Curtiss XP-55 Ascender Maquette MPM au 1/72, 1992

par **Jicéhem** Lun 10 Juin 2013 - 20:51

Bonsoir,

Voici une maquette faite sérieusement, mais qui a souffert du manque de support photographique. En effet, les plans différent sensiblement les uns des autres.
Un peu d'histoire.
Courant 1939, l'US Army émet l'offre-circulaire R-40C demandant un chasseur de construction non conventionnelle, qui offrirait une visibilité et une disposition des armes accrues, ainsi qu'une diminution sensible de la trainée en comparaison avec las appareils classiques de l'U. S. A. A. C. le moteur doit être le nouveau Pratt & Whitney X-1800-A3G.
En même temps que Curtiss, Vultee et Northrop répondent à l'offre. Le projet de Vultee est classé premier et reçoit la désignation XP-54. Celui de Curtiss, second, est référencé XP-55, enfin Northrop se voit attribuer la désignation XP-56.
Pour le XP-55, nommé "Ascender", un accord sur le cahier des charges est signé avec l'U. S. A. A. C. avec construction d'un modèle de soufflerie, le "Model 24A". Les résultats avec ce modèle n'étant pas satisfaisant, Curtiss construit un modèle volant, le "Model 24B" avec une structure en bois et tubes, à train fixe, et mû par un moteur Menasco C68.5 de 275 cv.
Bien qu'ayant des surfaces horizontales antérieures, le XP-55 n'est pas un avion-canard à proprement parlé. En effet, sur un véritable avion-canard, les surfaces avant sont fixes, alors que sur l'Ascender, ce sont des surfaces mobiles de profondeur.
Les essais ne seront jamais satisfaisant, même avec les trois exemplaires définitifs construits (s/n 42-788845 à 78847.
Ni pour les XP-54 et XP-56, les Américains décrétant alors qu'il valait mieux garder le matériel existant, soit, à la fin des essais, en 1944, le P-47 et le P-51...

Curtiss XP-55 Ascender Maquette MPM au 1/72, 1992 Xp-55_10

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Jicéhem

Curtiss XP-55 Ascender Maquette MPM au 1/72, 1992 Coucou04

par nieuportdelage Jeu 13 Juin 2013 - 10:11

magnifique avion, sujet très original et très bien réalisé! J aime, c est quelle échelle? j admire les petits trous realisé dans la contre fiche des trains d atterissage

par **Jicéhem** Jeu 13 Juin 2013 - 10:23

nieuportdelage a écrit:magnifique avion, sujet très original et très bien réalisé! J aime, c est quelle échelle? j admire les petits trous realisé dans la contre fiche des trains d atterissage

Bonjour Nieuportdelage,

Un oubli de ma part, mille excuses !
Échelle 1/72.

Ton pseudo me fait avouer que je suis en train de monter le NiD 622 de Heller.

Jicéhem Curtiss XP-55 Ascender Maquette MPM au 1/72, 1992 Coucou04

par nieuportdelage Jeu 13 Juin 2013 - 11:27

le NID622 et intéressant comme période transition entre le monoplan et le biplan. Le heller et assez rare, je ne l ai jamais trouvé a prix raisonnable et du coup malgré mon pseudo, je ne l ai pas!

Il existe aussi l Azur mais ayant eu plusieurs énormes soucis avec cette marque je préfère m abstenir...

Tu as du aussi voir ces liens?
http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=74541

http://fighters.forumactif.com/t33247-nieuport-delage-nid-622-de-heller-72

Curtiss XP-55 Ascender Maquette MPM au 1/72, 1992 Nid62210

Curtiss XP-55 Ascender Maquette MPM au 1/72, 1992 Nid62210

par **Jicéhem** Jeu 13 Juin 2013 - 11:37

nieuportdelage a écrit:le NID622 et intéressant comme période transition entre le monoplan et le biplan. Le heller et assez rare, je ne l ai jamais trouvé a prix raisonnable et du coup malgré mon pseudo, je ne l ai pas!

Mais dans ma boite, il manque les décalcos ! Donc, je vais me rabattre sur un avion d'un centre d'entrainement en 1940...
En documentation, j'ai ce qu'il faut (Enfin, le nécessaire et le suffisant).

Jicéhem Curtiss XP-55 Ascender Maquette MPM au 1/72, 1992 Coucou04