[Concours guerre de Corée] Grumman F9F-2 Panther US Navy VF 781

Trop beau !!

Bravo !!

Superbe :thumleft:

Bonjour Eric,
ça ne chôme pas ici, et le résultat est très sympa.
Si jamais tu t'ennuies qund tu as fini... je veux bien te sous traîter quelques parties de mon montage .
Bonne suite

Amicalement

Luc

il a vraiment de la g:\"#°e

Hello !


La suite de mon Panther :




j'ai peins les bords d'attaque des ailes ainsi que les bouts des bidons en "acier métallique" Prince August n° 065... le rendu est bon...





...Par contre, petit souci lorsque j'ai retiré les masques : les flèches en décals se sont arrachées...bon, j'en suis quitte pour les poncer définitivement et tout refaire !






Bien, j'ai aussi posé les flèches rouges du nez, aucun souci de ce côté-là !

Je vais encore laisser sécher un petit moment...puis application de micro-sol pour bien fixer les décals...et on passera à la suite !



Sinon, j'ai reçu ce matin une base Hobby Master qui figure une portion de pont de porte-avions US qui sera la base d'un petit dio pour mon "Panther"...

Voilà !

A plus !



Eric

Les bords d'attaque et le bout du bidon en acier mettalique, ça le fait vraiment bien !!
C'est super !

Pas de pot pour les décals...... :?

Tu dis que tu a reçu une base Hobby Master qui figure une portion de pont de porte-avions US. Cela m'intéresse "bigrement" !

Pourrais tu m'indiquer le lien pour ce produit ?


En tous cas bravo et bonne continuation.

Dommage pour le décalco car le reste est Eric!

Et bé, j'avais pas regarder depuis un petit moment, ça a drollement bien avancée là.

Denis AD a écrit:Les bords d'attaque et le bout du bidon en acier mettalique, ça le fait vraiment bien !!
C'est super !

Pas de pot pour les décals...... :?

Tu dis que tu a reçu une base Hobby Master qui figure une portion de pont de porte-avions US. Cela m'intéresse "bigrement" !

Pourrais tu m'indiquer le lien pour ce produit ?


En tous cas bravo et bonne continuation.

Merci !
ça fait plaisir !

pour les décals, je n'ai aucun regret, sinon d'avoir mis ceux-là ! pour le coup je vais poser les flèches Aéromaster, ils sont de bien meilleure qualité et plus fins...

Pour la base Hobby Master, je l'ai trouvée ici :

http://www.kits-discount.com/fr/us-wwii-carrier-deck-1.html

ils sont "prêts à l'emploi" ! même si l'on peut toujours rajouter un petit jus ou salir un peu les lattes en bois pour donner un aspect plus opérationnel...le truc, c'est que la base est un poil trop petite (20x26)
à mon goût, parfait pour un Hellcat ou un Corsair....mais pour un Avenger, ça fait un peu étriqué (à moins de replier les ailes)
j'ai aussi acheté une portion de PA Japonais de la même marque pour mon "Val" en stock...et qui me fait sérieusement de l'oeil sur l'étagère !


Cordialement



Eric

Merci pour l'info, je vais étudier ça de près.

Je suis content de savoir que tu as une solution de rechange pour les décals... Tant mieux.

il est vraiment beau ce Panther!! mais dis moi je vois que tu as aussi un P40E en cours et on a pas de photos ?!!! C'est pas bien ça

Bonsoir !


L'avancée de mon "Panther"...





Alors j'ai peints les bords d'attaque des stabilos et de la dérive en alu (Prince August n° 065)
...du coup, j'ai fixés définitivement les stabilos en place !








vues d'un peu plus près...le flash écrase un peu l'effet...



bien, j'ai poncé et repeints aussi les bidons d'ailes...je vais bien laisser sécher avant de reposer des décals dessus...




...allez, pour m'endormir, un petit peu de musique !



à plus !


Eric

nickel

Très beau tout ça.

Bonsoir et merci a vous !





....la petite avancée du jour :



Alors, j'ai posé de nouveaux décals provenant de la planche Aéromaster "War Over Korea" et de bien meilleure qualité que les motifs d'origine, le blanc notamment est bien dense...ils sont en deux parties : fond blanc et flèche rouge par dessus que j'ai posée après sèchage de plusieurs jours pour plus de sûreté...



A comparer avec les anciens ! ya pas photo ! (enfin si justement ! y a photo ! )

En plus la forme est complètement différente...






Entre temps, je continue mon travail de traitement de la livrée bleue nuit : voiles dilués de vernis satiné et mat en premier, puis du vernis brillant par zones de manière aléatoire sur toute la cellule, pour casser l'uniformité et éviter le côté jouet d'un tel camouflage sur cet avion...
Les masques des parties vitrées sont retirés, bon, y a des pétouilles a reprendre !




j'en ai profité pour mettre en place les caches d'entrée d'air (assorties avec les parements de la VF 781 ! c'est la classe non ? pour ces détails je me suis inspiré du montage d'Olivier Soulleys dans le WM hors série consacré justement au conflit Coréen, qui m'aura été d'une grande aide pour ce montage !




une petite dernière pour la route...j'ai donc passé un post ombrage de gris/noir sur les principales lignes de structure, mais pas de jus dans la gravure, je pense que ça fera trop exagéré...y a encore du taf à mes yeux : micro-peinture, quelques zones ombrées supplémentaires, un petit voile dilué de marron peut-être ?
A ce stade, je suis un peu dubitatif ! en ai-je déjà fait trop? pas assez ?

A voir !


Bien, la prochaine MAJ expliquera le choix de cette déco en particulier...

En tout cas, j'entrevois la fin !


je vais commencer à me pencher sur une petite mise en scène pour mon Félin Coréen !

....qui sera suivi par un autre (Africain celui-là! ) une fois celui-ci terminé...mais bon , ce sera une autre histoire !



Bonne nuit !




Eric

Quel beau félin aérien, vivement le final Eric!

la patine est tres bien comme ça , ne change rien !!!!!
ca va etre une tuerie ce modele !!

Pour la patine ça marche trés bien je trouve. Que des nuances de bleu et des variations de brillant, Matt et Satiné, ca rend compte de l'usure des Jets embarqués en Corée.

salut

superbe !

Beau programme pour un avion bien emblématique.
J'aurais besoin d'une précision à propo des modelés F-9F-2 / F-9F-3
Quelle est la couleur de l’intérieur des trappes de train, des puits de train et des jambes des atterrisseurs.?
On trouve de tout blanc alu ou bleu navy!
Ne me répondez pas, ca dépend, ça me gâcherait la journée.
Merci
Jérôme

Beau travail! c'est superbe

Le rendu du gloss sea blue est vraiment réaliste, la patine est superbe pour moi t'est dans le vrai continu comme ça c'est tip top .....

nickel, tu vas faire un dio alors ?

Hello !

Merci beaucoup pour vos encouragements !


Bonsoir Francis ! oui je ferai bien un dio minimaliste avec le "Panther" ailes repliées sur le pont avec deux ponevs autour...



Alors pour répondre à Jérôme :
Ben effectivement, ça dépend !


Sur les photos d'époque, on voit que selon les modèles, les teintes des trains sont soit alu soit bleu/nuit ou même gris sombre comme je l'ai choisi (plus fréquent cependant sur les Corsairs, j'ai pris cette teinte par choix esthétique uniquement !)
...mais sûrement pas blanc brillant comme préconisé par trumpeter, en effet le blanc réglementaire pour les trains (et les baies de trains ainsi que les trappes de trains bordées de rouge) sur les avions US Navy n'apparaitra qu'avec le nouveau camouflage gris et blanc en 1956...


Bon, et maintenant comme promis, une petite explication historique concernant la déco choisie :





j'ai opté pour un F9-F2 en 1951 avec cette déco du VF 781 "Pacemakers" proposée par Trumpeter...le hic, c'est que si le VF 781 était bien doté de F9-F2 en 1951, l'avion piloté par John Middleton et avec lequel il remporta sa victoire en Novembre 1952 sur un Mig 15 était un F9-F5 assez différent du F2...mon avion est donc faux historiquement ! c'est en cherchant des infos sur cette déco que je m'en suis aperçu! bon, on va faire avec !
c'est pas la mort du petit cheval non plus !




Nous sommes le 18 Novembre 1952, quatre "Panthers" du VF 781 venant du porte-avions USS "Oriskany" sont en patrouille au Sud-Est de Chonglin...
A leurs commandes : le Lt Royce Williams, le Lt Claire Elwood, le Lt David Rowlands et le Lt John Middleton.







Ils quittèrent leur altitude de patrouille (13 000 pieds) à cause d'un problème moteur sur l'avion d'Elwood, c'est à ce moment que les contrôleurs radars du PA leur signalèrent l'approche d'avions ennemis, Williams et Rowlands grimpèrent alors à 15 000 pieds et repérèrent les Migs au nombre de sept, ces derniers voyant les Américains approcher se séparent en deux groupes pour les prendre en tenaille et disparaissent des yeux des Pilotes Yankees.

Elwood à cause de son problème moteur resta avec Middleton, son ailier à l'altitude de 13 000 pieds, les deux autres montèrent encore jusqu'à 26 000 pieds et, en mouvement tournant sous le guidage des contrôleurs, foncèrent sur 4 migs 15 qui arrivaient droit sur eux .
Ce mouvement eu pour effet de casser la formation des Migs et Williams put engager le dernier qui avait pris du retard par rapport à ses ailiers, il le toucha et le Mig partit en vrille incontrôlée sous les yeux de Rowlands qui le poursuivit...
Pendant ce temps, les trois autres Migs s'engagèrent dans un virage pour prendre Williams à nouveau en tenaille, celui-ci dégagea brutalement et put même lâcher quelques courtes rafales de mitrailleuse mais sans toucher ses adversaires.




Rowlands vint à la rescousse de son leader, et les trois autres Migs, restés en couverture firent de même, les deux Américains, avec tant d'avions ennemis autour d'eux ne savaient plus ou donner de la tête, malgré tout personne ne put prendre l'avantage du combat....Rowlands pourtant put toucher l'un des Migs mais dut dégager car un autre le prit aussitôt en chasse.

Un autre Mig toucha Williams à l'empennage et celui-ci dut se réfugier dans un banc de nuages à 10 000 pieds, et Rowlands à court de munitions se mit dans la queue du Mig pour lui faire lâcher prise...



A peu de choses près voici ce que les pilotes pouvaient voir de leur cockpit !
ici, on a une prise de vue depuis un "Panther" tirant sur un Mig 15 en Nov 1950...





Les contrôleurs du porte-avions envoyèrent alors Middleton qui était resté en protection de son leader préter main-forte à ses compatriotes, il fut attaqué dès son arrivée par un Mig en passe frontale et se dégagea en ripostant .
Middleton vit que Williams était poursuivi par un Mig lui-même pris en chasse par Rowlands.
Il plongea pour les aider et un Mig l'attaqua, après sa passe, le Nord-Coréen dégagea et bien involontairement tomba dans le collimateur de Middleton qui ouvrit le feu sur lui...le pilote ennemi s'éjecta et son avion tomba à la mer.










les Migs restants rompirent le combat et les "Panthers" reçurent l'ordre de regagner l"Oriskany".

L'appareil touché (celui de Williams) apponta le premier sans encombre suivi par les trois autres...



Il est à noter que durant ce combat tournoyant digne de la Bataille d'Angleterre (mais avec des jets !) les Migs avaient toujours pu enrouler sans difficulté les "Panthers" alors que ceux-ci, moins performants devaient toujours évoluer plein gaz contrairement aux Migs 15 qui pouvaient encore pousser leur moteur pour se dégager.
Ils reprenaient ainsi l'avantage de l'altitude et pouvaient prononcer une nouvelle attaque, malgré ces difficultés, ce combat se solda par deux Migs 15 abattus par Williams et Middleton plus un endommagé, pour un seul "Panther" touché.

pour compléter, voici un récapitulatif des victoires aériennes obtenues par les "Panthers" en Corée :
Il y en a eu seulement sept :

-le 3 Juillet 1950 : l'Ens Eldon Brown et le Lt Léonard Plog ( VF 51) abattent chacun un Yak 9P.
-le 9 Novembre 1950 : le Lt Cdr Amen (VF 111) sur un Mig 15.
-Le 18 Novembre 1950 : Le Lt Cdr William Lamb et le Lt robert Parker ( VF 52 ) se partagent un Mig 15, tandis que l'Ens Fred Weber (VF 31) s'octroie un Mig 15 également.
-le 18 Novembre 1952 : Les Lts Elmer Williams et John Middleton (VF 781) abattent chacun un Mig 15.


(source: "le fana de l'aviation")

...à suivre...

voilà voilà !


A plus !



Eric

Superbe ta peinture !!!!!!!!!!!
Mes trains je l'ai ai mis en bleu avec les caissons en interior green .