Re: Spitfire MK.IXc Eduard 1/48 - fini

par Dr_Ren Mar 26 Aoû 2014, 20:30

Corentin a écrit:Hello,

Je viens de parcourir ton post...magnifique boulot sur ce Spit!
Un vrai plaisir de suivre ces étapes, et je dois dire que je partage en tous points ta pratique de patine, qui est ici une totale réussite...les effets sont splendides!

Pour le pit (magnifique mise en peinture), les add-ons Brassin te semblent "scratchables"?

Vivement un prochain montage...
Bonne suite,
Corentin

(sympa de croiser encore un belge ici )

Il faut savoir que le cockpit Brassin coûte une vingtaine d'euros. En photo, il est joli et détaillé mais je me rends compte qu'une fois fermé, il est beaucoup moins visible qu'espéré. Par contre, la porte Quickboost apporte un vrai plus : du volume et des détails très fins!

Je te remercie pour les compliments sur ma patine. Il s'agit d'une étape que j'affectionne énormément et sur laquelle je passe beaucoup de temps. Pourtant, j'ai parfois envie d'aller plus loin. Je suis tiraillé entre "historique" et "esthétique".

Renaud

par Corentin Mar 26 Aoû 2014, 23:02

Dr_Ren a écrit:
Corentin a écrit:Hello,

Je viens de parcourir ton post...magnifique boulot sur ce Spit!
Un vrai plaisir de suivre ces étapes, et je dois dire que je partage en tous points ta pratique de patine, qui est ici une totale réussite...les effets sont splendides!

Pour le pit (magnifique mise en peinture), les add-ons Brassin te semblent "scratchables"?

Vivement un prochain montage...
Bonne suite,
Corentin

(sympa de croiser encore un belge ici )

Il faut savoir que le cockpit Brassin coûte une vingtaine d'euros. En photo, il est joli et détaillé mais je me rends compte qu'une fois fermé, il est beaucoup moins visible qu'espéré. Par contre, la porte Quickboost apporte un vrai plus : du volume et des détails très fins!

Je te remercie pour les compliments sur ma patine. Il s'agit d'une étape que j'affectionne énormément et sur laquelle je passe beaucoup de temps. Pourtant, j'ai parfois envie d'aller plus loin. Je suis tiraillé entre "historique" et "esthétique".

Renaud

Merci pour ces infos sur le kit Brassin...et la porte Quickboost.
Pareil que toi, parfois difficile de garder la main légère et d'avoir un rendu strictement authentique (ou s'en approcher, du moins).
Parfois je me dis qu'un "what if..." de temps en temps, ce serai un échappatoire potentiel Spitfire MK.IXc Eduard 1/48 - fini - Page 4 Demon181

Spitfire MK.IXc Eduard 1/48 - fini - Page 4 Demon181

... ou alors passé au blindés Spitfire MK.IXc Eduard 1/48 - fini - Page 4 Demon111

Enfin bon, je suis rassuré quand tu annonces passer beaucoup de temps sur la phase "vieillissement", car en ce qui me concerne c'est également la partie du montage la plus ardue, le nombre d'imperfections potentielles visibles étant proportionnel au nombre de techniques qui se superposent...mais c'est également la partie la plus gratifiante!

par Well2 Mer 27 Aoû 2014, 10:24

Salut,

Un spit absolument magnifique !

Ta patine est d'une finesse et d'une justesse incroyable.
Ce qui me fait dire ça c'est le fait que de très près on remarques d'innombrables nuances. Sur les vues plus générales ces détails ne sont pas trop appuyés et laissent admirer un aspect plus global de la robe mais sans surcharge. Le tout avec beaucoup d'esthétisme.

Bravo pour cette maquette qui sort vraiment du lot (ce qui n'est pas peu dire au regard du niveau de nombre de montages).

par Dr_Ren Mer 27 Aoû 2014, 14:48

Merci Well,
Je suis touché parce que c'est vraiment sur la patine que j'aime travailler. A mon sens, cette étape permet de donner vie à nos modèles et de suggérer une véritable carrière opérationnel à notre avion. Pour l'instant, j'essaie d'établir une "routine" propre à chacune de mes maquettes et à adapter en fonction de l'avion réel. Quand je lis ce que tu écris, je me dis qu'il faut persévérer!

renaud

par **rom1** Mer 27 Aoû 2014, 15:00

Un régal pour les yeux!
En effet tu repousse les limites du rendu esthétique très loin...

il fraudait que j'essaies ces techniques de micropatine aux acryliques.
j'aimerais beaucoup te voir à l'oeuvre, car c'est un peu abstrait à mes yeux.

a+

PS: tu penses à me shooter des photo?

par **Didier NISI** Mer 27 Aoû 2014, 15:43

Très belle pièce, la peinture & patine sont remarquables! Un must ce Mark IX Spitfire MK.IXc Eduard 1/48 - fini - Page 4 101

Spitfire MK.IXc Eduard 1/48 - fini - Page 4 Super021

par Eric Etchegaray Mer 27 Aoû 2014, 16:56

Bonsoir !

Tout pareil !

Je rejoins les copains, la peinture et la patine sont des modèles du genre !
Spitfire MK.IXc Eduard 1/48 - fini - Page 4 101

Perso, je ne la trouve pas excessive ! pour reprendre le terme de Well bien trouvé...elle est juste !
lorsque l'on voit des photos d'époque (surtout en période 44/45) les Spits commençaient vraiment à être fatigués et leur aspect étaient ceux d'avions d'armes poussés à leur limites !

Mon prochain projet sera aussi un Spitfire Eduard, et il sera aussi relativement "fatigué" ...
Spitfire MK.IXc Eduard 1/48 - fini - Page 4 Alcooli4

Spitfire MK.IXc Eduard 1/48 - fini - Page 4 Alcooli4

par Invité Mer 27 Aoû 2014, 16:58

Bonjour Renaud,

Ton travail sur le Spit est absolument magnifique. Je voulais surtout d'adresser un grand merci pour le partage de ton expérience et savoir-faire. Je viens de lire WM102, et franchement je suis admiratif. Comme le dit Romain, tout ça reste un peu abstrait à mes yeux, mais je retiendrais qu'il ne faut pas avoir peur d'oser et de perseverer.

Merci et Bravo.

André

par Dr_Ren Mer 27 Aoû 2014, 19:18

Didier NISI a écrit:Très belle pièce, la peinture & patine sont remarquables! Un must ce Mark IX

Encore merci!

Eric Etchegaray a écrit:Bonsoir !

Tout pareil !

Je rejoins les copains, la peinture et la patine sont des modèles du genre !

Perso, je ne la trouve pas excessive ! pour reprendre le terme de Well bien trouvé...elle est juste !
lorsque l'on voit des photos d'époque (surtout en période 44/45) les Spits commençaient vraiment à être fatigués et leur aspect étaient ceux d'avions d'armes poussés à leur limites !

Mon prochain projet sera aussi un Spitfire Eduard, et il sera aussi relativement "fatigué" ...

Tu peux y aller les yeux fermés. Sans la résine, les ajustages sont parfaits! Avec, il faut gratter un peu plus. C'est donc la voie royale vers la peinture et la patine!

André-François a écrit:Bonjour Renaud,

Ton travail sur le Spit est absolument magnifique. Je voulais surtout d'adresser un grand merci pour le partage de ton expérience et savoir-faire. Je viens de lire WM102, et franchement je suis admiratif. Comme le dit Romain, tout ça reste un peu abstrait à mes yeux, mais je retiendrais qu'il ne faut pas avoir peur d'oser et de perseverer.

Merci et Bravo.

André

Quand j'ai écrit l'article, je me devais d'apporter quelque chose de différent. Je savais qu'Olivier se chargerait du montage et il fallait apporter quelque chose de "nouveau". Ta réaction me fait très plaisir [je n'ai pas vu l'article] et j'espère avoir partagé quelques bricoles avec toi. S'il faut, tu peux toujours me joindre par MP et je me ferai un plaisir de répondre.

Renaud

par sgt micklin Mer 27 Aoû 2014, 22:12

Un seul mot
SPLENDIDE!!! Spitfire MK.IXc Eduard 1/48 - fini - Page 4 Whoa_gif

par tibow64 Mer 27 Aoû 2014, 22:19

Voir une deuxième mot, EPOUSTOUFLANT!!!
C'est splendide toutes ces nuances de tons, il faut nous remettre une tournée d'images.

par **FredOscop** Jeu 28 Aoû 2014, 10:02

C'est marrant parce qu'en regardant hier le WM102, quand j'ai lu l'article sur le 109, j'ai tout de suite pensé à ce Spit.... maintenant je comprends pourquoi! Smile

)...
y a des "signatures" reconnaissable:))

C'est ce que je disais à d'autres pigistes de WM, le dommage dans l'histoire c'est que les photos sur le mag ne sont pas assez grandes pour se rendre compte du travail effectué.
Mais bon, quand on voit ici les photos de ton spit..pfiouuuuu... ca donne envie!

par Dr_Ren Jeu 28 Aoû 2014, 17:03

Je ne pense pas que l'on puisse recevoir plus d'éloges :-)
Même si je ne pense pas les mériter plus que d'autres, je continue de chercher ma voie tout en essayant de partager mes expériences!

Renaud

par Corentin Jeu 28 Aoû 2014, 17:28

Dr_Ren a écrit:Je ne pense pas que l'on puisse recevoir plus d'éloges :-)
Même si je ne pense pas les mériter plus que d'autres, je continue de chercher ma voie tout en essayant de partager mes expériences!

Renaud

Si si, on peut...
En montant un Spit au 1/32 Spitfire MK.IXc Eduard 1/48 - fini - Page 4 Demon111

...et un MkV de préférence Spitfire MK.IXc Eduard 1/48 - fini - Page 4 Soif121

par Siegfriedt Jeu 28 Aoû 2014, 23:48

Magnifique ce spit ! Pour la patine, c'est aussi du haut vol, comme le reste d'ailleurs !

C'est génial !

par **FredOscop** Dim 31 Aoû 2014, 23:02

Tiens on parle de toi sur Facebook Renaud:), chez AK interactive;)
Y a ton spit:) (féloches pour le prix d ailleurs Wink

par Corentin Lun 01 Sep 2014, 00:02

Félicitations Renaud!
La classe Wink

Un tel résultat n'est possible qu'avec un travail de finesse extrême. Je revois tes photos de pré-ombrage, et je me demande avec quel matos tu peins? Je peine à atteindre cette finesse régulière à l'aéro, surtout sur des longues droites, même avec mon Infinity monté en 0.15 !

par Dr_Ren Lun 01 Sep 2014, 20:30

FredOscop a écrit:Tiens on parle de toi sur Facebook Renaud:), chez AK interactive;)
Y a ton spit:) (féloches pour le prix d ailleurs

Ayant reçu un prix plus tôt dans l'année, j'avais proposé d'employer certains des produits que j'avais gagnés et d'envoyer mes - mauvaises - photos.

Corentin a écrit:Félicitations Renaud!
La classe

Un tel résultat n'est possible qu'avec un travail de finesse extrême. Je revois tes photos de pré-ombrage, et je me demande avec quel matos tu peins? Je peine à atteindre cette finesse régulière à l'aéro, surtout sur des longues droites, même avec mon Infinity monté en 0.15 !

Pour le préombrage :
Réglage du compresseur : légèrement en dessous d'un Bar.
Peinture Gunze/Tamiya
Diluant : Hobby Color Thinner 400
Dilution de la peinture (I) : entre 60 et 70% sur les lignes de structure.
Dilution de la peinture (II) : 80% pour les lignes de rivets.
Aéro : Evolution équipé d'une buse de 0,15 et d'un capuchon d'aiguille fineline (on apprécie mieux où on travaille sans risquer d'endommager l'aiguille).
Temps : Je l'ai réalisé en 3 soirées ou 4 bonnes heures sans compter la maintenance de l'aéro. Cela permet de reposer le poignet et d'avoir en aérographe impeccable.

Afin de tracer "droit", j'utilise ma main gauche pour stabiliser mon poignet droit à la manière de certains figurinistes. Ensuite, j'oriente le modèle par rapport à mon geste (et non l'inverse).
A toi de jouer Corentin!

par Contenu sponsorisé