[HobbyCraft] P-59A

par **Hellcat** Mar 14 Oct 2014 - 18:11

Je vous présente mon P-59 de chez HobbyCraft. Maquette trés simple à faire, avec trés peu de retouche coté mastic. Tout se monte sans problème. Une bonne petite maquette qu'un débutant peut aisément faire.

Tout le montage se trouve ici :

http://fighters.forumactif.com/t68243-hobbycraft-p-59a-1-48e

Petit rappel sur cet appareil US qui fut le 1er jet américain :

Le Bell P-59 Airacomet est le premier avion de chasse à réaction conçu par les États-Unis. Il a fait son premier vol en octobre 1942 mais, à cause de ses performances décevantes, n'a jamais été engagé pour des missions de combat. Moins de 60 exemplaires ont été construits.

En avril 1941, les américains sont informés des travaux anglais sur un avion à réaction, le Gloster E28/39. Quelques mois plus tard, ils décident d'obtenir une licence pour faire construire le réacteur par la société General Electric, tandis que la compagnie Bell se voit confier le développement d'un avion de chasse équipé de ce réacteur. Les travaux sont lancés dans le plus grand secret au point que, afin de tromper les éventuels espions allemands, tant l'avion que le réacteur reçoivent une désignation qui correspond à d'autres projets plus classiques en cours.

La construction d'un prototype commence dès le début de l'année 1942, et le premier vol a lieu le 2 octobre 1942. Évidemment, de nombreux problèmes apparaissent lors des essais, mais ils sont résolus progressivement. Deux autres prototypes suivent en 1943, puis quatre avions de présérie avec des réacteurs plus puissants. Le dernier d'entre eux est doté de l'armement définitif : 3 mitrailleuses de 12,7 mm et un canon de 37 mm.

Fin 1943, un exemplaire de présérie est envoyé au Royaume-Uni en échange d'un Gloster Meteor. Les pilotes anglais le trouvent sous-motorisé, ce qui entraîne une faible accélération et une longueur de piste importante au décollage. Deux avions sont également prêtés à l'US Navy, qui les juge totalement inaptes à l'emploi sur un porte-avions.

Déçue par les faibles performances du P-59, lequel ne dépasse alors pas 658 km/h en pointe (ce qui est inférieur aux plus récents des avions à hélice alors utilisés) et souffre également d'une autonomie insuffisante, l'armée américaine abandonne tout espoir de l'utiliser comme avion de combat. Une commande de 100 avions est annulée fin 1943. Deux lots de 21 P-59A et 29 P-59B sont construits, avec l'adoption d'un réacteur plus puissant en cours de production. Le Airacomet est alors uniquement utilisé pour entrainer pilotes et mécaniciens à l'utilisation et la maintenance d'un avion à réaction.

Les ingénieurs de Bell avaient entamé des travaux sur un XP-59B monoréacteur. Ce dossier fut transmis fin 1942/début 1943 à la société Lockheed qui s'en servit pour développer le premier avion de combat à réaction américain réellement opérationnel : le Lockheed P-80 Shooting Star.

Variantes :

XP-59 :
Projet de chasseur bipoutre en configuration propulsive basée sur le Bell XP-52. Aucun exemplaire construit.
XP-59A :
Prototype de chasseur à réaction (3 exemplaires).
YP-59A :
Version de présérie (4 exemplaires)
YF2L-1 :
2 exemplaires YP-59A utilisés par l'US Navy pour des tests d'appontage.
P-59A :
Première version de série (21 exemplaires)
P-59B :
P-59A amélioré (capacité en carburant augmentée) . 80 appareils commandés mais seulement 30 exemplaires construits.

Envergure : 13,86 m
Longueur : 11,83 m
Hauteur : 3,76 m
Surface alaire : 35,9 m2

Vitesse maximale : 664 km/h
Rayon d'action : 386 km

Moteur : General Electric J31-GE-5
Nombre : 2
Type : Turboréacteurs
Poussée unitaire : 880 N

Constructeur: Bell Aircraft Corporation
Rôle: Avion de chasse
Premier vol : 2 octobre 1942
Nombre construits : 57

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par **Remmert de Bruin** Mar 14 Oct 2014 - 18:34

Ton traitement de l'alu est superbe Nico, bravo, une pièce excellente. [HobbyCraft] P-59A 10375203

Mais, n'aurait il pas été mieux à sa place dans WWII. [HobbyCraft] P-59A Demon111

par **G. Chapuis** Mar 14 Oct 2014 - 18:37

Bravo Nico, ton alu est superbe. Tu vois ça valait le coup de te remotiver et de nous présenter au final une très belle réalisation.
J'ai hâte de le voir en vrai
Gérard

par **Hellcat** Mar 14 Oct 2014 - 18:49

Remmert de Bruin a écrit:
Mais, n'aurait il pas été mieux à sa place dans WWII.

Et non ! Car il n'a jamais participé au conflit et fut vraiment le 1er jet US. [HobbyCraft] P-59A Soif181

par pfeil33 Mar 14 Oct 2014 - 19:18

Sympa l'alu, bravo thumright

par R39 Mar 14 Oct 2014 - 19:45

Bravo Nico superbe montage de ce premier jet Américain.
Belle finition alu et patine très bien réussie. thumright

A+ Philippe.

par basket Mar 14 Oct 2014 - 21:00

Un seul mot : REMARQUABLE .

Bravo !

par **Red Arrow** Mer 15 Oct 2014 - 0:16

ALU..CINANT !! Bravo biquet ! Magistral coup de pinceau une fois de plus ! [HobbyCraft] P-59A Demon111

par laurent 62 Mer 15 Oct 2014 - 5:57

Et tout ça aux pinceaux !!!! Chapeau l'artiste !!! [HobbyCraft] P-59A Alcooli4

par **Hellcat** Mer 15 Oct 2014 - 9:00

Le Metal Cote au pinceau associé au Rub n'a rien de compliqué au final. Il faut travailler l'aspect en polishant certaines zones, faire plus mat d'autres, appuyer le jus ou moins, tout dépend des endroits, etc....., et on peut avoir un rendu alu oxydé. Si on veut un alu nickel sorti d'usine, il vaut mieux tout passer au Rub, bien le polisher ou tout peindre à l'Alclad.

par Mitche Mer 15 Oct 2014 - 21:08

Bravo, belle réalisation et beau coup de main :thumleft:

par TIGER64 Ven 17 Oct 2014 - 14:50

trés réussi [HobbyCraft] P-59A 10375203

par Jirokoh Ven 17 Oct 2014 - 16:53

Une de plus superbement réussi pour le chef ! [HobbyCraft] P-59A 10375203

Qui plus est, au pinceau, il se met pas la pression le Nico [HobbyCraft] P-59A Demon111

Oui, c'était pitoyable... [HobbyCraft] P-59A Soif071

par dirtydm Sam 18 Oct 2014 - 19:43

Bien que la vue de cet appareil n'émoustille pas les pupilles je dois dire que ton travail vaut le coup d'œil et donc suscite l'intérêt! [HobbyCraft] P-59A 10375203

de plus c'est un sujet rare et original , donc je te mets allez un 17 / 20 [HobbyCraft] P-59A Demon111

par **Hellcat** Dim 19 Oct 2014 - 8:55

dirtydm a écrit:Bien que la vue de cet appareil n'émoustille pas les pupilles je dois dire que ton travail vaut le coup d'œil et donc suscite l'intérêt!

de plus c'est un sujet rare et original , donc je te mets allez un 17 / 20

Oui, c'est vrai qu'il est quelconque ce zing mais digne d'intérêt pour son coté original. Une petite présentation sur les expos et il attirera les curieux.... Smile

par **naimbs** Dim 19 Oct 2014 - 9:56

Il est très beau, et pas si quelconque que ça je trouve perso Rolling Eyes

, au contraire!

Le prochain c'est quoi? un russe dans la même veine?? Razz

par **Hellcat** Dim 19 Oct 2014 - 11:40

naimbs a écrit:
Le prochain c'est quoi? un russe dans la même veine??

Non, un F9F "Panther".

par Eric Etchegaray Dim 19 Oct 2014 - 21:31

Bonsoir !

Et encore un petit bijou signé Hellcat !
[HobbyCraft] P-59A 10375203

Ce P-59 en plus d'être original est superbe, avec une belle livrée métallique...

certains exemplaires furent peints en OD il me semble ?

Quand au "Panther" il me tarde de voir ça ! (une déco guerre de Corée ?)
[HobbyCraft] P-59A Alcooli4

par **Hellcat** Lun 20 Oct 2014 - 9:40

F

Eric Etchegaray a écrit:

certains exemplaires furent peints en OD il me semble ?

Quand au "Panther" il me tarde de voir ça ! (une déco guerre de Corée ?)

Oui, il y a eu des exemplaire en Olive drab. D'ailleurs Hobby Craft propose une autre boite pour ce modèle.

Quand au F9F, faut que je vois ce qu'ils me propose dans leurs décos.

par **NC-900** Lun 20 Oct 2014 - 20:48

Belle finition alu et patine très bien réussie.

par **Odyssey22** Mar 17 Fév 2015 - 12:07

Somptueux, comme toujours!

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