Re: F4U-1A Trompette + Revell

par Invité Lun 23 Sep 2013 - 7:16

Tes échappements sont superbes Jeannot. F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 10375203

par Jeannot1 Sam 28 Sep 2013 - 7:29

Hello,
j'ai bidouillé une petite tôle en laiton (chute de PE) pour cacher l'ouverture devant les échappements
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Et en faisant une comparaison entre les deux pièges , une nouvelle surprise...Qui a dit que le REVELL était "haut sur pattes" ?
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F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Dsc_6710

pourtant à l'arrière, ils ont -quasiment- la même hauteur...
F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Dsc_6739

Alors ?...Je sens que la tronçonneuse va chauffer...

par Invité Sam 28 Sep 2013 - 10:14

Même remarqué que pour le Revell. Les amortisseurs sont à revoir F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 10375203

par **Didier NISI** Sam 28 Sep 2013 - 11:14

Déjà le positionnement des compas sont à différents niveaux, dans la roue à gauche et niveau pneu à droite avec dépassement? Comme dirais mon voisin, "laisse tomber la neige"

par **PEYSSON Gilles** Sam 28 Sep 2013 - 19:06

Salut Jeannot
Voilà bien un problème Cornélien .... ! pour ma part, je laisserai tel quel car maintenant que toutes les pièces du train ( fragiles ) sont collées, il serait dangereux de vouloir faire quelques modifs ..... !
Bonne suite sur le Trompeter ....
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F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Coucou04

Gilles

par TIGER64 Sam 28 Sep 2013 - 20:34

superbes les échappements F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 10375203

, pour la difference de hauteur, t'auras qu'à les mettre c¨l à c¨l dans la vitrine F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Soif181

par Jeannot1 Dim 29 Sep 2013 - 19:04

Hello,
Merci pour les conseils. Pour Gilles, une modification des jambes ne fragilisera pas l'ensemble car je renforcerai l'intérieur du train avec de la corde à piano.
Mais il faut que je remesure l'ensemble de la jambe et que je refasse la répartition avec 5mm de moins...Sans parler de la roulette qu'il va falloir que je rabaisse aussi, ce qui va faire remonter le nez, et donc rajouter un peu plus au retrait de la jambe (6 ou 7mm ??)
Si j'ai le temps la semaine prochaine...

Pour l'anecdote, j'ai commencé en // un nouveau moulin PW-R2800 de chez AIRES qui sera utilisé sur le prochain kit qui arrivera après le Corsair TROMPETTE....
Question à 100 balles : kes qe se sera comme piège ?...gniark, gniark...

par **PEYSSON Gilles** Dim 29 Sep 2013 - 19:16

Jeannot1 a écrit:Hello,
Merci pour les conseils. Pour Gilles, une modification des jambes ne fragilisera pas l'ensemble car je renforcerai l'intérieur du train avec de la corde à piano.
Mais il faut que je remesure l'ensemble de la jambe et que je refasse la répartition avec 5mm de moins...Sans parler de la roulette qu'il va falloir que je rabaisse aussi, ce qui va faire remonter le nez, et donc rajouter un peu plus au retrait de la jambe (6 ou 7mm ??)
Si j'ai le temps la semaine prochaine...

Pour l'anecdote, j'ai commencé en // un nouveau moulin PW-R2800 de chez AIRES qui sera utilisé sur le prochain kit qui arrivera après le Corsair TROMPETTE....
Question à 100 balles : kes qe se sera comme piège ?...gniark, gniark...

Salut Jeannot

Un P47 peut-être ?

Bon travail sur les modifs des trains que tu sembles vouloir faire finalement !
F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Coucou04

Gilles

par **Remmert de Bruin** Lun 30 Sep 2013 - 0:49

PEYSSON Gilles a écrit:
Jeannot1 a écrit:Hello,
Merci pour les conseils. Pour Gilles, une modification des jambes ne fragilisera pas l'ensemble car je renforcerai l'intérieur du train avec de la corde à piano.
Mais il faut que je remesure l'ensemble de la jambe et que je refasse la répartition avec 5mm de moins...Sans parler de la roulette qu'il va falloir que je rabaisse aussi, ce qui va faire remonter le nez, et donc rajouter un peu plus au retrait de la jambe (6 ou 7mm ??)
Si j'ai le temps la semaine prochaine...

Pour l'anecdote, j'ai commencé en // un nouveau moulin PW-R2800 de chez AIRES qui sera utilisé sur le prochain kit qui arrivera après le Corsair TROMPETTE....
Question à 100 balles : kes qe se sera comme piège ?...gniark, gniark...
Salut Jeannot

Un P47 peut-être ?

Bon travail sur les modifs des trains que tu sembles vouloir faire finalement !
Gilles

Ou un Hellcat. F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Demon111

par Invité Lun 30 Sep 2013 - 6:42

Salut Jeannot,

Pas besoin de retoucher la roulette. Il y en avait deux sortes, une haute plus fréquemment utilisée sur PA et une courte, sur laquelle était retirée la crosse, qui était utilisée sur à terre. F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Alcooli2

F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Alcooli2

par Jeannot1 Lun 30 Sep 2013 - 11:38

yazo974 a écrit:Salut Jeannot,
Pas besoin de retoucher la roulette. Il y en avait deux sortes, une haute plus fréquemment utilisée sur PA et une courte, sur laquelle était retirée la crosse, qui était utilisée sur à terre.

Hello,
Quel type de roulette y avait-il pour faire celui d'IRA KEPFORD (n°29) ? Il ne décollait pas de PA mais exclusivement d'îles, et il me semble que les photos montrent bien des roulettes "hautes"...

par Invité Lun 30 Sep 2013 - 14:37

Hi Jeannot,
Effectivement roulettes haute puisque appareil de la Navy F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 10375203

par **X15** Lun 30 Sep 2013 - 19:10

Salut Jeannotn Heu j'y connais rien en F4U et ma remarque ne sera pas constructive mais l'aime mieux l'angle et la hauteur du Revell Smile

ça me parait plus réaliste...
Allez Allez la suite l'ami !!
F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Alcooli2

par Jeannot1 Dim 20 Oct 2013 - 17:22

Hello,
Voilà 3 semaines que je n'ai pas donné de nouvelle. Travail, famille, tant pis...
J'ai néanmoins continué tout doucement, car j'ai rencontré quelques difficultés tant sur le montage des jambes de trains que sur les trappes AR. Les jambes, comme dit plus haut, sont un amalgame de TROMPETTE + EDUARD + AIRES = plein d'emmerdes à nettoyer...
QUant aux trappes AR, elles ce sont avérées compliquées à ajuster, étant très fragile, et leur longueur étant rédhibitoires pour un pliage harmonieux. C'est pour cette raison que j'ai acheté l'outillage de pliage de MASTERTOOLS avec une pince plate TAM, mais le résultat attendu n'est pas du tout au rdv.
Certaines pièces des trappes AR sont particulièrement fines. Qu'en est-il au 1/72 ???...
F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Dsc_6715

F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Dsc_6715

Puis j'ai fini les volets du capot moteur, finalement plus facile à faire que le REVELL
F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Dsc_6716

Un petit peu de masquage pour cacher la misère, sur tout le piège...
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Puis un peu de sous couche "chrome for lexan" d'ALCLAD pour le fun...
F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Dsc_6718

En attendant qu'çà sèche (là-haut, là-haut...), j'ai fini les trains d'atterro...
F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Dsc_6719

On remarque que là aussi c'est l'auberge Espagnol...Et j'en ai bavé comme pas possible...
Maintenant va falloir, passer à la barbouille...
So long

par **Remmert de Bruin** Lun 21 Oct 2013 - 1:26

Bon, ça va pas vite, mais c'est du beau boulot Jeannot. F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 10375203

F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Alcooli4

par Invité Lun 21 Oct 2013 - 6:51

C'est du bon boulot Jeannot. F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 10375203

par **personeni alain** Lun 21 Oct 2013 - 9:30

Jeannot is back , yes !! . Tu dis en avoir bavé , je comprends ! tu t' ais compliqué la vie avec ces montages , mais le jeu en vaut la chandelle .
à plus Alain

par Jeannot1 Mer 23 Oct 2013 - 17:26

Bonsoir,
La peinture est quasiment finie, et déçu je suis. Les teintes d'abord, bien qu'elles soient "copie-conforme" au Federal Standard", ne me plaisent pas...
dessus : bleu Gunze H328/FS15050
intermédiaire : bleu Gunze H42/FS15164
dessous : blanc Gunze H316/FS17875
cela donne çà (ouais je sais mon APN est p...)
F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Dsc_6720

F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Dsc_6720

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Le blanc est hyper long à sécher (c'est vrai que le temps est très humide -il pleut à donf-), et les bleus ne sont pas sec au bout de 2h...il faut impérativement des gants pour toucher le piège...
Je ferai abstraction de tous les problèmes rencontrés qui sont tellement nombreux, qu'ils décourageraient tous le collège...Et Murphy étant toujours là, l'apothéose des emm...maximum est apparue quand j'ai voulu fixer les ailes :
non seulement elles ne tiennent pas en place (comme le REVELL) car elles s'affaissent lamentablement, mais en plus elles ne sont pas collés au plan central !! il manque près d'1cm !...Que s'est-il passé ? ben j'en sais rien...les sections de fixations ont été soigneusement placées...et les "add-ons" n'ont absolument pas perturber les côtes générales. Par contre, j'ai viré l'articulation gauche et l'aile se positionne bien...
Va falloir que je vire les articulations et je laisserai les ailes dépliées...Dommage pour la place dans la vitrine...
j'appréhende la pose des décalques, car j'ai eu de très désagréables surprises lors de la pose sur le REVELL (même planche)
Carpe diem
...et so long...

par slotracer43 Mer 23 Oct 2013 - 17:39

Bon, je ne vois pas ce qui choque a la teinte Question

Moi je le trouve très réussi. Par contre quand au séchage de la couleur, moi je les laisse sécher pendant 30 minutes dans un four et j'attends le lendemain pour manipuler le zinc Wink

par Mitch... Mer 23 Oct 2013 - 18:13

Pour les teintes, je pense comme slotracer... thumright

Mais pour le séchage au four, ce serait bien de dire à quelle température tu y mets ton Zôzio...... F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Hein401

par slotracer43 Mer 23 Oct 2013 - 18:16

Mitch... a écrit:Pour les teintes, je pense comme slotracer...
Mais pour le séchage au four, ce serait bien de dire à quelle température tu y mets ton Zôzio......

J'ai fabriquer un four artisanal en bois et mettant un spot sur le coté de la boite F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 10375203

par Mitch... Mer 23 Oct 2013 - 18:19

Ah OKiii !!! F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Merci1

pour l'info' et autant pour môâ..... F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Alcooli5

par Invité Jeu 24 Oct 2013 - 12:49

Je ne redirai jamais assez, rien ne vaut les teintes Mister Kit pour le Corsair (en 2 ou 3 tons).
Ceci dit, elles sont bien tes couleurs. F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 10375203

par Jeannot1 Sam 26 Oct 2013 - 15:34

Hello,
Je ne suis donc pas allé à Beaurepaire (que les exposants de Fighters me pardonnent), car j'ai voulu avancé, à défaut de finir, le F-4U de TROMPETTE.
Comme dit précédemment, j'ai rencontré un problème quasi insurmontable, sur l'ajustage des ailes lorsqu'elles sont déployées. Celles-ci retombent lamentablement... Et j'ai essayé de comprendre le problème, ben...pod'zob...Toutes les nervures ont étés positionnées correctement, mais impossible de les faire tenir "d'aplomb"...Et j'ai voulu les coller dépliées, mais là aussi...pod'zob ! Sinon, il faut tout casser, pour mettre des renforts, et je n'en ai absolument pas envie...
Mais, comme il y a le surdétaillage des sections d'ailes, cela sera aussi bien si elles sont repliées...Donc place aux tofs sur l'avancé du piège, qui est pour moi un (très) gros échec.
F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Dsc_6813

F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Dsc_6813

il manque encore une aile, car vous pensez bien que j'ai fait des essais...
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F4U-1A Trompette + Revell - Page 12 Dsc_6815

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Je vois (enfin !) la lumière au fond du tunnel, et, malgré les gros défauts de mon montage (de m@r%e..) il commence à prendre forme.
(non pas form one...)
Les décalques -comme dit pour le REVELL- sont E-POU-VAN-TA-BLE. D'une très grande finesse, ils se décomposent au moindre mouvement. J'espérais que pour le n°29 il y aurait moins de problème, ben...non...A moins que je ne saches plus rien faire, auquel cas il faudra que je bazarde tout mon stock...Et c'est bien une idée qui m'a traversée l'esprit, car des emm%@#es j'en ai eu...et que même le MIIIE a côté a été une promenade de plaisir..

par Mitch... Sam 26 Oct 2013 - 18:34

Courage Jeannot...... Il est superbe ton hybride de Corsair...... thumright

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