[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE)

par revan Ven 18 Mai 2012 - 17:10

Juin 1945 : Juste aprés la victoire, une nouvelle compétition s'engage en Europe, la course au savoir et à la technologie allemande. Pour les américains, cette "operation paperclip" vise à faire main basse sur les technologies aéronautiques et spatiale. En decembre, Un porte avion US léve l'ancre du port de Rotterdam avec à son bord le butin technologique américain. On compte plusieurs V1 et V2 entiers, des Me 262 et Me 163 avec leurs moteurs et des montagnes de plans. On compte aussi plusieurs He 219 et 5 Fw 190D9. Le but est de les ramener aux Etats Unis pour évaluer leur technologie et leurs performances. En juin 47 aprés plusieurs vols les appareils sont envoyés à la féraille. Seuls quelqu'uns échappent à la presse Parmis eux, un des Fw190 D9 est envoyé au musée de l'air force avec un He219.

Septembre 1971 : Les P-51 Mustang de l'équipe de course North American dominent de la tête et des épaules les courses du World Air Race Championship. Seuls les F8 Bearcat de l'écurie Grumman arrivent de temps à autres à leur contester la victoire...

Mais à la veille de l'édition 1971 des courses de Reno, l'épreuve majeure du championnat, un nouveau concurent se présente. Engagé par une équipe allemande, la présentation de leur avion est un choc pour le milieu des courses aéronautiques : Un Fw 190 D9 hautement modifié. Contre toute attente un des avions rapporté d'allemagne en 1945 a échappé à la destruction (dans des circonstances assez floues).

[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Dsc_3910

La liste des modifications est particulièrement longue et l'avion n'a plus grand chose à voir avec le chasseur de 1945.

Le moteur est toujours le Jumo 213 d'origine mais préparé par une usine jusque là spécialisée dans l'automobile sportive: Porsche. Cette dernière est d'ailleur en difficulté suite à l'echec de sa dernière voiture de course. la cylindrée est ainsi augmentée, le refroidissement revu et amélioré. L'adjonction d'un turbo permet à ce moteur de sortir plus de 3500 ch. Pour passer toute cette puissance, une nouvelle hélice quadripale de 4m est installée

La cellule est aussi modifiée, l'envergure est ainsi reduite de presque 2 métres. Des winglets (technologie alors toute récente) permettent de garder le controle de l'avion à faible vitesse tout en reduisant la trainée à haute vitesse. L'aérodynamique est aussi épurée notamment autour du moteur. Enfin la cellule est copieusement allégée, tous ce qui touche au passé guerrier de l'avion a été enlevé (canon, blindage...). D'une manière générale, la chasse au poid a été extreme lors de la conception puisque l'avion y perd ses volets !!! Elle explique aussi la décoration de l'avion, metal brut, l'équipe economise ainsi 15kg de peinture et perpetue la tradition des "fléches d'argents", auto union et mercedes d'avant guerre.

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D'aprés son pilote, l'avion n'est pas évident à piloter. "Il y a presque trop de puissance, mais faut ça pour aller chercher les mustang". L'atterrissage en particulier est assez scabreux à cause de la reduction de l'envergure, la perte des volets.. qui entrainent une vitesse de décrochage haute.
L'identité de ce pilote et d'ailleurs assez suprenant puisque qu'il n'est pas du sérail, mais recommandé par l'usine Porsche. C'est un jeune acteur, trés doué pour le pilotage sous toutes ces formes...

par Typhoon67 Ven 18 Mai 2012 - 17:18

Sympathique délire.
A combien file le bolide ?

@ +

par revan Ven 18 Mai 2012 - 20:10

un peu plus de 835 km/h... de quoi aller chasser le canasson de la north american..

FLY LOW, GO FAST, TRUN LEFT

par mlasouris Sam 19 Mai 2012 - 2:26

Un chouette montage, et une belle histoire qui sent le glycol et l'huile de vidange. L'étoffe des héros, quoi... Bravo !

par Ne'Ban Sam 19 Mai 2012 - 11:23

Un bel hommage à cet avion.... Qui aurait pu devenir un formidable racer !

Il me semble que la nouvelle prise d'air provient d'un bf109.... Non?

En tout cas super boulot sobre, mais efficace !

par revan Sam 19 Mai 2012 - 13:33

Ne'Ban a écrit:
Il me semble que la nouvelle prise d'air provient d'un bf109.... Non?

oui surement, elle vient de la boite à rabiots donc la provenance est assez indéterminé. Mais le Bf 109G6 1/72 de italeri semble étre la source

par Ne'Ban Mar 22 Mai 2012 - 17:03

Au fait c'est quel marque, airfix, Italeri ?

Et l'hélice et la gamelle proviennent de quel avion ?

En tout je me répète mais super boulot [Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Super021

[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Super021

par revan Mer 23 Mai 2012 - 10:02

Merci

la maquette vient de chez heller http://galaxykits.com/instructions/files/heller/heller_focke_wolf_190x_9017_n.jpg
Un kit offert avec un jeu vidéo il y a des années. Elle trainnait sur mon étagère et je ne pouvais me résoudre à la finir dans cet état.

Pour la quadripale et sa gamelle, ça sort aussi de la boite à rabiot mais je pense qu'a la base ça vient du Typhoon 1/72 de academy

par **Rainbow XF-12** Mer 23 Mai 2012 - 10:48

C'est le Surfer d'argent qui pilote ? [Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Demon111

Bonne idée et très belle pièce teutonique ce bolide préparé par Porsche, il fait très 'Sea Fury style' tel qu'il est (Cf. Sea fury n°42 de Jim Mott*).
Seul petit bemol, je l'aurais vu avec une chouette petite déco pas trop 'tape à l'oeil' et légère ou au moins un n° de course.

*Il rappelle furieusemeent le Sea Fury de Jim Mott avec son moteur Centaurus d'origine (d'habitude ils sont remotorisés avec des Pratt & Whitney R-4360 tel le 'Dreadnought'), mais l'hélice quadripale, plus grande a été emprunté à un Blackburn 'Beverly', quadrimoteur de transport. C'était dans les années 70-80-90.
[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Sea_Fury_42_N878M_pits

[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Sea_Fury_42_N878M_pits

Je verrais bien une course en duo entre le Fw190 Dora et le Fury [Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) 10375203

Et moins discret la version de chausseur briton revisité et piloté par Mike Caroll:
[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) HPR072019_BX_revA__41926_zoom

[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) HPR072019_BX_revA__41926_zoom

Ailes tronquées:
[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Miss_Merced_1970_top

[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Miss_Merced_1970_front

par **Rainbow XF-12** Mer 23 Mai 2012 - 10:57

revan a écrit:Merci

la maquette vient de chez heller http://galaxykits.com/instructions/files/heller/heller_focke_wolf_190x_9017_n.jpg
Un kit offert avec un jeu vidéo il y a des années. Elle trainnait sur mon étagère et je ne pouvais me résoudre à la finir dans cet état.

Pour la quadripale et sa gamelle, ça sort aussi de la boite à rabiot mais je pense qu'a la base ça vient du Typhoon 1/72 de academy

Tu as rogné les extrémités de la quadripale alors ?

par revan Mer 23 Mai 2012 - 13:27

perso je lui trouve plus un air à la Rare bear...
[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) 07100110

... mais c'est chacun ses idées [Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Alcooli3

Pour la deco, j'avais rien en stock pour que ça tappe un peu plus les yeux. Le coup de la deco metal naturel était pour moi la seule possibilité (et ça ma donné l'occas de bosser le metal, chose que je n'avais encore jamais vraiment fait) et en fin de compte pas si illogique pour une bécanne de course allemande façon silberpfeil . En fait le seul truc que j'aurais aimé lui ajouter ce sont les numéros de course, des 8 rouge cerclés blanc façon fangio
[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Merced10

[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Merced10

Mais comme je ne sais pas encore réaliser mes propres décal ni peindre avec assez de régularité pour réaliser cette exercice, j'ai laissé sans rien...

sinon oui j'ai rogné le bout des pales pour renforcer le coté "machine de course", dans l'idéal je lui aurais collé une 6 pales contra-rotative façon "Precious metal" mais là je tombais dans le BTP...

par FW190Dora Sam 2 Juin 2012 - 10:52

Très chouette racer, en plus la base est mon chasseur WW2 préféré! [Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) 10375203

par Eric02 Jeu 7 Juin 2012 - 10:33

revan a écrit:
D'aprés son pilote, l'avion n'est pas évident à piloter. "Il y a presque trop de puissance, mais faut ça pour aller chercher les mustang". L'atterrissage en particulier est assez scabreux à cause de la reduction de l'envergure, la perte des volets.. qui entrainent une vitesse de décrochage haute.
L'identité de ce pilote et d'ailleurs assez suprenant puisque qu'il n'est pas du sérail, mais recommandé par l'usine Porsche. C'est un jeune acteur, trés doué pour le pilotage sous toutes ces formes...

Je verrai bien Steve McQueen aux commandes de cette machine, d'autant qu'il n'était pas, familialement, très éloigné du milieu des courses aéronautiques ...
Superbe réalisation en tout cas et chouette histoire [Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Forum901

[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Forum901

A bientôt
Eric

par mc 205 veltro Mar 19 Juin 2012 - 14:03

Superbe FW! super histoire! ^^

à propos de racers, y avait-il des P-38 racers?

par pauke Mar 19 Juin 2012 - 15:14

mc 205 veltro a écrit:

à propos de racers, y avait-il des P-38 racers?

Bonjour

Relevé sur le wikipedia anglais :
"P-38s were popular contenders in the air races from 1946 through 1949, with brightly colored Lightnings making screaming turns around the pylons at Reno and Cleveland. Lockheed test pilot Tony LeVier was among those who bought a Lightning, choosing a P-38J model and painting it red to make it stand out as an air racer and stunt flyer. Lefty Gardner, former B-24 and B-17 pilot and associate of the Confederate Air Force, bought a mid-1944 P-38L-1-LO that had been modified into an F-5G. Gardner painted it white with red and blue trim and named it "White Lightnin'"; he reworked its turbo systems and intercoolers for optimum low-altitude performance and gave it P-38F style air intakes for better streamlining. White Lightnin' was severely damaged in a crash landing during an air show demonstration, and has since been bought, restored, and repainted with a brilliant chrome finish by the company that owns Red Bull. The plane is now located in Austria."

par mc 205 veltro Mar 19 Juin 2012 - 19:37

pauke a écrit:
mc 205 veltro a écrit:

à propos de racers, y avait-il des P-38 racers?

Bonjour

Relevé sur le wikipedia anglais :
"P-38s were popular contenders in the air races from 1946 through 1949, with brightly colored Lightnings making screaming turns around the pylons at Reno and Cleveland. Lockheed test pilot Tony LeVier was among those who bought a Lightning, choosing a P-38J model and painting it red to make it stand out as an air racer and stunt flyer. Lefty Gardner, former B-24 and B-17 pilot and associate of the Confederate Air Force, bought a mid-1944 P-38L-1-LO that had been modified into an F-5G. Gardner painted it white with red and blue trim and named it "White Lightnin'"; he reworked its turbo systems and intercoolers for optimum low-altitude performance and gave it P-38F style air intakes for better streamlining. White Lightnin' was severely damaged in a crash landing during an air show demonstration, and has since been bought, restored, and repainted with a brilliant chrome finish by the company that owns Red Bull. The plane is now located in Austria."

merci!

par revan Mer 20 Juin 2012 - 21:38

oé il y en avait

http://www.ww2aircraft.net/forum/album/showfull.php?photo=1561

aujourd'hui il est propriété de red bull et on l'a vu à la ferté alais il y a un mois

par mc 205 veltro Jeu 21 Juin 2012 - 8:45

merci!

par revan Jeu 21 Juin 2012 - 21:30

quelques photos en plus. c'est dommage car je n'arrive pas à saisir au mieux l'aspect "bête de course" de cet avion

[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Dsc_4711

[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Dsc_4711

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[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Dsc_4713

en vrai, j'aimerais beaucoup en voir voler un comme ça... [Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Alcooli3

par mc 205 veltro Ven 22 Juin 2012 - 1:30

Ca serait cool! Very Happy

[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Alcooli6

par **Jicéhem** Jeu 28 Déc 2017 - 18:18

Bonjour,

Je ne découvre ce post qu'aujourd'hui... grâce au surf sur la toile!
Belle modification avec une histoire extraordinaire qui tient la route.

Bravo ! L'avion a très belle allure, convaincante qui plus est.

Jicéhem [Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Coucou04

[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) Coucou04

par **Odyssey22** Mar 1 Mai 2018 - 13:51

Excellent!

[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE) 10375203

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[Heller/airfix] 1/72 Reno 1971 (FW 190D) (VINTAGE)

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