Fighting Flanker

par iceman Ven 16 Mai 2014 - 20:10

Je vous présente ma version du F-16B Fighting Falcon en version Agressor Navy. On ne va pas refaire ici l’historique de cet avion qui s’est payé le luxe de barrer la route à l’exportation à trois générations de chasseurs français : le Mirage F-1 dans les années 70, le Mirage 2000 dans les années 80-90 et le Rafale à l’heure actuelle. On dira juste que cet avion fabuleux, chasseur léger, est entré en service à la fin des années 70 pour, en complément du F-15 Eagle, constituer l’épine dorsale de la défense américaine. Surnommé aussi « Viper » grâce à son étonnante maniabilité, son coût, sa facilité d’entretien et une sacrée dose de lobbying font vraisemblablement de lui l’avion le plus exporté avec le MIG-21 ; et ce, sur tous les continents.
Rien qu’en Europe, Belgique, Pays Bas, Norvège, Danemark, Pologne, Italie, Portugal, Grèce et Turquie en ont fait leur avion de première ligne.
Depuis sa mise en service, il n’a cessé d’évoluer pour suivre les standards du moment. Près de 5000 avions ont été livrés et il représente plus de 15% des chasseurs dans la monde.
Au milieu des années 80, constatant les qualités de cet appareil de l’US Air Force, la Navy envisagea l’acquisition de plusieurs exemplaires de ce chasseur qui n’a rien de naval afin de servir de sparing partner pour les pilotes opérationnels. Aujourd’hui on ne dit plus « Agressor » mais « Adversary ». C’est plus politiquement correct. Désigné F-16N, il officie encore à Top Gun.
En 1996, l’United States Fighter Weapon School quittait la base de Miramar en Californie pour celle de Fallon au Nevada. Cet exemplaire reprend le schéma de camouflage du Sukhoi 27 Flanker russe. Plusieurs fois repeint, il est vu ici en février 2011 et sa livrée commémore le centenaire de l’aviation embarquée. Aux commandes, le Lt Dallas Jamison et le Cdr Will Burney.
La maquette Hasegawa n’est certainement plus la meilleure du marché, mais le montage n’a pas posé de problème particulier. La décoration n’est qu’une question de patience et d’application.
Le temps de construction assez long s’explique, outre par les contraintes professionnelles et familiales, par la longue liste d’aftermarket :
- Cockpit Aires
- Tuyères Aires
- Baies de train Aires
- Roues Eduard
- Echelle Eduard
- Accessoires Verlinden
- Décals Fightertown
- Pilotes CMK…
…et pas mal de scratch tels que la bâche d’entrée d’air et le pod sur l’aide droite, entre autres.

Les détails du montage ici :
http://fighters.forumactif.com/t65376-hasegawa-f-16b-agressor

Le socle utilise la très bonne référence Uschi van der Rosten. Un petit miroir permet d’admirer les baies de train en résine. Ca aurait été dommage de s’en priver.

Fighting Flanker Dsc00328