Me P 1099 B

par stef 28 Sam 23 Avr 2011 - 14:19

Bonjour à tous,

quelques nouveautés...
La peinture sur la verrière du pit à coulé :? une bonne lecon pour la suite !

Me P 1099 B P1040316

par Curtis Newton Dim 24 Avr 2011 - 21:27

J'aime bien l'engin, mais c'est la disco derrière que je remarque... Organiste?

par stef 28 Dim 24 Avr 2011 - 21:32

Bien remarqué ! et oui je l'avoue ! Me P 1099 B Soif181

par **artif-68** Dim 24 Avr 2011 - 21:47

et oui toujours un manque de photos pour apprécier ton travail dommage

par stef 28 Dim 24 Avr 2011 - 22:14

Bonjour,

C'est la première photo que je poste dans la rubrique étant nouveau sur le forum , toujours est un peu un grand mot, cependant j'y penserais à l'avenir... Embarassed

par sletch Dim 24 Avr 2011 - 23:04

Salut,

stef 28 a écrit:Bonjour, C'est la première photo que je poste dans la rubrique étant nouveau sur le forum , toujours est un peu un grand mot, cependant j'y penserais à l'avenir...

Bah... rien n'est perdu ! Tu peux prendre d'autres photos et les ajouter sur ton 1er post (tu as un bouton "Editer" en haut à droite du post) Wink

Autrement, pour ce type d'appareil, n'oublie pas qu'il existe une rubrique what-if (dont je suis très grand fan :geek: ).

Autrement, il m'a l'air sympa ton "Luft46" Smile

/ Frédéric

par **titelouze** Lun 25 Avr 2011 - 0:30

Hello !
je crois que ce coucou aurait fait des ravages si il avait été produit, il a une belle ligne, et ton interprétation me plaît beaucoup !

Curtis Newton a écrit:J'aime bien l'engin, mais c'est la disco derrière que je remarque... Organiste?

stef 28 a écrit:
Bien remarqué ! et oui je l'avoue !

Ah ben ça c'est pas mal, moi je suis facteur d'orgues.....le monde est petit Me P 1099 B Alcooli4

par **artif-68** Lun 25 Avr 2011 - 7:33

salut
concernant les photos cela ne s'adresse pas spécialement toi
mais c'est vrai cela arrive souvent
avec mes excuses

par stef 28 Lun 25 Avr 2011 - 8:59

pas de problèmes pour les photos ne vous en faites pas pour cela ! D'ailleurs le problème est résolu !

Pour la rubrique WHAT if? je suppose que c'est pour les avions prototypes?

A bon tiens un facteur d'orgue? c'est mon job de vacances ça : travailler chez un facteur d'orgues ! content de n'être point seul ! Me P 1099 B Alcooli2

Voilà photos postées, étudiant va donc prendre son train pour kot...

par sletch Lun 25 Avr 2011 - 9:39

Salut,

stef 28 a écrit:pas de problèmes pour les photos ne vous en faites pas pour cela ! D'ailleurs le problème est résolu !
=> OUAIP ! Bien tes nouvelles photos... et ton kit aussi d'ailleurs.

Je pense qu'il serait intéressant de passer une couche de Klir avant de poser tes décals. Cela éviterait cet effet de brillance en les rendant totalement transparentes

Pour la rubrique WHAT if? je suppose que c'est pour les avions prototypes?
=> Non, pas forcément. Un what-if est un kit présentant une interprétation différente de l'histoire. Si tu jettes un oeil dans ma signature, tu pourras voir deux interprétations du Convair F-106 : un grec et un soviétique. Le F-106 à bel est bien existé... mais n'a jamais volé sous les couleurs grecs. Les marquages et l'avion sont tout à fait réels mais l'association des deux est une uchronie.

Ton P 1099 est également une uchronie puisqu'il n'a jamais volé sous les couleurs allemandes

/ Frédéric

par michel76 Lun 25 Avr 2011 - 20:35

sympa comme realisation ,je l'ai monté plusieurs fois et il est vrai que heureusement que c'est resté a l'etat de projet car attention vu l'armement embarqué les formations de bombardiers auraient certainement eu des problémes
voila le mien que j'avais i aussi exposé a crulai en 2008
Me P 1099 B 969494DSCF1137

par **Jicéhem** Mar 26 Avr 2011 - 10:31

michel76 a écrit:sympa comme realisation ,je l'ai monté plusieurs fois et il est vrai que heureusement que c'est resté a l'etat de projet car attention vu l'armement embarqué les formations de bombardiers auraient certainement eu des problémes

Bonjour,

Ce projet a été abandonné en octobre 1944 ; il y avait de forts doutes sur les performances avec deux réacteurs Jumo 004 B. N'oublions pas que, face aux P-51D Mustang d'escorte, le Me 262 A-1 (le chasseur) ne faisait déjà pas le poids ! Les pilotes américains craignaient bien plus les rencontre avec les Bf 109 G-10 ou K-4 et autres Fw 190 D-9, surtout quand parmi eux il y avait des "moustachus" ou des "étoiles montantes".

Cordialement,

Jicéhem Me P 1099 B Coucou04

par FW190Dora Ven 29 Avr 2011 - 22:48

Un véritable "Paper fighter", ne serait-ce qu'au niveau de l'armement complètement farfelu et mal placé. Une tourell-boule de nez (comme un hélico d'attaque moderne????), des canons monstrueux en fin de cockpit (??????) et des pods de mitrailleuses style "Me 410" pour l'auto-défense?????? Mais comment l'équipage peut-il gérer tout ça, entre le pilotage ardu entre les bombardiers pour éviter les collisions, la radio et la communication entre les membres de l'avion, comment font-ils pour viser? Aberrant au final, en plus la motorisation est trop faiblarde (un quadriréacteur aurait "peut-être" pu attendre des performances intéressantes).

Belle maquette quand même stef 28! Me P 1099 B 10375203

par stef 28 Lun 2 Mai 2011 - 18:31

merci !

par ALF Lun 2 Mai 2011 - 20:10

FW190Dora a écrit:Un véritable "Paper fighter", ne serait-ce qu'au niveau de l'armement complètement farfelu et mal placé. Une tourell-boule de nez (comme un hélico d'attaque moderne????), des canons monstrueux en fin de cockpit (??????) et des pods de mitrailleuses style "Me 410" pour l'auto-défense?????? Mais comment l'équipage peut-il gérer tout ça, entre le pilotage ardu entre les bombardiers pour éviter les collisions, la radio et la communication entre les membres de l'avion, comment font-ils pour viser? Aberrant au final, en plus la motorisation est trop faiblarde (un quadriréacteur aurait "peut-être" pu attendre des performances intéressantes).

hum pas si farfelu que ça, d'après ce que je vois de la maquette il y a une sorte de périscope et le tireur dispose de sortes de manettes sans doute pour guider les tourelles. Les canons monstrueux en fin de cockpit ne sont peut être pas des armes d'autodéfense mais fait pour abattre les bombardiers.
La différence de vitesse entre un jet et un bombardier étant très grande, la tactique était de passer devant et par dessous à grande vitesse et de tirer sur les formations avec les armes dirigées vers l'arrière diminuant ainsi les risques d'être atteint par le tir de défense des boxes de bombardiers.

par FW190Dora Lun 2 Mai 2011 - 20:45

Passe encore pour les "gros calibres" dorsaux, mais pour le reste je maintiens mes constatations en regardant la maquette. Trop, c'est trop de canons/mitrailleuses!

par **Jicéhem** Mar 3 Mai 2011 - 19:05

Bonsoir à tous,

J'ai cherché dans ma documentation et voici ce que j'ai trouvé :
Le Me P. 1099 et Me P. 1100 font partie du même programme de 1943 qui faisait évoluer le Me 262 de base avec des réacteurs Jumo 004 C en attendant la disponibilité du Heinkel He S 011. En février 1944, le RLM reçoit le projet Me P. 1099 qui sera un chasseur tous temps armé de quatre MK 108 de 30 mm, ou un Zerstörer armé de deux MK 103 de 30 mm, d'un MK 214 de 50 mm et de deux barbettes tirant vers l'arrière FPL 15.
Au départ, le Me P. 1100 est un Schnellbomber ou un Zerstörer tous temps (Schlechtwetterzerstörer).
Le P. 1099 était abandonné en octobre 1944 et le P. 1100 en février 1945.

Il semble que la maquette représente en réalité le Me P. 1100 Schlechtwetterzerstörer :
Me P 1099 B Me_p-110

Voici le Me P. 1099 Bomber qui a atteint au moins la maquette d'aménagement de la cabine dans la première configuration, le pilote dans le cockpit et le bombardier dans le fuselage. Une autre version prévoyait les deux membres d'équipage assis côte-à-côte :
Me P 1099 B Me_p-111

Le Me P. 1099 Zerstörer :
Me P 1099 B Me_p-114

Cordialement,

Jicéhem Me P 1099 B Coucou04

par FW190Dora Mar 3 Mai 2011 - 20:23

Merci pour les explications Jicéhem! Me P 1099 B 10375203

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