NORTH AMERICAN "HARVARD"
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NORTH AMERICAN "HARVARD"
par Skyblazer Sam 26 Avr 2014 - 20:00
Bonjour,
Le North American T-6 Texan ou Harvard peut être classé dans de nombreux spost. Avant-guerre, pendant le conflit et largement après puisque de nombreux exemplaires sillonnent les cieux des meetings.
Arrêtons-nous sur la version « Harvard » qui devrait se singulariser de la version US par un long échappement et une verrière généreusement bardée. Le long échappement est une astuce canadienne permettant à de l’air pur pénétrant en tête du collecteur dans un tube à l’intérieur duquel l sera chauffé jusqu’à sa libération dans le cockpit entre les deux pilotes.
Voici un exemple :
Passons à la maquette, celle qui nous servira sera le très ancien kit Airfix qui n’a reçu de nouveauté qu’une planche de decals permettant de faire un avion de Boscombe Down en 1984 et un autre banal.
Le collecteur long d’Airfix n’est pas beau, je le remplace par un morceau de tube Evergreen taillé en biseau, plus réaliste.
Mais j’ai dans mes tiroirs l’ancienne et prolifique planche de Carpena qui propose :
- Un Harvard Mk IIb de la Royal New Zelande Air Force, à la verrière sans montants intermédiaires que voici :
- Un Harvard MkIV (KF314) présent à Boscombe Down en 1984 avec une verrière moderne que voilà :
Mais j’ai eu des scrupules car Aifix proposait un avion avec les montants et je l’ai trouvé sur Internet. Alors j’ai déshabillé le KF 314 qui est devenu le FT 395 avec en prime l’insigne du A&A.E.E
Et le voilà
Bonne soirée
Le North American T-6 Texan ou Harvard peut être classé dans de nombreux spost. Avant-guerre, pendant le conflit et largement après puisque de nombreux exemplaires sillonnent les cieux des meetings.
Arrêtons-nous sur la version « Harvard » qui devrait se singulariser de la version US par un long échappement et une verrière généreusement bardée. Le long échappement est une astuce canadienne permettant à de l’air pur pénétrant en tête du collecteur dans un tube à l’intérieur duquel l sera chauffé jusqu’à sa libération dans le cockpit entre les deux pilotes.
Voici un exemple :
Passons à la maquette, celle qui nous servira sera le très ancien kit Airfix qui n’a reçu de nouveauté qu’une planche de decals permettant de faire un avion de Boscombe Down en 1984 et un autre banal.
Le collecteur long d’Airfix n’est pas beau, je le remplace par un morceau de tube Evergreen taillé en biseau, plus réaliste.
Mais j’ai dans mes tiroirs l’ancienne et prolifique planche de Carpena qui propose :
- Un Harvard Mk IIb de la Royal New Zelande Air Force, à la verrière sans montants intermédiaires que voici :
- Un Harvard MkIV (KF314) présent à Boscombe Down en 1984 avec une verrière moderne que voilà :
Mais j’ai eu des scrupules car Aifix proposait un avion avec les montants et je l’ai trouvé sur Internet. Alors j’ai déshabillé le KF 314 qui est devenu le FT 395 avec en prime l’insigne du A&A.E.E
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Bonne soirée
Skyblazer- Fighterien dynamique
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Re: NORTH AMERICAN "HARVARD"
par Remmert de Bruin Dim 27 Avr 2014 - 3:03
Un joli duo de T6, bravo Jérome. 
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Re: NORTH AMERICAN "HARVARD"
par fourneau Dim 27 Avr 2014 - 9:37
J'aime beaucoup
la maquette airfix ne manque pas de charme , mon mien http://fighters.forumactif.com/t59258-t6-airfix
Pierre
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Re: NORTH AMERICAN "HARVARD"
par Odyssey22 Mer 30 Avr 2014 - 11:28
Ils sont aussi beaux l'un que l'autre. Chapeau! 
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Re: NORTH AMERICAN "HARVARD"
par joe Mer 30 Avr 2014 - 13:57
Salut,
J'aime beaucoup la déco Néo-zélandaise, bravo pour ces deux montages.
J'aime beaucoup la déco Néo-zélandaise, bravo pour ces deux montages.
joe- Fighterien dynamique
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Re: NORTH AMERICAN "HARVARD"
par Jicéhem Mar 24 Juin 2014 - 8:36
Bonjour,
Un bien beau duo.
La maquette Airfix tient encore bien la route.
L'armée de l'air a eu également des Harvard.
Jicéhem
Un bien beau duo.
La maquette Airfix tient encore bien la route.
L'armée de l'air a eu également des Harvard.
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