LEO 2 - mon 1e tank

par gem8 Dim 17 Aoû 2014 - 22:26

Une fois encore, j'ai décidé de faire une pause sur le jaguar (mauvaises ondes en ce moment avec lui). J'ai trouvé un LEOPARD 2 Heller dans une brocante. J'ai donc fait une recherche sur le net:
donc on retient:
- Maquette pas terrible
- plastique Evil or Very Mad

- manque de détails etc etc
Bon pas grave, ce sera mon 1e tank et pis vive le scratch!!!! (je ne détaillerais les étapes)
alors voilà les 1e photos:
LEO 2 - mon 1e tank Boiteleo

En ce moment les jupes sont montées, et il a reçu son aprêt.
Par contre j'aimerai faire un Hellenic:
LEO 2 - mon 1e tank Leopard_018

Qu'un connaitrait-il les peintures à utiliser?

Merci de vos réponses

par BEAGLE Lun 18 Aoû 2014 - 7:34

Salut,

Beau boulot bravo !

Pour les peintures le noir otan tamiya, couleur buff xf 57 ,le vert tu as le vert otan mais plus foncer , pour le orange la c'est mélange mais pas les réf en tete Crying or Very sad

par skyshark2 Lun 18 Aoû 2014 - 8:06

Joli montage.

Si tu lis le grec:
http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=1466.0

par Antoine-LS Lun 18 Aoû 2014 - 8:28

Belle bête!
Joli résultat pour la base que tu as choisi.
Pour tes teintes, tu devrais peut être jeter un œil du côté des notices hobbyboss, sur leurs site, vu qu'ils ont sorti une flopée de Léo.

par **Didier NISI** Lun 18 Aoû 2014 - 18:51

Ben pour un premier char c'est pas mal du tout, en plus un camo que je ne connaissais pas, débutant également dans le blindé. Bonne continuation LEO 2 - mon 1e tank 10375203

par bcykenoby Lun 18 Aoû 2014 - 20:07

je m'installe, ça m'intéresse LEO 2 - mon 1e tank Soif181

par R39 Mar 19 Aoû 2014 - 7:11

Beau montage avec beaucoup de pièces à scratcher.
Bonne continuation.

A+ Philippe.

par Rayak17 Mar 19 Aoû 2014 - 12:57

Bon montage, et bon scratch. LEO 2 - mon 1e tank 10375203

Bien que les blindés ne soient pas l'objet premier de ma passion, je vais suivre ton montage.

par gem8 Mer 20 Aoû 2014 - 20:12

Bonsoir à tous

Merci pour vos commentaires, LEO 2 - mon 1e tank Alcooli4

N'étant un adèpte du 100% identique, je vais tacher de trouver une peinture (tam ou gunz)se rapprochant au max du rouge terre.

Des photos ce week-end si je me remets de mes 40 printemps (sans trop de casse)!

Encore merci!

A plus

par Mitche Mer 20 Aoû 2014 - 22:09

Bonne chance pour la peinture, beau montage en tout cas, il a l'air de promettre pour un premier tank LEO 2 - mon 1e tank 10375203

par gem8 Dim 7 Sep 2014 - 18:40

Salut à tous,

La cata, peinture affreuse (pas de photo, tellement c'est moche!!!), des crachotis de partout, de grosse goutte, etc tec....

Voici ma facon de faire:
Aérographe: Paasche Talon: aiguille de 0.25
Pression: 0.8b
Dilution: 50/50
Approche: 3cm

Ma buse se bouche sans arrêt (dilution pas assez importante?)
Dès qu'elle se débouche, grosse goutte de peinture sur la maquette.

J'aurais besoin de conseil et d'aide! J'ose pas décapé, j'ai peur de tout abimer!
Au pire une couche de gris foncer pour tout reprendre.

Merci à tous

par R39 Dim 7 Sep 2014 - 21:01

Bonsoir gem 8, je possède aussi un Paasche talon depuis 3ans avec lequel je n'ai pas de problèmes, même avec l'aiguille de 0.25, si je peux t'aider c'est avec plaisir.
Petite question préalable avec quelle peinture as tu peint ton modèle.
Le réglage de pression me semble trop faible, je travaille avec une pression plus élevée (1 à 1.5bars pour le Talon 0.25) qui doit être ajustée en fonction de la peinture et de la dilution, en général plus la peinture est épaisse plus il faut de l'air pour la propulser.
Avec quelle peinture travailles tu? L'enamel se mélange avec du thiner spécifique ou du white spirit ou éventuellement de l'essence F.
L'acrylique se dilue avec de l'eau pour certaines, du thiner pour acrylique de la marque ou de l'alcool pour d'autes acryliques tel Tamya et gunze.
On peut diluer à une valeur bien supérieure à 50 (peinture)/50( diluant)on peut aller jusque 25/75 et pour certains voiles de patine jusque 10/90

Règle d'or numéro 1 toujours prendre le temps de faire des essais sur une vieille maquette ce qui mettra en évidences les défectuosités de pulvérisation, de mélange ou un éventuel mauvais fonctionnement de l'aérographe (aiguille ou tête détériorés) Tu pourras toujour corriger sans risques de problèmes pour ton modèle.

Autre point à surveiller le nettoyage approfondi après chaque utilisation.
Le Talon est livré avec une méthode d'apprentissage pas à pas qui permet d'apprendre le B à Ba et elle est fiable. c'est un entrainement idéal.

Bonne continuation.

A+ Philippe.

par gem8 Dim 7 Sep 2014 - 22:09

Salut R39

Merci pour les infos, j'utilise la tam (dilué avec de l'alcool a 70%). Après lecture de ta réponse, je pense à ma dilution (peut-être trop d'alcool), je referais un essai demain à 60/40 (que j'utilise en général: buse de 0.38).

Merci encore

A plus

par R39 Dim 7 Sep 2014 - 22:51

Avec un Paashe Talon, il faut toujours utiliser l'aiguille de 0.25 avec la peinture Tamya.
A l'arrière du corps du Talon il ya une vis de réglage qui permet de limiter le recul de l'aiguille pour la peinture de précision, l'utilser te permettra d'avoir toujours la même quantité de peinture dans le mélange d'air, très pratique pour les peintures à la main levée de camouflages.
Ta chance c'est que tu peux décaper ta peinture Tamya avec de l'alcool à bruler avant de recommencer sans soucis.

A+ Philippe.

par gem8 Mer 10 Sep 2014 - 12:39

Salut,

Merci à toi R39, j'ai fais des essais sur une vielle maquette:
Pression: 1b
dilution: 70 (peinture)/30 (alcool)

Ca fonctionne nickel, mais ma buse se bouche quelques fois, ce qui fait que je suis obligé de nettoyer la tête de l'aiguille avec une goutte d'alcool, et pulvériser un bon coup avant de reprendre!

Je vais de ce pas reprendre le Leopard

A plus

par R39 Mer 10 Sep 2014 - 13:15

Bonjour gem8.
La buse qui se bouche cela arrive avec la pulvérisation à faible pression et à faible débit (ex: à main levée) c'est pour cela qu'il faut de temps en temps faire comme tu à fais, un pinceau imbibé d'alcool pour nettoyer la tête et ensuite un bon coup de pulvérisation pleine pression et le problème est résolu.
70% / 30% c'est encore très épais pour du travail de précision, tu dois essayer de t'entrainer avec des dilutions plus fortes car cela te permettras de travailler plus finement sur certains projets qui nécessitent beaucoup de précision dans la peinture à l'aérographe ex: mouchetis blindés ou avion, spaghettis avions Italien 40/45 etc...

Bonne continuation.

A+ Philippe.

par gem8 Dim 14 Sep 2014 - 20:03

Salut,

Merci pour les conseils:

Voici les photos de la tourelle, tous juste sortie de peinture (que du brut).
LEO 2 - mon 1e tank Leopard_019

Comme on peut le voir, ce n'est pas parfait, c'est ma première expérience à main levé et sans cache:
LEO 2 - mon 1e tank Leopard_023

Pour la dilution donc: 70/30 ou 60/40, ça dépend de la peinture (le noir surtout! je sais pas pourquoi?)

Les peintures:
rouge terre: mélange de H24 gunze (1 vol) et XF7 tam (2 vol), c'est un peu trop rouge mais ça ira.
vert: XF51
Noir: XF1
Beige: XF57

Le travail est assez long, faut rester concentré !!!! LEO 2 - mon 1e tank Alcooli3

Donc il ne me reste plus qu'à fignoler au pinceau et j'attaques ensuite le châssis.

A plus

par skyshark2 Dim 14 Sep 2014 - 20:45

Superbe boulot de peinture, pour quelqu'un qui avait des problèmes, ça marche pas mal.

Pour le rouge/brun, en effet cela me semble un peu trop rouge mais ça peut être rattrapé avec un "wash" de bonne teinte: par exemple avec du ocre jaune à mon avis.

par gem8 Dim 14 Sep 2014 - 20:54

Salut,

Merci, tu pourrais me dire comment on procède pour un WASH. (voile léger?)

Merci

par R39 Dim 14 Sep 2014 - 21:16

Beau début de peinture, pour les différences de dilution des peintures, cela dépend aussi des pigments qui sont plus ou moins épais ou plus ou moins couvrant.

Exemple: les pigements de couleur jaune, sont très peu couvrant, il est donc pratiqement impossible de couvrir une surface en une seule couche de jaune, il faudra au moins deux couches. A l'inverse le noir dont les pigements sont très couvrant permet de couvrir une surface en une seule couche.
C'est la raison pour laquelle il faut toujours tester les dilutions et les peintures avant de peindre son modèle.

Les wash mentionnés par skyshark 2 doivent être ce que j'appelle des jus càd des peintures enamel ou à l'huile très diluées avec du thiner ou de l'essence à briquet (80 à 90%) et appliquées sur les teintes peintes à l'aérographe afin de donner un aspect usagé ou un effet de relief au véhicule, c'est à peu de choses près la même pratique qu'en peinture de maquettes d'avions pour les lignes de structure et les creux des trappes.
Ne pas oublier par après d'éclaicir les parties proéminentes par du brossage à sec comme pour les avions.

Bonne continuation gem8.

A+ Philippe.

par skyshark2 Dim 14 Sep 2014 - 21:47

Passer une couche au pinceau sur l'ensemble du char, je pendrais du Dark Yellow de AK, faire un essai sur un échantillon.

par bcykenoby Mar 16 Sep 2014 - 12:56

très jolie camo, bon courage pour la suite LEO 2 - mon 1e tank Soif181

par Mitche Mar 16 Sep 2014 - 17:29

belle peinture, bien réalisée, bonne continuation pour la suite :thumleft:

par Gouffon Bernard Mar 16 Sep 2014 - 22:33

ton montage est nickel et ton approche pour la peinture est intéressante.

par gem8 Mer 17 Sep 2014 - 20:41

Salut à tous,

Un grand merci pour vos encouragements et compliments.

La suite ce week-end.

A plus

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