Bf 109-W - A model

par Skirinii76 Dim 26 Aoû 2012 - 18:56

Bonjour, un autre montage finit hier, commencé en avril, j'en ai bavé ... La maquette la plus dur que j'ai jamais monté : Pas d'ajustages, énormement de ponçage, emplacement des flotteurs à découper, qui plus est beaucoup trop large, pièces cassant facilement (empennages recollés une dizaine de fois !)
M'enfin, au final ... J'en suis pas mécontent, j'ai réussi à surmonter les épreuves sans me décourager, bref Bf 109-W - A model Alcooli4

En revanche verrière quasi opaque, si quelqu'un pouvait m'en envoyer une se serait sympa, ainsi qu'une Erla pour mon G 10 roumain Wink

Les tofos du zozio :

Bf 109-W - A model Moteur11

A bientot

Tony

par uhu444 Dim 26 Aoû 2012 - 19:30

Un 109 sur flotteur,originale et peu vue !
Pour la verrière dsl j'en n'ai mais elles sont réservé à mais model non commencé. :?

par Wulf Dim 26 Aoû 2012 - 19:41

Salut skirinii,
Joli modèle!
Si tu ne trouves rien dans la semaine,dis moi et je te les envoie Wink

Mais il faut que j'attende d'avoir un peu plus d'argent de poche pour pouvoir acheter le timbre.
A bientôt,
Wulf

par jean-sé Mar 28 Aoû 2012 - 19:08

Belle réalisation qui sort largement du commun!!Tu as eu beaucoup de travail pour monter ce me 109 et c'est tou à ton mérite pour la verrière je vois que l'on t'a répondu donc pas de problémes!!Bonne continuation!!Et encore bravo pour ton modèle hors norme Bf 109-W - A model Panneau1

par Skirinii76 Mar 28 Aoû 2012 - 21:35

Merci Jean-Sé Wink

Quand je vois tes réalisations, sa fait vraiment plaisir !

par **Jicéhem** Lun 3 Sep 2012 - 17:19

Salut Skirinii76,

Joli travail, mais Skz plus que suspect (série inconnue pour les Bf 109)...
Certains ont tendance à prendre leurs désirs pour des réalités.
Mais, bon, on peut rêver.
Personnellement, je pense que si un tel projet a vu le jour (mais pas concrétisé), il a concerné les premières versions et pas plus tard que 1939.
En outre, je ne crois pas que cela aurait intéressé Messerschmitt. Heinkel avait déjà eu pas mal de déboires avec son He 51 en version hydravion.

Jicéhem Bf 109-W - A model Coucou04

par Wulf Lun 3 Sep 2012 - 17:27

Jicéhem a écrit:Salut Skirinii76,

Joli travail, mais Skz plus que suspect (série inconnue pour les Bf 109)...
Certains ont tendance à prendre leurs désirs pour des réalités.
Mais, bon, on peut rêver.
Personnellement, je pense que si un tel projet a vu le jour (mais pas concrétisé), il a concerné les premières versions et pas plus tard que 1939.
En outre, je ne crois pas que cela aurait intéressé Messerschmitt. Heinkel avait déjà eu pas mal de déboires avec son He 51 en version hydravion.

Jicéhem

Il n'y a jamais eu de bf-109W? Tu m'apprends (encore) quelque chose Smile

Je me disais bien que ce skz. était bizarre scratch

Skirinii,je viens d'envoyer tes verrières Bf 109-W - A model Inclass5

par Skirinii76 Lun 3 Sep 2012 - 18:25

Merci de tes précisions Jicéhem Wink

Si un modo peut donc transférer dans what-if ..
Que l'avion est existé ou non il me plait bien, meme si il est fictif Wink

Tony

Au fait merci Wulf

par **Jicéhem** Lun 3 Sep 2012 - 18:50

Wulf a écrit:Il n'y a jamais eu de bf-109W? Tu m'apprends (encore) quelque chose
Je me disais bien que ce skz. était bizarre

Réalisé ? Non. Peut-être un projet a-t-il effleuré le "team" Messerschmitt ?
Il est très facile de faire circuler n'importe quelle information sur le net et aux fabricants de maquettes de jouer le jeu. Mais, il n'y a rien de nouveau sous le soleil... Il n'y a qu'à se remémorer le fameux MiG-16 au 1/48 de Lindberg et Aurora des années 1950... réalisé à la suite de la parution d'une "photo" venue d'Allemagne de l'Est et qui n'était qu'un faux fort bien réalisé.

Jicéhem Bf 109-W - A model Coucou04

par mary Lun 3 Sep 2012 - 18:53

Une belle réalisation pleine d'originalité, mais désolé je ne peux rien faire pour la canopée :thumleft:

par Wulf Lun 3 Sep 2012 - 20:20

Jicéhem a écrit:
Wulf a écrit:Il n'y a jamais eu de bf-109W? Tu m'apprends (encore) quelque chose
Je me disais bien que ce skz. était bizarre

Réalisé ? Non. Peut-être un projet a-t-il effleuré le "team" Messerschmitt ?
Il est très facile de faire circuler n'importe quelle information sur le net et aux fabricants de maquettes de jouer le jeu. Mais, il n'y a rien de nouveau sous le soleil... Il n'y a qu'à se remémorer le fameux MiG-16 au 1/48 de Lindberg et Aurora des années 1950... réalisé à la suite de la parution d'une "photo" venue d'Allemagne de l'Est et qui n'était qu'un faux fort bien réalisé.

Jicéhem

Mig-19 plus tôt:

Bf 109-W - A model 58859d49-7222-4663-887c-8161d9799216

Bf 109-W - A model D065dabf-26a2-4b1b-a10d-48dc12ae6fd1

On dirait un mélange de focke-wulf 190(verrière),hückenbein(empenage) et fiat g.91(avant de l'appareil)
A bientôt,
Wulf

par **Jicéhem** Lun 3 Sep 2012 - 22:58

Wulf a écrit:Mig-19 plus tôt:

Oui, évidemment. La touche 6 est juste sous la 9...
Le modèle Lindberg :
Bf 109-W - A model Mig_1910

Jicéhem

par Wulf Mar 4 Sep 2012 - 6:45

Joli! Il a quand même une belle ligne cet oiseau Smile

Ton alu est très réaliste Bf 109-W - A model 101

A bientôt,
Wulf

par **Jicéhem** Mar 4 Sep 2012 - 9:35

Skirinii76 a écrit:En revanche verrière quasi opaque, si quelqu'un pouvait m'en envoyer une se serait sympa, ainsi qu'une Erla pour mon G 10 roumain

Un G-10 roumain ?
Je peux t'avoir une verrière "Erla" mais en thermoformé. Echelle 1/72 ?

Jicéhem Bf 109-W - A model Coucou04

par Wulf Mar 4 Sep 2012 - 11:37

Salut Jicéhem,
Je lui ait déjà envoyé la Erla et la verrière de Friedrich hier Smile

Il va les recevoir d'ici un ou deux jours.
A bientôt,
Wulf

par **Jicéhem** Mar 4 Sep 2012 - 11:59

Wulf a écrit:Salut Jicéhem,
Je lui ait déjà envoyé la Erla et la verrière de Friedrich hier
Il va les recevoir d'ici un ou deux jours.
A bientôt,
Wulf

OK ! Très bien. Merci pour l'info.

Jicéhem Bf 109-W - A model Coucou04

par Skirinii76 Mar 4 Sep 2012 - 13:02

Oui un G 10 roumain, je ne sais si il y en a eu, un exactement comme le mien c'est sur que non, mais bon j'en ai quand même fait un Wink

Oui Wulf, que je remercie encore, m'a envoyé cela. mais merci beaucoup aussi à toi Jicéhem de t'être proposé Smile

tony

par **Jicéhem** Mer 5 Sep 2012 - 0:41

Bonsoir,

Non, il n'y a eu aucun G-10 roumain...

Et voici l'origine de la "blague" sur le Bf 109 W-1 :

http://home.catv.ne.jp/kk/galland/bf109w/bf109w.html

Jicéhem Bf 109-W - A model Coucou04

par **vincentm** Ven 7 Sep 2012 - 0:25

Salut à tous.
Dès les premières photos un truc m'a paru bizarre, c'est que les flotteurs sont tout à fait surdimensionnés pour un tel avion. Or vu la trainée que çà génère, çà ne tient pas debout de faire de si gros flotteurs. Je me suis demandé si c'était ceux du kit qui étaient hors proportion ou si l'engin avait jamais existé. Merci Jicéhem pour les précisions qui confirment que non.

Par contre il y a bien eu un "Spit" MkV avec des flotteurs, des photos existent...

par **Jicéhem** Ven 7 Sep 2012 - 10:02

vincentm a écrit:Par contre il y a bien eu un "Spit" MkV avec des flotteurs, des photos existent...

Salut Vincentm,

Oui, plus qu'un Spit VB.
Le projet remonte à 1940 quand la Grande Bretagne voulait défendre la Norvège avec des "chasseurs hydravions" à partir des fjords norvégiens. Les deux chasseurs les plus modernes d'alors furent sélectionnés : Hurricane et Spitfire à raison de 20 exemplaires plus neuf avions de réserve. Avec la chute de la Norvège, le projet de chez Hawker fut abandonné mais maintenu chez Supermarine "au cas où le besoin d'un tel matériel se ferait sentir"...
Mais, entre-temps, le Spitfire Mk I, R6722, a été envoyé chez Folland Aircraft avec une paire de flotteurs de Blackburn Roc et il fut demandé à De Havilland de développer une hélice bipale à vitesse constante. Le 3 juin 1940 le R6722 arrive au 12 MU pour essais de "flottaison" qui montrent que la combinaison n'est pas du tout adaptée. L'avion ne sera jamais essayé en vol. Toutefois il reçoit le camouflage de l'époque avec intrados noir et blanc. Les flotteurs seront démontés et ce Mk I, sortira, le 10 mai 1941, comme Mk V flambant neuf.
Un an plus tard (16 mai 1941) Supermarine reçoit la demande de modifier le Spitfire III en hydravion. Une maquette en sera essayé en soufflerie et sur l'eau, dans un bassin, en octobre 1941. Le projet est alors annulé, mais il demeure dans l'air, car l'Amirauté estime "avoir besoin de chasseurs hydravions en support de forces de débarquement, au delà du rayon d'action des chasseurs ennemis basés à terre", mais le Ministère de l'Air préfèrerait posséder le Curtiss Kittyhawk à flotteurs... qu'il estime plus facile à modifier que le Spitfire.
Sur le contrat du Mk III "Floatplane", trois Spitfire V sont modifiés (Type 355) : W3760 (premier exemplaire), puis EP751 et EP754 avec flotteurs Supermarine et hélice quadripale, et modifiés par Folland Aircraft.
Il y eut également un Mk IX (MJ892) et le projet considérait également la possibilité de modifier le Mk 21... Mais, raisonnablement, l'Amirauté britannique a abandonné le projet, préférant se concentrer sur le Seafire embarqué.
Le résultat de ces conversations a donné que le Spitfire IX à flotteurs était l'hydravion le plus rapide de la seconde Guerre Mondiale.
À défaut de photo, voici un schéma d'usine du Mk I à flotteurs :
Bf 109-W - A model Spitfi10

Le Mk III à flotteurs :
Bf 109-W - A model Spitfi11

Jicéhem

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