P-61 Great Wall compare aux dimensions de la restauration MAAM
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P-61 Great Wall compare aux dimensions de la restauration MAAM
par Gaston Lun 23 Jan 2012 - 2:43
Bonjour a tous!
J'ai obtenu des dimensions precises de la verriere du vrai P-61, en faisant une petire donation au musee MAAM qui restaure un P-61... La maquette GW est une tres grande amelioration en finesse, qualite et ajustements, mais tres mediocre en recherche car presque entierement basee sur la vieille maquette Monogram qui etait une de leur pire deja il y a 40 ans... GW ajoute des erreurs incomprehensibles, mais c'est une bien meilleure base quand meme.
A mon avis la charge de travail de corriger tout ca est totalement prohibitive, et requiert du surmoulage sur toutes les parties vitrees, sauf peut etre a la rigueur la piece Monogram pour la cabine arriere, qui peu s'adapter au modele GW.
Pour un modele fidele de boite, mieux vaut choisir un autre sujet. Pour les scratcheurs qui n'ont peur de rien, GW a tout de meme offert une bien meilleure base.
Bout de tole de P-61 et certificat pour le don au MAAM...
Nez GW corrige:
Comparaison GW corrige selon MAAM et Monogram...:
GW non corrige vs corrige:
Comparaison GW vs GW corrige MAAM: Bleu et rouge sont des dimensions de MAAM:
Vs Monogram:
Autre details:
Master maintenant corrige par rapport a l'erreur sur la cabine arriere:
Surmoulage en 2 moitiees a cause de la difficulte de la "marche de cette verriere... Gros probleme du surmoulage ces deux cabines distincte...:
Ca ressemble a un montage, mais c'est juste pour illustrer les difficultes a corriger les defauts... A vrai dire a part la verriere de la cabine arriere, a laquelle on peu substituer celle de Monogram, il y en a peu d'autre majeures, sauf les capots moteurs et helices a remplacer par du Monogram ou Vector...
Gaston
J'ai obtenu des dimensions precises de la verriere du vrai P-61, en faisant une petire donation au musee MAAM qui restaure un P-61... La maquette GW est une tres grande amelioration en finesse, qualite et ajustements, mais tres mediocre en recherche car presque entierement basee sur la vieille maquette Monogram qui etait une de leur pire deja il y a 40 ans... GW ajoute des erreurs incomprehensibles, mais c'est une bien meilleure base quand meme.
A mon avis la charge de travail de corriger tout ca est totalement prohibitive, et requiert du surmoulage sur toutes les parties vitrees, sauf peut etre a la rigueur la piece Monogram pour la cabine arriere, qui peu s'adapter au modele GW.
Pour un modele fidele de boite, mieux vaut choisir un autre sujet. Pour les scratcheurs qui n'ont peur de rien, GW a tout de meme offert une bien meilleure base.
Bout de tole de P-61 et certificat pour le don au MAAM...
Nez GW corrige:
Comparaison GW corrige selon MAAM et Monogram...:
GW non corrige vs corrige:
Comparaison GW vs GW corrige MAAM: Bleu et rouge sont des dimensions de MAAM:
Vs Monogram:
Autre details:
Master maintenant corrige par rapport a l'erreur sur la cabine arriere:
Surmoulage en 2 moitiees a cause de la difficulte de la "marche de cette verriere... Gros probleme du surmoulage ces deux cabines distincte...:
Ca ressemble a un montage, mais c'est juste pour illustrer les difficultes a corriger les defauts... A vrai dire a part la verriere de la cabine arriere, a laquelle on peu substituer celle de Monogram, il y en a peu d'autre majeures, sauf les capots moteurs et helices a remplacer par du Monogram ou Vector...
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Re: P-61 Great Wall compare aux dimensions de la restauration MAAM
par roadrunner Lun 23 Jan 2012 - 11:18
Merci pour ces explications, c'est vrais que la canopée GW est bien fausse.
pour la thermoformer en une seule pièce, il te faudrait une boite à aspiration.
comme ici:
http://www.letrainmagique.com/Realisation_thermoformage.htm
pour la thermoformer en une seule pièce, il te faudrait une boite à aspiration.
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Re: P-61 Great Wall compare aux dimensions de la restauration MAAM
par Gaston Mar 24 Jan 2012 - 3:26
He oui!: Semble-t'il que l'aspiration du thermoformage peut "rentrer" dans le coin de la "marche" des deux cabines, peut etre en percant des petits trou d'aspiration dans le coin interne du master? J'ai a peine reussi des pare-brise plats ici, meme avec les deux pieces...
C'est tellement plus facile de surmouler a la chandelle par contre, et la clartee et l'impression de qualite est au rendez-vous, avec en plus une rigidite tout a fait acceptable et un prix nul (en coupant un emballage souffle rigide)...
La difficulte c'est le manque de montants, qui rend le masquage aleatoire, car la peinture ne se "casse" pas nettement losque le cadrage n'est pas assez marque pour "guider" le "cassage" de la peinture quand le masque est souleve...
En fait, si on met trop d'epaisseur de peinture sur une surmoulage lisse de montants, la peinture part souvent avec le masque a travers les montants... Il vaut mieux des couches de peinture tres fines, mais alors on voit la lumiere a travers les montants...
Je pense peut-etre utiliser des bandes de decalques noires pour les montants, ou les figurer au primer, demasquer, et re-masquer autour des montants en gris primer (le primer se "casse" toujours bien net) dont la "marche" du premier masquage guidera le cassage de la peinture au deuxieme demasquage...
Pas simple...
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Re: P-61 Great Wall compare aux dimensions de la restauration MAAM
par Remmert de Bruin Mar 24 Jan 2012 - 3:37
J'opterais plustot pour du film décal en IG, que tu peint de la teinte du camouflage avant
la pose.
Je crois bien, que je vais encore patienter quelques années, d'ici là, on devrait avoir
2 p-61 au 1/32e.
la pose.
Je crois bien, que je vais encore patienter quelques années, d'ici là, on devrait avoir
2 p-61 au 1/32e.
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Re: P-61 Great Wall compare aux dimensions de la restauration MAAM
par Invité Mar 24 Jan 2012 - 10:41
Bonjour,
Le kit Vector ; peut aider où pas ?
Gérard .
Le kit Vector ; peut aider où pas ?
Gérard .
Invité- Invité
Re: P-61 Great Wall compare aux dimensions de la restauration MAAM
par Gaston Mar 31 Jan 2012 - 9:27
Le kit Vector est une tres bonne aide pour le kit Monogram sans modifications, mais deja ne s'adapte pas au GW (tres superieur en general) selon Vector...
Il ne corrige pas le cone radar, ni la profondeur, ni la longueur du fuselage.
Une tres estimable amelioration pour le Monogram, et peut-etre pour un kit GW modifie, mais la verriere est 3 mm trop courte dans les deux cas.
C'est pourtant la seule solution existante pour une quantitee de travail raisonnable.
Du beau boulot, et on ne peut guere lui reprocher de s'adapter aux erreurs du kit...
Gaston
Il ne corrige pas le cone radar, ni la profondeur, ni la longueur du fuselage.
Une tres estimable amelioration pour le Monogram, et peut-etre pour un kit GW modifie, mais la verriere est 3 mm trop courte dans les deux cas.
C'est pourtant la seule solution existante pour une quantitee de travail raisonnable.
Du beau boulot, et on ne peut guere lui reprocher de s'adapter aux erreurs du kit...
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Re: P-61 Great Wall compare aux dimensions de la restauration MAAM
par Siegfriedt Sam 4 Fév 2012 - 0:49
Merci pour le comparatif 
!
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Re: P-61 Great Wall compare aux dimensions de la restauration MAAM
par ChrisTom Sam 4 Fév 2012 - 8:47
Trés gros travail de comparaison, je suis impréssionné.
Tu drevrais envoyer tes conclusions à Great Wall pour qu'ils rectifient leurs verrières surtout au prix auquel le kit est vendu actuellement.
Tu drevrais envoyer tes conclusions à Great Wall pour qu'ils rectifient leurs verrières surtout au prix auquel le kit est vendu actuellement.
ChrisTom- Fighterien dynamique
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Re: P-61 Great Wall compare aux dimensions de la restauration MAAM
par mike29 Dim 5 Fév 2012 - 11:35
hello ,
merci pour cette analyse très détaillée ! c'est vrai que les différences sont vraiment impressionnantes !!!
là ou je suis un peu déçu, c'est que j'ai lu pas mal de "reviews" sur divers sites qui en parlent comme un kit sans défauts, juste de forme... comme quoi , faut prendre un peu de recul aux analyses de certains sites!!
j'étais à deux doigts d'acheter le kit, là j'avoue que j'hésite ....
en tout cas merci encore d'avoir pris le temps pour ce comparatif !
espérons que leur TBD-1 ,dispo sans tarder, soit plus plus "juste"
merci pour cette analyse très détaillée ! c'est vrai que les différences sont vraiment impressionnantes !!!
là ou je suis un peu déçu, c'est que j'ai lu pas mal de "reviews" sur divers sites qui en parlent comme un kit sans défauts, juste de forme... comme quoi , faut prendre un peu de recul aux analyses de certains sites!!
j'étais à deux doigts d'acheter le kit, là j'avoue que j'hésite ....
en tout cas merci encore d'avoir pris le temps pour ce comparatif !
espérons que leur TBD-1 ,dispo sans tarder, soit plus plus "juste"
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Re: P-61 Great Wall compare aux dimensions de la restauration MAAM
par Gaston Mar 7 Fév 2012 - 19:11
Oui, Les analyses de kits laissent a desirer: Je me suis apercu recemment que trois kits avaient des lourds problemes de vue en plan, pas faciles a voir sur photos habituellement:
Pratiquement tout les Hellcats 1/48, y compris Eduard (mais ceci corrige semble-t'il sur leurs nouveau Hellcat Eduard 1/72) ont un fuselage en "goutte d'eau" a partir de la cloison moteur: En realite les cotes sont paraleles en plan jusque passe le bord de fuite de l'aile principale... Pire pour le Lysander Gavia/Eduard 1/48, le Yak-3 Eduard et le Yak-1 d'Accurate Miniatures, ou le paralelisme de L'avion reel va j'usqu'au millieu de la queue... De toute facon le Yak-1 D'AM est totalement surclasse par le Modelsvit (meilleur modele WWII au 1/48 jamais offert selon moi: On en entend jamais parler)
Pour le TBD Devastator, la verriere Monogram possede la partie ouvrante du pilote correcte (beaucoup plus haute a l'arriere qu'a l'avant) ce qui fausse toute la verriere GW plus egale a ce niveau, mais le kit GW est par ailleurs excellent: La verriere Falcon pour le Monogram s'adaptera peut-etre pour faire un tres bon kit...
Comparaison GW/Monogram oubliee: Monogram est a gauche, correcte et peut s'adapter au P-61 GW:
Merci pour les commentaires!
Gaston
Pratiquement tout les Hellcats 1/48, y compris Eduard (mais ceci corrige semble-t'il sur leurs nouveau Hellcat Eduard 1/72) ont un fuselage en "goutte d'eau" a partir de la cloison moteur: En realite les cotes sont paraleles en plan jusque passe le bord de fuite de l'aile principale... Pire pour le Lysander Gavia/Eduard 1/48, le Yak-3 Eduard et le Yak-1 d'Accurate Miniatures, ou le paralelisme de L'avion reel va j'usqu'au millieu de la queue... De toute facon le Yak-1 D'AM est totalement surclasse par le Modelsvit (meilleur modele WWII au 1/48 jamais offert selon moi: On en entend jamais parler)
Pour le TBD Devastator, la verriere Monogram possede la partie ouvrante du pilote correcte (beaucoup plus haute a l'arriere qu'a l'avant) ce qui fausse toute la verriere GW plus egale a ce niveau, mais le kit GW est par ailleurs excellent: La verriere Falcon pour le Monogram s'adaptera peut-etre pour faire un tres bon kit...
Comparaison GW/Monogram oubliee: Monogram est a gauche, correcte et peut s'adapter au P-61 GW:
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Re: P-61 Great Wall compare aux dimensions de la restauration MAAM
par Buffalo Mer 8 Fév 2012 - 17:19
Ben mince! Quand je pense au prix que mon amie a donné pour me l'offrir à noël...!!!
Tant pis, il servira quand même à illustrer ma série des avions ayant été basés à Florennes (EBFS), surtout qu'une déco adaptée est fournie dans la boîte.
Merci pour ces infos hyper détaillées!
Tant pis, il servira quand même à illustrer ma série des avions ayant été basés à Florennes (EBFS), surtout qu'une déco adaptée est fournie dans la boîte.
Merci pour ces infos hyper détaillées!
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