focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
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focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par zero Dim 26 Mai 2013 - 18:18
salut a tous
je vais partager avec vous la suite d un montage que j ai attaquè il y as longtemp dans mon coin
je l avais laissè de cotè suite a une chute de motivation
mais c ets quoi ce truc certain me diront
ben c est tout simplement le premier hélicoptère du monde véritablement opérationnel
ca resemble a ca
le kit est du bon short run
un petit historique ( copie de wiki)
En 1938, la célèbre pilote Hanna Reitsch fit des vols de démonstration à l’intérieur de la Deutschlandhalle, l’immense stade-gymnase de Berlin, à bord d’un prototype d’hélicoptère monoplace Focke-Wulf Fw-61 « Hornisse » (Frelon). Le RLM, aussitôt intéressé par les potentialités d’un tel appareil dans le domaine militaire, demanda à Heinrich Focke d’étudier le développement de cet engin. L’ingénieur s’associa alors à Gerd Achgelis et conçut une première machine désignée Focke-Achgelis Fa-223 V1, dont les premiers essais commencèrent à l’automne 1939.
L’appareil, surnommé « Drache » (Dragon), était bien plus important que son prédécesseur, mais conservait sensiblement les mêmes caractéristiques : structure métallique tubulaire entoilée, moteur radial à refroidissement par air entraînant deux rotors contrarotatifs latéraux qui présentaient un dispositif original de plateau cyclique permettant au pilote de commander chaque pale individuellement. Ce système est généralement encore utilisé de nos jours. L’engin reposait sur un train d’atterrissage tricycle fixe.
Le premier des onze prototypes construits vola le 8 mars 1940 et chacun d’eux fit l’objet de tests dans de nombreux domaines en vue de la variété des modèles de série envisagés : emport de 2 bombes de 250 Kg ou de matériel de survie, treuil et élingue de 30 m pouvant soulever 700 Kg de charge (versions Marine A et B de patrouille et de sauvetage, C de soutien d’infanterie), transport de 5 passagers ou 500 Kg de fret (version D) et entraînement (version E). Le Fa-223 pouvait également être muni d’un réservoir largable de 300 L de carburant pour les missions de convoyage.
La construction de série du Drache commença fin 1941 (avec entrée en service début 1942) et cessa en 1945 avec un total de 43 appareils, en plus des 11 prototypes. Les alliés ayant détruit la plupart des sites de production, 20 exemplaires seulement du premier hélicoptère du monde véritablement opérationnel furent utilisés.
En septembre 1945, un exemplaire capturé par les britanniques et piloté par un équipage allemand fut le 1er hélicoptère à traverser la Manche, dix-sept ans après l’autogire Cierva C.8L. Destiné au Airborne Forces Experimental Establishment au sud de l’Angleterre, il s’écrasa quelques jours plus tard au cours d’essais.
Après la guerre, deux exemplaires du Fa-223 furent construits en Tchécoslovaquie et en France. Ce dernier, avec des différences minimes, fut produit par la SNCASE sous la désignation SE 3000 et vola le 23 octobre 1948. Il est à l’origine de la division hélicoptères de ce qui allait devenir la Sté Aérospatiale, aujourd’hui Eurocopter.
a toute pour les premieres photos
je vais partager avec vous la suite d un montage que j ai attaquè il y as longtemp dans mon coin
je l avais laissè de cotè suite a une chute de motivation
mais c ets quoi ce truc certain me diront
ben c est tout simplement le premier hélicoptère du monde véritablement opérationnel
ca resemble a ca
le kit est du bon short run
un petit historique ( copie de wiki)
En 1938, la célèbre pilote Hanna Reitsch fit des vols de démonstration à l’intérieur de la Deutschlandhalle, l’immense stade-gymnase de Berlin, à bord d’un prototype d’hélicoptère monoplace Focke-Wulf Fw-61 « Hornisse » (Frelon). Le RLM, aussitôt intéressé par les potentialités d’un tel appareil dans le domaine militaire, demanda à Heinrich Focke d’étudier le développement de cet engin. L’ingénieur s’associa alors à Gerd Achgelis et conçut une première machine désignée Focke-Achgelis Fa-223 V1, dont les premiers essais commencèrent à l’automne 1939.
L’appareil, surnommé « Drache » (Dragon), était bien plus important que son prédécesseur, mais conservait sensiblement les mêmes caractéristiques : structure métallique tubulaire entoilée, moteur radial à refroidissement par air entraînant deux rotors contrarotatifs latéraux qui présentaient un dispositif original de plateau cyclique permettant au pilote de commander chaque pale individuellement. Ce système est généralement encore utilisé de nos jours. L’engin reposait sur un train d’atterrissage tricycle fixe.
Le premier des onze prototypes construits vola le 8 mars 1940 et chacun d’eux fit l’objet de tests dans de nombreux domaines en vue de la variété des modèles de série envisagés : emport de 2 bombes de 250 Kg ou de matériel de survie, treuil et élingue de 30 m pouvant soulever 700 Kg de charge (versions Marine A et B de patrouille et de sauvetage, C de soutien d’infanterie), transport de 5 passagers ou 500 Kg de fret (version D) et entraînement (version E). Le Fa-223 pouvait également être muni d’un réservoir largable de 300 L de carburant pour les missions de convoyage.
La construction de série du Drache commença fin 1941 (avec entrée en service début 1942) et cessa en 1945 avec un total de 43 appareils, en plus des 11 prototypes. Les alliés ayant détruit la plupart des sites de production, 20 exemplaires seulement du premier hélicoptère du monde véritablement opérationnel furent utilisés.
En septembre 1945, un exemplaire capturé par les britanniques et piloté par un équipage allemand fut le 1er hélicoptère à traverser la Manche, dix-sept ans après l’autogire Cierva C.8L. Destiné au Airborne Forces Experimental Establishment au sud de l’Angleterre, il s’écrasa quelques jours plus tard au cours d’essais.
Après la guerre, deux exemplaires du Fa-223 furent construits en Tchécoslovaquie et en France. Ce dernier, avec des différences minimes, fut produit par la SNCASE sous la désignation SE 3000 et vola le 23 octobre 1948. Il est à l’origine de la division hélicoptères de ce qui allait devenir la Sté Aérospatiale, aujourd’hui Eurocopter.
a toute pour les premieres photos
Dernière édition par zero le Dim 26 Mai 2013 - 19:10, édité 1 fois
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par TIGER64 Dim 26 Mai 2013 - 18:38
un sujet qui sort de l'ordinaire,bon montage 
TIGER64- Fighterien célèbre
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par EXPrompt Dim 26 Mai 2013 - 18:45
good luck.
purpose interesting
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par mlasouris Dim 26 Mai 2013 - 18:57
Ho-hooo, et au 48 encore !
Super sujet, vas-y JL fais-nous péter la cataracte !
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par Wulf Dim 26 Mai 2013 - 18:58
Bon montage pour ton Focke Achgelis 
Vivement le début!
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par zero Dim 26 Mai 2013 - 19:08
allez comme vous ete sage je vous montre la chose
comme dis plus haut ce kit est bien entamer c est une reprise de montage
le cocpit ou plutot la cage du pilote est deja en place mais reste pas mal de truc a mettre
pour la reprise j ai masquè les partie vitrees
rien de bien folichon mais j y est passè une bonne heure face a l ampoule
les montants etant peu marquè
le tout mis a blanc
ca devrai avoir de la geule avec les rotors
bon ben .......j y retourne
comme dis plus haut ce kit est bien entamer c est une reprise de montage
le cocpit ou plutot la cage du pilote est deja en place mais reste pas mal de truc a mettre
pour la reprise j ai masquè les partie vitrees
rien de bien folichon mais j y est passè une bonne heure face a l ampoule
les montants etant peu marquè
le tout mis a blanc
ca devrai avoir de la geule avec les rotors
bon ben .......j y retourne
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par mlasouris Dim 26 Mai 2013 - 19:23
On a accès au moteur sur ton mixer ?
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par PEYSSON Gilles Dim 26 Mai 2013 - 19:24
Bonsoir Zero
Voilà bien un sujet fort original et c'est vrai qu'il va avoir de la gueule !
Je prends une chaise pour suivre ta suite avec grand intérêt.
Bonne reprise ....
Gilles
Voilà bien un sujet fort original et c'est vrai qu'il va avoir de la gueule !
Je prends une chaise pour suivre ta suite avec grand intérêt.
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par zero Dim 26 Mai 2013 - 20:24
merci GILLEs
non non deja que c est l enfer a monter....................
ce soir je me suis attaquè au rotor
le tete est detaillè avec sa PE qui aporte pas mal de finesse
bien sur c est mis a blanc
ensuite j attaquerais l arbre de transmision la part contre va y avoir du taf manque les palier qui les relies a la foret de mats
donc je part d un tube en alu pour l instant
voici la chose
ca va pas etre petit
a demain pour la suite
mlasouris a écrit:On a accès au moteur sur ton mixer ?
non non deja que c est l enfer a monter....................
ce soir je me suis attaquè au rotor
le tete est detaillè avec sa PE qui aporte pas mal de finesse
bien sur c est mis a blanc
ensuite j attaquerais l arbre de transmision la part contre va y avoir du taf manque les palier qui les relies a la foret de mats
donc je part d un tube en alu pour l instant
voici la chose
ca va pas etre petit
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par PEYSSON Gilles Dim 26 Mai 2013 - 20:29
..... ne le laisse pas tomber par terre !!!!!!!
Vivement la suite
Gilles
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par zero Dim 26 Mai 2013 - 20:33
PEYSSON Gilles a écrit:..... ne le laisse pas tomber par terre !!!!!!!
Vivement la suite
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je serre les fesses a chaques manip il est hyperrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr fragile
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par PEYSSON Gilles Dim 26 Mai 2013 - 20:39
Un conseil : arrête le café, le coca ... et tout ce qui peut énerver .... !!!
On attend la suite ......
Bonne nuit
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par Didier NISI Dim 26 Mai 2013 - 21:51
Ouh pinaise!!!! Ce genre de maquette, tu la fais sur la table de la salle à manger, tu t'installe juste au milieu, des fois que ça tombe, c'est pas par terre 
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par Remmert de Bruin Lun 27 Mai 2013 - 1:36
Vraiment le genre d'engin, qui attire tout de suite l'oeil, sur
une table d'expo ça, bonne suite Jean-Luc.
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par Invité Lun 27 Mai 2013 - 4:25
Hello,
Une des maquettes les plus spectaculaire qu'il m'ait été donne de voir. Helas c'est trop peu souvent, alors ton montage va etre suivi et ca va etre un regal
Bonne suite
So Long
Une des maquettes les plus spectaculaire qu'il m'ait été donne de voir. Helas c'est trop peu souvent, alors ton montage va etre suivi et ca va etre un regal
Bonne suite
So Long
Invité- Invité
Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par Philippe MORETTI Lun 27 Mai 2013 - 8:32
Très beau sujet et belle maquette.
Attention aux manipulations ...
A+
Philippe
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Philippe MORETTI- Fighterien actif
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par marco22 Lun 27 Mai 2013 - 11:31
encore un projet original ...
c'est chouette et cela change des maquettes plus classiques...
bonne suite
Marc
c'est chouette et cela change des maquettes plus classiques...
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marco22- Fighterien actif
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par zero Lun 27 Mai 2013 - 18:37
merci a vous
le pire c est qu il faudra tirer des hauban dans tout ca
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zero- Fighterien chevronné
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par zero Lun 27 Mai 2013 - 20:00
salut a tous
ce soir malgres la fatigue j ai avancè un peu
le poste de pilotage ce garni un peu ( restera pas mal de taf dedans)
une grosse parti des cablage est en place le second tableau de bord viendra par la suite en haut de la structure tubulaire
le 2eme rotor est assemblè
voila la chose avec un 109 pour vous donner une idee de la taille
bonne soiree a tous
ce soir malgres la fatigue j ai avancè un peu
le poste de pilotage ce garni un peu ( restera pas mal de taf dedans)
une grosse parti des cablage est en place le second tableau de bord viendra par la suite en haut de la structure tubulaire
le 2eme rotor est assemblè
voila la chose avec un 109 pour vous donner une idee de la taille
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par goose1977 Mar 28 Mai 2013 - 19:30
salut zero
un montage qui va encore faire mal et déjà bien parti
vite la suite
yan
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par EXPrompt Jeu 30 Mai 2013 - 18:59
wires under a cabin ceiling practically not visible.
And here these are visible.
And here these are visible.
EXPrompt- Fighterien actif
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par PEYSSON Gilles Jeu 30 Mai 2013 - 19:03
SUPERBE !!!! et attention, il devient de + en + fragile ......
Gilles
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par mlasouris Jeu 30 Mai 2013 - 19:09
Ah je savais bien que j'en avais vu un du feu de Dieu sur le fofo
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Re: focke achgelis FA223 DRACHE special hoby 1/48
par zero Jeu 30 Mai 2013 - 19:21
EXPrompt a écrit:wires under a cabin ceiling practically not visible.
And here these are visible.
hi
I still have a lot of work on this kit and I m inspired by your great assembly
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