Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Tu nous previendras quand tu auras fini le 4)...........
Invité- Invité
Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Hello,
On n'a toujours rien vu arriver concernant le 1), je crains qu'il nous faille un tantinet patienter ...
So Long
Tu nous previendras quand tu auras fini le 4)...........
On n'a toujours rien vu arriver concernant le 1), je crains qu'il nous faille un tantinet patienter ...
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Invité- Invité
Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Ça sent le poulet au whisky cette histoire.
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Remmert de Bruin- Pilotes
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Déjà deux pages , et pas un bout de plastic en vue , il va falloir s'y mettre divs2 .Ah oui c'est les vacances ..............
à plus Alain
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personeni alain- "Big Moustaches"
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Ouéééé, ouééééé on y va, bande d'esclavagistes !
Dans le programme de la journée, j'étais resté au point 3), c'est tout !
Bien, alors , queue et fuselage assemblés :
Au passage on notera la marque de l'avion : "Messerschimitt"
Passages de roues montés sur les extrados :
Découpe des puits et des regards :
Plus un tas de petits trucs assemblés comme les roues, l'hélice, les volets et le flanc droit du poste de pilotage , à l'origine celui du G, et recouvert par son remplaçant muni de la boîte à fusibles
Dans le programme de la journée, j'étais resté au point 3), c'est tout !
Bien, alors , queue et fuselage assemblés :
Au passage on notera la marque de l'avion : "Messerschimitt"
Passages de roues montés sur les extrados :
Découpe des puits et des regards :
Plus un tas de petits trucs assemblés comme les roues, l'hélice, les volets et le flanc droit du poste de pilotage , à l'origine celui du G, et recouvert par son remplaçant muni de la boîte à fusibles
mlasouris- Fighterien infatigable
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Ah, j'oubliais ; intéressant à remarquer, vu d'en haut le profil de la dérive verticale en forme de profil d'aile, qui assure une portance entraînant le fuselage sur bâbord, destinée à compenser un défaut inhérent au 109 qui est, si j'ai bien tout compris, d'embarquer sur la droite, au point qu'il faille décoller avec la pédale de palonnier enfoncée à toc :
mlasouris- Fighterien infatigable
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
J'hallucine complet là !
lâche le verre et prend du plastique (pas pour reprendre un verre...)
Avare le bonhomme une demi-queue de souris??
un morceau d'elle heu pardon d'elle, l'aile.....
bon va falloir quand même nous en mettre plus parce que ton "apéro" nous a mis en bouche là et il fait grand soif..enfin grand faim !
lâche le verre et prend du plastique (pas pour reprendre un verre...)
Avare le bonhomme une demi-queue de souris??
un morceau d'elle heu pardon d'elle, l'aile.....
bon va falloir quand même nous en mettre plus parce que ton "apéro" nous a mis en bouche là et il fait grand soif..enfin grand faim !
FREED-RICK- Fighterien dynamique
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Ben en fait ce ne sont que quelques préparatifs, Seigneur, le montage commencera vraiment avec le poste de pilotage et celui-ci ne commencera que lorsque la Poste m'aura apporté mon capot de canon
Ce que je fais là c'est pour patienter
Ce que je fais là c'est pour patienter
mlasouris- Fighterien infatigable
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
PEYSSON Gilles a écrit:
A la saint Alphonse : on fonce ! donc, je prends vite une chaise pour suivre les autres actes de ton futur passionnant montage car un 109 K ça va faire du vilain ...... !
Bon départ et vivement tes prochaines photos.
Coup de bol, tu n'as pas commencé à la Sainte Ursule ... La Bonne Mère aurait moins galégé sur tes lectures impies ...
Content de te revoir aux manettes pour un nouveau beau montage !
A bientôt !
Eric02- Fighterien confirmé
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Incroyable cette dérive et son profil d'aile, seulement j'ai des doutes car pour être efficace il faut que l'avion atteigne une certaine vitesse, entre temps le couple moteur aura déjà fait son effet au moment du roulage et de lors de la mise des gaz (moment critique) et là il n'y a que la gouverne qui peu le contrer ?! non ? à moins que ce ne soit que pour le vol ?
X15- "Big Moustaches"
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
A ce que j'ai compris, il s'agissait plutôt de problèmes de dérive récurrents en vol, ce n'était pas vraiment au décollage, c'est juste une illustration marquante. Si le support de réservoir supplémentaire était décentré, et si quelqu'un comme Mr Eickhorn, pilote de 109 pour EADS, note au passage que : "quand on pilote un 109, on ne fait rien d'autre ", c'est qu'il devait y avoir anguille sous roche dans le maintien et l'assiette. Souviens-toi que les carreaux au décollage ou à l'atterrissage ont fait autant de morts que les Alliés ( )
C'est surtout le reflet d'une machine dont on avait déjà tiré le maximum, et qu'on s'est efforcé d'arranger au mieux pour la faire durer ; la charge allaire était à toc, la puissance par rapport à la cellule aussi
C'est la raison pour , mein Liebling, du moins je le suppose
Amitiés (et encore bravo pour ta dernière machine, j'en profite)
C'est surtout le reflet d'une machine dont on avait déjà tiré le maximum, et qu'on s'est efforcé d'arranger au mieux pour la faire durer ; la charge allaire était à toc, la puissance par rapport à la cellule aussi
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mlasouris- Fighterien infatigable
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Tout à l'heure !!! Mais ma parole, c'est la Compagnie des Indes par ici !!!???
Tiens, Gégé, tant que je te tiens, si tu pouvais me rencarder sur les durites de frein, genre est-ce qu'elles ont la même boucle que sur les séries précédentes , hein, ... mmmh ?
Tiens, Gégé, tant que je te tiens, si tu pouvais me rencarder sur les durites de frein, genre est-ce qu'elles ont la même boucle que sur les séries précédentes , hein, ... mmmh ?
mlasouris- Fighterien infatigable
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Évidemment !!mlasouris a écrit:A ce que j'ai compris, il s'agissait plutôt de problèmes de dérive récurrents en vol, ce n'était pas vraiment au décollage, c'est juste une illustration marquante. Si le support de réservoir supplémentaire était décentré, et si quelqu'un comme Mr Eickhorn, pilote de 109 pour EADS, note au passage que : "quand on pilote un 109, on ne fait rien d'autre ", c'est qu'il devait y avoir anguille sous roche dans le maintien et l'assiette. Souviens-toi que les carreaux au décollage ou à l'atterrissage ont fait autant de morts que les Alliés ( )
C'est surtout le reflet d'une machine dont on avait déjà tiré le maximum, et qu'on s'est efforcé d'arranger au mieux pour la faire durer ; la charge allaire était à toc, la puissance par rapport à la cellule aussi
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Il est le fouet les gars ?!?mlasouris a écrit:Tout à l'heure !!! Mais ma parole, c'est la Compagnie des Indes par ici !!!???
X15- "Big Moustaches"
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Il est pas encore sec (Astérix et les Helvètes ++++ )
mlasouris- Fighterien infatigable
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Bonsoir mlasouris
Vivement de nouvelles photos parce que moi, j'ai l'eau à la bouche avec ton "cas" !!!
Gilles
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PEYSSON Gilles- "Big Moustaches"
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
La souris recidive, on prend un siege et on admire.
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Je crois que j'ai compris!!! Marseille c'est le nord de la Corse, à peu de chose près. Donc, résumons!
-Le matin on se lève, après s'être copieusement gratté le séant et autres parties anatomiques dont je ne citerais point le nom, car il me semble qu'il y ais des jeunots à l'afuts et bu un kawa, on se penche sur les plants et grappes de la nouvelle maquette. Pffffffff!!!
-La! un temps d'arrêt, bâillements étirements, que c'est dur de maquetter. Stupeur, effroi, 11 heures déjà à la pendule! Rhhhhâââââ!!
-Ouf, le pastaga vient juste d'être versé! divs2 divs2 divs2 divs2 :drunken:
- Petit coup de fatigue. :sleep:
-16h, faut quand même bosser, dégrappage de la dérive, c'est usant de tenir ces morceaux de plastiques, analyses ( non pas des urines parce qu'il ne vaut mieux pas ) de différentes pièces et! Oh my god 18h
- un pastaga c'est ma tournée divs2 divs2 divs2
-Revenu sur le plan de PffftravailPfff :drunken: , aleur la spice di pièceuuu deuuuu :drunken: pasticeuu , Plastiqueuuuu Roh " plastique=seins, nich..., c... :idea: :idea: ou y z'on mis mes bouquins dè nénettes , léééé voili Vouuuiiiii la dérive bien droite entre les deux trains ( siflera pas trois fois celui là) , le raccord karman entre les ailes des seins anges5 paaaaarfait Rhhhhhââââ lovely!!!!!
Ceci étant la vie trépidante et dissolue de certaines personnes dont je tairais volontairement le nom. (toutes ressemblances avec des personnages connus etant fortuite)
-Le matin on se lève, après s'être copieusement gratté le séant et autres parties anatomiques dont je ne citerais point le nom, car il me semble qu'il y ais des jeunots à l'afuts et bu un kawa, on se penche sur les plants et grappes de la nouvelle maquette. Pffffffff!!!
-La! un temps d'arrêt, bâillements étirements, que c'est dur de maquetter. Stupeur, effroi, 11 heures déjà à la pendule! Rhhhhâââââ!!
-Ouf, le pastaga vient juste d'être versé! divs2 divs2 divs2 divs2 :drunken:
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-16h, faut quand même bosser, dégrappage de la dérive, c'est usant de tenir ces morceaux de plastiques, analyses ( non pas des urines parce qu'il ne vaut mieux pas ) de différentes pièces et! Oh my god 18h
- un pastaga c'est ma tournée divs2 divs2 divs2
-Revenu sur le plan de PffftravailPfff :drunken: , aleur la spice di pièceuuu deuuuu :drunken: pasticeuu , Plastiqueuuuu Roh " plastique=seins, nich..., c... :idea: :idea: ou y z'on mis mes bouquins dè nénettes , léééé voili Vouuuiiiii la dérive bien droite entre les deux trains ( siflera pas trois fois celui là) , le raccord karman entre les ailes des seins anges5 paaaaarfait Rhhhhhââââ lovely!!!!!
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Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
C'est presque ça
Sauf que tous les horaires sont à décaler de deux heures plus tard !
Pour vous montrer quand même que je ne dors pas : ...
Compris ?
Sauf que tous les horaires sont à décaler de deux heures plus tard !
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Compris ?
mlasouris- Fighterien infatigable
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Bonsoir,
Désolé de te distraire à l'heure du pastaga ;
Pour les durites de frein ; cela a l'air d'être la même chose .
Par contre vérifie à l'aide de documents si ton zozio disposait bien des fameuses trappes additionnelles de train car de nombreuses photos les montrent souvent non installées où démontées .
Reprends une olive à ma santé !
Désolé de te distraire à l'heure du pastaga ;
Pour les durites de frein ; cela a l'air d'être la même chose .
Par contre vérifie à l'aide de documents si ton zozio disposait bien des fameuses trappes additionnelles de train car de nombreuses photos les montrent souvent non installées où démontées .
Reprends une olive à ma santé !
Invité- Invité
Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Merci Gégé
Sur les photos de l'avion, en effet, malgré le contraste tiré à bloc, on dirait bien qu'il n'y a rien
Sur les photos de l'avion, en effet, malgré le contraste tiré à bloc, on dirait bien qu'il n'y a rien
mlasouris- Fighterien infatigable
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Bonsoir mlasouris
Sur Youtube, il y a quelques montages et photos ( avec chanson de l'époque ! ) de 109 K au 32 dont celui de Hartmann .... les volets de train y sont posés !
Gilles
Sur Youtube, il y a quelques montages et photos ( avec chanson de l'époque ! ) de 109 K au 32 dont celui de Hartmann .... les volets de train y sont posés !
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PEYSSON Gilles- "Big Moustaches"
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Je t'envoie par MP quelques détails, je ne sais si c'est ce que tu cherche?
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: Le Dernier Prince Hasegawa 1/32
Je ne sais si les photos sont arrivées sur ton MP, il y a eu une caguade au moment de l'envoi. Les voici en normal.
BF 109 K-4 WNr330204 (III/JG 77) Neuruppin 11-1944
BF 109 k-4 WNr330197 (JG 77 13 bleu)
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