Temco TT1 Pinto spécial hobby
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Temco TT1 Pinto spécial hobby
par numax78 Dim 16 Sep 2012 - 21:00
Modèle finalisé il y a une dizaine de jour, pas de difficulté majeure (c'est du spécial hobby quoi) juste la canopée qui a fait de la résistance et qui a ma grande surprise est en injecté.
Peinture hobby color H 329 passée à l'aéro.
voili voila une petite couche de couleur dans la vitrine.
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Re: Temco TT1 Pinto spécial hobby
par joe Dim 16 Sep 2012 - 21:43
Bien joué, je crois bien que c'est le premier que je vois monté 
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Re: Temco TT1 Pinto spécial hobby
par dirtydm Lun 17 Sep 2012 - 20:05
chouette ce petit canari, dommage que les photos soient un peu sombre!
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Re: Temco TT1 Pinto spécial hobby
par FREED-RICK Mar 18 Sep 2012 - 7:42
joe a écrit:Bien joué, je crois bien que c'est le premier que je vois monté
Je confirme pour moi !
Bravo
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Re: Temco TT1 Pinto spécial hobby
par numax78 Mar 18 Sep 2012 - 8:59
merci à tous .
Il me semble que c'est une nouveauté de chez spécial hobby ce qui explique qu'on en voit peu ou pas. Mais le montage étant très agréable dans l'ensemble il devrait y en avoir d'autre qui vont envahir les forum. En tout cas je le conseil à tous ceux qui ont envie de ce faire plaisir ou qui aime le jaune canari . demon7
Il me semble que c'est une nouveauté de chez spécial hobby ce qui explique qu'on en voit peu ou pas. Mais le montage étant très agréable dans l'ensemble il devrait y en avoir d'autre qui vont envahir les forum. En tout cas je le conseil à tous ceux qui ont envie de ce faire plaisir ou qui aime le jaune canari . demon7
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Re: Temco TT1 Pinto spécial hobby
par Jicéhem Jeu 20 Sep 2012 - 9:14
Bonjour,
Jolie maquette et beau montage.
Les 14 exemplaires construits ont servi à l'Air Training Command à Pensacola, Floride. Le réacteur Continental Motors J69-T-9 était tout simplement le Turbomeca Marboré construit sous licence.
En 1960, ces avions ont été revendus et "civilisés".
J'ai en stock la maquette Aurora au 1/48, sortie en... 1957 !
Jicéhem
Jolie maquette et beau montage.
Les 14 exemplaires construits ont servi à l'Air Training Command à Pensacola, Floride. Le réacteur Continental Motors J69-T-9 était tout simplement le Turbomeca Marboré construit sous licence.
En 1960, ces avions ont été revendus et "civilisés".
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Re: Temco TT1 Pinto spécial hobby
par Kurogane Jeu 20 Sep 2012 - 9:25
numax78 a écrit:Modèle finalisé il y a une dizaine de jour, pas de difficulté majeure (c'est du spécial hobby quoi) juste la canopée qui a fait de la résistance et qui a ma grande surprise est en injecté.
Peinture hobby color H 329 passée à l'aéro.
voili voila une petite couche de couleur dans la vitrine.
ça fait quand même "3 plombes" que SH a modifié ses verrières en passant du thermoformé à l'injecté classique !...
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Re: Temco TT1 Pinto spécial hobby
par Jicéhem Ven 21 Sep 2012 - 11:15
samidee84 a écrit:Jicéhem, tu pourrais nous en dire plus sur cet avion ? je ne trouve rien sur lui
Bonjour,
Voici :
La firme Temco de Dallas, propose son modèle 51, un avion d'entrainement biplace en tandem, dont chaque siège est éjectable, ce qui est une totale nouveauté pour un avion étudié dès la planche à dessin, comme avion d'entrainement. Le premier vol du prototype, Temco 51, a lieu le 26 mars 1956. Cet avion, présenté à titre privé, porte alors l'immatriculation civile N788856.
La US Navy, intéressée par cet avion, commande une série de 14 exemplaires, le 22 juin 1956. Elle le dénomme Temco TT-1 Pinto.
C'est un monoplan à aile médiane trapézoïdale, en porte-à-faux. Il est biplace, monoréacteur et train d'atterrissage tricycle. Le réacteur choisi est Continental YJ-69-T-9 (alors encore en "développement") qui n'est autre que le réacteur français Marboré de 420 kp.
L'envergure est de 9,10 m pour une longueur de 9,30 m et une hauteur totale de 3,33 m. La surface alaire est de 14 m², la masse à vide est de 1 420 kg pour une masse totale au décollage de 1 875 kg.
La vitesse maximale au sol est de 530 km/h et de 550 km/h à 4 700 m d'altitude, la vitesse de croisière étant de 400 km/h à 7 700 m. La vitesse maximale en piqué est de 800 km/h. La vitesse de décrochage sans volets est de 122 km/h et avec volets, de 111 km/h. La vitesse moyenne d'atterrissage est de 130 km/h. Au décollage, le passage d'un obstacle de 15 m de hauteur demande une distance de 915 m et à l'atterrissage, avec le même obstacle, la distance est de 600 m. La vitesse ascentionnelle au décollage est de 9,65 m/s. Le plafond pratique atteint 10 700 m et l'autonomie est de 1 h 30 min.
Les BuNo affectés aux Temco TT-1 Pinto, sont les suivants :
144223 à 144236 et correspondent aux c/n TE-1/TE-14. Parmi eux, neuf ont été vendus :
144223 devenu N556K
144226 devenu N7752A
144227 devenu N8K
144229 devenu N2649B
144232 devenu N22Z
144233 vu à Breckenridge, Texas, le 9 avril 2008. Reconditionné comme Ezell Jet 1 (EJ-1) devenu N4229, Model EJ-1 c/n 01
144234 devenu N4486L
144235 devenu N1110X, nouveau réacteur GE J-85 (CH-610) et répertorié "Super Pinto" T-610-4. Vendu le 12 juin 2000 immatriculé N13PJ
144236 devenu N2695B
Quelques photos :
Le modèle Temco 51 :
Temco TT-1 Pinto :
Accessibilité au réacteur :
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Re: Temco TT1 Pinto spécial hobby
par Rainbow XF-12 Dim 23 Sep 2012 - 10:22
Joli p'tit canari pour un jet plus qu'original, félicitations.
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Re: Temco TT1 Pinto spécial hobby
par Guillaume43 Dim 23 Sep 2012 - 20:34
Merci pour l historique de cet appareil plutôt méconnu.
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Re: Temco TT1 Pinto spécial hobby
par mary Lun 1 Oct 2012 - 20:59
Très belle réalisation de ce modèle que je vois pour la première fois monté, j'ai hésité à l'acheter, mais le voir ainsi, va, je pense, me faire changer d'avis. :thumleft:
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Re: Temco TT1 Pinto spécial hobby
par numax78 Ven 5 Oct 2012 - 12:51
merci !
il ne faut pas hésiter à l'acheter car en plus d'être original le montage est plutôt agréable .
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Re: Temco TT1 Pinto spécial hobby
par goose1977 Ven 5 Oct 2012 - 12:55
salut
je le trouve très beau bravo
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Re: Temco TT1 Pinto spécial hobby
par Odyssey22 Lun 18 Aoû 2014 - 16:49
Original et superbement réalisé. Bravo!
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