[ARBA] Bf 109 G-14, Bf 109 G-10(b)
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[ARBA] Bf 109 G-14, Bf 109 G-10(b)
Rares sont les présentations de maquettes en résine, rares sont les maquettes ARBA, une petite analyse de ces kits qui semblent bons voire mieux...
Les boîtes
Bf 109 G-14
Le plan, juste 5 vues au 1/72...
Les pièces en résine
Les ailes
1 pièce, fine avec les bossages haricots correspondant à des roues de "petit" diamètre
Le fuselage, une pièce fine qui respecte bien les spécificités de la version
Les pièces en métal blanc. Il manque une masselotte d'équilibrage et le manche à balai; par contre, il y a 2 sièges...
La verrière thermoformée translucide...
Bf 109 G-10(b); pourquoi (b)?
La notice, un plan 5 vues au 1/72...
Les ailes, caractéristiques des dernières versions du 109, bossages pour "grosses" roues à l'extrados
Le fuselage, on reconnait bien les bossages caractéristiques du DB 605D/AS
Les pièces en métal blanc (ici tout y est), on constate que les roues sont du bon diamètre.
La verrière, toujours limpide...
Un petit détail qui m'ennuie assez sur certains kits qui ont été enscencés par certains critiques: l'ecartement de l'implantation du train sur "les ailes". Les trains étaient implantés sur le fuselage, l'écartement proposé par ARBA est bon. comparaison avec le kir Revell, ça se voit...
La comparaison Revell Heller, en faveur de la maquette Française...
La référence nécessaire:
En résumé, de très bonnes bases mais il y a du boulot... Les planches "aftermarket" sont nécessaires...
Les boîtes
Bf 109 G-14
Le plan, juste 5 vues au 1/72...
Les pièces en résine
Les ailes
1 pièce, fine avec les bossages haricots correspondant à des roues de "petit" diamètre
Le fuselage, une pièce fine qui respecte bien les spécificités de la version
Les pièces en métal blanc. Il manque une masselotte d'équilibrage et le manche à balai; par contre, il y a 2 sièges...
La verrière thermoformée translucide...
Bf 109 G-10(b); pourquoi (b)?
La notice, un plan 5 vues au 1/72...
Les ailes, caractéristiques des dernières versions du 109, bossages pour "grosses" roues à l'extrados
Le fuselage, on reconnait bien les bossages caractéristiques du DB 605D/AS
Les pièces en métal blanc (ici tout y est), on constate que les roues sont du bon diamètre.
La verrière, toujours limpide...
Un petit détail qui m'ennuie assez sur certains kits qui ont été enscencés par certains critiques: l'ecartement de l'implantation du train sur "les ailes". Les trains étaient implantés sur le fuselage, l'écartement proposé par ARBA est bon. comparaison avec le kir Revell, ça se voit...
La comparaison Revell Heller, en faveur de la maquette Française...
La référence nécessaire:
En résumé, de très bonnes bases mais il y a du boulot... Les planches "aftermarket" sont nécessaires...
grance05- Fighterien expérimenté
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Re: [ARBA] Bf 109 G-14, Bf 109 G-10(b)
bonjour
merci de cette revue de kit très bien faite avec une maquette rarissime et intelligemment fabriquée.
perso j aime pas trop les pièces en métal a travailler du moins pour les ailerons.
On peut même faire la rare version bi-place... génial!
merci de cette revue de kit très bien faite avec une maquette rarissime et intelligemment fabriquée.
perso j aime pas trop les pièces en métal a travailler du moins pour les ailerons.
On peut même faire la rare version bi-place... génial!
nieuportdelage- Fighterien confirmé
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Re: [ARBA] Bf 109 G-14, Bf 109 G-10(b)
grance05 a écrit:1 pièce, fine avec les bossages haricots correspondant à des roues de "petit" diamètre
Bf 109 G-10(b); pourquoi (b)?
La comparaison Revell Heller, en faveur de la maquette Française...
Bonjour Grance,
Ce n'est pas le diamètre qui détermine les bossages mais l'épaisseur. Toutes les roues de Bf 109 ont un diamètre de 660 mm.
Épaisseur de 150 mm = pas de bossage ; épaisseur de 160 mm = petit bossage et épaisseur 190 mm (pneu increvable) = gros bossages.
Les maquettes Arba ressemblent bien à la maquette Heller du K-4. C'est dommage pour les pipes d'échappement. En revanche, l'hélice est à l'endroit (axe du mauvais côté chez Heller).
Les dessins des notices ressemblent à s'y méprendre à ceux de mon ami John Beaman qui avait pris l'initiative, lors de sa première étude des Bf 109 G à K, de nommer, par convenance, les Bf 109 G-10 de chez Mtt-GmbH des G-10A ("Petites roues avec petits bossages et roulette de queue à longue jambe) et ceux de chez WNF, des G-10B ("Grosses roues" avec longs bossages et roulette de queue à jambe courte). Bien qu'ayant averti que c'étaient des désignations de convenance, pour l'étude des versions, elles ont été reprises tout simplement par certains "non chercheurs"... C'est également pour cette même raison qu'à côté des ces G-10 A et B, on s'est retrouvé, hélas, avec des G-10AS, version qui n'a jamais existé...
Merci pour cette revue. Ce sont tout de même de jolis modèles. Malheureusement, la résine ne plait pas à tout le monde, moi en premier !
Jicéhem
Jicéhem- Conseillers techniques
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Re: [ARBA] Bf 109 G-14, Bf 109 G-10(b)
Merci pour cette revue, mais alors que de courage pour monter ces maquettes , résine, métal, canopée thermoformée... tous les ingrédients que je suis incapable de maîtriser. J'avais monté un Robin Dr400 de chez Dujin (résine), cela a été un enfer. mais bon ça ressemble encore à un avion. Depuis j'ai laissé tomber la résine, dommage pour moi car on y trouve vraiment des pièces originales et rares.
mary- Fighterien confirmé
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