai voulu donner à la peinture :? N'écoutant que mon courage (), j'ai retenté la chose sur mon YF-23 en modifiant les mélanges... raté de nouveau

Pô grave... j'apprends

/ Frédéric

SunDown a écrit:

sletch a écrit:Salut SunDown,

SunDown a écrit:Hé je l'avais presque oublié ce mig !!

Moi aussi je l'ai "oublié" car je ne suis pas très content des effets que j'ai voulu donner à la peinture :? N'écoutant que mon courage (), j'ai retenté la chose sur mon YF-23 en modifiant les mélanges... raté de nouveau

Pô grave... j'apprends

/ Frédéric

C'est en se plantant qu'on s'enracine mon ami !