Grumman TBF1 Avenger [Academy]
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Tom's
uhu444
Laurent A.
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Grumman TBF1 Avenger [Academy]
Bonsoir,
Mon dernier montage : l'antique TBF1 d'Academy.
Je ne parlerai pas de la qualité de la maquette, de qualité, ben, ancienne :? ... En fait, ce n'est pas cela qui m'interessait : mon but était de m'essayer à une approche d'éclaircissement des panneaux, et d'essayer aussi un camo trois tons de la Navy de la WW2.La garvure en creux et les nombreux panneaux de ce kit s'y prêtaient assez bien.
Seuls modifs : les cannons des mitrailleuses et les échapements.
Auto-critique :
- les tons Life Color me paraissent OK
- les éclaicissemnts semblent correctement positionnés ...
- ... mais trop accentués ==> dosage du coup de pinceau à revoir, donc.
Pouvez-vous me donner votre avis, en particulier sur ces deux points, mais les autres sont bienvennus.
A+
L.
Mon dernier montage : l'antique TBF1 d'Academy.
Je ne parlerai pas de la qualité de la maquette, de qualité, ben, ancienne :? ... En fait, ce n'est pas cela qui m'interessait : mon but était de m'essayer à une approche d'éclaircissement des panneaux, et d'essayer aussi un camo trois tons de la Navy de la WW2.La garvure en creux et les nombreux panneaux de ce kit s'y prêtaient assez bien.
Seuls modifs : les cannons des mitrailleuses et les échapements.
Auto-critique :
- les tons Life Color me paraissent OK
- les éclaicissemnts semblent correctement positionnés ...
- ... mais trop accentués ==> dosage du coup de pinceau à revoir, donc.
Pouvez-vous me donner votre avis, en particulier sur ces deux points, mais les autres sont bienvennus.
A+
L.
Laurent A.- Fighterien actif
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Re: Grumman TBF1 Avenger [Academy]
Belle réalisation !
peut être pas assez érailler à mon goût mais il fait comme même bien fatigué
peut être pas assez érailler à mon goût mais il fait comme même bien fatigué
uhu444- Fighterien dynamique
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Re: Grumman TBF1 Avenger [Academy]
Joli, cet Avenger ! Bel essai de vieillissement.
Oui... et non ! L'éclaircissement du centre des panneaux est bien vu, mais à mon avis beaucoup trop systématique, et donc pas réaliste... Pour arriver à un résultat plus naturel, mieux vaut essayer de varier les techniques, éclaircir plus ou moins certains panneaux, varier la teinte d'autres... Et varier les mélanges de couleurs.
Pas forcément trop accentué pour certains endroits (voir ma remarque précédente), mais en tout cas pas assez nuancé ; bref, on voit les coups de pinceau... Une solution peut être de passer un filtre afin de fondre les couleurs entre elles.
Laurent A a écrit:
- les éclaicissemnts semblent correctement positionnés ...
Oui... et non ! L'éclaircissement du centre des panneaux est bien vu, mais à mon avis beaucoup trop systématique, et donc pas réaliste... Pour arriver à un résultat plus naturel, mieux vaut essayer de varier les techniques, éclaircir plus ou moins certains panneaux, varier la teinte d'autres... Et varier les mélanges de couleurs.
Laurent A a écrit:
- ... mais trop accentués ==> dosage du coup de pinceau à revoir, donc.
Pas forcément trop accentué pour certains endroits (voir ma remarque précédente), mais en tout cas pas assez nuancé ; bref, on voit les coups de pinceau... Une solution peut être de passer un filtre afin de fondre les couleurs entre elles.
Tom's- Fighterien dynamique
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Re: Grumman TBF1 Avenger [Academy]
Salut
J'ai eu la même remarque que Tom's: c'est trop systématique et trop contrasté.
Il faut toujours comparer ces techniques de peintures aux effets réels qu'on veut réaliser: Pourquoi une peinture devient plus sombre par endroits? Les interventions des mécaniciens qui manipulent les trappes et éventuellement les intempéries, coulures de pluie, huiles dépots de terre qui suivent les raccords de tole.
Ces panneautages doivent donc etre importants vers les zones de maintenance ( moteur, bouchons de réservoir, trappes d'acces, d'armements, emplantures des ailes ou on marche.
Pour le reste de l'avion ou les assombrissements sont dûs à la météo, ça doit etre plus léger.
Idem pour les éclaircissements à privilégier sur les surfaces exposées au soleil ( dessus des ailes et du fuselage)
Et je pense qu'à ce travail de panneautage, finalement très artificiel par rapport à la réalité, il faut compléter par des nuances aléatoires sur toute la surface, ce qui corespond plus à l'usure d'une peinture.
Et ce que j'utilise de plus en plus est passer des voiles de peinture de base ( ou éclaircie) très diluée par dessus pour fondre les nuances jusqu'à arriver à un résultat homogène ou les effets se devinent plus qu'ils ne se voient.
Un exemple avec le Potez 452 que j'ai fini il y a peu: ( si je peux me permettre, à mon modeste niveau)
Pour un hydravion, je suis parti du principe que le sel laisserait des trainées blanches, des traces sur les zones ou l'eau va stagner: lignes de structure, articulations des ailerons, creux...
Ensuite j'ai repris toutes les surfaces de façon aléatoire en brossant ou tapotant avec des teintes plus claires pour "décolorer" la teinte de base.
Ces effets sont au départ trop exagérés. Je passe des voiles très dilués pour arriver au résultat voulu. Je privilégie une teinte plus claire sur les surface horizontales pour les éclaircir ( action du soleil)...
voilà ma modeste contribution, si ça peut aider
Adrien
J'ai eu la même remarque que Tom's: c'est trop systématique et trop contrasté.
Il faut toujours comparer ces techniques de peintures aux effets réels qu'on veut réaliser: Pourquoi une peinture devient plus sombre par endroits? Les interventions des mécaniciens qui manipulent les trappes et éventuellement les intempéries, coulures de pluie, huiles dépots de terre qui suivent les raccords de tole.
Ces panneautages doivent donc etre importants vers les zones de maintenance ( moteur, bouchons de réservoir, trappes d'acces, d'armements, emplantures des ailes ou on marche.
Pour le reste de l'avion ou les assombrissements sont dûs à la météo, ça doit etre plus léger.
Idem pour les éclaircissements à privilégier sur les surfaces exposées au soleil ( dessus des ailes et du fuselage)
Et je pense qu'à ce travail de panneautage, finalement très artificiel par rapport à la réalité, il faut compléter par des nuances aléatoires sur toute la surface, ce qui corespond plus à l'usure d'une peinture.
Et ce que j'utilise de plus en plus est passer des voiles de peinture de base ( ou éclaircie) très diluée par dessus pour fondre les nuances jusqu'à arriver à un résultat homogène ou les effets se devinent plus qu'ils ne se voient.
Un exemple avec le Potez 452 que j'ai fini il y a peu: ( si je peux me permettre, à mon modeste niveau)
Pour un hydravion, je suis parti du principe que le sel laisserait des trainées blanches, des traces sur les zones ou l'eau va stagner: lignes de structure, articulations des ailerons, creux...
Ensuite j'ai repris toutes les surfaces de façon aléatoire en brossant ou tapotant avec des teintes plus claires pour "décolorer" la teinte de base.
Ces effets sont au départ trop exagérés. Je passe des voiles très dilués pour arriver au résultat voulu. Je privilégie une teinte plus claire sur les surface horizontales pour les éclaircir ( action du soleil)...
voilà ma modeste contribution, si ça peut aider
Adrien
moi- "Big Moustaches"
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Re: Grumman TBF1 Avenger [Academy]
Une bien belle réalisation, ne maitrisant pas moi même la mise en valeur des panneaux je n’émettrais pas de critiques, pour moi le résultat est bien rendu, peut être un peut trop contrasté, ma foi on est tous amené à progresser.
mary- Fighterien confirmé
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Re: Grumman TBF1 Avenger [Academy]
mary a écrit: ma foi on est tous amené à progresser.
Ben ouip C'est un des rôles d'un forum, et celui-ci fait le boulot : l'approche "panneautage", je l'ai dégoté içi; je m'essaye, et récolte les avis et pistes d'amélioration
A ce sujet, Moi et Tom, milles merçis pour les critiques : je vais m'attaquer, avec une approche similaire, mais adaptée à vos remarque, à un Helldiver.
Je continue mes excercices
Laurent A.- Fighterien actif
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Re: Grumman TBF1 Avenger [Academy]
Très belles réalisations
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mermoz30- Fighterien actif
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Re: Grumman TBF1 Avenger [Academy]
Moi aussi, j'aime bien. Bravo!
Odyssey22- Pilotes
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